Bruno GUILLEVIC

Effectivement je ne peux qu'être ok avec ça, la veste thermique hiver est pénalisante dès qu'on roule de manière soutenue, je préfère mettre une couche de sous vêtements supplémentaire avec une veste mi saison. Ceci dit je ne roule pas quand il gèle, le mini c'est 1°, ce matin c'était 2° et nickel pas froid du tout en pédalant activement toute la sortie.

On lit souvent dans les posts des propos et lamentations au sujet des baisses de perfs dues à l'âge, ne serait ce pas plutôt la conséquence logique d'un embonpoint progressif? Je roule avec pas mal de monde et constate qu'un certain nombre de quadras et quinquas se trainent quelques bons kilos en trop, parfois plus même. * S'il est un sport où ce type de handicap est majeur, c'est bien le vélo. Pas trop sensible sur le plat mais dès que la route s'élève un chouia c'est rédhibitoire et il n s'agit pas de baisse de perfs mais surtout d'excès pondéral. J'ai la chance de ne pas prendre facilement de poids (1.73, 66kgs, 63 au temps de ma jeunesse) et d'avoir en plus une moitié qui cuisine superbement et diététiquement, donc ne suis pas atteint par ce problème. Et je constate qu'autour de moi dès que les "fautifs" perdent leurs kilos superflus ils remarchent à donf. Qu'en pensez vous de votre coté?

Ces articles sortent des mêmes chaînes de fabrication, que ce soit Taïwan ou RPC, connaissant un peu les chinois, je les vois mal s'amuser à créer des chaînes spécifiques juste pour vendre de la mer..e, alors qu'ils ont tout le process de fabrication à disposition. J'ai vu récemment des cadres Trek Emonda SL7 et Colnago V4RS achetés de la sorte à moins de 1000€ cadres strictement semblables à ceux vendus par les marques(aspects, géométries, gammes de tailles, etc) Le fabricant a forcément les moules originaux pour parvenir à ce résultat, surtout quand on voit le prix de création des moules. Aliexpress comme Amazon et consorts ne sont rien d'autre que des plates formes de vente qui ne créent rien. Il faut juste bien savoir à qui on achète réellement quand on passe par eux. Mais ça fait le jeu des marques occidentales de répandre la rumeur que si ces articles ne sont pas chers c'est qu'ils sont de mauvaise qualité. C'était sans doute vrai il y a une 20aine d'années mais les fabricants et entreprises chinoises ont bien vu le filon et se livrent à ces commerces tt à fait impunément.

Ah et bien c'est rès simple et logique, au début de ma participation à ce forum, ls uns et les autres évoquaient à qui mieux mieux le détail de leurs sorties (distances, dénivelés, moyennes) j'ai donc suivi le mvt. Alors là ça n'était pas du gout de certains (la moyenne je suppose) , on m'a rapidement sommé de fournir des "preuves", d'une part je n'en ai pas et d'autre part je trouvai ça déplacé. J'ai eu beau expliquer que en groupe homogène de gars ayant pratiqué la course, c'était plus facile de faire du 35 que du 31/32 tt seul ou à deux, rien n'y a fait. Jje ne parle donc plus de ça pour ne pas géner les susceptibilités. En tout cas ça ne me gène en aucune façon que les uns et les autres parlent de leurs distances denivelés moyennes et je ne comprends pas trop qu'on puisse mettre en doute publiquement ces déclarations. En sport il y aura tjs quelqu'un de plus fort que toi quoique tu fasses. ne anecdote, je connais un gars qui poste des sorties sur Strava réalisées derrière le scooter de son fils, marrant comme preuve de perf

Je me demande pourquoi certains sont génés( voire plus) par les performances des autres, qu'est ce qu'on en a à faire des vitesses et sorties des uns et des autres, la parole est libre. Je me rappelles que quand j'évoquais les sorties en club GR 1 à 35 kmh sur 110 bornes on m'a signifié de joindre les relevés Strava et tout le bataclan, bon comme j'ai à peine un compteur, que je ne regarde quasiment jamais en plus.... j'ai donc cessé de parler de moyennes, vitesse etc etc pour ne pas géner les esprits chagrins. Mais c'est effectivement très lourds ces échanges de cour de récré style école primaire, enfin ça a le mérite de bien révèler les personnalités .

Ouh là ce matin après les averses de la nuit il fait 2°, un bon petit vent d'E/SE mais pas de pluie en vue. Une 40aine au départ en 3 groupes. Le mien (GR2 en cette saison) une 15aine pour un petit 90kms vers le Sud, un circuit tortueux sur petites routes peu roulantes, boueuses et humides, avec ce vent ça me rappelle la Flandre, mes potes vendéens donnent l'impression de ne pas trop apprécier les bordures sur ces routes étroites avec virages, montées et descentes. Au retour grosse 3ème mi temps pour le pot du copain qui arrose son Paris Brest Paris de cet été. A ce propos depuis ce périple il n'a plus grand chose dans les jambes, bizarre non?

Les chinois ne sont quand même pas des demeurés, ils fabriquent pour les marques occidentales avec cahier des charges et tout le toutim et ils fabriquent les mêmes produits sur les mêmes chaines et revendent ces produits pour leur propre compte et personne dans la sphère industrielle ne leur en fait le reproche sans doute vu qu'ils ont ke monopole des fabrications. Au vu de tout ce que j'ai testé comme matos, j'ai quand même l'impression que les risques sont extemment limités en tout cdas pas supérieurs aux éventuels défauts qu'on peut rencontrer sur les produits achetés aux marques occidentales. Tiens j'yb repense deux gars au club ont acheté chez mate....velo des roues carbone Vision 40mm en promo à 800€ (prix normal dans les 1400) gros problème de casse de rayons tous les deux y en a un qui n'a tjs pas récupéré ses roues après deux mois. Je roule en CSC 24mm et ICAN 40mm, des roues carbone à 1350grs, rayons Sapim, à 450 et 700€ les CSC ont plus de 10.000 et les ICAN 6/7000 no problem Comme maintes fois écrit, chacun fait son lit comme il se couche, mais faut pas hurler sur le prix du matos dans ce cas.

Ben c'te blague, ils sont tous faits en Chine les trucs qu'on achète, faut cesser de croire au père noël. Le leitmotiv du passé "mettre sa vie en danger" n'est plus du tout de mise. J'ai déjà ici parlé du casque HJC acheté comme ça à 25€, je suis allé comparer avec ceux vendus ici et bien strictement aucune différence. Nos "marques bien aimées" se gavent bien de marges exponentielles pour des produits fabriqués à très bas cout. Mais c'est ça la mondialisation, énormes avantages pour les firmes occidentales, pas pour nos industries en revanche. Moi je veux bien acheter un casque plus de 100€ s'il est fait en France, mais surement pas s'il importé de Chine ou d'ailleurs, là où les gars sont payés 3xrien. Si les chinois nous vendent au détail un produit à 25€ transport et taxes comprises, imaginez son prix de revient. Et c'est le même truc revendu 100/150€ aux gogos occidentaux. Et c'est idem pour tout: textiles, cadres, roues,.... Autre exemple j'ai acheté une selle San Marco Ultraleggera" le modèle commercialisé à plus de 200€ chez nous. Là encore j'ai comparé entre les deux modèles : (dont le poids) c'est stricto identique. j'en ai d'ailleurs repris une seconde et elles ont 10 et 20.000kms. J'oubliais un détail: prix d'achat 25€..... On pourrait continuer comme ça longtemps.

Cela fait un bail que je me fournis en direct chez les fabricants (chinois vu que toutes les parques font fabriquer là bas). j'en suis à 3 casques dont le premier a bien joué son rôle dans une mega chute à plus de 30/35. De toutes façons il suffit de bien l'examiner sous toutes les coutures pour se rendre compte que c'est exactement les mêmes que nos cheres (très chères même) marques nous vendent. Et pour tout le reste c'est idem: textiles, accessoires, lampes, roues, cadres. Il faut tout de même être prudent et sélectionner à qui on achète, ne pas trop se fier à des vendeurs occasionnels qui vendent de tout, mais plutôt à des boites spécialisées dans le commerce des équipements vélos ou mieux encore à des fabricants (roues, cadres, casques, etc). Au niveau du suivi après vente, les rares fois où j'ai rencontré un pb de qualité, il y a eu soit échange soit avoir ou remboursement (et oui). J'ai même un pote qui n'avait pas reçu son casque dans le délai fixé, il a réclamé, et a été remboursé sous 8 jours, au final le casque est arrivé le mois suivant!!!!! Mais là encore chacun fait comme il en a envie et c'est tant mieux.

Certes mais avec une géometrie ou des cotes pas adaptées tu peux mettre tt ce que tu veux dans la transmission ça marchera très très mal, sans espoir d'amélioration, Enfin quoi on ne choisit pas un vélo sur le critère prépondérant des développements mince alors c'est n'importe quoi ce genre de considérations. J'ai un KTM excellent pour les bosses il est en 53x42 et 12x25. Super pour ma région n'empêche je l'emmène en montagne avec 52x36 et 11x30 ou 12x28 et c'est rien du tout à changer et pas non plus très cher.

Salut à tous (éventuellement toutes...) Juste le partage d'une expérience de guérison rapide d'une irritation "mal placée" genre rougeurs et petits boutons (champignons, mycose??) Sur les conseils d'un toubib spécialisé vélo j'ai applique un mix de 3 pommades: Homeoplastine, Cicalfate et Bepanthen. Guérison très rapide de cet ennui peut être du à une imprudence de ma part à savoir essayer un cuissard neuf sas l'avoir lavé avant. Evidemment j'ai égalementr relavé soigneusement à la main tous mes cuissards que je lave pourtant après chaque sortie.

Très simple, comme pour beaucoup de matos maintenant il faut s'adresser directement aux fabricants, pour éviter les marges énormes (et injustifiées) des marques intermédiaires: Chambre à Air Ultralégère en TPU pour Vélo de Route, Tube Super observateur pour Valve Française, Longueur 65mm, 700C, 18, 23, 25, 28, 32 - AliExpress

Bof, difficile de se trouver un 20% dans les Pays de Loire, nous on a le mur de St Fiacre bien connu, la Classic de Loire Atlantique l'emprunte 15 fois et les Championnats de France 2019 aussi, 160m à 13% de moyenne et 50m à 15% , ça se monte quasiment en apnée et surement à plus de 10kmh, et avec 39x25 (pas plus cout) les coureurs pros le montent à 30kmh en moins de 20 sec avec 900watts.

C'est sur qu'avec un 11 dents à l'AR un 50 suffira largement même au dessus de 50kmh. Ceci dit ce n'est pas les braquets installés qui doivent prédominer dans le choix du vélo, la géométrie, la taille,, les roues sont des éléments primordiaux bien plus importants qu' un type de cassette ou de plateaux.

Salut, chez Trek, le Domane est le modèle qualiifié "endurance". Le modèle passe partout c'est l'Emonda qui est a priori plus orienté performance notamment en bosses. Mais un ami vient de changer son Emonda de 2021 pour un Domane SLR7 (neuf). Il en est très satisfait et roule tjs aussi bien (on est en Loire Atlantique, donc pas de gros D+. En version SL5 avec ses roues Bontrager alu (lourdes) il fait quand même 9kgs (en passant, c'est le même poids que mon Colombus Genius de 1995). Niveau cadre c'est un très bon choix, quand aux roues proposées en option, les Ultegra C36 roues carbone à moins de 1.5kgs, ça n'a rien à voir avec les Bontrager basique alu c'est certain. Niveau développement pour grimper dans le Jura, comme le dit justement Pierre, ce sera une question d'entrainement, De mon point de vue, Inutile de mettre trop gros derrière juste pour les quelques premières sorties. Avec un 34x30 ou un 36x30 on peut déjà voir venir, surtout pour un sportif (à moins de peser le quintal) . Il faudra au début adapter ses profils de parcours au niveau atteint, c'est simplissime.

La méthode classique: pignon max < ou = à 27 dents : grand plateau, petit pignon et alignement des galets et centre de roues libre perpenticulaire à l'horizontale pignon max > 27 dents : chaine montée sans passer par le dérailleur grand plateau, grand pignon + deux maillons Voir aussi ce lien DocVélo - calculateur longueur de chaine (docvelo.com)

Pas folichon comme météo; 5° vent d'E/SE frisquet, un peu d'humidité dans l'air et ciel gris plombé. C'est la saison qui veut ça . On part quand même à une 15aine dans notre groupe, pour un petit 80kms vendéen. Pas de bol ce satané vent tourne vers l'E/NE vers 10h et on l'aura eu défavorable la majeure partie de la sortie. Sortie sympa sans efforts trop marqués.

Oui tu as raison, je pense pareil pour les réparations, en réalité je suis curieux de voir ce que peut donner une réparation sur ce type de matériau. Sinon oui ces caa tiennent une place beaucoup plus réduite que les butyl, j'en ai deux en secours, une en butyl et une en TPU, pour éviter toute mauvaise surprise en cas de crevaison. Les TPU semblent ne pas souffrir d'être pliées, enfin pour l'instant (environ deux mois)

Ben le jour tombe vite en cette saison, il fait plutôt frisquet, pourquoi ne pas discuter amicalement entre gens qui partageons une passion identique. Bon on peut aussi pratiquer ce tu évoques: "...tu te masturbes sacrément ..." mais à un âge avancé ça n'est plus trop d'actualité, surtout si on veut éviter les pilules bleues quand on est avec sa copine.

La longueur dune chaine 112 maillons est d'à peu près 142cm (pas= 12.7mm),, Une usure (allongement) de 0.75% ça doit faire 10mm donc un peu moins qu'un maillon, pas difficile de vérifier en alignant avec une neuve. En plus pour les 11v il est conseillé de ne pas aller au delà de 0,5% d'allongement. Je dois bien avouer que à chaque changement déclenché par la mesure de l'outil en question ( et sans trop de bières avant) c'est exactement ce que je constate. J'en déduis donc logiquement que pour ceux qui constatent des mesures fausses avec cet 'outil, il y a deux explications : soit l'outil est faux, soit la mesure est mal faite (tjs cette fameuse bière.....)

Oh là attention tu touches un domaine hyper sensible faut être prudent avec la bière.

Sinon, j ai testé autre chose que mon entretien au WD40, après plusieurs avis pas très convaincus sur le produit et bien que les chaines duraient normalement, Donc nettoyage avec le degraissant Decathlon et le petit dispositif où on fait passer la chaine+ essuyage et graissage au produit Zefal blanchâtre. Je dois dire que le fonctionnement est amélioré plus silencieux et passage de vitesses plus fluide. Je vais peut être changer de méthode alors.

Ben le mien (Decathlon) marche au poil, de ttes façons quand il indique une usure limite, je compare les deux chaines démontées (la neuve et la vieille) et à chaque fois la vieille est effectivement bien allongée. je ne vois pas trop enquoi cet outil peut donner des indications erronées vu la simplicité du truc, à moins qu'il soit faux dès le départ. Sino il faut quand même positionner correctement le truc (après 4 ou 5 bières on peut effectivement se gourer) et là évidemment ça risque de foirer.

Passé les 3000 avec ces chambres à 28grs et tjs aucun pb, j'attends une crevaison pour tester la réparabilité, Mais bon à moins de 5€ la chambre, cela vaut il le coup de s'embeter à réparer?

Prévisions justes niveau T°, 1° à 8h30 mais fausses pour le brouillard, aucune nebulosité. Une trentaine au départ, on s'organise en 2 groupes avec un mix 1 et 2 pour l'un, 90kms vers le SE, sans pb, pas des masses de D+ dans cette direction, quelque bons bouts droits au dessus de 40 quand même. les doubles gants (soie + goretex et les doubles chaussettes ont bien fonctionné pas froid enfin supportable. Et un "debriefing", enfin pour être plus précis, plutôt un rafraichissement +apéro à l'arrivée. De mon coté, à l'approche des 73 aucune baisse de forme notable, ça gaze à donf (peut être le pastis et la bière, qui sait??). Pourvu que ça dourre.....😇