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Il faut un vélo polyvalent à mon sens. Je fais 1m77 pour 61 kg et suis donc comme toi plutôt de gabarit grimpeur. J'utilise un Giant tcr (en 52/36 et cassette 11/28 mais j'ai 38ans...) qui correspond pleinement à ma pratique. Ces vélos sont parmi les meilleurs niveau tarif.

J'ai crevé 2 fois en boyaux et j'ai donc utilisé mon boyau de secours encollé. Pour ce qui est de la confiance tu peux y aller les yeux fermés. Quand j'ai voulu retirer mon boyaux de secours à la maison j'en ai chier!!!!

oué j'ai noté. Je ne sais pas quelle bande était montée sur mes roues mais elle n'a pas tenue.

Je vais tester ça 🆒

On peut décoller le boyau sans décoller la bande? La seule fois ou j'ai essayé la bande s'est barrée mais peut être que certaines marques vont mieux.

Moi aussi je suis un inconditionnel du boyaux. Par contre je préfère la colle car en cas de crevaison on remet un boyaux encollé à la place et on est reparti pour 5000km en 5 minutes.

Le même en di2 coute quoi? On commence à pas être loin de la vérité. Giant fait le TCR en di2 avec capteur de puissance et roues carbones pour 5300€ prix catalogue. Je ne connais pas du tout le poids de la bête (le vrai) mais on risque de commencer à être pas trop mal.

Le truc c'est qu'un cycliste gros limite obèse (genre 74kg) 😛 aura souvent une ftp bien supérieure à la mienne qui est assez faible (61kg pour 260watts pour les connaisseurs) mais compensée par un poids faible lui aussi. Vient en suite le problème du prix. Un vélo à disque de 6.8 kg voir un peu plus, je ne suis pas à la seconde près, existe bien sur et aura pour lui en plus d’être léger une qualité de freinage accrue. Seulement pour avoir un disque de ce niveau combien faut il y mettre...? Le jour ou on pourra avoir des vélos à disque aux alentours de 7kg pour moins de 5000 balles (comme avec les vélos à patins) je n'aurais plus grand chose à leur reprocher. Dans l'absolu je pourrai moi aussi me faire péter un vélo top moumoute haut de gamme dernier cri, j'en ai parfois envie. Et puis rapidement je me dis qu'on marche totalement sur la tête avec de telles sommes pour un vélo...

Je ne connais pas tes cadres mes avec un "simple" TCR de 2017 en Ultegra di2 et roues Zipp 303 à boyaux j'arrive à 6.8kg avec compteur, portes bidons et capteur de puissance sur pédales (assioma). Pour les gros de plus de 70kg peut être qu'il n'y a pas de différence mais je pense qu'avec un vélo de 8kg bien tassé je ne monterais pas aussi bien. Je fais 1m77 pour 61kg et suis donc très attentif à cela.

D’où l’intérêt du capteur de puissance.

Avec mes 61kg à 420 watts je tiens une Clio dci dans un col je pense 😛

Dans l’Hérault avec un 52/36 et une cassette 11/28 on y arrive sans aucun soucis. Nos sorties clubs font 130 bornes pour 1900 de d+ environ. La solution est la les mecs. Déménagez!

Moi j'ai un 52/36 et une cassette 11/28 que j'utilise dans l'hérault. Je trouve ça top. Je fais 1m77 pour 61kg donc en descente le 11 est utile pour moi pour ne pas me faire décrocher par les copains obèses de plus de 70kg.

Jes uis passé du 10 au 11 vitesses la saison dernière et n'ai pas senti de différence notable. Voila nos vélos 11v vont bientôt démodés et leur prix va s'effondrer. Comme vous le dites ça fait chier.

Alors j'ai justement des 32 winium + à boyaux et des Zipp 303 à boyaux également et ce que je ressent sur le vélo est tout le contraire de ça. Mes Zipp me paraissent vraiment plus réactives et rigides. Autre point également le freinage. Il est beaucoup plus puissant sur mes Zipp. Peut être même trop! Le seul point que je donne aux Corima dans ce "match" serait sur le confort. Mes Zipp sont beaucoup plus "bout de bois". Cela dit je le remarque à chaque fois que je les reroule mais n'y pense plus dès la deuxième sortie. A noter également que mes Corima sont montées en boyaux Vittoria et mes Zipp en Tufo (que je trouve vraiment bien). Pour ce qui est de la fabrication des Corima je veux bien le croire. Encore une fois j'ai donné l'exemple de Basalt à titre indicatif mais ne me suis jamais penché sur la fabrication des Corima.

Je n'ai aucune préférence de marque. J'ai eu du Fulcrum, du Mavic, du Shimano, du Zipp et du Corima. Je prendrai certainement dans le futur d'autres marques. Toute sont de bonnes roues. Je trouve juste les Zipp au dessus de celles que j'ai eu et notamment de mes Corima. Maintenant peut être que mes Zipp sont aussi plus adaptées à mes particularités et à ma pratique.

Je ne remet rien en doute, je donne juste l'exemple de Basalt. Pour Corima j'en sais rien. Tout ce que je sais c'est que mes Corima me déçoivent un peu.

Après un monteur de roue comme BasaltWheels a la mention fabriqué en France également sur ses roues mais la majeur partie des composants n'est pas fabriqué en France. C'est seulement le montage qui est fait chez nous. Je ne connais pas le cas Corima mais peut être qu'ils utilisent le même procédé.

Juste à titre indicatif j'ai des Corima 32 winium + à boyaux et des Zipp 303 à boyaux également. L'écart de perf est bien évidement insignifiant entre les 2 mais à la sensation sur le plat et au niveau réactivité mes Zipp me paraissent un sacré ton au dessus. En col malgré leur hauteur de 45 je ne les trouve absolument pas pénalisante face aux Corima. En fait j'avoue être déçu par mes Corima qui ne m'apportent rien de plus par rapport aux Zipp que l'on trouve maintenant à des tarifs très bas en occasion.

Pour un peu moins que ton budget j'ai pris des Zipp 303 à boyaux d'occasions. Top!

Je trouve déjà les vélos trop chers (d’où mes achats d'occasions plus par principe que par manque de moyens) alors payer encore plus mon vélo, tout Français soit il, c'est négatif pour moi.

En tout cas moi mon coureur vintage préféré n'est pas Jalabert . Il m'a sévèrement envoyé chier en 97 à Forges les eaux alors que je n'étais qu'un jeune ado et que je lui avais demandé très poliment un autographe. Son coéquipier Zulle a été aussi exécrable. Par contre les Vandenbroucke, Brochard, Heulot, Hamburger notamment étaient bien plus décontractés et sympathiques.

tu as trouvé ces données ou? C'est un truc de fou! 1500 balles pour 1.25 watts...

Il y a de tout sur Ali. J'y ai commandé des tenues qui imitent les grandes marques et qui clairement sont de qualité moyenne. Elles durent bien dans le temps mais les finitions sont bofs et le confort moindre. Par contre il y a aussi de très bons produits. Les marques Darevie, Rionsport ou encore Spexcel font de très bons cuissards qui valent ceux des marques courantes pour 25€. C'est vraiment un très bon plan.

Je ne sais pas si ça va aider mais j'ai 3 paires de roues. Des R0 pneus, des Zipp 303 boyaux et des Cormia 32S Winium boyaux également. Si on parle de perf pures la différence entre ces 3 paires de roues est vraiment minime. Sur mon petit tour du Samedi matin (75km pour 650m de d+) c'est avec les r0 que j'ai réalisé la meilleure moyenne cette année (31.6km/h en r0 pour 31.2km/h avec les Zipp, infos données pour situer et non pour un concours de zizi). Bon ça ne se joue à rien est cela est très certainement bien plus causé par les conditions météo et la forme du bonhomme. On peut aussi penser que j'aurais fait encore mieux avec les carbones ce jour la... pourtant à la sensation pure j'ai toujours l'impression "d'avionner" plus avec les Zipp. Autre remarque sur le plus grand col de chez moi (Fontfroide pour ceux qui connaissent les environs de Béziers) c'est avec les Zipp que j'ai fait le meilleur temps alors que ce sont mes roues les plus hautes (42 je crois). Le poids ne serait il pas plus à prendre en compte dans un col que la hauteur de la roue? Mes Zipp sont annoncées à 1200g par le constructeur contre 1100g pour les Corima, aucune idée pour les R0. Bref tout ça pour dire que les différences sur les roues selon moi se font plus sur les sensations que sur les perfs pures quand on a un niveau moyen et que les R0 sont vraiment des roues au top.