Geoffroy CACHAT

Exactement, la championne d'Australie qui s'appelle Nicole ... Frain. Elle a dit en itw post arrivée qu'elle était tombée précédemment et faisait tout pour rentrer. Peut être a-t-elle manqué de lucidité mais quand même, on l'a l'impression qu'elle cherchait à faire un strike.

Bien que Durand la défende, la championne d'Australie est complètement fautive ! Elle pourrait être exclue. Elle est la seule à arriver de l'arrière pleine balle sans regarder quoi que ce soit devant. Hallucinant.

Très mauvaise journée pour les deux leaders prévues de l'équipe FDJ Suez Futuroscope ... Les deux prises dans deux chutes, plus Evita Muzic qui tombe dans le final. Sinon Vos dans un fauteuil pour claquer la victoire et prendre le jaune. Cavalli ne termine même pas l'étape. Grosse grosse perte.

Cavalli a l'air durement touchée sur la chute collective !

Oui tout à fait ! Ce qu'il faut est qu'il soit vraiment le plus perpendiculaire possible à la route.

Salut ! Je pense que sur les haubans ta fixation sera mal orientée et par conséquent peu efficace. Plutôt que sur les haubans, je te conseille de rechercher une fixation sur ta sacoche de selle. Cela doit exister (j'avoue ne pas avoir chercher) car c'est le cas pour des éclairages "classiques".

Je sais ce que c'est et je n'aime pas. Merci pour le jugement de valeur gratuit, qui colle très bien avec tes autres interventions.

C'est vrai ... Je me suis trompé pour cette fois. 😆

Raton de Felipe Martinez ... Qui va pas se priver de flinguer plus tard. Je n'aime vraiment pas ce coureur.

Sympa la montée de Spandelles en 30"/30" 🤣

Froome, positif au COVID et non partant, ne verra donc pas Paris ... Dommage pour lui pour ce qui constituait peut être sa dernière chance.

Et le plaisir, ainsi que la façon de rouler dans les cols. Celui (amateur) qui ne met pas des relances en danseuses à tout va peut tout à fait se "contenter" d'un vélo aéro. C'est mon cas. J'avais un vélo type classique (un Focus Izalco Race) et je suis passé à un Wilier Filante SLR, typé aéro. Je relançais davantage avec le Focus alors que je reste plus assis avec le Wilier. Mais je ne vais pas moins vite en cols malgré une forme moindre et un poids légèrement plus important. Les pros ont le choix effectivement. Van Aert n'a-t-il pas changé de vélo (montagne pour aéro) pour descendre Galibier puis Lautaret afin d'optimiser sa position et fournir le maximum des ses possibilités dans l'étape Albertville/Granon qui a vu Vingegaard faire céder Pogacar ?

Un Roglic qui par conséquent va se muer en pur coéquipier ... Rôle qu'il semble avoir déjà voulu tenir aujourd'hui. Mais du coup quelle équipe Jumbo, vont être difficiles à bouger.

Enfin !!!! S'ils peuvent retenir la leçon pour les autres étapes, c'est vraiment épique !!!

Et c'est parti comme ça ... Et le second va avoir du mal à tenir ... Il a l'air tellement facile Pogacar.

Le scenario devrait être plus simple maintenant : il reste l'armada Jumbo qui devrait accélérer dès les rampes après Plan Lachat pour isoler définitivement les meilleurs, et tenter de rentrer dans la descente vers le Granon sur Van Aert. En tout cas, scenario probable.

Maintenant que Soler est revenu et peut servir de fusible pour ramener son leader en cas d'attaque, ça va être moins facile.

Oui mais ça fait déjà un peu le tri et permet de voir qui va sauter au prochain coup ... 😆

Tu ne t'es pas trompé ... Nous avons beau commenté et anticipé tous les plans possibles, ce sont les coureurs qui font la course. 😉

Et c'est parti !!!!!

Avec l'échappée du jour dans les pattes, peut être. Mais son équipe pourrait avoir envie, en s'alliant à d'autres, de secouer d'entrée les UAE qui s'affaiblissent. Et là après qui sait. Ce ne sont que des suppositions, les coureurs feront la course, comme toujours. Bien que Pogacar reste au dessus.

Et les petites accélérations des équipes placées au général pour "provoquer/titiller" Pogacar afin qu'il démarre aux 200 derniers mètres et se force à garder sa tunique. Il leur a fait coucou en sprintant en réponse ... 😆 Bon ce qui est intéressant : cela replace une équipe de plus au général, équipe qui plus est composée de quelques pointures en montagne et capables aussi de secouer la baraque. Et dans une moindre mesure, Luis Leon Sanchez aussi avec la Bahrein ... Si elle n'a pas été passionnante à suivre, elle ouvre toutefois des possibilités pour la suite du général ...

Ils sont autant imbéciles dans leur méthode qu'ils sont écolos dans l'âme ... J'ai un peu honte pour notre Département bien que ce genre de personnes ne soient pas représentatives. Une action hors cadre du vélo mais visuellement parlante par hélico aurait pu avoir tout autant de retentissement si elle avait été intelligemment amenée.

Et si cette année c'était différent en raison de cartouches plus nombreuses dans différentes équipes ? Espérons en tout cas, encore plus fort qu'avant.

Il a fait chaud déjà dans la Croix de Fer, et je suis parti en sas 5 à 7h37"30. Je n'ose même pas imaginer ceux qui sont partis jusqu'à 9h. Ceux-ci, à part être très entraînés, n'avaient que peu de "chance" de réussir le challenge de terminer en étant classé, avant 20h20 je crois, heure limite. Ce qui laisse environ 2h de marge par rapport à mon temps, pas une référence mais pas ridicule non plus ... Des inconscients ou téméraires, il y en a toujours sur l'EdT, moins sur une Marmotte par exemple. Certains ont la chance de partir très tôt en sas prio ou 1 ou 2, ce qui leur donne de la marge par rapport à d'autres. Mais je pense que cette année plus que les dernières, l'EdT était un vrai chantier avec 3 cols longs et difficiles, sans sous estimer l'impact de l'altitude dès le Galibier, même "frais" car positionné au tout début.