Bruno GUILLEVIC

Quand on a la possibilité de pratiquer et d'apprécier les deux versions c'est le mieux , non?

Evidemment je ne peux parler que de ce que je connais et n'en fait pas une généralité, tout simplement un témoignage sur les manière de rouler des clubs et des cyclistes de ces régions. Mille excuses pour les Vosges dont les routes sont bien escarpées

Il ne faut pas exagérer les risques de circuler en groupe, bien sur tout dépend de l'habileté, de la non habileté plutôt, de certains membres (écarts freinages brutaux, ....) Effectivement dans certains groupes il vaut mieux s'abstenir. Toutefois niveau sécurité, il semble bien que les véhicules motorisés soient plus prudents et circonspects derrière un groupe que un vélo seul ou avec le respect des priorités également. Les derniers blessés graves au club l'ont été alors qu'ils étaient seuls (rond point+ percuté de l'AR)

Arrrrf je me suis mis les solitaires à dos, en tout cas perso j'ai pratiqué largement les deux versions et je peux, peut être si c'est permis, donner un avis sur le sujet. Si possible bien sur et sans froisser personne (encore que....mince et bien on dirait que si)🤪

Non pas désagréable, à moins qu'on se sente en défaut sur ce point. Je constate quand même que souvent les solitaires invétérés sont peu conviviaux ou ne supportent pas trop la comparaison des autres avec leur "ego". Mais il est aussi certain que mieux vaut rouler seul qu'avec une bande de co..ns. Ce que je voulais exprimer c'est que ceux qui n'ont pas l'occasion de rouler en groupe homogène, sympa et sportif, manquent à coup sur un aspect du plaisir du vélo.

Certes j'en conviens mais c'est sur de tellement courtes distances, ce n'impose pas de braquets permettant de grimper haut pendant des heures, ce n'est pas le sujet. Dans la plupart des régions, je ne vois pas quel intérêt il y a à s'encombrer d'un pignon de 28 voire 30 que j'utiliserai sur quoi? 1 à 5kms en 2 ou 3 ans, Tout ça pour éviter un bref passage à moins de 60 rpm. Je conçois que certains "mous du mollet" ou craignos excessifs ou trop gras (c'est de plus en plus fréquent apparemment) puissent défendre des équipements prudents, mais faut afficher son programme et ne pas généraliser pour tous.

Il est où le GREG? c'est pas possible cette censure de M....e. Sa provoc a bien démontré la main mise des nulouzes retranchés dans leurs suffisance Je crois bien que je devrais fuiter cet espace de nazes.

Pas évident quand même pout tous les gaziers en surcharge pondérale

Encore un complément sur le sujet, quand des gentils potes un peu en manque d'entrainement se joignent à un groupe supérieur, ce n'est jamais le braquet qui les pénalise, mais uniquement les changements de rythme un peu secs. Même à vitesse soutenue, mais linéaire , ces gars restent dans les roues sans trop de pb en enroulant leur braquet. Les cas des ascensions de 10kms à 7/8% de moyenne ne concernent qu'une minorité des pratiquants. Les fabricants de vélos en voulant trop balayer large produisent des vélos ni adaptés aux régions française plates vallonées ni aux zones montagneuses. Enfin pour la France mis à part Jura Alpes Pyrénées, un peu de Massif Central, c'est que du plat et moyennes cotes, alors un 50x34 et 11x30 bonjour les trous et les ^pignons inutilisés pour les pratiquants réguliers.

Désolé mais cela dépend directement de ton terrain de jeu, et pour ce qui concernent tous ceux qui roulent dans des régions plates / vallomées (qui sont apparemment la majorité des territoires) un 50x34+11x28 ça revient à avoir 6 ou 7 combinaisons de rapportas utiles au lieu de 20/22. J'adore la montagne mais n'y roule que max 6 ou 7 jours par an et au grand max 1000 bornes sur 12/13000. On l'ai déjà maintes fois évoqué, mais des sauts importants de développement sont très désagréables, sauf bien sur si on fait des sorties en solo. et là ce n'est pas génant de varier sa vitesse de 2 kmh, alors qu'en groupe c'est tout à fait rédhibitoire. De plus en groupe avec des potes on s'éclate bien ^plus que tout seul, enfin ça évidemment tout dépend de sa sociabilité et son attrait pour la convivialité dans l'effort.

Sur les photos il nous manque une vue du coté avant du cadre, à la jointure des haubans (le trou de l'autre coté de l'étrier), c'est evidemment là que se situe le problème, soit comme le dit Thierry l'orifice dans le cadre a été élargi et ne retient plus la tête de l'axe, soit le trou est bon mais l'axe lui même est trop long pour effectuer un serrage efficace. Si première hypothèse on peut mettre une rondelle pour bloquer la tête à l'extérieur , soit regarnir le trou avec fibre + resine, attendre que ce soit bien polymérisé, poncer pour égaliser et mettre le trou au diametre adhoc, soit l'axe est trop long, c'est plus simple il faut juste le remplacer par un plus court

C'est tt de même bien évident pour un pratiquant un peu habitué aux montées, qu'à 45trs/mnt max, il manque quelques chose, soit des dents, soit des watts, par rapport au poids à faire progresser. Quand il s'agit juste d'un court passage à franchir ça n'a pas d'importance, mais si ça doit durer il y a une inadaptation au terrain

Ces asymétries peuvent aussi être le fait d'un déséquilibre squelettique consécutif par ex. à de mauvaises positions (conduite de voiture, travail assis mal positionné,....) à des chocs (chutes, travail de force, ...) qu'il convient de faire rectifier par un ostéo qualifié. Pour ma part c'est le bassin qui se décale facilement et la suite c'est douleur genou gauche en pédalant dur et à la longue mal au c...à droite. Une séance de remise d'aplomb et c'est reparti nickel (avec une selle San Marco Ultraleggera tout carbone) Il ne faut sans doute pas généraliser son cas perso pour ces réglages pointilleux et très importants pour le confort de roulage.

Ouais c'est sur que c'est limite, mais en tout cas eux ça ne semble pas les gèner du tout. Personnellement je ne pense pas jamais passer au VAE, si je n'ai plus de forces et ben je ferai autre chose et basta. Plus jeune j'ai énormément pratiqué le fun board en vagues, à un moment la force musculaire a commencé à me manquer pour les sessions intéressantes et ça devenait limite question sécu. Pas de souci, adios les vagues, je vais maintenant regarder du bord avec de la nostalgie, Un détail cocasse pour les VAE, croyez moi si vous voulez: c'est le vélociste concessionnaire lui même qui fait ma manip de déblocage pour tous les vélos qu'il vend aux anciens coureurs de sa connaissance 🤣

Je ne sais pas trop s'il faille choisir pour ou contre la pratique du VAE, Cela doit dépendre de pas mal de parametres en fonction du sujet. Par ex bibi pour l'instant je n'en ai pas l'utilité, En revanche ma moitié en profite bien dès que la difficulté devient trop importante (durée de la sortie, vent contraire, dénivelés) De même au club les trois copains qui en ont pris c'est pour continuer à rouler ensemble avec leurs amis de tjs, alors que dans les groupes inférieurs ils ne connaissent pas grand monde. Leur baisse de performance est soit due à un accident physique quasiment définitif (genou douloureux), soit à une perte de forces pour causes de maladies ou petits ennuis cardiaques. Evidemment cette solution pour eux n'est valable qu'à condition de passer dans l'illégalité pour oter le bridage et rouler avec assistance à plus de 25.

Oui c'est la différence entre le réel et le ressenti et l'écart est souvent de plusieurs °. Bon il est vari aussi que le mistral en Loire Atlantique ce n'est pas fréquent.😇

La forme est effectivement là quand le RC redescend rapidement après une montée. Niveau pulsations c'est un peu pareil si je dois monter au dessus de 150 en progression en relais c'est que ça devient un peu dur pour moi et je sais que ça ne durera pas toute la sortie. En général d'ailleurs quand il ne sont plus que deux à tourner devant, ça finit tjs par ralentir un peu et les "suiveurs" reprennent leur tour dans la file montante. En fait j'estime mon RC "à vue de nez" car je ne mets pas souvent le cardio. Mais c'est suffisant comme estimation car elle se vérifie avec la mesure chaque fois que je branche l'appareil

Salut, je n'ai pas d'Orca mais d'habitude les etriers de freins sont fixés sur le cadre par une tige qui ressort de l'autre coté du tube de cadre, en clair le tube de cadre est percé de part en part. On serre donc la tige filetée qui maintient l'étrier part la tete qui est sur le cadre de l'autre coté de l'étrier, il n'y a pas de "collage". Là clairement ton axe fileté n'est plus maintenu, il faut donc aller voir de l'autre coté du tube de cadre comment avoir accès à cet axe pour resserer le tout

Comme je l'ai clairement précisé en préambule, je ne roule jamais par T° négatives et surtout dans la région il n'y a pas de descentes vertigineuses de plusieurs kms. Ce qui fait que mon (excellente) veste thermique ne sert pas beaucoup, Une mi saison avec fine polaire+ sous couche à manches longues (1 ou 2) et c'est très suffisant pour 90 kms. Un un tour de cou en polaire +un bonnet sous casque sous gants et sous chaussettes en soie, gants ski en goretex+friction à l'HE de thym tujanol , bah ça va super bien pour ce programme. La veste thermique même si elle "respire" ça me donne bien chaud à l'effort. Je la mets si gros risque d'averses ou brouillard, forte humidité et allure tranquille.

Dis donc début de sortie à 6h45 il fait encore nuit noire pendant une heure et demie, ça c'est de l'amour....Nous aussi la pluie a sévi jusqu'à 7h00 puis belles eclaircies et vent assez soutenu. On roule dans des secteurs proches alors, pour moi c'est vers Ancenis le plus à l'Est de nos sorties, avec Liré, Drain, Champtoceaux . Départ sortie club 9h pareil pour nous depuis fin novembre.

Je me suis posé la même question à l'approche des la 7eme décennie et ma cardio, une jeune, apparemment bien sportive, m'a donné le conseil suivant: "vous pratiquez le sport et la compétition depuis tjs, vous connaissez donc vos limites physiologiques et les signes indiquant que vous êtes dans votre "zone rouge maximale", et bien c'est à ce moment qu'il vous faut lever un peu le pied . Inutile de pratiquer trop en dessous de vos capacités, au contraire". Un discours d'une spécialiste bien différent de celui de certains toubibs peu habitués au sport et qui tiennent le discours de freiner l'effort avec l'âge. Il faut bien sur en vieillissant faire régulièrement des examens cardios pour être certain du bon fonctionnement et de l'absence de problèmes. De fait je suis très souvent en limite d'effort avec mon groupe, mais seulement les 5 ou 6 mois d'été et encore, avec des périodes régulières de récup. Le vélo est un sport où il faut savoir se faire mal, c'est ce qui fait la différence. Après on peut aussi pratiquer le vélo en douceur, c'est aussi amusant, mais complètement différent.

C'est clair que selon sa constitution/ morphologie il y a des sports pour lesquels ont est plus à l'aise que d' autres. Le vélo a tjs été facile pour moi particuliè-rement dès que la route s'élève, en revanche en CAP je me suis beaucoup entrainé vers les 30 ans (60/70kms /semaine) fait du fractionné sur piste etc etc j'ai certes progressé mais jamais pu faire comme mes potes d'alors sur les marathons et semis, ils me mettaient 10/15mnts au marathon systématiquement. Pour la natation pareil, mettant mis au triathlon je m'entrainais bien à la nage mais clairement c'est un sport où je ne suis pas doué malgré les progrès dus à l'entrainement. Mon fils par ex était nul en vélo mais a fait beaucoup de compet en natation car il avançait facile dans l'eau.

Prudence cela s'impose, LA semaine dernière u copain du club de 58 ans d'un bon niveau s'est senti anormalement fatigué après 20 bornes et a préféré faire demi tour. Il n'a pas voulu être accompagné. Arrivé à sa voiture il a eu un petit étourdissement et a pu repartir après une 10aine de minutes. En semaine RC erratique très élevé par moment, conduit aux urgences cardio on lui a détecté des problèmes de fuite de valve mitrale. Opération prévue demain matin.

".... il y a beaucoup d'anciens ex compétiteur ils tiennent les 33-34 km/h sur environ 100km et 800 D+ mais au top a la belle saison , passé les 75 ans j'ai noté une baisse significative je n'en vois plus qui font des moyennes fortes ....... " Je suis du même avis et je fais des constats similaires. Cette limite de 75 ans parait effectivement assez nette,... et elle approche terriblement😰

Ah mais je profite à plein c'est sur et je m'éclate comme pas possible sur le vélo, c'est juste qu'il est interessant de connaitre les raisons qui peuvent expliquer des baisses de perfs ou rendement, et sur ce point, je suis assez convaincu que pour le sport cycliste notamment, l'âge seul n'est pas une cause de baisse trop sensible. Tout est une question de relativité sportive, par ex, pour celui qui a roulé à 40kmh en course jusqu'à 40/50 ans il n'est pas surhumain après 60 de participer à des sorties groupe à 35 quand on est en forme. Enfin c'est ce que je vis au quotidien ( à la belle saison bien sur, en hiver il faut se ménager).