Denis PIQUENOT

bonjour, les infos anarchiques de la ceinture cardio proviennent souvent d'un manque de nettoyage. il faut rincer a l'eau la ceinture apres chaque sortie, il peut aussi y avoir un probleme de piles. bref, moi, j'en ai eu marre, malgré nettoyage et entretien correct, changement de ceinture, rien y fait c'est pas fiable, je l'ai virée, et je m'en porte pas plus mal, si ta ceinture a + de deux ans, change la . et bonne route.

il y a effectivement des conditions générale de vente. quand tu fait l'essai gratuit, tu donne tes coordonnées bancaires, tu rempli ton contrat, et si au bout du mois d'essai ça ne te convient pas, il faut dénoncer le contrat. sinon tu es considéré comme acceptant le premium. pour les details, voir chapitre conditions des services. Annulation de SummitSi vous vous êtes inscrit à Strava.com, vous pouvez annuler votre abonnement Summit en visitant votre page « Compte » et en sélectionnant « Déclasser » ou en nous contactant sur https://support.strava.com. Si vous vous êtes inscrit sur la boutique Google Play ou iTunes, vous pouvez annuler votre abonnement Summit en le déclassant sur la boutique concernée. L’annulation d’un abonnement entrera en vigueur à la fin de votre cycle de facturation actuel. Lorsque votre abonnement Summit prendra fin, votre compte subsistera et deviendra un abonnement gratuit. Vous pouvez renouveler votre abonnement à tout moment sans ouvrir un nouveau compte, bien que les frais d’abonnement Summit aient pu augmenter dans l’intervalle. Vous pouvez supprimer votre compte à tout moment. sportivement.

n importe quoi, tu vend quelle marque?

bonjour, ça rentre dans ton budget, et ce sont des supers roues https://www.sergedutouron.com/roues-campagnolo-zonda-c17-a10549.html

bonjour, tableau de concordances. https://www.cycletyres.fr/blog/quelle-taille-de-pneu-pour-vos-jantes.html ceci etant, c'est la largeur interne de la jante qui compte.

bonjour, quand tu parles de 51 de largeur, tu la prend comment ta largeur ? la largeur doit etre prise au milieu des articulation des epaules. pas aux extrémités. ensuite, la largeur théorique du cintre est donnée par la largeur d'epaules. bien sur apres il y a le confort qui prime avant tout , donc la théorie reste la théorie.

bonjour, nettoyant GS27 Jantes sensibles. c'est un nettoyant pour jantes motos, très efficace. je m'en sert moi meme pour mes jantes vélo. des Zonda. et résultat toujours excellent sans aucun inconvénient. tu trouve ça chez n'importe quel magasin de moto, et aussi a norauto. bonne route.

bonjour, https://www.bobshop.com/fr/ bonne route

bonjour, je n'utilise jamais de lingettes, avec l'automne qui arrive, les velos vont etre tres sale. moi des que je rentre, un coup,de jet d'eau avant que la boue seche, ça retire le maximum. ensuite, eau savonneuse avec eponge et chiffon. on fini par une microfibre. c'est vrai qu'autour de l'axe de pédalier, c'est pas facile, alors je demonte le pédalier une fois toute les 5 a 6 lavages. autre astuce , de temps en temps, j'etale de la cire liquide a la cire d'abeille, sur mon cadre, ensuite, je frotte avec un chiffon ( a peine, c'est tres facile ) ça donne un super rendu, et ça protège plus longtemps. bonne route.

bonjour, c'est quoi tes roues ? souvent les vibrations viennent des roues. surtout une certaine marque .....

désolé d'avoir voulu aider.

bonjour, voila ce que je fais. Protocole de réglage des cales.Les pédales automatiques doivent également faire l’objet d’un réglage. Cette étape est primordiale puisqu’elle détermine l’efficacité la force d’appui ainsi que la mobilité de la cheville. On commencera par localiser l’articulation du gros orteil pour ensuite marquer son emplacement sur la chaussure. L’avance et le recul de la cale de la chaussure devront être réglés de sorte que la marque se situe au-dessus de l’axe de la pédale. On agit sur la cale située sous la chaussure. L’axe de l’articulation du gros orteil doit être situé à l’aplomb de l’axe de la pédale lorsque le pied est horizontal. sportivement.

bonjour, pour le corp de roue libre, retire ta cassette de 10, et regarde si il y a une bague derriere, dans ce cas, il est probable que ta roue libre acceptera 11v si tu enleve cette bague. sportivement

Bonjour, appairer un capteur sur Strava ? bizarre. le capteur est appairé sur ton compteur ou GPS, compatible avec strava. ceci etant, tu peux avoir ta frequence de pédalage sur strava en cliquant sur Analyse, une fenetre s'ouvre, et tu retrouve ton parcours, le profil, vitesse, cadence de pédalage, etc... tout tes capteurs. tu peux faire des zoom, en allant avec ta souris sur le profile de ton parcours, tu clique en tirant pour faire une zone, tu relache et tu as un zoom exploitable. pour annuler le zoom, tu clique ailleur sur ta courbe de profil. amuse toi bien .

bonjour, peut etre une réponse ? https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/bientot-la-fin-des-velos-time-fabriques-en-isere-1549912620

bonjour, je roule avec un Wahoo elemnt depuis plus d'un an , je ne peux te dire que du bien de ce GPS. j'ai eus 2 Garmin avant, bon matos, mais pour cause de pannes, j'ai changer de marque. tres lisible, tres bonne autonomie.je fais des sorties de 100 a 200 km, RAS . le elemnt Roam est le nouveau modele de la marque. il a un ecran couleur. ce que j'avais avec les garmins, mon elemnt est en NetB et je trouve que ce n'est pas genant du tout. GPS hyper facile a utiliser. ça se connect tout seul, idem pour les mises a jour, bon apres, il faut etre sur de soi pour changer.mais je te le conseil, les yeux fermes. il y a beaucoup a dire et a expliquer, reporte toi aux notices pour voir ce que tu peux faire avec. Sportivement.

bonjours, bien sur il y a auto pause . il faut le parametrer. tu dois avoir une notice. sinon, tu fais comme ça. Utilisation d'Auto PauseVous pouvez utiliser la fonction Auto Pause pour mettre en pause automatiquement le chrono lorsque votre vitesse descend en-dessous d'une certaine valeur ou lorsque vous vous arrêtez. Cette fonction est utile si votre parcours comprend des feux de signalisation ou d'autres lieux où vous devez ralentir ou vous arrêter.REMARQUE : L'historique n'est pas enregistré lorsque le chrono est arrêté ou en pause.Sélectionnez > Profils d'activité.Sélectionnez un profil.Sélectionnez Fonctions automatiques > Auto Pause.Sélectionnez une option :Sélectionnez Si arrêté pour activer la mise en pause automatique du chrono lorsque vous vous arrêtez. Sélectionnez Vitesse personnalisée pour activer la mise en pause automatique du chrono lorsque votre vitesse descend en-dessous d'une certaine valeur. Si nécessaire, personnalisez des champs de données de temps en option (Ajout d'un écran de données).

bonsoir, c'est vrai que c'est gonflant de nous faire de la pub sur ce forum et en plus, c'est interdit. pour memoire, voyez le reglement, je vous montre un petit extrait : Vélo 101 se réserve le droit de modifier ou retirer tout message, sans avertissement ou autre notification, si l'une des circonstances suivantes se produit (sans que cette liste ne soit exhaustive) : l'utilisation des forums à des fins de publicité d'un produit ou service quelconque ;moi aussi j'ai une marque de velo, et une de GPS que j'aime, je ne viens pas vous barber avec.

bonjour, tu vas sur le net, tu trouveras ce qu'il te faut, mais en general il vendent pas a l'unité. pour les velocistes, si tu en a un a coté de chez toi, vas le voir. sinon tu as peut etre un pote qui a une roue mavic au fond de son garage .

bonjour, je ne possede pas de sram, mais des etriers qui bougent , juste en les touchant sans forcer, c'est pas normal. serrage a voir. manque rondelles? . Sportivement.

bonjour, si ça craque, c'est qu'il y a quelque chose de desserrer. j'ai eut des problèmes de craquement, tres difficile a situer. en fait, c'etait le moyeu de ma roue avant qui etait desserré. maintenant tout est rentré dans l'ordre, mon velo ne fait plus aucun bruit. les bruits viennent en générale des roues, tige de selle, chariot, boitier de pédalier, roue libre, roulements de direction. pas facile de faire un diag avec le carbone, il faut tout verifier. Bonne route.

merci pour le %@!?, je te renvoi le compliment. le temp ne fait rien a l'affaire, meme jeune, on est %@!?. bonne journée ducon.

bonjour, shimano sans aucunes hesitations. moi aussi j'en avait marre des couic couic !!

bonjour; attention, si tu continu a rouler avec ton insert decollé, il va finir par tourner et ovaliser le trou. donc ton cadre sera hs. il faut réparer sans attendre. Cdlt

tu en vend des pneus tubless ?? ça te tient tellement a coeur !! moi j'en suis encore aux bons vieux pneus a chambre .et ça me va bien.