Olivier MILLIÈS-LACROIX

J’ai vu la même chose concernant Bardet et Urán. Et on a pratiquement pas parlé de la performance de Porte qui a fait tout Marie-Blanque avec les 4 meilleurs pour lui aussi les perdre après leurs sprints au sommet.

Bonjour, Cette année là (2017), la FDJ a fini le Tour à 3 (Cimolai, Le Gac, et Molard), car après cette mise hors délai Pinot avait bâché dans l’étape vers Serre Chevalier. (Cimolai à plus tard quitté la FDJ).

Bonsoir, Puisque dans ce fil un parallèle a été fait avec les commentaires qui allaient être exprimés au sujet de l’abandon de Fabio Aru, j’invite ceux que ça intéresse à aller lire ceux de G.Saronni : durs, voire très durs, et là ce n’est pas un forumeur de base qui parle mais un ex -champion du monde, ex-vainqueur du Giro, ex manager d’équipe et toujours conseiller de l’équipe UAE.

J’ai cru à un récit en direct .... Aïe la chute !!!! Je déteste cette route et ces tunnels du Lautaret... Tous mes vœux de bon rétablissement....

Bonne route ... et bons troquets... en bas du Galibier tu devrais en trouver des pas mal...

C’est vrai qu’à côté de superbes victoires d’étapes et un podium en 2014 T. Pinot a connu pas mal de difficultés sur le Tour de France depuis sa première participation en 2012. Mais là avec sa chute le premier jour il y a une vraie raison à ses problèmes d’aujourd’hui. Sivakov qui est lui aussi tombé le premier jour est lanterne rouge alors que dans le Dauphiné et le tour d’Occitanie il volait. Une chute, surtout à la vitesse où roulent les pros ce n’est absolument pas anodin.

Et victoire d’un alpin ! Ravi !!!

Bonjour tout le monde, Aujourd’hui au programme le col de Menté, col de triste mémoire, théâtre de la chute de Luis Ocaña en 1971. Dans des conditions dantesques, telles qu’aujourd’hui on neutraliserait certainement la course. Une pensée pour le regretté Luis, pour ceux qui se rappellent de lui et l’ont vu courir.

Coté autrichien, j’ai un sentiment mitigé sur le Timmeljosch. Paysages magnifiques, certes, et variés vu la longueur de l’affaire, jolie traversée de Solden (un de ces lieux chers à James Bond...), le sommet est minéral comme souvent, dépaysement garanti, mais ce qui est infernal ce sont les motos : des hordes de bikers allemands, peu souriants. Pas surprenant, hélas : on est en terre germanophone, même du côté italien, la seule autre route pour rejoindre l’Italie directement depuis Innsbruck est une autoroute sans intérêt donc ils passent tous par là, et surtout il y a une espèce de sanctuaire pour motards, je crois un musée, près du sommet.... Je ne connais pas le versant italien, car je suis redescendu par le même versant autrichien. La fois où j’ai voulu refaire l’ascension pour redescendre côté italien, cela n’a pas été possible pour cause de neige (au tout début de septembre ....!) Sinon à la liste ci-dessus, je rajouterai le Passo delle Erbe quelque part entre Brixen (Bressanone en italien) et Canazei...

Hello, Sur mon Émonda j’ai eu les anciennes aeolus 3 et j’ai maintenant les nouvelles aeolus XXX2. Ces 3 dernières années j’étais à plus de 100000 m de Dénivelé, sans le moindre souci de freinage, même s’il est vrai que les nouvelles freinent mieux que les anciennes. Un jour en roulant avec une autre personne qui avait le même Emonda et le même gabarit que moi j’ai pu constaster en bas d’une descente plutôt technique (celle où Armstrong a coupé à travers champs et où Geraint Thomas a fini dans le ravin) que les jantes aeolus avaient beaucoup moins chauffé que celles de ses Mavic Exalith... Mais la légende des roues carbone qui chauffent, basée sur une réalité qui a peut-être concerné certains modèles, surtout ceux des premières années ou d’entrée de gamme, est tenace. Et si on a le moindre doute sur ce point on peut chausser des Tubeless.

Et dans le Giro qu’il a commenté avec la Chaîne L’Equipe (je crois en 2017), sur les quelques sujets où je l’ai entendu il ne m’a pas semblé super à l’aise (doux euphémisme). Je ne l’ai plus entendu après cela..

Aujourd’hui Frank Ferrand a raconté un peu de l’histoire de mon village, et plutôt bien.... Je ne peux donc pas être objectif....

La 1ère fois que j’ai vu passer leTour «en vrai» c’était justement l’étape d’Orcières-Merlette en 1971 (je suis de ce coin là). J’avais 11 ans...C’était dans le col du Noyer, pas au programme aujourd’hui. Inoubliable... Ocaña sur un vélo orange, Le public au bord de la route avait l’air stupéfait, puis Van Impe, Zoetemelk, Agostinho.., puis le groupe de Merckx, dans lequel on pouvait sentir une ambiance tendue... Ça ne mouftait pas derrière lui... Ma passion pour le cyclisme est née ce jour là.

Aujourd’hui et encore un peu demain le Tour sillonne mon pays d’***.... Le col du Festre, première ascension du jour, est aussi le premier col que j’ai monté dans ma vie de cycliste, à l’âge de 12 ans sur un 3 vitesses à roues de 600. Un modeste col certes, mais un monument pour moi à ce moment là. Nostalgie quand tu nous tiens... J’espère que le réalisateur pourra montrer de belles vues des montagnes du Dévoluy, qui sont toutes proportions gardées les petites Dolomites françaises.

Hello tout le monde, Pour août, 623 km et 4855 m de D+. Loin du compte pour un dixmilleur, surtout à cette période, mais comparé aux mois précédents qui étaient proches de zéro cela ressemble beaucoup plus au kilométrage d’un cycliste normal... J’essaierai de faire un peu mieux en septembre... Bon vélo...

Super ! Voyons si demain et plus tard s’il garde le maillot si l’équipe lui fera emmener les sprints de Bennett comme pour Viviani l’an dernier.... Hirschi fait l’erreur juste avant le lancement du sprint de laisser trop de distance entre lui et Alaf, surtout si près de la ligne...Sinon il passe...

Bonsoir, Merci pour les infos... je suis en IdF (Paris et Yvelines, secteur Rambouillet)..

Parce qu’il peut y avoir une licence World Tour dans la corbeille...

100% d’accord...

Merci pour l’info.Qu’il semble que le Fazua ne tienne pas la charge et ne soit pas fiable est un souci : c’est de loin le concept qui me plait le plus... Que faire : attendre que le produit s’améliore ? (Ce n’est pas le type d’achat qu’on puisse refaire trop souvent ...)

Super vidéo ! merci !

Merci pour ce retour, qui semble bien indiquer qu’à poids égal (pour moi le poids est aussi un critère très important), il vaut mieux prendre un modèle avec assistance au pédalier : du coup ceux qui me tentent seraient plutôt le Pinarello Nytro où le Domane LT. A suivre..

Bonsoir tout le monde, Pour revenir sur le cœur du sujet -le choix d’un VAE route - il m’est conseillé Pour mon futur achat de regarder les modèles qui ont l’assistance au pédalier plutôt que sur la roue arrière. Faute d’avoir essayé, je ne peux avoir qu’un avis théorique sur le sujet et l’assistance au pédalier me semble en effet préférable ...Qu’en pensent ceux qui ont pu essayer les 2 ?

Bonjour tout le monde, Je ressort ce post de l’époque de Mathusalem -comme les vélos concernés- pour informer ceux que ça intéresse et qui ne le savent pas encore que l’édition 2020 de l’Eroica -l’originale, celle de Toscane qui se court chaque année début octobre- vient d’être annulée...Grosse déception... Après le spectacle de la course de samedi dernier je me réjouissais de retourner rouler cette année sur les Strade Bianche.. Ceux qui étaient inscrits voient leurs inscriptions reconduites en 2021, les organisateurs en diront davantage plus tard.

Bonjour, Jérémie Roy a fait des études d’ingénieur dont il est sorti diplômé... Ce n’est en rien une garantie mais parfois cela peut aider à avoir une « tête bien faite » et une certaine capacité d’analyse et de synthèse.. Je suis d’accord qu’il est excellent. Il est aussi très sympathique...