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J’avais vu une étude entre des roues de base basses (des Ksyrium je crois) et des Zipp carbone en 55. A 50km/h il y avait 17 watts d'écarts entre les 2 paires de roues. Si je remets la main dessus je poste.

un élément de réponse http://www.cyclesetforme.fr/inertie-des-roues-et-rendement-en-bosse/

Tout est question de point de vu. Pour un cyclo touriste 30 c'est fort. Pour un cycliste qui a des envies de compétitions c'est juste !

encore une fois totalement d'accord. Ce que me font gagner les Zipp par rapport à mes R0 est dérisoire mais je préfère et de loin rouler mes Zipp.

Voila. J'ai un collègue au club qui alterne entre fulcrum R0 et Bora ultra. Avec l'une ou l'autre paire il est légèrement derrière moi en col comme sur le plat. Si une différence de quelques km/h existait il devrait me passer devant avec les bora.

Sur le test labo que j'avais vu entre une paire de roue basse ordinaire et une paire de zipp carbone en 55 il y avait 17 watts d'écart à 50km/h. Comme je l'ai dit pour un cycliste de 61kg comme moi ça représente à peine 0,5 km/h. Sachant que je suis rarement à 50km/h aux alentours de 30/35kl/h de moyenne la différence est vraiment dérisoire. Pour un mec qui fait du clm par contre à la rigueur...

Il y a de meilleures roues que d'autres oui. Mais soyons clairs, la différence est de l'ordre du demi km/h sur une vitesse moyenne à tout péter. Et encore...

Tu as tout dit. Je fais du vélo depuis 2 ans et demi et j'ai commencé à 27 de moyenne pour maintenant titiller un 33 sur les mêmes sorties. J'ai toujours roulé sur un TCR. Alors j'ai eu plusieurs paires de roues mais surtout je suis passé d'une FTP d'à peine 200 watts à 260 watts maintenant. J'ai aussi perdu une dizaine de kilo (1m77 pour 61kg maintenant). Je pense, enfin non je suis certain, que la progression est due à l'entrainement plutôt qu'aux roues.

Pourquoi on s'entraîne ? On est %@!? ! Il suffit d'acheter un Propel !!!

En gros oui c'est une légende pour les flémards 😆

Petit élément de réponse. http://www.cyclesetforme.fr/inertie-des-roues-et-rendement-en-bosse/

Oui je vien d'aller sur un simulateur. Pour un mec de 61 kg pour moi ça représente 0.5km/h. Maintenant l'étude aurait été plus inintéressante à une vitesse un peu plus faible. Bref tout ça pour dire que les différences de perf entre les roues sont assez minimes.

J'avais vu il y a quelques temps un test fait en labo ou était comparé des roues basses ordinaire et des Zipp en 55. A 50km/h il y a 17 watts d'écart entre les 2 roues.

Alors a mon petit niveau je me permet d'essayer d'apporter une réponse. Je fais du vélo depuis 2 ans et demi à raison de 8000 bornes par an. J'ai roulé sur un Giant tcr avec des Shimano RS80, des Mavic Cosmic (les lourdes avec bandes de freinages alu et flasque carbone en 46) et maintenant Fulcrum R0 pour l'hiver et Zipp 303 boyaux pour l'été. Alors niveau confort pour être bref: aucune différence. Bon j'ai 37 ans est ce que j'aurais le même discours dans 20 ans...? Pour les perf... pareil walou! Alors clairement les Zipp sont plus réactives et légères mais en vitesse moyenne ce qu'elles me font gagner et de l'ordre du négligeables. Reste qu'elles sont bien plus jolies et quand même bien plus agréables à rouler.

non j'ai fait la simulation sur un vélo patin, Giant en a pour 2021. Après pas sur que ce soit encore le cas en 2022. https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-1-2021

Il suffit que je poste ça pour voir que le Giant a pris 300€ et le *** 150...

J'avais regardé leur vélos aussi et j'ai sorti une simulation à 3900€ pour un vélo patin, ultegra et roues Fulcrum quatro. Chez Giant on a le tcr en ultegra également avec roue carbone en 40 de la marque et un capteur de puissance en plus pour 3600€. Je suis allé voir le vélo chez le Giant store en bas de chez moi et en discutant 2 minutes avec le vendeur il me faisait déjà un rabais de 200€ dessus. Je n'ai pas d'actions chez Giant mais leur rapport qualité/prix est quand même top.

6 mois et environ 5000km.

ça fait flipper!!!

Salut les watteurs, j'ai un soucis avec mes assioma. Le capteur marche parfaitement mais les pédales claquent. Sur le plat ou sur home trainer pas de soucis mais en montée dès que je tire sur les pédales il y a un "tic" au moment ou je passe à la phase descente du pédalage. C'est super énervant!!! Problème de roulement selon vous? Je précise que j'ai changé le boitier de pédalier (pour rien) et que le problème disparait avec mes autres pédales. Merci!

Je pense comme dit plus haut que la température a un roule important dans cette déconvenue. J'ai moi aussi respecté scrupuleusement les confinements et je n'ai donc fait que du Zwift à raison de 4 séances par semaine. A la reprise en Mai mes collègues de club n'en revenaient pas de la patate que j'avais. Par contre passé 80 bornes je commençais à cramper. Ce fut encore le cas à la reprise du 2ème déconfinement dans une moindre mesure. J'ai l'impression que le froid me flingue les bronches.

Le cycliste était surement en train d'établir un nouveau PR sur Strava donc son comportement est logique...

Je dépasserai les 8000km ce week end. J'ai noté un gros pic de forme à la sortie du 1er confinement grâce à un gros travail sur home trainer connecté et swift.

Cela ne va pas inciter les constructeurs à voir leurs tarifs (totalement exorbitants) à la baisse.

Le Giant en bas de chez moi faisait le TCR patins en Ultegra di2 à 2000€ tout rond avec roue basiques. En ajoutant + ou - 1000€ pour de bonnes roues on a un vélo à 3000€ qui fera moins de 7kg.