Denis PIQUENOT

bonjours, si tu as le meme problème avec tout tes cuissards, c'est que le problème vient de la selle. si elle est restée deux ans dans un garage ou une cave , elle a peut etre pris un coup de vieux. nettoie la. un bon lavage ne peux pas faire de mal. Sportivement.

bonjours, regarde du coté de Miche, ça fonctionne tres bien avec mon Di2 shim ultegra. la tu as un gand choix de dentures. tu as des departs a 12,13,et meme 14. en plus, ma chaine a 6000km et toujours pas signe d'usure . sportivement.

il faut avoir un compte summit Strava pour avoir les segments en live. bien sur, c'est payant. bon nombres de GPS le permette . il existe peut etre une bidouille pour les avoir sans payer, a voir, au risque de faire bugger le GPS moi je regarde les résultats en rentrant sur le site strava. je ne les ai pas en live pendant la sortie. je ne me compare qu'a moi meme.et a mes abonnés.

re bonjours, olivier a tres bien résumé le problème récurent sur les Garmin. j'en ai eu deux, un 500 et un edge touring. le principal defaut est le bug en cour de parcour, le GPS s'arrete tout seul, et tu perd ton parcours. c' est tres ch... alors on va te dire qu'une MAJ corrige le problème, bien sur, d'accord, mais c'est pas ce que je demande a un GPS. je veux de la Fiabilité. c'est pour ça que j'ai changé de marque, et je n'ai aucun regret. pour la durée des batteries, c'est comme en automobile pour la pollution, le fabricant va te dire une autonomie de 15 h, en fait, tu peut reduire du tiers, 10h c'est deja pas mal. bonne route, et bonne MAJ.

bonjours, pose ta question autrement, par exemple, je voudrais un GPS pour mes sorties velo, que me conseillez vous ?. la tu dis que tu aimerais un edge 820, alors que dire pour nous, on pense que ta decision est prise. Garmin est une bonne marque, de meme que d'autres.

bonjours, et ta vitesse de pointe, c'est quoi ? et ça veux dire quoi ? tu la tient pendant combien de KM.? avec un 50/11, tu va deja vite, a 80 Tr/mn ça fait du 45 km/h quand meme. tu peux augmenter ensuite en tournant plus vite, moi j'arrive a rouler a 50km/h mais sur une petite distance, apres, il faut avoir les moyens. tu dis que tu commence, ne brule pas les etapes. le 52 /36 va plutot etre orienté cyclosportif confirmé. je connais des gars du club qui ont 52/36, et qui roulent presque tout le temps en 36. alors a quoi bon ? les gros développements, il faut pouvoir les tirer sur la durée. ce qui compte avant tout, c'est la cadence de pédalage. maintenant, c'est a toi de voir, si tu en a vraiment envie ....

sur l'etape d'aujourdhui, ils emmenent un 58 devant, parcours vallonné. mais c'est un autre monde.

regarde si le grand plateau ne frotte pas sur la plaque interieur du guide chaine du derailleur avant ça m'est deja arrivé.

moi je la trempe dans l'eau apres chaque sortie surtout par forte chaleur. je frotte a la main sur les electrodes et autour pour debaarrasser tout le sel. si tu ne la lave pas, le sel s'accumule, et la ceinture ne fonctionne plus. Sportivement.

bonjours, d'accord avec tout ce qui a été dit, je rajouterais que les Zonda sont tres faciles a entretenir. par exemple, il y a 1 mois changement du corps de roue libre, 10 mn chrono, montage et demontage roue inclus. Sportivement.

Bonjours, d'ailleurs, j'ai beaucoup de mal a comprendre ceux qui sortent sans casque. il suffit d'une fois . c'est comme la ceinture en voiture. bonne route.

bonjour, a petit prix, du neuf pour double ou triple . https://www.probikeshop.fr/route/transmission-derailleurs-derailleurs-arriere-c14.html?t=0&manId=31&catId=14&page=1&display_mode=3&sales=false&59=1087 Sportivement

je ne pense pas que les gens y soient défavorable, mais tout simplement, les velos sont toujours vendus avec des plateaux ronds. "sinon, on peux commander, mais faut voir avec le fournisseur, et ça va vous couter une option supplémentaire" etc . moi, si un vélociste veut bien me preter un ovale, je veux bien faire l'essai. mais je n'en connait pas qui soit prêt a le faire.

bonjour, c15 tu peux mettre du 23 a 32 c17 25 a 50. regarde ça . https://www.lecyclo.com/outils/quelle-taille-pour-mes-pneus-velo.html sportivement

bonjours, pour ce qui est des craquements, voila mon experience qui date de 2 semaines. d'un coup, mon velo s'est mis a craquer uniquement en danseuse, mais des gros craquements.ça venait de l'avant, j'ai pensé aux roulements de direction, demontage, le roulement inferieur grattait. comme du sable dedans. remplacement de ce roulement, toujours le craquement. je pense au boitier de pédalier, mais tout parait ok apres démontage. toujours ce foutu craquement, pate de montage, graissage, rien n'y fait. et puis, miracle, lors d'un transfert, demontage roue avant, je me rends contre qu'il y a du jeu dans le moyeux. les vis tournent a la main. resserrage de l'ensemble, et voila terminé. plus de craquements. j'ai fait debut juin un tour de corse, avec plusieurs transferts qui nécessitaient le demontage de la roue AV le desserrage a du ce produire pendant ce transfert. pour info, roue Campa Zonda. les deux vis de serrage avec clé alène de 5. sportivement.

bonjours, pour le Di2 sans aucun doute. plus facile a reglé qu'un meca, tres fiable, depuis deux ans aucun problème 17000km rien a redire. pour les méca, je roulais en ultégra méca avant, et j'en etais également Satisfait. maintenant, je suis elec, et je ne pense pas revenir sur du méca. mise en sécurité ? jamais eut. je roule avec beaucoup de cyclo ( et de plus en plus ) qui sont en elec, ils sont ravis. panne de batterie ? tres rares il suffit de controler l'etat de charge apres chaques sorties. evidament, c'est comme les disques et les patins, il y a ceux qui sont pour, et ceux qui sont contre. comme les premieres réponses etaient négatives, sauf une, j'ai voulu retablir un peu l'équilibre. pour ceux qui critique, avez vous roulé avec ? pas un essai de 30km, mais sur la durée ? Sportivement.

bonjours, il existe un petit clip support de ce capteur qui se fixe sous la pédale gauche. je l'avais dans ma boite lorsque j'ai reçu mon GPS . voir effectivement si ta marque le propose. Sportivement.

Bonjour, en mai j'ai fais le tour de Corse avec mon club. une cyclotte avait un Giant , les etapes faisaient entre 80 a 100 km . elle n'a eut aucun souci d' autonomie. recharge chaque soir. la Corse, c'est jamais plat, la montée la plus longue, col de Vergio en partant de Porto, 32km de montée, aucun souci. c'est un moteur dans le boitier de pédalier. Sportivement.

il est possible que ce soit un problème de tension du cable. essaye de rattraper ça avec la petite molette de reglage située en bout de gaine sur le derailleur. sinon, tu descend sur le plus petit pignon, tu debranche ton cable, et tu retend le tout. je ne peux t'en dire plus, pas facile a faire sans avoir le derailleur sous la main. tu auras surement d'autres conseils. sportivement

effectivement il te faut le module adapté. exemple: www.probikeshop.fr/unite-sans-fil-shimano-di2-ant-bluetooth-ew-wu111/151126.html sportivement

facile, tu fais l'expérience suivante, que tu connais d'ailleur. tu prend une roue par les deux mains, tu la fais tourner, ensuite, tu essaie de la faire virer a gauche par exemplr, tu verra que la roue ne tournera pas a gauche, mais s'inclinera vers la droite. c'est ce qu'on appelle la force de precession. pareille pour une toupie, tu la pousse et en fait elle part sur le coté.

peut etre la rigidité de ton velo par rapport aux autres que tu possédais avant. moi je te donne un conseil, tu peux essayé le contre braquage , comme sur une moto. etant moi meme motard, j'ai essayé ça sur mon velo. (ne rigolaient pas, ça marche ) si tu va assez vite, ça fonctionne tres bien., tu gagnes en precision. tu pousse a droite ton guidon pour aller a droite, et tu pousses a gauche pour aller a gauche. le fait de pousser va incliner ton velo automatiquement. essaye, tu va comprendre. Denis

oui, je sais, merci.

bonjour, ça n'a rien a voir, le couinement provient du frottement de la cale sur la surface d'appui. tu peux demonter tes pedales aussi souvent que tu veux, ça ne regle pas le problème, moi,la seule astuce qui marche, c'est de frotter les cales et les surfaces avec du savon de Marseille. et bien sur de changer les cales plus souvent. j'ai eu des Look pendant tres longtemps, faut avouer que les cales s'usent tres vite, contrairement aux shim..

et une bonne chambre a air ?