Philippe BEDFERT

Si c'était si simple. Je ne vais pas me faire le défenseur du "Ship dropping" mais remettre certaines choses en perspective. Quand vous achetez 1 blaireau sur Aliexpress, vous avez peu de chances d'être taxé par la douane, ni de payer la TVA. Parfois le transport est offert. Quand un commerçant décide de décliner une nouvelle marque de produits de rasage (par exemple), il va importer 1000 ou 10000 blaireaux. Payer le transport, les taxes et la TVA. Puis il va passer commande d'une déclinaison de logos à un graphiste. Puis il fait fabriquer les emballages, enfin il commercialise soit en boutique, soit en direct, soit les 2 et pour cela il emploie une force de vente. Pour ses 3 dernières, il va sans doute faire appel à des entreprises situées en France. Voilà un début d'explication pour la différence de prix. Et si le "Ship dropping" ne crée pas directement d'emplois, il nécessite indirectement l'emploi de travailleurs dans les pays ou il est pratiqué.

Quelques sources : https://tinyurl.com/ybrrxnzm https://tinyurl.com/ybeb932e https://tinyurl.com/y7mcj93o https://tinyurl.com/ybno6ydz https://tinyurl.com/yb7r4mdc https://tinyurl.com/yb7c3les Cycling news, entre autres. Il y a les déclarations du manager d'Ineos, celles aussi de Lefevere et la position de Velon. Les plaintes deposées contre l'UCI auprès de la commission européennes, etc. Ce n'est pas une nouveauté. Depuis quelques années les managers des groupes sportifs ne veulent plus dépendre uniquement des sponsors pour pérenniser leur équipes. Ils ont construit des entreprises mais qui sont trop fragiles, et la période que nous traversons le prouve. D'où un bras de fer entre ces groupes et l'UCI. Le but avoué est de créer un système selon les modèles existants en foot ou en basket où le sport professionnel est séparé du sport amateur et géré par les équipes professionnelles (ex. en France avec la LFP et la FFC). Dans ce système, l'UCI gérerai le calendrier avec les organisateurs de courses mais les groupes sportifs négocieraient les recettes. Ce que contestent bien évidemment les organisateurs de course comme ASO. La fragilité des structures du cyclisme professionnel n'est pas nouvelle. Mais elle devient de plus en plus insupportable au fur et à mesure de l'envolée des recettes d'autres sports comme le foot ou le basket. C'est la répartition des recettes qui est au coeur du problème. Si on ne connait pas exactement le budget du TdF, on connait quelques chiffres. France Télévision paye 25 millions € par an de droits TV. La ville de Nice va débourser environ 2,5 millions € pour 3 jours de course. Une ville paye entre 600.000 et 800.000 € pour accueillir le TdF. Et la dotation finale aux coureurs est de moins de 2,3 millions €. Pour les groupes professionnels cela signifie qu'ASO fait son bénéfice sur le dos que coureurs qui font le spectacle et des entreprises qui les emploient.

C'est pourtant assez clair. La pratique du vélo est autorisé à partir du 11 mai. La durée et la longueur des sorties est libre mais la sortie ne pourra pas se faire au delà de 100 km du domicile du pratiquant. L'entraînement en groupe est autorisé sous réserve que le groupe ne comporte pas plus de 10 coureurs et qu'ils soient séparés de 10 m. Là encore, la règle des 100 km s'applique.

La question posée ici n'est pas de taper sur des bénévoles mais de demander des comptes à des cadres (plutôt bien rémunérés) de la FFC sur leur absence de communication durant cette période. Qui a monopolisé la parole sur le cyclisme depuis 2 mois ? ASO. Qui a pris la défense des cyclistes (dans leur ensemble) ? la FUB. A aucun moment, et j'insiste sur aucun, la FFC n'a interrogé le ministère de l'intérieur ni le ministère des sports pour dissiper le flou concernant le décret ministériel. Pire, le 18 mars, la FFC publié un communiqué indiquant que « la pratique du sport cycliste constitue une infraction ». Quelle instance a pris la décision de publier ce communiqué, sur quel mandat ? Il a fallu attendre le 26 mars pour que le ministère des transports, interrogé par la FUB précise que l'usage du vélo est autorisé pour les déplacements (source : https://tinyurl.com/skod9ez) Le vélo n'est plus aujourd'hui uniquement un objet de loisir mais aussi un moyen de déplacement et un "auxiliaire" de santé. La vision étroite et conservatrice de la FFC la condamne à l'immobilisme. C'est d'autant plus dangereux pour le sport cycliste qu'en coulisse les grandes manoeuvres libérales ont commencé pour démanteler l'organisation des épreuves au seul bénéfices de quelques groupes financiers.

N'y a t'il pas une différence selon vous entre imposer des garde-boues et décaler des courses ?

Non ! Ce n'est pas une galère pour moi. Je ne suis plus en activité. Donc pas dans un métier exposé. Je n'est pas une famille nombreuse dont l'état de santé pourrait m'inquiéter. Je ne suis pas à la rue. Et je ne suis pas (encore) touché par la maladie. J'estime donc n'avoir aucune raison de me plaindre. Je ne suis pas le seul ici dans ce cas je suppose. Pour moi c'est juste un aléas de la vie.

Une orgie à saint Nicolas du chardonnet c'est sûr ce doit être quelque chose !

Sans doute mais il n'y a pas de fédération française de promenade en forêt.

Je vous entends bien mais je ne crois que ce soit le sujet de ce post. Ce qui se dit ici c'est que le vélo est un sport qui peut se pratiquer seul et que cette dimension à été ignoré par les promoteurs même de ce sport.

Il n'y a pas que les prières de rues, il y a aussi les messes de nuit !

Là encore, on pourrait objecter. Pour le foot, le gouvernement ne peut qu'interdire les rassemblements publics dans les stades ainsi que la pratique des sports collectifs. Mais rien n'interdit la LFP, et c'est ce qu'ils sont en train d'étudier, de finir la saison dans un pays plus "accomodant". Il semblerait qu'il y en ait un qui soit prêt à recevoir les championnats européens sur son sol dans les nombreux stades (vides) prévues pour une prochaine coupe du monde. Car le manque à gagner concernant le non paiement des droits TV est lourd à digérer. Quand à la FFC, ce qui est désolant c'est que l'on ne l'a pas entendu depuis 2 mois. N'a t'elle aucun avis sur la tenue du TdF ? A quelles dates ? Dans quelles conditions ? Ce silence résume bien l'échec de sa communication sur ce sujet et bien d'autres. Si le ressentiment contre la FFC s'exprime ici, c'est sans doute parce que ce n'est qu'un énième faux-pas dans sa politique sportive. Mais je suis d'accord qu'il y a des choses plus importantes.

Vous faites erreur. La tutelle exercée par le ministère est limitée par les accords passés avec le CNOSF, le CIO et les fédérations internationales des sports concernés. Il ne peut y avoir main-mise d'un gouvernement sur les fédérations sous peine d'exclusions des compétitions internationales. C'est bien pourquoi il y a un gros imbroglio entre la LPF, la FFF et l'UEFA à propos de la décision unilatérale d'arrêter le championnat de foot. Quant à vos remarques sur la sonnette et les garde-boues, là encore c'est inexact. C'est l'UCI qui détermine le règlement international des courses et le fait respecter par des commissaires internationaux. Son interlocuteur sur le terrain est la fédération nationale, pas un ministère étatique. Avant la mondialisation, le système des fédérations internationales est un bel exemple de supranationalité. En gros, un état ne peut participer à une compétition qu'il s'engage à accepter des règles qui ne sont pas édictées par lui.

Malheureusement, que vous le vouliez ou non, c'est votre président. Et quand il prend une décision, que vous l'approuviez ou non, vous obéissez. Et quand il vous demande de payer vos impôts, vous les payez. Au fond, vous êtes comme tout le monde. C''est peut-être de là que vient votre amertume. Quand à l'incompétence réelle ou présumée de notre Président, on se demande bien ce que vous auriez fait à sa place. Comme tous ces donneurs de leçons qui ne font rien, n'occupent aucun mandat , ni dans les institutions électives ni même dans les associations solidaires. Ils sont purs, intègres et... absolument inutiles.

Il ne faut pas confondre confusion et inaptitude. De même qu'il ne faut pas confondre erreur et faute . Dans le cas de la FFC, ce qui pose problème c'est qu'après 6 semaines de confinement, aucun message clair n'a été délivré. Et on attend toujours une position tranché sur le TdF.

Ce qui est amusant quand on lit les 2 articles, c'est que la confusion est présente à tous les niveaux. Au gouvernement, car gérer une situation inédite ne va pas sans manoeuvre contradictoire, à la FFC, et là c'est plus embêtant, où la mission que se donne la fédération dépasse son mandat. Car comme le souligne M. Crouzet, si la FFC encadre la pratique du vélo sportif, il n'a aucune compétence sur la pratique du vélo de loisir. Et là, tout d'un coup, il décide qu'il est compétent pour donner un avis que l'on lui demande pas. Bon, c'est vrai qu'il est facile de critiquer, personnellement je ne pense pas que j'aurai toujours eu une réponse pertinente aux nombreux problèmes qui se sont posés. Mais, alors que de nombreuses villes réfléchissent dans l'urgence à l'ouverture de voies réservées aux vélos dès la fin du confinement, la FFC brille par son silence. Alors de grâce, si des responsables de clubs nous lisent, que la FFC s'occupe de ses licenciés et qu'elle foute la paix aux autres cyclistes.

Celui qui parle à l'avantage de n'avoir aucune responsabilité gouvernementale depuis près de 20 ans. On ne peut donc pas l'accuser de faire n'importe quoi puisqu'il ne fait rien.

Contestable sans aucun doute et on a pas besoin d'un avis du conseil d'état pour contester un PV. Mais un PV contesté n'est pas un PV annulé et les décisions de justice déjà prises à ce propos ne sont guère rassurante pour les contrevenants. A terme, entre les frais d'avocat et les frais de justice en première instance et éventuellement en appel, la contestation coutera plus cher que le PV.

Je l'espère et je m'en réjouis déjà.

Je comprends ton étonnement mais là il ne s'agit pas de sport mais de politique. La ministre n'est pas censé "défendre" mais "gérer". Or depuis quelques temps, il y a bien un problème de gestion dans le sport. C'est l'occasion pour le ministère de reprendre la main. C'est une formule choc, mais ceux à qui elle est adressée l'on bien compris. J'en veux pour preuve la déclaration de Guy Drut à propos des JO de Paris.

C'est un peu plus compliqué que ça. Il s'agit d'une action très politique que le ministère ne cache d'ailleurs pas. Il y a depuis plusieurs années une volonté des fédérations et des ligues professionnelles de s'affranchir de la tutelle du ministère des sports, tout en conservant le bénéfice des subventions. Les dernières affaires, comme celle impliquant la fédé des sports de glace, les tâtonnements/hésitations de la FFF et de la ligue et la consternante attitude d'ASO sont sans doute à l'*** de cette déclaration, prélude sans doute à une reprise en main du sport. Tout le monde aujourd'hui, sport, tourisme, mode, culture, etc, voit midi à sa porte et veut être traité de façon prioritaire dans une politique globale de santé publique. Il est bon de rappeler néanmoins qu'il y a des secteurs plus prioritaire que d'autres.

Ce sont certainement les mêmes produits vendus sur des sites différents. Le second site cité est plus sérieux (du moins dans son construction). Pour les maillots "chinois" prendre une taille au dessus de la votre est conseillée. Sinon, pour les vrais maillots vintage, il n'y a à ma connaissance qu'un seul site : https://www.demarchi.com/en/heritage-jerseys-man.php Ce n'est pas le même prix mais ce n'est pas non plus la même qualité.

Très honnêtement la pratique cycliste en temps d'épidémie je m'en moque royalement. Il y a des choses plus importantes en ce moment. La FFC a publié un message de bon sens. Tant pis pour ceux qui ne l'ont pas compris.

Je ne vais pas défendre la FFC car leur bilan en ce qui concerne la pratique du vélo loisir est plus que contestable. D'un autre côté, ce n'est pas vraiment leur mission. Les seuls à défendre les cyclistes en cette période c'est la Fédération des usagers de la bicyclette.

Quand on lit les dernières déclaration de Dave Brailsford, le team manager d'Ineos, on comprend mieux les aberrations que sont en train de produire l'UCI et ASO. En gros, c'est un nouvel épisode du bras de fer entre les équipes pro et les organisateurs de course. Les équipes pro considèrent que, faisant le spectacle, ils doivent pouvoir l'organiser et en récupérer l'essentiel des bénéfices. C'est le but de l'association Vélon. Les organisateurs sont sur un modèle économique qui a fonctionné jusqu'à présent. Mais il est fragilisé par leurs incapacités à générer des recettes, à la hauteur des autres grandes compétitions sportives. La pandémie a révéler la grande faiblesse économique du sport professionnel. Si les JO ont été retardés, en sacrifiant au passage les athlètes qui se sont préparés pendant 4 ans et qui ne pourront peut-être pas y participer en 2021, c'est la cacophonie la plus complète pour le foot ou le vélo.

Je ne sais pas qui fabrique les pneus pour Mavic, mais il y a une grande attention portée aux différences, si minimes soit-elle, aux pneus avant et arrière. Ainsi le pneu tubeless Iksyon pro se monte différemment à l'avant et à l'arrière. Le sens de rotation de l'avant n'est pas le même que l'arrière.