Olivier MILLIÈS-LACROIX

Trop drôle !!! Excellent!!! mdr...

Hello, Curieusement, en 2018 c’est sur le Koppenberg que ça bouchonnait (et beaucoup), avec zéro souci sur le Paterberg, alors qu’en 2019 cela a été le contraire. Une question d’heure de passage, peut être...

Bonsoir, Le vélo semble être de la marque Louison Bobet. En fait les vélos de cette marque étaient des Mercier. J’ai vu sur un autre site un vélo Bobet de cette époque et il ne m’a pas semblé très différent de mon Mercier de 74 : même guidon (on ne disait pas cintre à cette époque là) et potence Pivo, même freins (ou plutôt ralentisseurs) Mafac Racer des familles, même fournisseur de tubes (Reynolds), à peu près le même poids.... C’est étonnant de voir comme les vélos ont peu changé pendant une période assez longue, entre les années 50 et les années 80. Sinon article très sympa, les 3 messieurs semblent vraiment en forme pour leur grand âge.

Hello, De mon côté, j’essaie de rouler le plus souvent possible, en faisant court (30-40 km), ce qui permet de passer entre les gouttes et aussi de garder les lampes actives, car elles n’ont pas beaucoup plus d’1h d’autonomie (je parle des lampes, pas des feux/veilleuses qui permettent d’être vu mais pas de voir). Et en cette saison il y a aussi la joie des crevaisons : 2 en une semaine, idem pour mon épouse... Mais je reste confiant pour mon 10000 et pour notre TDM. Bon vélo...

Les 2 films (celui de 62 comme celui de 75) sont de Jacques Ertaud...

Bonsoir, Il y a une histoire de Braquets. Dans le film, Thévenet dit bien qu’il met un 42x18 comme plus petit dev pour une étape de montagne... l’année d’avant Poulidor avait 44x21 dans le Mont du Chat... ils ne risquaient pas de signer des dédicaces avec des braquets pareils...

Bonsoir, Je suis bien d’accord.... honteux et affligeant...

Bonjour, Je pense qu’il n’est pas besoin de rappeler que le Nurburgring est un lieu mythique et historique à bien des égards... Et je ne parle pas des magnifiques paysages de l’Eifel.... si on aime le sport on ne peut pas rester insensible à un tel lieu...

Bonjour, J’ai pu visionner le film : superbe ! (Malgré quelques longueurs au début, de nos jours on adopterait un rythme narratif plus élevé...). Il montre en effet plein de choses invisibles pour les téléspectateurs de l’époque. La scène avec le triste sire du Puy de Dôme est édifiante... La séquence du CLM où Moneyron devient “Réserve” est hilarante. Le film laisse voir l’excellente nature de Thévenet, et il montre aussi, si besoin était, combien Eddy Merckx est grand.

Bonjour, Merci pour l’article.... Très bon... Les journalistes ont parfois une plume très juste : je me rappelle du titre d’un article paru sur ce sujet à l’été 75, “Dupont-La joie était au Puy de Dôme...” En découvrant dans le documentaire de l’INA la tête de cet individu, si on connaît le film éponyme de Boisset, on se dit que c’était un titre parfait...

Bonsoir, La télé avait en effet raté le moment où Thévenet rattrape Merckx. Il n’y a de cet instant là que des photos, prises par un suiveur depuis une voiture...Si les caméras n’étaient pas là c’est parce que juste avant la voiture suiveuse de Gimondi (en tête) était tombée dans le ravin de la descente du Col d’Allos. L’accident était spectaculaire, avec une chute de 40 mètres, on le pensait très grave, et le réalisateur et les caméras étaient restées un peu dessus ...

Merci pour le post ! Je me souviens très bien de ce Tour 75. Sur la triste et honteuse affaire du Puy de Dôme, le pire c’est que, si mes souvenirs sont exacts, la plainte déposée contre l’agresseur a bien été reçue et instruite mais au final la justice ne l’a condamné à presque rien....(il était très peu solvable....).

Oui ce sera costaud !!!! Et le mauvais temps est déjà là.... (il va pas mal flotter les jours qui viennent... Aujourd’hui 40 km dans la bourrasque...). Mais on y croit !!!!

Coucou !!!! Pour boucler ce TDM, 30 km par jour devraient suffire : (59joursx30x2=3540, ça passe...). C’est largement faisable, quelle que soit la météo, il y a rarement un jour où la pluie ne cesse pas au moins 1H... Vu notre niveau stratosphérique, :) cela nous laisse bien le temps de les faire, ces 30 km ! Bon vélo...

Bonjour, Merci pour l'article... Je vais assez souvent dans le Piémont. Cela m'a donné l'envie de faire un tour à Castellania..

Hello tout le monde... Octobre s’achère avec 821 km et 8900 m de D+. Sur l’année ça fait 8600 km et 84300 de D+. Encore dans les clous pour les 10000 km, mais ça va être dur pour les 100 000 de D+, ainsi que pour notre Tour du Monde (encore 3375 km, soit 845 km par mois par tête... Il va falloir aller au boulot!!! ) Bon vélo...

Bonjour, Pour revenir au sujet du Post, je trouve que si cette rubrique des « 101 qui font le cyclisme » n’est pas dénuée d’intérêt, présentant de façon assez complète les parcours des personnalités présentées, elle manque par contre d’un peu de piquant journalistique, en étant un peu trop polie...Pour ne prendre qu’un exemple, le ton très élogieux dans le sujet d’aujourd’hui à l’endroit de Julien Jurdie peut sembler décalé au terme d’une saison qui n’a pas été extraordinaire pour l’équipe AG2R... Il eut été intéressant, sans rien enlever à sa stature et son mérite qui sont considérables, d’avoir aussi dans cet article son regard sur la saison qui vient de s’achever.

Hello, Je l’avais mis plutôt bas pour les pavés du Tour des Flandres, où ça tabasse pas mal, et je ne l’ai pas remonté, un peu par flemme, un peu parce que je trouve bien ainsi avec l’utilisation que j’en fais (pas mal de toutes forestières...)

Hello Michel, Pour ce qui est de boucler notre Tour du Monde, on se rapproche de l’Europe... Courage !

J’ai oublié d’aborder le point du réglage de l’Isospeed. Mon domane étant un vélo d’hiver et ayant aussi un émonda, mon isospeed est réglé “mou” (curseur en bas). Mais si je n’avais qu’un vélo, le curseur serait beaucoup plus haut...

Bonsoir, J’ai un domane slr, et aussi un Emonda et je suis d’accord sur le fait que le domane est beaucoup moins vif. Par contre une fois lancé il est lancé... Pour moi le poids du domane slr (à patins) n’est pas rédhibitoire : le mien, taille 52, étriers Ultegra, groupe Sram rival sauf pédalier DA est à 7,02 kg avec des roues alu Bontrager élite, donc pas du tout optimisé côté poids et vivacité. Je pense qu’avec des roues type zip 202 les sensations seront bien meilleures de ce côté là.. Ça vaut le coup d’essayer... j’essaierai moi même par curiosité...

Bonsoir, Mon frère avec qui je roule tout le temps à eu un Viper (un Verbier de 2013), j’ai moi même fait pas mal de km dessus. Il l’avait monté lui même en Ultegra. Un excellent vélo, pour un excellent rapport qualité prix, d’autant qu’il a pu être bien revendu. Bon choix...

Merci Michel pour cette récap et bravo pour les 55 km !!! (Cette distance me rappelle l’époque où j’étais cadet : les courses se faisaient sur cette distance là, 54 km exactement si mes souvenirs sont exacts...) Notre Tour du Monde rentre dans ses derniers 10%, où derniers 4000... Ça commence à sentir l’écurie, mais c’est loin d’être gagné car on rentre dans l’heure d’hiver. Mais bien sûr on ne lâchera rien !!! Bon vélo tout le monde..

Bonjour, Moi ce sont mes origines alpines qui m'ont conduit à faire du vélo. Dans ma jeunesse je vivais avec mes parents hors de la France, mais les presque trois mois d'été se passaient dans les Alpes, où tous les ans passait le Tour, avec des étapes épiques, parfois tout près de la maison. (Le gamin que j'étais n'a jamais oublié le passage d'Ocaña, puis de Van Impe puis du Groupe de Merckx dans l'étape d'Orcières de 1971). C'est ainsi que le vélo est devenu avec les copains notre passe-temps estival favori et je me rappelle des premiers petits cols montés sur un vélo trois vitesses à guidon plat et roues de 600. Puis j'ai eu à 14 ans mon premier vélo de course (je l'ai encore), mais après un très gros gadin l'année d'après j'ai moins roulé, pour arrêter presque complètement lorsque j'ai commencé mes études à Paris. C'est grâce au vélib que j'ai recommencé à faire du vélo, pour aller au travail. Puis j'en ai eu assez de voir ces pauvres machines vandalisées, j'ai donc voulu avoir mon propre vélo, pour le vélo taf, puis un autre pour le cyclosport, puis encore un autre plus typé montagne, etc.... Ce que j'aime dans le vélo, outre le sport, c'est la liberté qu'il donne, et aussi qu'il est le meilleur moyen de découvrir et explorer de beaux endroits : en voiture on est toujours un peu enfermé, on va trop vite, et on ne peut aller partout, et à pied on est trop lent et on ne peut aller loin.

Bonjour, Oui magnifique et formidable saison de la « Wolfpack ». Mais tout n’a pas été parfait sur le plan du style : sur le TDF la non-selection de Philippe Gilbert (surtout pour ce Tour là, qui honorait le cyclisme belge auquel Phil a tant apporté et apporte encore) était pour moi une faute, mettre à contribution le maillot jaune Alaphilippe dans les trains de sprint de Viviani en était une autre, et sur le Dauphiné voir le même Alaphilippe perdre exprès du temps au début pour jouer ensuite une victoire d’étape à St Michel de Maurienne n’était pas du niveau du numéro 1 mondial qu’il était à ce moment là.. À ce niveau de succès, la classe et le respect des symboles peuvent avoir plus d’importance qu’une victoire de plus ou de moins.... Mais ce n’est que mon point de vue, et je comprends et respecte tout à fait qu’on puisse en avoir un autre...