Geoffroy CACHAT

Philipsen gagne un sprint de morts où tous étaient épuisés, bien lancé par MVDP ! Il devance Kooij et Schmid qui voulait lancer pour Matthews incapable de prendre la roue. Pedersen trouve la force de faire 8° après une débauche d'énergie phénoménale tout au long de l'étape.

Etape de zinzins où ça court comme des cadets, ça relance, ça saute de groupe en groupe, ça contre etc... Moi ça me plait bien !

😁 En sortant tout de son contexte ou ne relayant que partiellement l'info, on finit par dire vraiment n'importe quoi... Car Paul Seixas a bien été contrôlé comme tous les autres, mais plus tôt avec son équipe. Tous ne pouvant être contrôlés à la même heure. Matej Mohoric avait besoin d'attirer la lumière à lui autrement que sur le vélo où il est complètement transparent pendant ce Tour...

Oui c'est certain, mais habituellement moins bien que Pedersen. Là il ne s'agit pas cols donc ça lui reste favorable. La stratégie d'Alpecin va être à surveiller aussi. Contrôler toutes les échappées, ou veiller les Lidl Trek et calquer leur course sur eux en lançant deux ou trois équipiers avec Philipsen dans l'échappée du jour.

Oui je l'ai dit dans un message précédent, je partage cet avis. Car le train sera probablement moins "élevé" afin de garder Del Toro dans les roues. Ce qui serait différent de le faire travailler pour qu'il finisse sa montée en gestion. Après, il ne faut pas se leurrer : Pogacar, n'a jamais gagné à l'Alpe d'Huez... donc il voudra a minima en remporter une des deux, voire les deux. Et il ne pourra se permettre d'arriver au sprint avec Remco, sous peine de se faire tréfler une ou deux fois encore. Donc à un moment, il devrait lui aussi se livrer à bloc.

Pour la seconde, cela veut dire que tu imagines que Remco peut se prendre une craquante ? Pour la troisième, il y en a encore, c'est certain. On va peut être voir la Lidl Trek à l'offensive s'ils décident de ne plus jouer sur les deux têtes. Selon l'état de fraîcheur, en estimant qu'Ayuso soit sur la pente descendante à l'inverse de Skjelmose, ce sera peut être lui qui attaquera le premier afin de faire réagir Seixas et Del Toro, et au danois d'ensuite les contrer. Mais pour ce dernier, il y a quand même près 3'30 à reprendre.

Oui, avec plusieurs scenarii toutefois : - Une échappée "fleuve" dans laquelle il part avec quelques équipiers (comme lorsqu'il remporte l'étape en début de Tour) - Un contrôle de l'échappée à la mode "UAE" et un sprint massif, en admettant avoir fait péter avant les Kooij, Girmay, Philipsen et autres sprinters rapides dans la première partie de l'étape, s'il veut avoir davantage de chances de s'imposer. A moins de jouer les points du sprint intermédiaire placé plutôt proche de l'arrivée, et capitaliser sur le fait que les autres sprinters ne le jouent pas à fond afin de garder le maximum de fraicheur pour le sprint final. Perso, je vois plutôt le scenario n°1, dans lequel la Lidl Trek a beaucoup plus de chances de succès (même avec un MVDP sur le porte bagages par exemple).

Exactement, cela s'est bien vu, il n'a même pas cherché à relancer dans le faux plat de la fin. Et il a pris le temps de mettre un kway pour se ralentir dans la descente vu qu'elle était à l'ombre pour la deuxième partie.

La perte de Lipowitz est très dommageable aussi pour la lutte pour la 3° place et pour Remco Evenepoel. D'une, il avait de quoi faire valoir ses arguments à la pédale, et de deux il aurait pu servir d'appui ou de leurre pour Evenepoel en attaquant plus tôt.

Remco Show ! Et status quo entre Seixas et Del Toro. Cela va être l'intérêt de cette 3° semaine, étant donné qu'Ayuso a dévissé en perdant une minute sur eux aujourd'hui.

Evenepoel est parti avec un visage marquant une concentration extrême ! Oh comme ça va envoyer des watts...

Oui, gros râté d'Arensman qui serait resté assis près de la rampe sans percuter son heure de départ... Quel dommage pour lui, pour l'instant... Van Wilder pas parti trop fort en tout cas, avec 22" de retard au premier inter. A voir au sommet de la bosse. Ayuso et Lipowitz sont partis, ça va être au tour de Seixas !

Cattaneo (Red Bull Bora) va prendre la tête pour 13" ! Très solide malgré une descente moins maîtrisée.

Elles m'avaient bien fait rire ces inscriptions lors de ma venue le we du 1er mai 😁

Superbe performance d'Armirail ! Il finit avec 6" d'avance sur Tarling et 11" sur Ganna.

Il y en a un qui ne se serait pas poser de question, mais il n'est plus là... Très bon ce que fait Armirail, il a perdu le même temps que Ganna dans la descente... mais il garde encore 13" d'avance, alors que Ganna était passé derrière Tarling.

Bonne question. Mais comme je l'avais évoqué : la descente va créer de gros écarts... Tarling, qui semble-t-il a optimisé la prise de risques au maximum, a gagné 12" sur Ganna et 17" sur Artz, ses deux plus proches poursuivants. Alors qu'il n'avait que 7" et 5" sur les deux mêmes en montée. Pour moi, un très habile descendeur sera capable de gagner du temps, et de manière importante. Pogacar ayant un boulevard d'avance, je ne le vois absolument pas prendre de risques, bien qu'il soit plutôt très habile... Evenepoel est face à un dilemne : il a davantage intérêt à en prendre s'il souhaite remporter l'étape, mais il aurait intérêt à être prudent et en garder pour faire parler ses capacités dans le final à l'inverse afin de creuser sur ses poursuivants. Seixas, pas forcément énormément, et plutôt se servir de sa puissance et sa technique pour la fin du parcours aussi. Del Toro lui, doit essayer d'en perdre le moins possible partout, et possiblement en prendre. A moins que ses managers lui disent de calmer le jeu et plutôt d'avoir confiance en ses capacités pour grapiller lors des prochains jours. Lipowitz, même s'il a progressé en descente sur vélo traditionnel, reste un ton en dessous techniquement. Par conséquent, sur un vélo de CLM, je ne le vois pas jouer au funambule. Mais il a une place à défendre donc... Ayuso, Skjelmose et Jegat idem. Mais Pidcock et Martinez, à mon avis, ça ne va pas faire semblant.

Mais il assure beaucoup plus sa descente et passe avec 21" de retard au bas de la descente. Impossible à combler face à Tarling et Ganna.

En attendant, les deux fusées de la Net Company Ineos ont pris les commandes à l'arrivée, Tarling devant Ganna. Ganna avait déclaré qu'il se satisferait d'une place dans les 5 premiers. Thibaut Guernalec, de la Total Energies, vient de passer dans le même temps que Ganna au sommet de la bosse.

Et effectivement, ce qui n'était qu'une présomption s'est en fait avéré réel. Sauf la Lidl Trek. EDIT de mon message également, plusieurs autres équipes dont la Decathlon CMA CGM ont eu le droit au même procédé : Extrait de l'article d'Eurosport : "Plusieurs autres équipes, dont Decathlon CMA CGM et Groupama-FDJ, ont également reçu la visite des inspecteurs de l'International Testing Agency lors de la journée de repos. L'équipe de Paul Seixas a, elle, été contrôlée "en début de soirée", tout comme Groupama-FDJ dont l'ensemble des sept coureurs encore en course ont été testés vers 20h30. Les formations Picnic, Jayco-AlUla, et Bahrain ont également été contrôlées." En croisant les sources de Sporza et Eurosport, il manquerait donc Lidl Trek, NSN, Cofidis, Movistar, Uno X, Lotto Intermarché, Net Company Ineos

Les deux citées, c'est ma présomption ! Un peu sur le ton de l'humour, voire de l'ironie... 😄

Allez hop ! Autour de la Red Bull Bora d'avoir été contrôlée cette nuit ! Demain ce sera la Decathlon CMA CGM puis la Lidl Trek. 😁

Loana Lecomte a fait main basse sur le championnat de France en XCO. Le niveau féminin a quelque peu baissé en France, alors qu'il semblait promis à de grands destins. Mais cela va sans doute aider Loana à capitaliser sur sa confiance afin d'accrocher de meilleurs résultats en Coupe du Monde. Line Burquier, elle aussi haut-savoyarde et revenante, avait décroché le titre en XCC.

Pour l'avoir fait deux ou trois fois, effectivement, c'est un faux plat de 3 à 4% max, pouvant passer "sur l'élan" comme le dit Franck selon l'état de fraicheur. Mais ça ne veut pas dire qu'il ne faut pas pédaler car ça dure 2 bornes. Et cela va beaucoup moins vite que la descente a proprement parler. J'ai regardé mon temps sur strava, j'avais mis 7'55 pour 2,88km de segment (un bout de plat avant et pas tout à fait le sommet de la bosse. Je n'ai plus de cheveux alors, ai-je trop capillotracté par le passé ? 😁 Trois copains de club ont fait l'EdT ce dimanche : 5307m D+, 5270m D+ et 5289m D+ selon leurs Garmin respectifs.

En principe, pas favorable à Evenepoel samedi oui. En tous cas, pour moi, l'Alpe d'Huez et Sarenne sont plus propices à des changements de rythme en raison de quelques "ruptures" de pente, davantage que Solaison dans lequel hormis le replat du village et celui de la plateforme pétrolière (je la connais très bien cette montée, elle est en face de chez moi), c'est tout à gauche ou presque. Solaison a cette particularité d'être plutôt régulier. Par exemple, je le trouve à titre personnel moins difficile que Joux Plane alors que le pourcentage moyen est supérieur : comme il est régulier, pas de relances à effectuer en changeant de braquet, un col de "rouleur", pas de pur grimpeur. Mais je ne doute pas de la capacité de Remco à tenir le mieux possible. Il est tellement affûté que sans s'affoler, il sera capable de lisser son effort, et le cas échéant perdre le moins de temps possible. Pour le CLM, certes, pas pour les purs spécialistes, mais ce qui pourrait aussi changer la donne, c'est la descente. Certains coureurs ne sont pas habitués à manipuler leur vélo de CLM dans de "vrais" virages autre que des courbes. A mon avis, elle pourrait faire des écarts. D'ailleurs, je m'interroge sur le vélo que certains vont emprunter. Logiquement tous en CLM, étant donné les 9 derniers km, mais... C'est un CLM particulier divisé quasiment en 3 tiers : 10km de montée, 7km de descente et 9km de plat. Pour le maillot vert, Alpecin n'est pas dans une situation aisée, car Van der Poel a la méga pancarte pour dimanche, mais si de l'issue du sprint dépend le sort du maillot vert... Ce qui est quasi certain, c'est que Lidl Trek va essayer de mettre le bazar avec les Simmons, Vacek et Pedersen pour faire sauter Philipsen afin d'éviter une arrivée massive où il a davantage de chance de marquer de gros points. Mercredi, cela peut aussi être leur ambition dans la mesure où Pedersen passe bien les bosses : essayer de partir ou faire partir l'échappée en ayant Pedersen dedans. Cela risque de ferrailler très fort entre les deux équipes des sprinters intéressés et ceux qui voudraient tenter la vraie échappée de baroudeurs.