Gérard CRESPO

On peut mettre une caa avec un pneu tubeless ou un pneu tube type (mais c'est dommage).

Pour rajouter du produit il faut dégonfler le pneu et retirer l'obus. 😉

Bonjour, Ce liquide n'est pas du tout compliqué à mettre. Cela se fait avec le flacon lui même comme le montre la photo. Le bouchon du flacon est équipé d'un joint qui fait l'étanchéité quand on met le liquide.

La seule certitude c'est que je ne reviendrais pas aux caa.

C'est en train de se banaliser tu veux dire. Il est de plus en plus difficile de trouver des roues non tubeless ready...

C'est dommage, rien de plus facile de changer une chaine il te faut ces deux outils qui seront amortis dés le premier changement. https://urls.fr/lJcgk6 et cette pince https://urls.fr/KWsjj9 Encore que le dérive chaine est parfois intégré à l'outil multi fonction qu'on a dans la sacoche selle.

Dans ta première réponse tu avais dit que tu ne faisait rien, c'était un mauvais conseil. Par la suite tu parles d'un coup de spray, et un vieux chiffon c'est un bon conseil 😉 Le pétrole et le gasoil vont aussi très bien car il nettoient et laissent un peu de gras pour lubrifier. Quant à ton vélociste, tu imagines bien qu'il tout intérêt à vendre. "pour ma part et je ne change jamais mes chaînes avant les 5000…ah tiens faudra que je fasse changer celle du mulet". Au début de la phrase on a l'impression que c'st toi qui changes la chaine, au final tu le fait faire...😉

J'enlève la graisse d'origine de la chaîne avant même la première sortie, puisque c'est un aimant à crasses.

Non, ce n'est pas un bon conseil. Sur ton vélo tu fais comme tu veux.

Elle est livrée avec les plies? Il n'y aurait pas une languette à retirer pour faire le contact?

Les vérifications au club je n'y crois pas une seconde. pour moi les seuls chiffres proviennent des fabricants. Hutch, Conti Pirelli... Sur la page Restless il est aussi écrit : Quantité roues VTT : 80/110ml Quantité roues route/gravier : 40/50m ton argument te contredit 😉 Cette histoire de tubeless ça va finir comme les polémiques au début des FAD, dans quelques temps ça deviendra banal et on n'en parlera plus sauf les jours de mauvais temps quand on doit rester à la maison.

Sur le bidon de liquide Hutchinson il est écrit 40 cl pour un pneu route et pas 60 cl comme tu le dis pourquoi tu rajoutes 50 % à la préconisation de Hutchinson? Caffélatex : Par exemple, nous recommandons 60 ml (environ 2 oz) de Caffélatex pour des pneus tubeless de 29 x 2,10 (54 à 622); 30 ml (environ 1 oz) pour les pneus tubeless de 700 x 25c (25-622).

La bonne réponse est là loin de tes affirmations... même pour le gravel c'est inférieur à 60 ml... Sur le bidon il est marqué pour route 40ml et gravel 50 ml.

Ces histoires de choix de matos c'est sans fin et il n'y a jamais une solution universelle. Tu remarqueras que je ne parle jamais de chambres tpu parce que je n'en ai aucune expérience, même chose des freins à disque parce que je n'en ai aucune expérience. C'est le fabricant ou c'est un revendeur qui ça ?

Non pour la quantité de préventif. Fais nous un copier collé des préconisations des manufacturier après on discute. Ça fait cinq ans que je roule en tubeless 25 mm, je n'ai jamais mis plus de 30 ml de préventif au montage du pneu. Les années ou je roule le plus je n'ai pas eu besoin de rajouter du liquide. Sur les années ou j'ai moins roulé j'ai ajouté 20 ml. Non il ne faut pas en rajouter régulièrement, c'est faux d'où tu sors ça? Ok chacun trouve son bonheur ou il veut. Raconter n'importe quoi ce n'est pas normal.

Pour 28 je mettrais 35, au montage et 20 pour le rajout, car de toute façon l'intérieur du pneu est déjà "tapissé" de préventif qui peut avoir séché. Tu parles de quels roulements?

Sur un pneu de 25 un ajout de 20ml suffit. C'est ce toi qui le fait ou un vélociste ? Et globalement qui fait l'entretien du vélo?

C'est fréquent une auréole sur un tubeless mais sans conséquences, le pneu tient toujours la pression (plusieurs jours sur mes pneus malgré des auréoles) Tu remarqueras que les auréoles disparaissent en roulant. Le tubeless est plus tolérant à la pression.

Non ne pas démonter les pneus .ça ne sert à rien. Tu démonteras les pneus quand il faudra les changer... Attention, auréole ne veut pas dire crevaison, c'est fréquent en tubeless. N'essaye pas d'enlever quelque chose qui n'existe pas.

"mais j’ai tellement lu d’avis d’utilisateur" tu as joué à te faire peur, tu es sur le bon forum...😉 D'accord, je comprends mieux, en fait à la lecture d'avis négatifs tu te fait peur alors que ton expérience dit le contraire. Faut pas écouter les gens négatifs, ce n'est pas bon pour le moral! 😉

Tu ne mettras pas de caa parce pour ça il faudrait déchirer le pneu et là caa ou tubeless c'est la même chose. Déjà de ton expérience avec tes multiples crevaisons réparées par le préventif, est ce que une fois tu est resté en rade au bord de la route ?

Quelque soit le corps étranger dans le pneu il faut toujours l'enlever de retour à la maison. En chambre à air, tu étais bon pour une réparation au bord de la route... C'est drôle, c'est la même crevaison que j'ai eu en plus de 30000 km en tubeless, Pour une petite épine, le préventif doit boucher la crevaison.

Je ne m'adresse pas aux convaincus, ils sont bien avec leurs choix, qu'ils continuent ainsi. Je parle aux nouveaux, ceux qui s'interrogent, effrayés par les avis négatifs, je leur dit qu'ils ne sont pas obligés d'écouter ces avis là. J'ai aussi roulé en caa mais je n' reviendrais pas. D'ailleurs j'ai mis du temps à passer le pas à la lecture de certains avis inquiétants.

Non tu ne sors pas, tu as donné la bonne réponse.

C'est plutôt du ressenti, tu as mal au clu ou pas...