Thierry GEUMEZ

"Dès que je suis pensionné, zou je fiche le camp là bas." Je fantasmais un peu, jeudi, sur ma retraite (anticipée, dans un an et demi) et les possibilités imaginées d'entraînement à vélo. Eric Hennuy me répondait : "Ah, la retraite ! Renaissance ??" La renaissance suppose une mort au préalable... Et toi, il te reste combien "à tirer" ? 😃

"de toutes les randos/cyclos belges auxquelles j'ai participé, c'est celle qui favorise le plus les qualités de grimpeur" LBL, par exemple, offre plus de périodes de répit. A la Vélomédiane, ça monte et ça descend; c'est usant. Le dénivelé de l'épreuve rend bien compte de la difficulté. Tu as bien fait de te préparer en montagne pendant tes vacances 😉

Bravo pour l'avoir terminée et pour cette belle description du parcours et de l'ambiance particulière de la Vélomédiane ! A te lire, mes souvenirs remontent à la surface. Il ne manquait que l'évocation des chasseurs de St Hubert jouant du cor pour encourager les cyclistes... Il y a un côté festif qu'on ne retrouve pas lors des autres rendez-vous cyclosportifs belges. Et ce sanglier d'or qui parvient toujours à s'échapper 😛 Je l'ai loupé pour 4 minutes en 1999. Faut-il être à la fois rouleur et grimpeur ?

Comme annoncé dans le sujet "Vélomédiane Claude Criquielion", j'ai fait la "Petite Crique" pour la première fois (5 Vélomédianes dans le passé). En plus de la réduction de la distance totale, c'est aussi l'évitement des plus grosses difficultés qui distingue cette épreuve de sa grande soeur. Sachant cela, j'ai adopté un rythme plus rapide, si bien que les crampes m'ont contraint à ralentir dans les 2 derniers kilomètres... "J'ai tout donné", comme ils disent 😉

Pour un cyclosportif anonyme, comme moi 😳, il y a aussi la frustration de ne pas être né avec "un gros moteur". Je ne serais pas très avancé de connaître ce qui me sépare vraiment d'un pro, mais pour le coup, la réalité du dopage vient brouiller les pistes et me laisse l'illusion que mes performances sont moins mauvaises qu'elles en ont l'air 😆

Merci pour la précision... si l'on peut dire, puisqu'il est pratiquement impossible de quantifier l'importance du dopage dans les performances. Pour être en mesure d'effectuer des tests sérieux, il faudrait d'abord que le dopage soit autorisé. Ma curiosité "scientifique" restera à jamais insatisfaite... 😉

"J'ai de la chance pour tout en général. C'est une seconde nature chez moi. Que j'en sois acteur ou non." Il y a quelques années, une pub à la télé belge se terminait par le slogan : "le succès est un choix". La phrase a été jugée indécente et la pub a été retirée ou modifiée, je ne sais plus. Fais gaffe quand même 😆

"La question du dopage est éludée... on va faire simple, crois tu que le dopage a été inventé par le docteur Ferrari?" Non, bien sûr. Et ??? Je ne comprends pas où tu veux en venir

Concernant le matériel proprement-dit, les évolutions impactant directement la performance sont mineures : le rendement de la transmission par chaîne n'a pas varié depuis qu'on l'a inventée, les leviers de vitesse au cadre ou aux cocottes, c'est juste du confort, le poids... 2 kg de gagnés maxi. Reste l'aérodynamique, importante en CLM mais presqu'anecdotique en montagne. Je constate une chose tout de même curieuse chaque fois que je m'étonne de l'évolution de la vitesse moyenne sur les compétitions depuis 50 ou 60 ans : j'ai droit au triptyque "matos-état des routes-méthodes d'entraînement". La question de l'évolution du dopage est systématiquement éludée...

Tant qu'on y est, puisqu'on discute de ça : pour les jeans, c'est pareil ?

La vie est simple et je ne le savais pas... Merci Imanol !

"Quant à la selle j'ai toujours été dur avec le public et répondu "il n'y a pas de mauvaises selles, mais des fesses non entrainées"." Tu n'es pas seulement dur avec le public, tu l'es aussi avec toi-même. Il est possible (je l'ai fait avec une SLR...) de s'habituer à certaines selles peu confortables au premier abord, mais à quoi bon se torturer si on peut en trouver une mieux adaptée à notre anatomie ?

Ces problèmes de couinement viennent et disparaissent sans qu'on sache trop pourquoi. J'en ai eu avec les anciennes Look PP396 puis avec les Keo avec des cales munies d'inserts en téflon censés éliminer ces bruits... Actuellement, je suis en Keo 2 Max, cales avec inserts caoutchouc pour moins glisser lors de la marche, ça ne grince pas... Les chaussures jouent-elles aussi un rôle ?

Plaine ou montagne, je ne choisirai pas à ta place. Mon conseil, ne démarre pas trop vite : l'excitation avant le départ, les centaines de cyclos autour de toi, l'envie de (trop) bien faire, la peur de l'inconnu... tu risques de tirer toutes tes cartouches dans les 2 premières heures et de poursuivre déjà bien entamé, avec des crampes. Donc, modère-toi. Et si c'est une épreuve de plaine, échauffe-toi un peu avant, tu supporteras mieux le départ et pourras accompagner un groupe de ton niveau.

Si tu l'as déjà fait, pas de souci 😄

"Dès mon arrivée en Belgique, c'est quelque chose qui m'a frappé : très souvent, le Belge (Flamand, Wallon, Bruxellois, même combat) déprécie son propre pays." Tu as raison, je ne sais pas si ça tient à la taille de notre pays, mais nous avons des difficultés à prendre notre place, c'est comme si nous nous excusions d'exister. Et logiquement, les étrangers (typiquement les Parisiens) qui ne souffrent pas de ce déficit d'estime de soi nous paraissent arrogants... Je t'exclus d'office de cette appréciation : tu n'es pas Parisien, tu parles le néerlandais et tes interventions sur le forum sont toujours respectueuses et courtoises.

"En 2018 je commencerai encore par une cyclo de plaine en avril, je pense le Tour des Flandres" Tu penses au "Plat Pays" de Jacques Brel ? Excellente idée, fonce ! 😉

Je persiste dans mon appréciation : le M de Canyon est trop court et trop bas 😛

Renaissance ? Un passage, c'est sûr ! Angoisse et espoir mélangés...

Oui, tout à fait Eric. Aller régulièrement dans les Ardennes serait la bonne façon de procéder. Le souci n'est pas seulement là : apres 35 ans de travail en 3 pauses, je ne récupère plus aussi vite, je sens que la machine s'use, je peux moins mettre à profit mes jours de repos pour effectuer des sorties longues. Je prends ma retraite dans un an et demi, ça me laissera plus de possibilités d'organisation et de récupération.

5 participations en... pas loin de 20 ans, jamais obtenu le sanglier d'or. Malgré des braquets de plus en plus petits, c'est toujours aussi dur. Cette année et pour la première fois, je devrai me contenter de la Petite Crique : je travaille de nuit ce week-end. Un peu déçu et un peu soulagé à la fois. Je m'interroge par rapport à mes objectifs et mes ambitions parce que ce genre d'épreuve excède largement en distance et en difficulté ce que j'ai l'habitude de faire lors de mes entraînements : l'effort consenti en une journée est actuellement équivalent au cumul de mes sorties hebdomadaires.

Tu as raison, l'esthétique a son importance. Ce n'est qu'en vieillissant qu'on se recentre sur l'essentiel 😇

Conclusion un peu hâtive Christian... On pourrait imaginer que tu n'as pas connu d'autres femmes... parce que tu ne t'intéresses qu'aux soumises ou que les autres ne s'intéressent pas à toi

"Mais du meilleur matériel pour rouler plus vite, il y a longtemps que je n'y crois plus." Hé oui ! Plus mon matériel évolue, moins je vais vite... La preuve : entre mon Peugeot acier 2x5 vitesses et mon CKT carbone 2x11 vitesses, j'ai gagné 3 kilos et perdu 4 km/h ! Pour être tout à fait honnête, il y a aussi plus de 40 ans d'écart 🙁 Quand je pense qu'on veut nous leurrer sur l'évolution des performances des pros en invoquant le matos... On nous prend vraiment pour des cons... Pourtant, certains y croient...

"Tu te fixes une barrière pour 100g ... inutile de te rappeler que tu peux facilement les gagner ailleurs." C'est tellement vrai !!! Marketing, quand tu nous tiens...