Damien VAILLANT

Il n'y aura jamais de freinage à disque électrique, gros risque de sécurité. Un dérailleur qui tombe en rade çà va mais le freinage 😳

Je ne pense pas qu'il y ait une obsolescence programmée d'un point de vue mécanique ou électronique pour les pièces vélo, l'obsolescence ce fait d'elle même avec l'évolution programmée du matériel. Au prix du matériel j'aimerai bien connaitre le défaut précis. C'est le défaut de toutes les premières versions mais je pense que Shimano peux faire nettement mieux en terme de réponse... C'est clair que le mécanique apporte une solution plus simple en réparation, échange de pièce et compatibilité mais bon cela ne veux pas dire que l'électrique est à éviter, je pense que ce problème est marginal.

Moi j'aimerai bien voir le conte rendu du sav et quelle élément précis et hs. Je ne sais pas comment fonctionne le sav Shimano mais je ne comprends qu'il n'ai pas fait de proposition de réparation ou d'un geste commercial, il y a quelque chose de pas clair.

C'est déjà plus clair mais deux tours me semble quand même exagéré à moins d'un rayon très très desserré, d'autre rayons de la même nappe (je suppose arrière gauche) on du être également desserré. J'ai un copain qui à voulu dévoilé çà roue en un coup de clé à rayon il a mis çà roue en 8 il est passé vendredi pour que je regarde (roue aksium) bah le montage sur cette paire de roues est très mal fait, pratiquement tout les rayons plat était positionné n'importe comment, la géométrie du moyeu arrière est très mauvaise avec une sur tension coté roue libre.

Moi ce qui me fait rire c'est deux tours sur UN rayon

Moi j'utilise une yunmai mini smart (lors de mon achat moins de 30 € livré). C'est une balance à impédancemètre, d’ailleurs je vois un faible intérêt les balances qui ne pèse que le poids. Sur cette balance connectée il vous faudra donc avoir votre téléphone portable (android 4.1 mini je crois) pour avoir les différentes masse. tu mesure en autre le poids, la masse graisseuse, la masse musculaire, l'eau, protéines, ... L'application est simple et fonctionne très bien, balance précise et fiable pour rapport qualité/prix imbattable.

J'ai toujours serré également sans clé dynamo mais une petite clé dynamo dans mon outillage serait de bienvenue histoire d’être sure sur les éléments qui ne supportent pas bien la compression histoire de ne pas faire de connerie irréversible. Pour la selle le serrage de rail, c'est la tige de selle qui indique le couple max sauf si la selle à un couple max bien entendu. Tu peux essayer 12 n.m, généralement les tige de selle on un couple de serrage max qui tourne autour des 15 n.m pour être sure pourquoi ne pas demander à kuota si tu n'a aucune indication sur la tige de selle.

Je ne sais pas pourquoi j'ai marqué dura-ace, c'est de l'ultegra que tu trouve à 50 €. C'est clair que 50 € du dura-ace çà ferait une sacré remise 😲

Tu as la cassette miche primato light en 11/30 (65 €), je ne trouve pas beaucoup d'avis négatif. Après en Shimano en dura ace tu à du 11/28 (50 €). Après çà dépend du dénivelé max et de toi.

Qu'il contact Shimano France est demande à avoir la conclusion du SAV. Ce type de réponse est impossible pour un vélociste sérieux ou pour Shimano, du grand n’importe quoi. C'est même étonnant que le vélociste est démonté et envoyé à ces frais un groupe complet hors garantie... C'est une garantie légal si la date est dépassée le fabricant ne va réparer ou effectuer un échange c'est tout à fait normal. Par contre si c'est un problème connu lié à un défaut de conception cela peux arriver, commercialement même si il ne sont pas obligé une boite sérieuse ferait la réparation ou remplacement.

Dans la descente autant s'économiser, il suffit juste de se lancer à fond avant pour prendre de la vitesse et après la gravité, une bonne position aéro et des bonnes courbes font le reste. Si tu veux tourner un peu les jambes tu met 2/3 coup de pédales de temps en temps. A part si tu veux te la faire à la Froom

J'aime bien aussi l'hiver ou plutôt çà ne me dérange pas qu'il fasse froid. Un froid sec ne me dérange pas par contre lorsqu'il y a un peu d'humidité tu peux vite devenir un glaçon et là la sortie à vélo est beaucoup moins sympa. C'est clair qu'il y a moins de variation de température qu'au printemps qui est peut être la saison la plus compliquée sur le choix vestimentaire.

C'est pas plus compliqué que çà mais quand il fait froid vaux mieux pas se tromper. Mois ce qui me dérange quand il fait froid c'est les pieds, et également quand il fait chaud... Et avis perso çà ne sert à rien de mettre des sommes exorbitantes dans une tenue d'hiver.

Entièrement d'accord avec JO en tout point à la virgule près. Quand tu choisi ton braquet tu le choisi par rapport à l'effort que tu va fournir sur un certain type de route. L'effort ne sera pas fourni en descente (çà ne sert à rien de pédaler en descente, juste une position aéro et c'est bon) mais en monté. Va faire 5000 m de d+ debout sur les pédales. Tu peux même prendre un 11/30 ou 12/30 pour assurer les très fort dénivelés.

Une cagoule çà doit être bien, j'ai voulu en prendre une également chez D4 mais plus que la taille unique junior. C'est clair il faut protéger le visage. Samedi dernier j'ai voulu tester sans, les températures étaient un peu plus hautes, j'ai fait demi-tour même pas après 1 km pour prendre cache cou et cache oreille (enfin pour moi c'est un cache cou).

Si tu as du light avec une même rigidité çà peux le faire. Moi j'aime bien le light mais il faut que se soit costaud et rigide. Après si tu prends le caad 12 2017 en ultegra tu as ce pédalier et que tu n'en veux pas, tu le revends on en trouve au prix de 300 € sur troc et tu t'achète un ultegra à 180 €

Je m'attendais à ce genre de réaction. Le mot blague raciste est un peu fort et encore, pour que ce type de vanne soit "drôle" il faut un contexte et je ne vois pas du tout ce que fait ce type de vanne sur un forum vélo. Coluche, les inconnus ou encore dans le même genre et même époque les nuls c'était autre chose et c'était marrant.

Je m’intéressai également à l'audio vidéo il y a pas mal d'année, je m'étais fabriqué un kit 5.1 (j'ai un peu tendance à tout vouloir fabriquer par moi même) fonctionnant sur un ampli pionner vsa e07 (que j'ai toujours) 😉. Après c'est clair il y a des évolutions dans certains domaines qui sont marquantes et d'autres ne servant à rien si ce n'est vendre du rêve à des passionnés. Les deux sont toutes aussi utiles, un marché en bonne santé et un marché qui à les capacités d'innover. Reste à voir ce que vaux ce pédalier, au niveau poids c'est quand même très bien pour ce qui recherche du light et voir également la durée de vie des plateaux.

Et reste à prouver que çà apporte réellement un plus au niveau de la rigidité en terme de sensation. Ça ressemble plus à un coup de pub qu'autre chose. @Minchia Je ne vois pas ce que viens faire ta vanne raciste dans ce topic et en plus c'est même pas drôle.

Pour ma part entre -5 et +5 c'est couvre chaussure hiver, cuissard court et maillot avec manchette et jambière + gilet + t-shirt d4 manche longue de couleur noir (de mémoire c'était je crois pour des températures de 5/10 degré) + veste d'hiver + gant hiver + cache cou pour le cou (léger en polyester et élasthane) et un autre pour les oreilles et tête, je déconseille les caches cou en polaire et de l'huile de chauffe. A -5° inutile de prendre un bidon tu te retrouve avec un gros glaçon 😆 Entre +5 et +10 je retire le gilet et je ne met pas d'huile de chauffe, par contre quand la température s'approche des 10° c'est plus compliqué çà dépends si le vent est froid si c'est ombragé mais moi je préfère partir avec une tenu un peu plus chaude que d'avoir froid.

C'est clair que le pédalier sort de l'ordinaire, super poids et apparemment rigide donc çà fait un très bon pédalier mais comme tu le dis 250 € (pour le moment) le changement de plateau çà fait un sacré cout et le choix de plateau et plus que limité 😢. Cannondale à toujours été innovant et démontre encore une fois qui maitrise l'aluminium par contre çà à ces mauvais cotés cout, compatibilité, restriction,...

Si tu es sur un cadre press-fit 30 il te faut un adaptateur press-fit 30 à axe de 24 mm (shim, race face, fsa). Tu as par exemple ce modèle qui semble être bien car l'installation et la désinstallation sont simplifiées par leur système de manchon qui se visse. http://www.kcnc.com.tw/products.php?func=p_detail&p_id=51&pc_parent=8 Vérifie que tu es bien en preff-fit 30 (diamètre de 46 mm, roulements logés) et pas en bb30 (diamètre de 42 mm, roulements seuls) se sont deux cadres différents pour le montage de pédalier BB30. Si tu veux passer en 36/52 pourquoi ne change tu pas tout simplement les plateaux.

La chance et la malchance n'existe pas, quand tu crève c'est une succession de cause qui ont pour effet que tu as crevé. Ce n'est pas parce que tu as crevé à 1000 km avec un sprinter gatorskin que tu va crever tout les 1000 kms (tu aurai même pu crever le premier kilomètre) et ce n'est pas parce que tu as un boyau ou pneu dit fragile que tu va crever tout le temps. Mais tu aura plus de "chance" de crever avec avec un pneu ou boyau fragile qu'avec un pneu blindé. Et comme l'indique Olivier il y a aussi la façon de rouler. Il est possible également qu'une personne sachant que son pneu ou boyau est fragile qu'il fera plus attention la ou il roule qu'une personne qui est monté en gatorskin et qui pense que c'est increvable (j'ai des boyaux Gatorskin et j'ai crevé également mais beaucoup moins que des corsa sc). Maintenant je roule en tubeless avec liquide préventif et je n'ai plus ce stress de la crevaison ou beaucoup moins. Le tubeless est loin d’être increvable mais le plus souvent si il y a crevaison non réparable par le liquide celle-ci deviens une crevaison lente et on s'en rend généralement compte en rentrant à la maison et non sur le vélo.

Je ne compare pas les boyaux et les pneus sur la résistance à la crevaison mais les différentes gammes que se soit en boyau ou pneu. Les pro ne peuvent être un point de comparaison sur le choix de matériel quel qui soit, au vue des conditions de roulage et du service de l'assistance. Un amateur ne va pas s'amuser à faire une sortie de 200 kms en boyau corsa sc ou alors avec un boyau de secours (et encore on est jamais à l’abri d'une double crevaison) mais aura plutôt pour cette sortie une paire de roues pneu avec pompe à main et kit de réparation et chambre à air, enfin quelqu'un de sensé. Si tu roule en boyau (ou pneu) qui est optimisé pour le rendement et est donc beaucoup plus fragile est que tu roule sur des routes défoncées le risque de crevaison et nettement plus important quand étant monté avec un pneu optimisé pour la résistance à la crevaison et l'usure. La chance ou la malchance n'existe pas. Des cyclistes se posant la question si il est possible de mettre du liquide préventif dans le boyau il doit y en avoir un paquet. C'est le genre de question que tu te pose lorsque tu crève en boyau surtout si ton boyau ta couté un bras et que tu ne sait pas le réparer et même si tu sait le réparer c'est la galère, plus technique et long à réparer.

Rayon roue arrière coté gauche (opposé roue libre), il n'y a pas assez de tension dans les rayons et ou les tensions ne sont pas homogènes et le rayons se desserre et créer un voile. Forcément si son vélociste met un coup de clé à chaque fois et fait que çà sans régler réellement le problème çà ne peux que recommencer.