Jean-Pierre COURQUIN

tu as bien résumé la situation c'est un peu pour cela que dans mon coin il est préférable de rouler seul ou avec une personne de ton niveau sinon suivre des groupes est possible sur le plat mais dés les premiers montées du cherche de l'air et tu finis seul ,difficile pour quelqu'un qui aimait grimper bien sur il ya des clubs qui s'attendent en haut mais cela n'est marrant pour personne 😡 maintenant le plaisir de rouler doit primer donc se balader dans une belle région est quand même un sacré luxe

la fraicheur n'incitait pas a sortir, mais un très beau soleil alors 41 kms ,470m D+ on s'en contentera !

Bien résumé à dimanche

Effectivement pour la dent d’Oche que de bons souvenirs de toute cette région nous avions vue gagner à Morzine Claveyrolat devant Bourguignon et un autre dont le nom m’échappe aujourd’hui c’est déjà très vieux 🥲

Ayant eu un chalet à châtel pendant 15/20 ans ce coin était notre terrain de jeux ! le col du corbier , le col de bassachaux le pas de Morgins! Sans oublier les randos Cornette de Bise et la dent d’oge que de bons souvenirs 👍

Donc c’est plus grave !

( Nous faire mousser ) Michel tu as trop abusé sur le champagne belge 😡

Pourquoi toujours dénigrer ? Et de plus est ce très important ?

le cintre est je pense trop étroit (40) mais surtout depuis l' arrêt de la compète en UFOLEP (9 ans ) et roulant seul pour la majorités cas j'ai opté pour des sorties pépère et n'acceptant plus de me faire parfois chahuter ces vélos ne me sont plus destiné ! je ferais néanmoins au printemps l'essai d'un ORBEA réputé pour son confort tout en étant performant en bosse . je vais partir 1mois et demi en voyage au retour mon Litespeed reprendra du service a mon grand plaisir bon Noel a tous

Le ressenti confort pour un 77/78 ans ne peut être le même que pour une personne de 50/60 le TREK madone SLR8/9 dont je dispose actuellement est un vélo pour coureur ou Cyclo sportif ! moi je m’amuse avec mais ne peut l’exploiter complètement hormis dans les roulettes quand je sort avec les copains et là effectivement planqué dans les roues ça avance mais comme tu le dis verticalement je prends à chaque mauvais revêtement tout dans les reins et dos ensuite la direction ferme ne permet pas trop de relâchement pour un petit vieux cela commence à être pénalisant 😛 j’ai pris à cause du mauvais temps ma randonneuse (acier) pour un tour de circuit c’est un pullman à côté bon je mets 10mm de plus c’est pour cela que vais essayer l’ORBEA qui présente un bon confort d’après toi et beaucoup de spécialistes ! j’essaierai tout cela dans la montée du Ventoux en Avril/Mai prochain 😏 en attendant bon Noël 🎅

Il y a quelques temps il avait rencontré des problèmes cardiaque ! bien triste nouvelle .

j'habite dans le Vaucluse et tout comme toi étant léger mes patins me suffisent amplement d'autant plus que je prefere grimper que descendre! mon allusion aux cyclo cross que je pratiquais dans le monde d'avant n'avait que pour but de mettre les FAD comme avancée pour cette discipline 😛 maintenant dommage que tu ne pratiques pas cette activité qui est extraordinaire avec des situations de courses épiques quelques fois ! ou règne une ambiance totalement différente de la route généralement en début de saison tu as une place qui n'évolura que très peu pendant la saison ............... bon vélo

Oui après pour les poids lourds cela peut avoir une importance ! le principal étant quand même de monter rapidement et de se reposer en descente afin de d’enchaîner d’autres montées ( je ne parle pas des pros)

Je parlais dans l’ancien monde où tu ne prenais pas le départ d’un Cyclo cross avec un VTT ,les VTT ne cette époque n’avaient pas de freins disque ! Nous avions un chalet à Chatel et bien sûr nous faisions les portes du soleil ( une partie ! ) Avec des VTT à patins cela aurait été plus sympathique aujourd’hui avec l’évolution technique 😜

Dans l’ancien monde je faisais des courses de Cyclo cross et bien il fallait parfois un gros cœur avec les patins (pluie,boue,neige,verglas) aujourd’hui il ne viendrait a personne l’idée de courir avec des patins alors que les disques remplissent à merveille leur rôle sur ce terrain 😏

J’avais oublié de préciser version a disque cela a l’air de bien passer les bosses , je n’ai pu l’essayer la taille 58 étant un handicap pour moi (54) enfin comme souvent répété sur le forum les progrès technologiques ont grandement fait évoluer les vélos ! mon collègue est vraiment impressionné par le rendement . Pour moi ce sont des vélos de coursiers avec peu de confort mais on ne peut pas tout avoir 😛

salut pierre un ami habitant dans le sud ancien coursier tournait toujours gentiment avec son vélo (acier Reynolds 853 tout campa ) souhaitant acquérir un nouveau vélo il est tombé sur une annonce alléchant (BMC SLR01) monté en 11 vitesses di2 capteurs de puissance roues bontrager (Boyaux) + une deuxième paire de roues légères pour la montagne le tout pour 3900 euros le vendeur a du s'en séparer a cause de problèmes de santé (graves) comme la taille était de 58 difficile de trouver un acquéreur. quand j'ai soulevé l'engin j'ai été bluffé par sa légèreté et puis sur la route mon collègue a retrouvéle plaisir de rouler qu'il avait oublié,nous avons effectué une petite sortie il passe beaucoup mieux les talus qu'avec son ancien vélo . bonne fête et a bientôt

le sujet sur le dopage est inépuisable il permet a tout un chacun d'apporter ou plutôt de rapporter ce qu'il a lu ou ce qu'il a entendu ! donc pour le clampin comme moi cela a peu d'importance mais je ne suis pas une autruche n'en déplaise M. Marquez . plus jeune sur les courses quand un coureur dominait a outrance la plupart des parents colportaient le bruit qu'il se dopait . 60 ans plus tard on en est toujours là rien ne change et surtout rien ne changera , ainsi va la vie ........... peu de solutions s'offre a nous , ne plus s'intéresser aux sports professionnelles ou continuer avec un oeil avertis ce que je fais ! cela m'emmènera encore quelques années j'espère

Nous avons eu notre époque avec de beaux champions ! pour mémoire je me souviens de Cyclo cross (FFC) 70/80 ou nous étions souvent une centaine aux départs c’était dans le monde d’avant 😥

On passe aussi les bosses plus facilement !

Attention certains vins se conservent mal 😂

après une matinée a fendre le bois (fendeuse hydraulique ) sortie sur le petit circuit d'entrainement de l'Isle sur la Sorgue avec arrêt a Menerbes donc 50kms et 600mD+ beau soleil mais le vent du sud va entrainer la pluie 😓

La Once , la Rabobank (1990) maintenant le carbone est passé par là pour les pros ! Le titane pour faire le tour de mon village et monter le Ventoux c’est amplement suffisant 😏

Je possède depuis 10ans un cadre Titane Litespeed ICON (sur mesure) avec roues Carbone à boyaux RAR et une paire carbone Mavic pour la montagne toujours boyaux ! Auparavant en course nous avions équipé des Reynolds 531 (FFC) ensuite je me suis fait faire un sur mesure Reynolds en 853 avec lesquels j’ai couru en FSGT et UFOLEP et obtenu de belles places . tous ces vélos étaient confortables leur rendement me suffisaient amplement ( (56/61 kg). J’ai essayé plusieurs carbone haut de gamme (Pinarello, Trek, S Work) et bientôt le dernier ORBEA ces vélos sont joueurs et demande un minimum de physique que malheureusement l’âge aurait tendance à gommer et alors ces vélos sont de suite moins sympa tandis que mon titane est toujours là près à me ramener sans difficulté 😜 j’aime aussi et surtout son coté intemporel bref je pense que j’arrêterai le vélo avec lui !

Le R5 pas rapport à l’orbea sur de longues montées ?