Olivier MILLIÈS-LACROIX

Aujourd'hui Froome a fait un numéro comparable à ceux faits par les Merckx et Ocaña de la grande époque. A défaut de toute information pertinente, la seule chose à faire c'est de tirer son chapeau très bas, ce que personnellement je fais sans aucune arrière-pensée. Les écarts ne sont pas si anormaux que cela. Il y avait 40 s à peine au sommet delle Finestre, après déjà plusieurs km de solo de Froome et sans la crevaison de Pinot ces 40 s auraient été moins. Donc Froome n'a pas écrasé les autres dans le Finestre. Ensuite les 4 ont perdu une bonne minute en attendant deux fois Reichenbach, et aussi une bonne demi minute parce que Froome est simplement meilleur descendeur. Pour le reste de la poursuite, ils ne se sont pas vraiment relayés : c'était Dumoulin et un peu d'un Reichenbach cuit contre Froome, Pinot mettant son énergie à d'abord s'énerver contre les 2 latinos puis à les surveiller. Quand à tous les autres, ils ont tout simplement abdiqué à un moment donné. Lorsque la course se décante aussi loin de l'arrivée, il n'est pas étonnant d'avoir des écarts en haut du classement. Mais en bas du classement le Gruppetto n'arrive pas beaucoup plus loin que la normale pour une étape de montagne de cette difficulté. Cela est plutôt rassurant et tend à confirmer que la performance athlétique de Froome n'est pas extra-terrestre. La seule chose qui peut sembler anormale, c'est qu'il ait osé attaquer d'aussi loin et on ne peut que l'en féliciter.

Bonjour, Le problème est que depuis les dernières MAJ de Garmin la fonction synchronisation avec Garmin Connect (qui passe part le Blue tooth) et avec les smartphone (en tous cas les iphone) pose problème. Cela transparait aussi au travers des échanges sur le fil qui concerne le Garmin 820. S'il y en a des infos à ce sujet de la part de Garmin, merci d'en faire profiter le forum, je ferai bien sur de même. Lorsque la synchro est complète, (ce qui est donc aléatoire depuis cette dernière MAJ), la réponse est oui, les SMS et numéros appelants (et aussi les appels manqués) s'affichent toujours. Et pour ajouter ma petite contribution sur le sujet, je pense qu'avoir les SMS et les numéros appelants sur le Garmin est un plus en terme de sécurité et de praticité. Il vaut mieux voir les numéros s'afficher que devoir farfouiller dans une poche arrière pour voir qui appelle. Et quand on roule à plusieurs sur de longues distances, et qu'on ne se voit pas, il est important d'être réactif aux appels. Une personne du même groupe peut s'être perdue, avoir un problème mécanique, ou avoir besoin d'aide.

Oui, belle victoire de Schachmann, un très beau coureur, impressionnant sur la FW et aussi au début de ce Giro, promis certainement à d'autres très belles victoires. Et le cyclisme a besoin de bons coureurs allemands. Pour hier, il faut relativiser, car son mérite, et celui de la QS dont tout le monde connait la science de la course, était surtout d'être le bon coureur dans la bonne échappée. Une échappée faite essentiellement de coureurs de Continentale Pro (dont la maglia nera, alias lanterne rouge), et de coureurs WT qui n'étaient pas les bons (que faisait Boy Van Poppel dans cette échappée pour la Trek, au lieu de Pantano ou Egg ?). D'ailleurs, le second au final est le vétéran Ruben Plaza qui semblait déjà cuit au bas de la montée. Et il faut aussi remarquer que Schachmann est monté 5 minutes moins vite que Lopez, avec qui il se disputait le maillot blanc en début de Giro. A vaincre sans péril....

Je pense qu'en effet il tient à sa place de Lanterne Rouge, toujours recherchée par tradition dans les GT, et du coup il a du faire une course de lenteur dans la montée.

Bonjour, Je serais plutôt d'accord avec Frédéric. En comparaison avec le Giro, le Tour a quelques handicaps structurels : 1. La géographie : avec les Apennins au milieu, la géographie de l'Italie est telle qu'on pourrait organiser une étape de montagne tous les jours. En France, si tu vas vers l'ouest, ou le nord, hormis quelques raidards, il n'y a pas grand chose... Cette géographie plus "plate" (que j'apprécie), est et peut être le terrain de magnifiques classiques, mais une étape de Grand Tour ne peut pas se courir comme une classique. 2. Le % des ascensions : on en a déjà discuté maintes fois sur ce forum, ce n'est pas la peine d'y revenir. La conséquence, c'est qu'aujourd'hui les ascensions mythiques du calendrier ce sont lorsqu'ils sont programmés le Zoncolan, L'Angliru, le Mortirolo... En France, malgré l'exhumation l'an dernier du Mont du Chat, et la programmation deux ans de suite du Grand Colombier, rien de comparable. On a probablement trop mythifié l'Alpe d'Huez, qui est long et qui est difficile jusqu'à la Garde, mais dans lequel après on peut mettre grand plateau dans les virages (surtout ceux à gauche). 3. La date. C'est paradoxal, car la place en juillet est vue comme LE grand avantage du TDF, car elle lui garantit une audience, et donc un prestige et une rentabilité au top. L'inconvénient, c'est qu'elle limite les choix des routes car il faut y faire passer avant la course la gigantesque caravane qui distribue des carambars au public qui est au bord de la route. On m'a déjà évoqué l'argument selon lequel C. Prudhomme avait beaucoup travaillé sur les parcours pour rehausser l'intérêt du Tour. C'est vrai, mais il y a aussi beaucoup de com derrière cet argument. L'an dernier, quand il a reprogrammé l'Izoard, il a présenté cela comme s'il avait fait la (re)découverte du siècle. Pour un résultat au final plutôt mitigé : étant Haut Alpin cela me fait mal de le reconnaitre, mais j'ai trouvé cette étape Briançon-Izoard d'un intérêt assez moyen, aussi bien comme cyclosportif que comme spectateur.

Détail amusant : alors qu'il était dans l'échappée, Fonzi, lanterne rouge de ce Giro, termine l'étape à 27 minutes de Schachmann. Il est monté à pied ?

Super ! Je vais rentrer mes km depuis le 30 avril. Ainsi on sera à jour. J’avais oublié un autre point commun avec Simon : l’intérêt pour les affaires spatiales...

Bonjour Michel, Si tu veux, et si Simon en est d’accord, je pourrais le remplacer (comme au foot) jusqu’au 31/12, date à laquelle je ne doute pas qu’’il sera prêt pour de nouveaux objectifs, voire plus tôt. Points communs avec Simon : parisiens et ingénieurs tous les deux, je pense qu’on avait grosso modo les mêmes objectifs quanti, et on s’est déjà vus hors le net. Par contre je pense qu’il est bien meilleur mécano et cycliste que moi.

Bonsoir, Je remonte ce fil car fin avril j'ai pu recevoir et faire installer le capteur shimano qui en est le sujet, et pour ceux que cela intéresse je fais un premier retour d'expérience. Sur l'installation, je n'ai hélas rien à dire, ce n'est pas moi qui l'ai installé. Sur l'utilisation : - une première bonne surprise, c'est que la fonction compteur de cadence vient avec. Cela simplifie pas mal de choses (gestion des piles, connexions/reconnexions, ...) - niveau recharge, cela est très simple, le test de batteries est lui aussi simplissime (un tout petit bouton à presser, et un voyant vert s'allume si c'est OK). Sur les données : - ce capteur venant en remplacement d'une pédale Stages, et ayant aussi des pédales Vector 2s sur mon deuxième vélo, j'ai une bonne base de comparaison des 3 systèmes. La puissance moyenne que le Shimano me donne est généralement très légèrement inférieure à ce que me donne les pédales Garmin, et aussi le Stages. Le Shimano mesurant les 2 côtés, et les deux autres le seul coté gauche et le Shimano me donnant un peu plus de force à gauche qu'à droite (52-48), cela est parfaitement cohérent. - sur la mesure des puissances maxi instantanées, il me semble plus précis que le Stages, qui me donne parfois des chiffres élevés - par contre, ce qui est sensible c'est que le temps de latence entre la puissance de pédalage et les données affichées me semble plus long sur le Shimano que sur les 2 autres. Cela rend la donnée "puissance moyenne 3s" assez difficile à interpréter lorsqu'on est pas à puissance stable. On finit par s'y habituer et par intégrer ce temps de latence dans son interprétation mais ce décalage est beaucoup moins perceptible et gênant avec les 2 autres systèmes. Pour le moment je suis plutôt satisfait de ce capteur (qui n'est hélas pas donné). Il me semble pour le moment plus robuste que le Stages avec lequel j'ai eu des soucis d'étanchéité, et il est plus léger et plus pratique que les pédales Garmin Vector 2 et leur spécification de serrage à 34 Nm, qui est une complication lorsqu'on veut souvent enlever/remettre les pédales (e.g.lorsque je dois mettre le vélo dans une valise "avion").

Rebonjour, Ayant passé un petit moment à tenter à nouveau de faire fonctionner ma synchronisation Blue Tooth (réponse à la prochaine sortie), j'ai passé un peu de temps sur mon 820, et pour ce qui est des problèmes que vous rencontrez (outre celui de la pente), cela m'a fait penser à vous suggérer trois choses : - 1 vous avez la possibilité d'enlever toute forme de sons en faisant : paramètres/système/tonalité/activer (etlà il y a un bouton on/off) - 2.sinon, pour ce qui est du bruit intempestif, vérifiez en sélectionnant "paramètres" puis "profils d'activité" puis "entrainement" (je suppose que c'est le type d'activités le plus souvent utilisé) puis " alarmes", que toutes les alarmes sont en mode off (surtout l'alarma temps, qui si elle est 'on" vous donnera un son touts les X minuties (c'est paramétrable) - 3. Enfin, dans le même menu qu"au point 2. ci-dessus, qu lieu d'"alarmes" vous pouvez aller sous "Fonctions automatiques" et vérifier que l'Auto lap est désactivé. Voila... Dites nous si vous arrivez à résoudre ce problème.

Non, rassurez vous, vous devriez être satisfait. C'est juste qu'on est perfectionnistes.... Dans le cyclisme d'aujourd'hui on s'attache beaucoup aux données que nous donnent ces appareils, et on devient vite frustrés lorsqu'ils ne fonctionnent pas parfaitement. Comme je sais que vous êtes un grand expert de vélos anciens, je vous confesse que j'utilise aussi systématiquement mon Garmin 820 lorsque je roule sur mon Mercier de 1974. Une hérésie, j'en conviens.....

Fabio Aru à terminé à 6’35’’ aujourd’hui à Iseo. Peut être s’est il mis en mode récupération avant d’essayer de bien figurer dans les Alpes ? Ou bien est ce son très bon CLM qui l’a marqué ? Intéressant de voir que beaucoup de ceux qui ont vraiment “fait” le chrono (Martin, Kyrienka, Van Emden, Mullen, Pedersen...) finissent á plus de 10 minutes. Quant à Campenaerts, je ne l’ai pas trouvé dans le classement. S’est il retiré ?

bonjour, J’ai le même problème avec mon pied droit et mon pédalier Dura Ace (même géométrie que l’ultegra). Du coup la manivelle droite est marquée au centre, de même que l’arriere de ma chaussure, face interne. Solutions possibles: compenser avec le réglage des cales, de façon à redresser ton pied (ou tes pieds). Inconvénient : douleurs possibles à l’avant du mollet du fait de la torsion. J’ai du abandonner cette solution. 2ème solution: mettre une entretoise pour éloigner la pedale de la manivelle. Mon vélociste m’a dit que ce type d’entretoise existe, mais je n’ai pas essayé. 3ème solution: essayer de changer son pédalage, ce que j’essaie de faire (et ça “frotte moins”) Mais je sais pas si dans ton cas le ou les frottements est où sont important (s), pour moi il est léger et ne concerne qu’un côté.

Bonjour, Pas besoin d’aller jouer au foot pour trouver de la francophobie, tu en trouveras sur ce forum.

Hello Simon, Je suis désolé d’apprendre ces mauvaises nouvelles. Tous mes vœux pour qu’il ne s’agisse que d’une méforme passagère, et pour que tu te remettes très vite..

Bonjour, Idem pour mon 820 pour la pente. Et c’est pire quand il pleut. 0% l’an dernier sur toute la montée de l’Obergut en Autriche, alors qu’il y a juste 10% de moyenne sur 10km. C’est lié à la perte du signal satellite, et quand il pleut à la mesure barométrique qui perd les pédales. Le compteur de vitesse n’y change rien. (Du coup j’ai enlevé le duo STrap pour me débarrasser des aimants de roues). J’esperais que les mises à jour du système d’exploitation amélioreraient les choses, mais pire, depuis la dernière MAJ impossible de se synchroniser en Blue tooth avec l’application mobile Connect...Si quelqu’un a une idée sur comment remédier à cela je suis preneur. Bref, pas terrible ce Garmin 820. Par contre je n’ai pas les autres problèmes mentionnés.

Hello, Mon prono : 1. Tom Dumoulin 2. Rohan Dennis 3. Victor Campanaerts 4. Jos Van Emden 5. Chris Froome

Pardon Thierry, le message était destiné à Abdallah.

Bonjour, Si tu as apprécié ton Domane, je te conseillerais de rester sur ce modèle. Pour ce budget, tu peux en avoir un neuf, en modèle SL (carbone 500), donc avec amortisseurs de vibrations à l'arrière et à l'avant. De plus, le domane a une géométrie avec une douille relativement haute. Personnellement je réfléchis à en acquérir un.

Epilogue sur le sujet de la perte d'images à la fin de l'étape du Gran Sasso : un article dans l'Equipe de dimanche indique que c'est la station satellite émettrice du signal international vers les télé étrangères qui est tombée en panne. (Les pannes les plus fréquentes dans ce type de stations viennent du côté de l'ampli ou de l'encodeur numérique). A la lecture de l'article, on comprend aussi que cette station n'est pas celle qu'utilise la RAI pour ses propres signaux, ce qui confirmerait que la RAI n'y était pour rien. Je ne sais pas quel était l'opérateur de la station défectueuse. L'article nous apprend aussi que les signaux vidéos propres à l'équipe sont rapatriés via une station qui opère pour le compte d'Eurosport, qui a donc rétrocédé à L'Equipe 21 le droit de l'utiliser. Cela signifie que les interviews et inserts spécifiques ne sont pas diffusées en même temps sur l'Equipe et sur Eurosport, Eurosport ayant priorité sur l'Equipe pour les interviews en zone mixte. ps: je n'avais pas encore répondu à Steven sur ce point, c'est désormais chose faite...

Pour Bardet, je ne le pense pas, l'équipe est un peu "à sa main" et ne manque pas de bons coureurs, même si je trouve qu'elle se perd parfois à vouloir jouer à la Sky sans être la Sky (comme dans la première partie de l'Izoard l'an dernier). Incidemment pourquoi Pozzovivo en est il parti ? Pour ce qui est de Pinot, on aurait pu avoir l'impression que son équipe pour ce Giro allait être un peu faible en montagne, mais dans le Zoncolan elle était la seule avec Sky et Astana à mettre deux coureurs dans le Top 10. Ceci dit, sur les cols très pentus, avoir de bons équipiers est moins important que sur les ascensions plus roulantes : on se retrouve très vite seul avec la pente. Par ailleurs, aurait ce été utile à Pinot dans le Zoncolan que Reichenbach durcisse l'ascension comme Poels a pu le faire ? Probablement non... Je ne pense pas qu'avec une autre équipe Pinot serait à ce stade du Giro mieux placé qu'il ne l'est aujourd'hui. L'avantage pour Pinot à changer d'équipe serait peut être à chercher dans la gestion globale de la saison et de son entrainement tout au long de l'année. Il n'est peut être pas assez "challengé" dans cette équipe FdJ. Mais comme il a été écrit plus haut, le passage de Rolland d'Europcar (où l'on s'entrainait "comme en 1975") vers une équipe plus huppée n'a pas entrainé de progression spectaculaire au niveau des résultats.

Bonjour, Mon prono : 1. Simon Yates 2. Chris Froome 3. Tom Dumoulin 4. Domenico Pozzovivo 5. Miguel Angel Lopez

Hello, 1. Simon Yates 2. D. Pozzovivo 3. M.A. Lopez 4. T Pinot 5. G Ciccone

Le circuit fait 3,55 km, “selon mon GPS...”

Idéal était un trotteur. Il n’a jamais posé un sabot à Longchamp. C’est à Vincennes, où il y a aussi des vélos, qu’il courrait...