Olivier MILLIÈS-LACROIX

Merci ! Et bien maintenant tout est clair. Il ne restera plus qu'à pédaler..

Bonsoir, Merci pour le message et cette confirmation. Et sur cette rumeur de tour du lac par st Jorioz, y a t'il des infos ou est ce une fausse piste ?

Bonjour, Je n'ai pas vu le tracé sur une carte, mais j'ai lu qu'il y avait les Fleuries, ce qui me semble logique car en descendant des Glières je ne vois pas d'autre chemin pour retourner vers Bonneville et la vallée de l'Arve. Par contre, je suis plus en doute pour Bluffy, mais si je suis certains posts plus haut qui évoquent un tour par l'autre côté du lac (Saint Jorioz) pour les amateurs (à la différence des pros, ce qui expliquerait la différence en kilométrage), alors il devrait avoir Bluffy. Il faudrait tracer cela sur openrunner pour voir si ça colle pour les km. (Moi j'imaginais qu'on irait à Thônes par Serraval et le col du Marais mais il semble que j'avais faux).

On peut critiquer l'EdT par tous les bouts, en particulier le prix qui augmente et cette section de gravel qui semble vouloir céder à une mode, mais pour ma part je suis déjà inscrit. Les Glières auront quand même l'intérêt de la nouveauté car je connais déjà la Croix Fry, les Fleuries, la Colombière et tout le reste, mis à part Romme. Tout cela promet une très belle étape, avec de très belles vues sur le lac et sur les Aravis. Merci aux forumeurs, en particulier Serge Fecci, pour les tuyaux d'avant l'annonce officielle. J'ai ainsi pu organiser l'hébergement avant le rush. Rdv peut être en juillet prochain...

Bonsoir, Est ce que lorsque le Garmin est allumé, l'icône en haut de l'écran qui désigne le capteur de puissance (sur le 820 elle à la forme d'une haltère) est elle visible et fixe ou clignote t'elle ? (Elle doit être fixe, sinon cela veut dire qu'elle n'est pas connectée). Sur Strava attention l'appli donne des estimations de puissance même sans capteur (a partir du poids/vitesse/dénivelé).

Bonjour, J'ai un groupe Microshift 10v (dérailleurs arriere et avant et aussi poignées) sur un vélo acier que j'utilise en ville et pour les randos longue distance. Je l'utilise depuis plus d'un an, il fonctionne très bien, et les réglages n'ont pas bougé. C'est 100% compatible shimano. j'ai aussi eu l'occasion d'essayer le Tiagra 10v, qui me semble plus agréable (plus fluide). Après c'est une question de prix...

40 mm, bien sur et non 40 cm. Mon cerveau se ramollit...Les années qui passent, ou peut être trop de vélo....

Bonjour Je n'ai pas ces roues, mais j'ai des Cosmic Pro Carbon SL sans bande alu, 100 % carbone, sorties en 2016. Elles sont supposées peser 1450 g, mais j'ai l'impression qu'elles font plus. J'en suis plutôt content, très faible prise au vent pour des 40 cm, freinage OK. C'est avec elles que j'ai mes meilleurs perfs sur le plat et les parcours vallonnés, (j'ai aussi des roues 21 cm alu Bontrager) et je ne suis pas du tout puissant (1;70 m, 65 kg). A priori, je conseillerais de vérifier que ces roues à piste alu ne sont pas vouées à disparaitre du catalogue Mavic. Celles que j'ai sont à 1990 prix public, mias on peut les trouver neuves à un prix significativement plus bas, surtout en cette fin de saison.

Bonjour, Il me semble que c'était déjà ce Jurdie qui était dans la voiture d'AG2R lors de l'étape du tour 2015 qui arrivait à Mende et où la paire Bardet/Pinot s'est fait souffler la victoire par Cummings. "Il n'avait pas vu revenir Cummings et pas pu prévenir Bardet", avait il dit alors... Un brillant épisode du cyclisme français s'est écrit ce jour là, de la même veine que la scène Anquetil/Poulidor du Championnat du Monde 1966 au Nurburgring, qui avait vu gagner Altig.

Bonsoir, Avec tout le respect du à BH, qui se situe en effet tout en haut de l'histoire du cyclisme, je ne pense pas qu'on puisse le comparer à Merckx. Celui qui est aujourd'hui le Baron Merckx avait une toute autre élégance sur un vélo, n'avait pas besoin d'être comparé à un blaireau pour imposer son autorité sur le peloton, n'a pas fini sa carrière chez Tapie, parle au moins 5 langues, et s'est montré un remarquable entrepreneur après sa carrière. Bernard Hinault c'est un immense champion. Eddy Merckx c'est un encore plus immense champion, mais aussi un immense Monsieur.

Bonjour, Personnellement je trouve qu'en montagne, dans les forts %, c'est très agréable d'avoir des roues plus légères, et on ressent clairement une différence, avec un vélo qui devient plus facile à emmener (ensuite, quelle vitesse on gagne, impossible de le dire, pour cela il faudrait un recul et une quantité de données strava à comparer, qu'en général on n'a pas). Je suis d'accord avec les avis exprimés qu'idéalement ce serait mieux pour sentir cette différence, en restant chez Mavic, de passer de l'Aksium à la Ksyrium pro (1475 g). La je n'ai aucun doute que la différence sera sensible en montagne. J'en ai vu des neuves à 600/620 € sur le net.

Félicitations !!! Un très beau vélo, très confortable, et une belle marque.

Bonjour, Je confirme que le stages a des problèmes d'étanchéité. Après une seule journée sous la pluie (grosse pluie quand même), l'un de nos deux stages était out. En l'ouvrant quelques jours plus tard, la pile avait des traces de rouille. Le fait de la changer a a suffi pour le faire fonctionner à nouveau (pour le moment). Côté précision, je suis d'accord que sur les temps courts c'est moyen. Les Garmin Vector 2 que j'ai sur un autre vélo semblent meilleures, mais elles sont lourdes, et aussi ce besoin de serrer à 34 Nm (un serrage de bourrin !) fait que je ne peux en fait pas les passer facilement d'un vélo à un autre ni les mettre sur un vélo qu'on transporte par avion, car pour mettre un vélo dans la valise que j'ai il faut enlever la pédale gauche. La Garmin Vector 3 semble être débarrassée de cet inconvénient, mais je ne l'ai pas encore vue.

Bonjour, Pour ma part j'ai eu un guidonnage assez fort lors de l' Eroica de cette année lorsque j'ai lâché le guidon dans une descente. Je pense qu'il a du se produire une résonance avec les vibrations dues à la chaussée. Le guidonnage a disparu en reprenant le guidon. Ceci dit, le vélo a presque 50 ans... Mais il n'a pas beaucoup roulé et surtout cela ne s'était jamais produit avant.Et à l'inspection je n'ai rien remarqué d'anormal.

Merci Aurélien et Geoffroy pour vos réponses. Mon idée, c'était plutôt La Croix Fry à la place du plateau des Glières, ca je trouve qu'avec la Forclaz de Montmin et le col du Marais, cela fait un enchainement sportivement plus intéressant que le Plateau des Glières et Col des Fleuries, sans augmenter trop de D+ ni les km (on irait de La Clusaz directement à la vallée de l'Avre par les Gorges). Mais je comprends que les Glières sont apparues dans les rumeurs les plus récentes, et que le "gravel" est à la mode. La balance semble donc pencher du côté des Glières...

Bonjour tout le monde... Est ce le 8 ou est ce le 15 ? Y'a t'il eu d'autres éléments d'information là dessus ? Et La Croix Fry ne serait donc plus dans le parcours ?

Bonjour, Je pense aussi à la Forclaz de Montmin. Du coup, sur openrunner ça donnerait (ID798237) 145 km et 3600 m de D+, donc pas très loin de la "norme" ASO. Par contre, cela ferait une étape en deux morceaux, avec tout de suite un enchainement Forclaz (660 m de D+ avec un long passage à 12,5 %), Marais (facile), Croix Frix (842 m de D+), et à la fin l'enchainement Romme (815 m de D+- et Colombière (633 m depuis le Reposoir). Entre les deux une longue partie descendante ou plate de Saint Jean de Sixt jusqu'à Cluses.

merci ! Si on enlève le Semnoz et qu'on le remplace par quelque chose à l'ouest du lac c'est plus raisonnable et on serait plus prêt des 150km/3500 m de D+ que les rumeurs laissent attendre, n'est ce pas ?

Mon prono pour Milan Turin : 1. Lopez 2. Landa 3. Pinot 4. Visconti 5. Dan Martin

Pour ce budget on peut regarder les kit cadres de la marque belge Viper. Ce sont de bons cadres. Le problème en cette fin de saison ne sera pas le prix mais la dispo.

Aujourd'hui courte sortie d'une heure avec la montée du Col de Manse depuis Gap par La Rochette, plus connu dans le sens descendant depuis l'épisode Beloki/Armstrong du Tour 2003. Après l'Eroica, il était agréable de retrouver des braquets d'aujourd'hui pour faire la montée (550 m de D+ sur 7km).

À moitié hors sujet, mais j'ai trouvé que ce tour de Vendée était très intéressant à suivre. très belle victoire de Laporte, et très belle course de Bouhanni, très offensif.

Bonjour, Le week-end enfin du 7 ce sera celui du Grand Départ. Ce serait curieux que l'EdT soit à ce moment là, ASO prendrait le risque de se disperser...

Bonjour, J'entends pour la 1ère fois T.Voeckler sur Eurosport à l'occasion du Tour de Vendée et je le trouve très bon. Une excellente vision de la coursée, il parle très bien, sa voix passé très bien... il est meilleur que lorsqu'il était interviewé comme coureur (ce n'est pas le même exercice non plus).

Bonjour, Je pense aussi que cela ne devrait pas être loin de cela, (je ne crois pas à une boucle par Flumet et Megève, cela me semble compliqué de fermer la route de Megève toute la journée) mais il semble que cela ne fait pas 150 km. Il manquerait un morceau : peut être la Forclaz (celui juste au dessus du lac, à l'ouest, 530 m de D+), et on rejoint Thones et la Croix Fry par le petit col du Marais (350 m de D+).