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Olivier MILLIÈS-LACROIX

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Tout ce qui a été posté par Olivier MILLIÈS-LACROIX

  1. Sait on pourquoi Marc Sarreau n’etait pas dans l’équipe ? Il était sur le Tour de Pologne, mais d’autres participants á ce championnat aussi... Il n’aurait pas dépareillé dans cette sélection...
  2. Super CR, Frank, merci, et vraiment une belle sortie, en compagnie d’une jolie anversoise qui t’a semblé t’il un peu tapé dans l’oeil ?
  3. Pas vraiment une réussite cette première sortie avec T. Voeckler sélectionneur : 3 coureurs Delage, Duval et Gaudin écartés d'entrée, les autres jamais en position de peser sur la course. Je me demande pourquoi Coquard prenait des relais aussi appuyés au début de la retransmission (75 kms de l'arrivée, avant la formation de l'échappée des 13...). Quel était l'intérêt de l'équipe de durcir la course à ce moment là ? Pour une nation 1ère au classement UCI, c'est pas top, même si Sénéchal a fait bonne figure...
  4. Hello, j’ai même l’impression que Lampaert (et dans une moindre mesure Asgreen) ont collaboré avec les italiens et Viviani dès le début de l’echappée des 13 ou 14, car isolés en compagnie de 4 sprinters italiens plus Ackerman et Mezgec ils n’avaient pas plus de raisons de rouler à ce moment là que Langeveld ou Sénéchal qui eux ne roulaient pas. Dans ces courses les intérêts des équipes nationales vs équipes de marques se sont de tous temps mélangés, pourtant avec Viviani quittant la Wolfpack on aurait pu s’attendre á ce que ce ne soit pas le cas sur cette course. Quoiqu’il en soit très belle course et très beau podium.... Ce championnat d’Europe est une épreuve récente mais il s’est déjà installé comme une épreuve phare du calendrier...
  5. Je crois en 2016 ou 2017, mais je peux me tromper.
  6. Dans la forêt de Rambouillet où je roule souvent je croise beaucoup d’animaux (cerfs, biches, chevreuils, sangliers...) mais heureusement peu de collisions avec les voitures car les automobilistes avec le temps ont appris à faire attention. Par contre en hiver, c’est délicat et dangereux de rouler sur les routes forestières au milieu des chasseurs. Lors des battues ils peuvent être tellement nombreux et ils canardent tellement qu’on a l’impression que c’est une armée et que c’est la guerre...
  7. Hello Gérôme, Difficile à dire car chacun est adapté à une utilisation particulière : l‘emonda pour la montagne, le domane pour l‘hiver et les pavés/routes forestières, le cobra pour me déplacer dans Paris (velotaf...).... Si je dois n‘en garder qu‘un c‘est l‘emonda. Le 1er vélo course de ma femme était un CR1, un très bon vélo, je l’avais acheté dans une grande enseigne qui l’ait équipé en composants d’entrée de gamme (Sora) pour qu’il ne soit pas trop cher. Ton *** je me rappelle l’avoir vu lors de la sortie en Belgique..
  8. Et il y a aussi les vélos de ma femme.... Mais ils sont à trois endroits différents, entre lesquels je me déplace en train, et ce n‘est pas facile de transporter des vélos dans un TGV...
  9. J'ai aussi un Cobra de 1998... Et un Mercier de 1974. Sinon, les carbones sont de 2015, 2016 et 2017.
  10. Aujourd'hui certains cols haut-alpins (Izoard, Vars, hier le Galibier) étaient fermés aux voitures et réservés aux cyclistes... Une belle initiative, que l'on retrouve aussi dans pas mal d'autres départements, qu'il convient de saluer... En sus de ces cols que tout le monde connait, des montées plus confidentielles étaient réservées, comme celles de Puy Saint Vincent ou Céuze, où je suis allé rouler. Belle ambiance, avec ravitos offerts par les offices de tourisme locaux... Cela change des routes où on se fait frôler et insulter par les chauffards...
  11. Bonjour tout le monde, J'ai regardé rapidement la liste des partants du championnat d'Europe espoirs hommes (moins de 23 ans) et j'ai été surpris de voir qu'il n'y avait en effet pas d'équipe de France...C'est un peu curieux alors qu'il me semble que la France est très bien placée au classement UCI, et l'UCI (et précédemment l'UEC, sous ensemble de l'UCI qui organise ces championnats), étant (était) dirigée par un français. Pour Ackermann, il n'y a en effectivement pas de problème avec le règlement car les dates ne se recouvrent pas, mais les raisons de son abandon étant évidentes et clairement annoncées il donne l'impression de ne pas respecter la course qu'est le Tour de Pologne, et dont il est accessoirement leader... Pendant le TdF, on a entendu pendant 14 jours Alaphilippe répéter qu'il voulait défendre le maillot jaune pour le respecter, là on est loin de cet état d'esprit...
  12. Hello, Ayant vécu aux Pays Bas et après avoir fait l’effort d’apprendre le néerlandais, je trouve celui parlé en Belgique bien plus facile à comprendre que celui parlê aux Pays-Bas... les radios néerlandophones belges, je les comprends à peu près. Celles des Pays Bas pas du tout... (bien sur je ne parle pas des patois....)
  13. Bonjour, Mon épouse a eu le même problème quand elle a commencé le vélo, avec les look. Je lui ai pris des Time et depuis lors plus aucun souci...
  14. J’ai les 2... Difficile de comparer car l’utilisation n’est pas la même et les routes non plus. Le Domane c’est mon vélo pour hiver/pavés/routes forestières, et l’emonda SL je l’utilise dans les Alpes. Si le Domane grimpe, l’Emonda SL sur les pavés c’est moins bien que le Domane. Avec mon Domane monté comme le tien, j’ai zéro souci de bruit ni vibration... il marche vraiment très bien.
  15. Bonjour, Sur ce vélo j'ai une selle de triathlon, qui envoie effectivement vers l'avant.
  16. Mais quelle tristesse, et quelle injustice de partir si jeune .... Condoléances émues à sa famille et à ses proches. Que s’est il passé pour qu’un tel drame arrive ?
  17. Si vous pensez faire beaucoup de D+ avec votre nouveau vélo et si vous pensez être un descendeur correct, restez sur des patins. À vélo égal, les disques imposent un surpoids de minimum 600 ou 700 g. Sur les forts pourcentages, cela se ressent.... (parole d’alpin...)
  18. Avec la potence de 90 les mains au fond du guidon les genoux passaient juste. L’emonda est assez ramassé comme geometrie...
  19. Hello, Moi j’ai des bontrager r3 24 mm tubeless sur les roues aeolus xxx2, et c’est très confortable (plus qu’en TT). Par contre je mets entre 5.5 et 6 bars (je pèse 66kg). un TL se gonfle moins qu’un TT...
  20. Et même 20 H voire plus, car la course a pris du retard et ça bouchonnait pas mal pour sortir de la station (en voiture, car en vélo on pouvait redescendre tout de suite).
  21. Bonjour, Mon pronostic : 1. Alejandro Valverde 2. Simon Yates 3. Julian Alaphilippe 4. Bauke Mollema 5. Mikel Landa Joker : Greg Van Avermaet. Bonne course...
  22. Oui, si on est entre 2 tailles il vaut mieux prendre en dessous. Moi je mesure 1.70 m et le 52 est parfait pour moi, avec une potence de 100mm. Pour une personne de 1,68 m à mon avis le 52 avec la potence de 90mm qui vient automatiquement avec, ça devrait aller. Mais dans le choix de la taille il y a les indications constructeurs mais il y a plein de facteurs personnels qui entrent en jeu (habitude, morphologie, souplesse du dos, sensations...). Bon choix...
  23. Quand je dis blues c’est bien sûr vraiment limité au contexte du forum.... Mais si cela peut te rassurer même les Alpes n’intéressent pas trop : zéro réponse à mon post sur ma participation à la Risoul Queyras, pourtant pas une cyclo inintéressante (couverte dans l’éditorial du site, et où le vainqueur de l’EdT n’était que 7ème...).
  24. Hello Sylvain, Il y a toujours des périodes de blues.... Mais sache que tu as un ami sur ce forum qui lit toujours tes posts avec plaisir... @ Gérôme : début juillet j’avais prévu de venir rouler dans les Vosges. J’avais réservé à Gerardmer. Mais pour des raisons familiales j’ai dû remplacer les Vosges par les Alpes, d’où je suis originaire... Mais ce n’est que partie remise..., J’espère à bientôt..,
  25. Bonjour, Moi je prendrais l’emonda sans hésiter. J’ai précisément un SL de 2015 en Ultegra avec des Ksyrium pro exalith, cela donne un vélo vraiment léger et très facile à emmener en montagne. Très bonne tenue aussi en descente... Pour votre gabarit, taille 52 Max. J’ai eu et ai encore plusieurs vélos, mais si je n’en garde qu’un c’est l’emonda.
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