Thierry GEUMEZ

Oui, il semble que seule l'altercation et les coups soient pris en compte, mais pas les événements qui ont précédé. En tant que cycliste, je suis enclin à comprendre les sentiments de peur, d'immense vulnérabilité, d'impuissance et de colère face à un automobiliste agressif qui a véritablement le pouvoir de tuer. La justice semble avoir omis de considérer la voiture en tant qu'arme potentielle et le dépassement dangereux n'a pas été véritablement sanctionné. Un gangster qui a pointé une arme sur vous mais n'a pas tiré n'est pas un tueur. Débrouillez-vous avec votre peur semble dire la justice.

Ne donne surtout rien à Michel, il ne t'a presque pas aidé ! Et puis moi, je demande moins cher => MP 😃

Tu es gentil de me rassurer 😉 Si tu acceptes de me lire calmement, je n'approuve pas le vol ni le viol et je ne les mets pas sur le même plan. Je suis bien conscient que le viol est plus grave qu'un vol. Ce que je compare, c'est l'attitude générale de la justice par rapport à la "provocation".

Et toi tu n'as pas compris

Vos avis horrifiés me donnent raison, le tabou lié à la sexualité vous a aveuglés. Ce que je dis, c'est que la justice et les assurances ne manqueront pas de condamner le conducteur abandonnant sa voiture moteur tournant alors que la femme provocante, ce qui ne veut pas dire que toutes femmes violées aient été provocantes, je le précise pour éviter toute confusion, n'aura pas de sanction pénale.

Je comprends qu'un automobiliste obligé de ralentir, au même titre que toute personne frustrée pour quelque raison que ce soit, éprouve de la colère. Cela suffit-il à l'exonérer de son obligation de maîtriser sa pulsion dès lors que celle-ci vise un cycliste ? On pourrait penser que la justice fonctionne souvent à deux vitesses. On estime par exemple qu'un automobiliste abandonnant son véhicule, moteur tournant, devant une épicerie, incite coupablement les voleurs potentiels alors qu'un violeur n'a aucune chance de se disculper en invoquant la tenue provocante de sa victime. En l'occurrence, le caractère "provocateur" subit une différence de traitement selon qu'on juge une affaire sexuelle ou un vol : notre société comprend, admet qu'on puisse être tenté par des biens matériels mais est profondément dégoûtée par les crimes sexuels. La justice est donc le reflet de notre société. Apparemment, notre société (le plus grand nombre ?) "tolère" que l'automobiliste manifeste son agacement envers le cycliste gênant... Dans le même élan, et le fait est très grave, la justice oublie le potentiel meurtrier d'une voiture face à un cycliste. Difficile d'abandonner la loi du plus fort dans un société qui ne manque pas pourtant d'invoquer la notion "d'usager faible"...

Me faire doubler, je m'en fiche depuis toujours ! A vrai dire, je ne m'en fiche pas vraiment parce que j'ai toujours un esprit de compétition tapi au fond de moi, mais je suis un bon perdant : je n'ai pas l'impression que ma valeur est remise en question, je le prends comme un jeu...

c'est pas un VAE qui te fera peur depuis que tu as changé de fourche... ... et de roues : des Foulecroume Airs Et Rho qui filent plus vite que le vent ! 🆒

Tu n'as mal nulle part malgré un entrejambe de 86 ??? Je débute en cyclisme, je vais sans doute dire une bêtise, mais ça me paraît bizarre. On n'est pas tous pareils...

Pourquoi un vélo électrique devrait-il être laid ? 😛

Cipollini avait déjà sorti un modèle en deux versions, normale ou avec moteur électrique, que rien ne différenciait extérieurement. Je ne le vois plus sur son site...

Je te propose celui qui constatera ton décès, dans très longtemps. On fait comme ça ?

Mais bon ils ont raisons, tant qu'il y a de la demande pourquoi ne pas en profiter? Ils font mieux, ils suscitent la demande ! A nous de rester critiques...

Voilà que tu te mets à émettre un avis sur nos avis à présent ! 😉 Sinon, comment vas-tu Michel ? Cette grippe ?

Tu préfères la vélocité ou la force ?

Celui que tu ne revois pas une seconde fois ?

mes performances n'ont pas baisé J'ai craint pour la suite, mais tu es resté très correct !

Tu lis trop vite Christian ! J'ai prévenu en commençant par : pour pinailler 😆

Ca tombe sous le sens, l'entraînement doit amener l'organisme à supporter les efforts de la course ou de la randonnée. En caricaturant à l'extrême, on ne s'exerce pas au tricot pour le lancer du poids... Donc, 4 heures hebdomadaires pour préparer une épreuve de 6 à 10 heures en un seul jour...

Une trop grande motivation, ce n'est pas de l'obsession ? 😇

Si tu as besoin d'être "motivé" par une tierce personne pour faire du sport, il vaut mieux rester chez toi auprès de ta famille. Ca n'est apparemment pas évident pour tout le monde

"4 heures par semaine" rejoint le conseil répété un peu partout qu'il vaut mieux faire des kilomètres "intelligents" que beaucoup de kilomètres. Ce qui est exact. Mais c'est quand même incomplet et susceptible d'induire en erreur. Je me souviens avoir lu (ou mal compris ?) dans "Cyclisme Moderne" du docteur Patrick Mallet que le moteur humain était comme un moteur automobile. Il fallait en augmenter la puissance. Ensuite, il suffisait de remplir le réservoir pour poursuivre sa route... Il ne suffit pas d'augmenter sa PMA pour bien finir une Marmotte. L'endurance réclame quand même des heures de selle...

Ca me fait penser à Weight Watchers... pour le soutien de la motivation. Concernant le prix, est-il plus pertinent de s'acheter une paire de roues carbone ?

Avec un tel régime, on voit immédiatement qui est motivé et qui ne l'est pas 😃

La somme demandée peut paraître exagérée pour la plupart d'entre nous qui n'avons pas de problème de motivation et pensons en savoir assez pour organiser nos entraînements ou sorties. Mais si on considère le budget annuel consacré au tabac d'un fumeur "moyen", on arrive vite à 2000 € et le résultat n'est pas du tout comparable. Comme il a été rappelé plus haut, il n'est pas facile d'établir un programme d'entraînement en lisant des magazines ou même des livres. Si on n'est pas dans la logique de l'entraîneur, les textes apparaissent souvent contradictoires. Et finalement, j'en viens à me dire que l'important n'est pas d'avoir la bonne méthode (en existe-t-il vraiment une ?) mais d'avoir une méthode. Le gars qui s'applique à suivre une méthode montre un premier lieu sa motivation. A titre personnel, je remarque que je complète assidûment mon carnet d'entraînement quand je suis motivé et le délaisse quand je n'ai aucun objectif. Le maître mot est donc la motivation. C'est elle qui conditionne la réussite de toute entreprise. C'est aussi ce que recherche Jean. Je propose qu'on fasse évoluer le titre initial vers : quelle est votre motivation à faire du vélo ? Que cherchez-vous ? Avez-vous besoin d'être soutenu dans vos envies ?