Gérard CRESPO

Tu parles de madame la neige... Dans mon club au sud de la France Cazères 31 en hiver nous pédalons l'après midi pour avoir des T° clémentes (au dessus de 12°) et l'été de juin à septembre le matin pour éviter les grosses chaleurs. Mais il n'y a rien de systématique, si en été les températures venaient à baisser on ne s'interdit pas de pédaler l'après midi.

Bonjour, 7° pourquoi toujours sortir le matin? En été je comprends mais en hiver?

Tu n'as pas fait des photos ? Je suis curieux de savoir en quelle section de pneus ils roulent?

Le 110/80 signifie tout simplement que le PCD du grand plateau est en 110 et que le PCD du petit plateau (30 dents) est en 80 mm.

C'est étonnant sur le Site Shimano le PCD du grand plateau est le même pour le route et pour le gravel soit 110 mm. https://bike.shimano.com/fr-FR/products/components/pdp.P-FC-R8100.html https://bike.shimano.com/fr-FR/products/components/pdp.P-FC-RX820-2.html

Tu n'est pas obligé de prendre ceux à plus de 20€ Celui là fera le job: https://urls.fr/6xbyjl

Pas du tout c'est un pneu avant de le remplacer. L'usure régulière de la chape la rend si fine quelle finit par se détacher il faut alors remplacer le pneu. A ce stade le pneu est toujours étanche et en pression.

Pour un prix modique tu peux aussi monter celui là LTWOO R9 comme sur mon vélo avec une cassette de 32 mais j'aurais aussi pu monter une 34.

Il te faut regarder ce qu'il y a décrit sur le parallélogramme du dérailleur SS chape courte GS chape longue. Si marquage SS tu peux monter un roadlink. Il te faudra quelle que soit la solution changer la chaine.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée de changer systématiquement les pneus chaque année. Il est dommage de jeter à la poubelle des pneus qui peuvent faire encore quelques centaines de kilomètres. De plus sur les Conti tu as des repères d'usure qui t'indiquent quand il faut le faire. Ou alors pour être tranquille tu achètes français des Hutchinson Tubeless que tu pourras en toute sécurité mener jusqu'à la corde 😉 Sur la phot on distingue le repère d'usure qui me dit qu'il faut le mettre à la poubelle...

Je n'ai vu que des extrait c'était l'impression que j'ai eu Désolé.

Bonsoir, Désolé pour la réponse tardive Oui les extensions de potence sont standard à Garmin. Celui là est très bien car il laisse libre la totalité du cintre. Quant au wifi je me connecte sur ma box depuis l'application, aller dans paramètres généraux en wifi entrer le mot de passe wifi de la box, un jeu d'enfant. De même les capteurs cadence et cardio sont trouvés facilement. Un point agaçant est la température complètement décalée en effet il compte +/- 4 degrés de plus.

Là je comprend mieux. Donc je laisse la place aux spécialistes vu que je roule en transmission mécanique.

Sortie Club. Ensoleillée 15° vent d'autan modéré, favorable au retour. https://www.strava.com/activities/13852888046

Bonjour, Tu as un vélo en 11v Campagnolo haut de gamme auquel tu ne fais aucun reproche. Pourquoi vouloir passer sur SRAM ? J'ai bien peur que tu te crées des emmerdement pour une obsession passagère.

Non ce n'est pas du second degré. Je m'adresse à ceux qui ont l'œil rivé sur la moyenne. Je me suis rendu compte que j'étais moins fatigué en roulant à 21 que lorsque je roule à 25 de moyenne. Je me suis aussi rendu compte que j'étais moins fatigué quand je roulais seul. Tu peux faire le test avec ton vélo actuel.

Un plateau GRX 46 devrait avoir les ergots d'aide à la montée.

Et si tu conservais tu pédalier en remplaçant le 50 par un 46, il n'y a aucune raison que ça ne fonctionne pas. Il te faudrait juste descendre de quelques centimètres le dérailleur avant.

Tous les vélos sont faciles à amener si on ne cherche pas la performance 😉

Comment la chute de Pogacar a été fatale à Pidcock.! En effet Pidcock dans la roue du slovène se retrouve nez au vent et s'épuise à tenter de distancer Pogacar.

Ok mais pour passer en 12v tu dois aussi changer de corps de roue libre, ça fait beaucoup...et peut être carrément une nouvelle roue.

Les boursouflures semblent ne concerner que la chape. Tu ne risques rien car c'est la carcasse qui garantit la solidité du pneu.

Cazères 31 nuageux vent d'autan fort 16° pas de vélo.

Bonjour, Pourquoi vouloir passer à 12 vitesses ? Crois-tu que ça va changer ta vie 11 ou 12 vitesses ? Les histoires de meilleur étagement sont des pinailleries inutiles. Déjà je vois que tu es un type raisonnable car tu veux rester en freins patins. Alors restes raisonnable tu vas voir qu'avec les beaux jours qui arrivent cette obsession va passer... Mon obsession du moment concerne la couleur de mon vélo que j'ai bien envie de repeindre...

Cazères 31 vent d'autan fort 18° pas de vélo.