Denis PIQUENOT

normal pour des Mavic, c'est récurrent sur leurs roues. on en a déjà parlé sur ce forum, moi Mavic, c'est terminé depuis au moins 3 ans.

carte grise ou pas, je ne vois pas ce que ça changera pour les voleurs,ce n'est encore une fois qu'un projet pour encore gagner du fric.

je suis d'accord pour wahoo elment ou bolt, j'ai un elment après avoir eu 2 garmin, je ne regrette absolument pas. très fiable en suivi d'itinéraire, et très facile a utiliser. il est en noir et blanc, mais franchement c'est très lisible. plus de perte de signal, ni arret intempestif. en plus, batterie avec une autonomie superieur aux garmin que j'avais avant.

si tu as des roues tubless, et que tu met des chambres, alors il faut changer le fond de jante par un fond de jante classique pour chambre. ou bien, ne pas depasser 6bars de pression.et encore, rien de garantie . depuis que j'ai mis des fonds de jantes pour chambres, je n'ai jamais plus eus de problème.

j'ai déjà eus ce problème, j'ai desinstallé express, et je l'ai reinstallé. ça peux suffire. peut etre n'est il pas a jour.

comme tu le dit, pour les possesseurs de Canyon, le jeux de direction est specifique a ce constructeur, jeu " ACROS". tres facile a regler, mais beaucoup se trompe en voulant reprendre le jeu comme sur un jeu " Classique" . en fait, le jeu se regle sans rien desserrer du tout, avec la petite clé Torx. il faut tourner la clé dans le sens des aiguilles, et surtout ne pas aller au dela du troisieme repere. le tout se regle sans forcer, par petits serrages, avec contrôle du jeu . si tu ne peux plus regler, c'est que tu es arrivé au bout de ton rattrapage, alors la, il faut ramener en tournant la vis e l'envers jusqu'au premier repere. la tu desserre ta potence, tu l'enfonce bien a coup de petite masse caoutchouc, puis tu serre ta potence au couple préconisé. ensuite, tu reprend le jeu comme indiqué plus haut si il y en a. tres facile.

regarde ça, http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-03-FRE.pdf

11/32 a l'arriere, j'ai l'impression que sur la photo, la chappe n'est pas bonne ?

dans ce cas, c'est plus problèmatique, essaie de mettre une petite piece en caoutchouc, par exemple une rustine ou un morceau de chambre sur le fond du support avant de mettre ton GPS pour diminuer le jeu.

va voir du coté de Wahoo, elmnt ou Bolt. tres facile a utiliser . couplé avec ton phone, tu arrive chez toi, tu ouvre Strava, ton parcours est déjà la. tu as tout ce que tu veux avec ce GPS. en + autonomie de 17H. ecran monochrome, carto, guidage efficace sans fioriture, tu reste maitre de ton parcours meme si tu decide de ne plus suivre ta trace.

il faut savoir ce qui vibre, le GPS sur le support ou bien le support sur le cintre. dans ce dernier cas, tu devrais avoir une bande caoutchouc a mettre entre le support et ton cintre. si tu en a pas, tu peux essayer d'en tailler une dans une vieille chambre a air.

bonjour, j'ai eus le meme problème a plusieurs reprises, le mien avait 5 ans. ensuite, il n'etait plus reconnu par mon PC apres quelques sortie, pas tout le temps, mais je devais rentrer mes données en manuel. j' ai abandonné ce GPS, pour un neuf .

debat totalement stérile, surtout que c'est le deuxieme debat sur ce sujet. le premier continu apres plus de 1500 réponses, et de toute façon, ceux qui sont pour, seront toujours contre ceux qui sont contre, et vice versa. bla bla frein., bla bla disques, bla bla patins, etc …. rendez vous dans 1000 réponses.

bonjour, pour info, mon velo acheté neuf était equipé en dt swiss pr 1400 oxit , au debut, j'etais satisfait de ces roues, puis, avec le temps, les défauts sont : comme dit Thierry Geumez, les rayons se desserent. moi j'ai un gabarit fort, ( 85 kg ) je doit reprendre les rayons de temps en temps, ( tu l'entends tres bien quand ça commence a se desserer) et puis le revetement ceramique ne tient pas un peu plus de 10000 km, il se barre surtout sur la roue arriere . j'ai pourtant bien les bons patins préconisés. sinon, tres bon roulements.

bah non, je ne regarde pas les infos données par Look, car bien sur look ne va pas se critiquer, moi je parle de ce que je vis. ça fait 40 ans que je roule, j'ai beaucoup utilise des look, et 25000, elles sont usées, on peux encore rouler bien sur, avec des couic, couic, couic a chaque tour. en ce moment je roule en shimano SPd, et satisfait.

c'est vrai, les garmins sont tres bien, mais vieillissent mal. la faute aux mises a jours ? j'ai pris une autre marque, pour l'instant tout va bien, a voir dans le temp.

bonjour, bon , déjà des pédales qui lachent a 25000km, ça ne me parait pas anormel, les pédales, ça s'use. ( surtout les LooK ) il n'y a pas de tutto, car il n'y a pas a regler la hauteur de selle quand tu change de pédales, sauf si tu es un pro et que tu prépare le championnat du monde de CLM. comme dit avant, change tes pédales et va rouler, tu verras bien.

oui, Garmin connect accepte n'importe quel marque de GPS, mais il faut telecharger ton activitée en manuel si ton GPS n'est pas un Garmin. accepte les fichiers fit, Gpx, et voir d'autre .

bonjour, tout depend de quelques milliers de kms, combien de milliers ? moi en gros je fais 1 cassette pour deux chaines, ça me fait ma saison environ 9000 kms, si tu fait par exemple 8000 avec la meme chaine et la meme cassette, si tu ne change que la chaine tu auras des problèmes. ensuite, je monte ma cassette et chaine usée sur le mulet pour l'hiver. je fais facile encore 1500 a 2000. tu n'est pas obligé de prendre des chaines trop chères, tu peux les changer plus souvent.

a mon avis rien, je ne vois pas pourquoi, a part son mécano qui le roule dans la farine avec une roue libre en reparation depuis avril ...

oui, c'est vrai, le meca est moins cher, mais je pense que shim et les autres, vont tout faire pour l'imposer. sur le neuf, on voit de plus en plus de derailleur elec. non, je ne vois pas de temp de gagner, mois j'ai 64 balais, mes articulations des mains remercient le Di2.c'est aussi pour ça que je disais que le poid je m'en fout. pour les moyen, mon velo neuf equipé Di2 3000€ j'ai eut des vélos méca plus cher. mais tu as raison dans tes propos, on va pas refaire la discussion des disques ….. a+

je roule avec un Di2 depuis 2 ans, et quand je prend mon mulet l'hiver en ultegra meca, je vois la difference énorme. l'electric est beaucoup mieux, je ne reviendrais jamais au mecanique . c'est le cas de tous les cyclos qui ont changé pour le Di2. il n'y a pas de problème en ce qui concerne l'eau, j'habite en Normandie, si tu vois ce que je veux dire, les averses, on connait par ici. pour le poid, je ne sais pas, mais si je veux perdre du poid, c'est plutôt de mon coté qu'il faut que je travail. c'est comme les freins a disque, tout comme le Di2 ce sera la norme dans quelques années, on est pour ou contre, mais les constructeurs font le forcing, il n'y a qu'a aller dans les magasins de velos pour s'en rendre compte.

avant que tout le monde me tombe dessus, milles excuses, il y a bien un reglage. donc voir si en serrant un peu le jeu diminu .

bonjour, j'ai regardé avec precision les photos de ces pédales, il semblerait qu'il n'y ai pas de vis de reglage de la tension. est ce que je me trompe ? si au bout de 28000 elles sont mortes, ne reprend pas ce model, ou bien appel look pour avoir des explications.

et en roue libre ?