Gérard CRESPO

Une fois de plus un jugement sans avoir essayé !

Le fait que Sram fonctionne sans fil n'est-il pas un plus ?

C'est bien ça : "ce que j'ai pu entendre ici ou là" ou j'ai ouï dire pour semer le doute... Je me demande si sur le forum il n'y a pas des revendeurs qui prêchent pour leur paroisse ? Plutôt que des propos entendus ici ou là je préfère des exemples concrets photos à l'appuis faites par celui qui poste sur le forum.

Bonjour, Je n'ai pas noté de diffèrence de freinage quand je suis passé aux roues carbone CSC. J'utilise les patins fournis avec les roues. Avec les roues sont fournis également des rayons de rechange que je n'ai pas eu à utiliser. ps: tu vas trouver des avis négatifs sur les roues chinoises. On m'avait prédit le pire quand j'ai acheté il y a trois ans un cintre carbone ainsi qu'une potence, une tige de selle, une fourche... La plus part du temps ces avis négatifs proviennent de personnes qui n'ont pas achetés ces produits!

Chaine 11 sur tansmission 10 c'est possible, d'ailleurs Shim le fait: https://www.alltricks.fr/F-32737-chaines/P-2055550-chaine_shimano_linkglide_cn_lg500_10_11v

Oui on peut mixer les chaines avec les cassettes et les dérailleurs. On peut aussi monter des chaines 11 vitesses sur des transmissions 10 pas l'inverse.

Bonjour, Depuis maintenant deux ans je roule sur des roues carbone 38mm hauteur, pas de voile à signaler. C'est ce dû à la matière des jantes?

Même avis que Johan. Ça fait maintenant deux ans que je route avec des CSC carbone montées en tubeless, des gros chocs j'en ai eu roue avant ou arrière. Sans aucuns dommages, là ou avec les alu Shimano ou Mavic j'avais du voile régulièrement. Je me demande si le carbone se voile; peut être un sujet pour le forum?

Quand les bras deviennent trop courts. Premier signe du veillissement !

Coincidence, j'étrainais aujourd'hui mon nouveau casque avec écran incolore. Première photo visière baissée, deuxième photo vissière relevée

Non il ne sert pas à rien, il peut gonfler les pneus voiture et vélo. L'utilisation d'un compresseur avec réserve ne se limite pas au vélo. Entre le nettoyage le séchage des pièces de mécanique, dépoussiérage ou des petits travaux de peinture sont aussi possibles. Bon à savoir, le chiffre le plus important est le débit d'air restitué. Il existe des modèles verticaux pour un gain de place. C'est un bon investissement.

C'est à dire que j'ai un compresseur de 50l ce qui facilite le montage.

Pour ma part je ne suis pas le même ordre: 1/monter la valve en la serrant à la main 2/ monter la première tringle 3/ monter la seconde tringle en finissant coté valve 4/ enlever l'obus de valve 5/ gonfler le pneu au maximum de la pression autorisée par la jante. Là ça doit claquer.

Il suffit d'aller sur le site FSA, produits, par genre, pédaliers, tous les pedaliers s'affichent, j'ai choisi un double gossamer sur la troisième page, documentation il y a la liste des pièces et l'ordre de montage. C'est sur que le montage et le réglage auraient été plus simple avec le système Hollowtech de Shimano😉

Ton problème ne vient pas du boitier de pédalier mais du montage de la manivelle gauche sur laquelle se fait le serrage. file:///C:/Users/gerar/Downloads/zs224b-fsa_agx_road__crankset_english_20220325_v0_3.pdf

Ton document s'applique au système Hollowtech de Shimano, pas au montage FSA.

Question perfide: quel avantage apporte un tel système ?

Je n'ai pas pris le temps de tout lire, donc il y a peut être la réponse à ma question : Qu'en dit le vendeur? (professionnel ou particulier)

Pourquoi veux-tu ce cintre en particulier alors qu'il y a un choix immense de cintres ?

Pas dans mon cas, Je suis le pire descendeur du club, c'est pourquoi j'ai précisé dans les bouts droits. En fait des que la route s'incline je me porte immédiatement à l'arrière ou alors ce sont les copains qui se portent à l'avant ?

Les roulements céramique n'ont rien à voir. C'est en fait le couple hauteur de jante/pneu qui fait la différence au delà de 35 km/h. C'est mieux profilé, les tubeless rebondissent moins.

Je constate la même chose en descente (seulement), dans les bouts droits sans pédaler je largue ou rattrappe mes collègues du club.

Ce sont des CSC chinoises 38mm de hauteur et de largeur interieure 21 mm. C'est vrai que je n'ai jamais eu de difficultés au montage; il faut dire que je n'ai jamais monté que des Hutch ou Mavic (ce qui est du pareil au même). On verra quand je monterais d'autres marques. J'ai galéré pour monter un pneu GP 5000 tlr sur une jante Giant pour un ami. Je pense que ton problème vient des jantes qui doivent être un poil plus grandes.

Super vos message, ça me permet d'acheter des tubeless d'occasion "neufs" à bon prix ! 😊

Et du coup tu le revends combien ?