Thierry GEUMEZ

Le latex reste le matériau le plus élastique, ce qui offre le meilleur confort et la meilleure résistance au roulement. Mais sa porosité oblige à regonfler tous les jours et sa moins bonne résistance à l'échauffement a parfois été responsable d'éclatements lors des freinages prolongés (freins sur jante) dans les descentes de cols. Le TPU est beaucoup plus léger mais moins élastique.

Il est possible en effet que cette hernie ait fragilisé la chambre à air.

Bizarre... On dirait qu'il y a une marque ronde autour de la zone trouée

Une petite précision au sujet du statut "d'usager faible" : les frais hospitaliers et les dommages corporels (et les dégâts aux vêtements, en Belgique, je ne sais pas en France) sont couverts mais cela n'a aucune incidence sur les responsabilités qui sont établies comme pour n'importe quel sinistre et si le cycliste est en tort, son assurance (familiale) indemnisera l'automobiliste mais les dégâts au vélo resteront à sa charge. Pas de souci pour Nicolas puisque la responsabilité du conducteur du quad ne semble faire aucun doute et qu'un rapport de la gendarmerie va dans ce sens.

Que se passe-t-il, Pierre-Yves ? Ta nouvelle conquête t'interdit de rouler ou elle ne t'en laisse plus la force ? 😇

Tu as raison, Michel ! De la fermeté sinon ça part en couille avec les chenapans 😉

Tu as raison, je ne me vante pas assez 😄

Je comprends, ça te rend jaloux... Il te suffirait pourtant de changer de vélo, toi aussi, même si c'est une infidélité à Eddy difficilement pardonnable. Edit : tu as inversé les chiffres, on en est à 53 pages 😄

Tu ne reprendras pas les mêmes ?

C'est la poisse ! Bon, tu as pu en parler sur le forum... tu es toujours vivant, on n'a pas d'autre choix que de positiver. Bon rétablissement, bon repos, bonne chance avec l'assurance, Nicolas ! Je n'ose pas dire que tu as de la chance : tu vas (encore) avoir un nouveau vélo 🙄

Garmin ne propose pas de mettre à jour la valeur de FTP après chaque sortie, il faut avoir effectué des ascensions ou des intervalles assez longs et intenses.

Tu es bourré d'a priori, Bernard 🤣

Bonjour André, les valeurs pour les différentes durées sont celles mesurées par mes capteurs au cours de mes sorties et enregistrées sur Garmin. La dernière valeur de FTP est estimée par Garmin après une côte de quelques kilomètres. J'ai obtenu 200 W il y a 2-3 ans après un test de 20 minutes, j'avais fait des séances spécifiques à cette époque.

Tu peux développer la relation entre les capacités à sprinter et le rendement mécanique ?

D'après le tableau remis à la fin du test (les paliers étaient de 1 min) : 160 W / VO2 31,3 => QR = 0,81 250 W / VO2 43,7 => QR = 0,99 (j'avais renseigné hier 260 W par erreur) 310 W / VO2 44,2 => QR = 1,10 Vu que les paliers étaient de seulement 1 min et plutôt que spéculer à partir de valeurs statistiques, je préfère donner les valeurs maximales de puissance atteintes au cours des 3 dernières années (capteurs de puissance Favero Assioma Duo), donc lors de jours de grande forme, ce qui ne correspond pas au jour du test. Ma FTP actuelle est proche de 190 W. 5 s : 809 W 10 : 724 20 : 553 30 : 464 1 min : 331 2 : 258 5 : 232 10 : 218 20 : 210

C'est une question d'éducation et d'efforts de tous les instants. La bête en nous ne demande qu'à se libérer

Tu es gentil, André, mais nos valeurs ne sont pas tout-à-fait du même niveau ! Les puissances ne sont pas très éloignées mais tu pèses 58 km et moi 64, et dans les ascensions, tu me larguerais sans effort 😉

Tu as raison, Michel n'est pas tolérant ! Mais on ne peut pas parler d'objectif sans fixer un cadre, sinon ça n'a plus aucun sens. Polnareff a chanté "on ira tous au paradis" ? Hé bien non, le paradis se mérite... et Michel veut en surveiller impitoyablement la porte 😅

Tu dois être vraiment aigri pour dévaloriser tout ce qui correspond pas à ta pratique mon pauvre Bruno. Tu es en bonne santé et en bonne condition pour ton âge, profite et laisse couler 😉

J'ai fait un test d'effort (avec masque) dans un centre sportif en 2022, mais les valeurs renseignées me paraissent bizarres : SV1 à 160 W-134 bpm-VO2 31,3 SV2 à 260 W-162 bpm-VO2 43,7 et le dernier palier non terminé à 310 W-169 bpm-VO2 44,2. D'après la formule de Hawley, ma PMA estimée à partir du VO2max mesuré de 44,2 mL/min/kg devrait valoir statistiquement 210 W (mais j'ai 232 W pendant 5 minutes sur ma courbe de puissance Garmin !) beaucoup moins que les 310 W du test mais le palier à cette valeur a duré un peu moins d'une minute et j'étais largement en anaérobie. Je ne me fie donc pas à ce test, les paliers étaient trop courts et ne permettaient pas de stabiliser les valeurs, sauf peut-être le VO2 max, avec quelques réserves. Je détermine à présent mes zones à partir des valeurs de puissance et de rythme cardiaque mesurées lors de mes sorties. Pas hyper précis mais c'est mieux que les valeurs du centre sportif. Les pros utilisent de plus en plus la mesure des lactates pour déterminer SV1. Si ça t'intéresse... 😉

Je ne comprends pas ta question. La ligne de chaîne est déterminée par le fabricant du pédalier et elle diffère selon que le pédalier est un modèle "route" ou un modèle "gravel".

Même lorsqu'on en n'a pas conscience, les luttes de pouvoir et les rapports de force sont toujours présents dans les relations entre êtres vivants. Cet automobiliste ne t'aurait pas coupé la route si tu avais conduit un poids-lourd à cet instant.

Pareil pour moi. Je ne récupère plus entièrement si j'augmente le kilométrage, c'est ma limite "naturelle". Mais je ne sais pas si c'est uniquement dans les jambes ou un peu aussi dans la tête. Mon maximum c'est un peu plus de 12.000 en un an mais je tourne plus régulièrement entre 10 et 11.000.

J'ai aussi un capteur de puissance depuis 3 ans. La corrélation entre les watts, les bpm et les sensations permet de savoir où on en est. Dommage que ça ne me transforme pas en pure-sang, je resterai éternellement un poney qui rêve de victoire 🤣

On oublie parfois que ce sont d'abord les jambes qui font le travail moteur, la FC monte ensuite pour apporter l'oxygène et le carburant aux muscles. Si les jambes sont fatiguées, elles poussent moins fort et demandent moins d'oxygène et le coeur n'a pas besoin de s'emballer.