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Nous sommes les mêmes consommateurs. J'ai acheté un Giant tcr de 2017 en 2020. Il était équipé Ultegra et upgradé avec un cintre carbone SLR, un pédalier et des étriers de freins Dura ace. Je l'ai acheté 1100€ sans les roues. J'y ai monté des Zipp 303 à boyaux que j'ai acheté d'occasion également pour 450€ et j'ai récupéré les Fulcrum Racing 0 de mon ancien vélo (500€ d'occasion également). J'ai en suite monté un mini groupe di2 trouvé à 450€ sur troc vélo et j'ai revendu mon mini groupe ultegra 200. Si j'ajoute le compteur Garmin à 70€ d'occasion toujours et les pédales capteur de puissance assioma à 400€ on arrive à une facture totale de 2770€ pour un vélo avec 2 paires de roues sympas, un capteur de puissance et un poids de 6.82kg tout équipé. Tout ça pour dire qu'on peut se faire de super vélo à patin pour un prix raisonnable même si 2800 balles pour un vélo c'est déja une somme. Par contre quand on est le vendeur ben ça doit être un peu la soupe à la grimace...

Ceux qui regardent les vélos à patins d'occasions cherchent avant tout un tarif attractif. Passé plus ou moins 2000 balles même si le vélo est super équipé (groupe / roues...) ça zappe. Il faut donc accepter quand on en vend un de le brader même si ça peut faire mal quand on a un vélo haut de gamme qui a parfois même pas 2 ans. Passé plus ou moins 2000 balles les mecs iront forcement vers un vélo à disque de toute façon. En tout cas c'était ma démarche à moi.

Bien vu pour la natation je vais sans doute m'y remettre. Merci!!!

Merde, ah oué ça fait peur ça! Et c'est arrêt total prolongé du vélo quand tu es en crise?

Salut les borneurs, j'ai depuis un bon mois une douleur qui était supportable jusque ce week end ou ça a vraiment empiré. Les symptômes font vraiment fortement penser à un syndrome du piriforme. Certains ici y ont survécu? Je suis pas contre vos différentes expériences. En attendant je m'étire souvent, mets du chaud et je vais chez le toubib dans 2 jours... Galère galère...

Sur le tour que je fais le plus souvent en solo (72km pour 630 de d+) record en 31.2km/h. Je le fais à environ 30 en ce moment. Vous avez pas l'impression de perdre pas mal quand la température est basse? J'ai l'impression qu'à watts équivalents ma FC est plus haute.

Je peux parler en écart de watts. En 2021 j'ai coupé fin Mai pendant 6 semaines pour réaliser des travaux chez moi. J'ai pris 5 bons kilos sur la période. Je suis passé d'une ftp de 262 à 210 watts.

Le Gimenez y ressemble mais ce ne sont pas les mêmes intensités. On a bien 1 minutes en PMA mais le reste se fait à environ 70% de la FTP de mémoire. La on a quelque chose de bien plus "musclé".

Je me renseigne souvent sur les méthodes d'entrainement et apparemment les 30/30 et 30/15 sont de moins en moins utilisés dans les équipes. On privilégie apparemment des séances avec des série de 4 minutes à 95% de ftp suivie d'une minute à PMA réalisées 4 fois avec 5 minutes de récup' entre les blocs. Quelqu'un a déjà testé? Je pense attaquer ça la semaine prochaine après mon bloc de Sweet spot.

Cela fait maintenant 3 saisons complètes que je fais du vélo et j'ai roulé les 2 première en Ultégra mécanique et la dernière en di2. Je ne vois que des avantages au di2 et quand je reprends mon mulet en mécanique j'avoue que je suis déçu. ça marche très bien mais la douceur d'utilisation du di2 est quand même très plaisante.

L'idéal selon moi reste le home trainer pour faire un travail vraiment qualitatif. Après c'est un peu hors sujet mais je trouve les séances de 30/15 bien plus efficaces.

Non mais je pense à la remorque vélo... c'est la sécurité qui me fait peur avec ce truc.

Merci mais ce n'est pas vraiment moi qui vais faire le plus dur du boulot... 😆 J'ai un rythme ou je fais du HT les Mardi et Jeudi soir et de l'irl le Samedi et Dimanche matin.... ça va Zwifter encore plus dur en effet!!! J'avoue que tout ça me fait un peu peur.

En 2022 je serais normalement Papa pour la 1ère fois en Juillet. Mon nombre d'heures d'entrainement va donc fondre comme neige au soleil. J'espère donc ne pas trop perdre... les copains du club vont m'attaquer sévère... quand je serais la. Va me falloir des méthodes d'entrainements efficaces en un minimum de temps.

Parmis les marques qui font du vélo à prix limité il y a Giant Canyon et Origine entre autre. Maintenant pour 2500€ de nos jours on a pas un truc haut de gamme du tout. A mon sens la solution c'est l'occasion.

Moi je pose l'ordi portable sur la poubelle jaune. C'est parfait.

J'ai des R0 aussi que je monte en Pirelli Pzero et c'est un jeu d'enfant. On les monte avec 2 doigts.

Pas avant 18h30 pour moi.

Bien vu! Moi aussi j'ai finalement acheté d'occasion. Radin un jour radin toujours!

Assemblé oui mais le cadre en carbone a été fabriqué en chine comme les autres. Bon j'arrête la avec Origine car c'est une marque que j'apprécie également et que j'achèterais peut être un jour si je juge le rapport équipement prix satisfaisant sur le moment.

Encore une fois Origine possède un bon configurateur mais ils ne sont pas forcément moins onéreux que certaines marques comme Giant ou Canyon et certainement encore d'autres. En tout cas à chaque fois que j'ai fait une étude comparative Origine n'était pas la marque la mieux placée. Après chacun sa config...

Pas possible pour moi ce soir mais à l'avenir je serais friand de ce genre d'évènements. Je t'ajoute sur Zwift.

Giant arrête pratiquement les vélos patin en 2022 mais vend encore le cadre TCR SL pour info.

Je me lance aussi. Pour le cadre je m'en fou un peu. Je vais dire un TCR parce que c'est ce que j'ai, que ça me va bien et que c'est abordable mais d'autres marques irait très bien aussi. Groupe Ultegra di2 (Dura ace hors de prix) en 52/36 et cassette 11/28 parfait pour ma région vallonée (l'Hérault). Freinage patin, avec mon mètre 77 et mes 61kg je reste attaché au poids. Je passerais aux disques quand on aura des vélos en di2 et roues carbones sous les 7kg équipés pour moins de 5000 balles. Roues carbone boyaux entre 40 et 45 de hauteur (mes zipp 303 avec boyaux de 23 me comblent).

C'est vrai que pour 2022 Giant arrête pratiquement les freins patins.