Michel DUSUN

Merci Michel! Merci Damien! Là j'ai déjà une base de départ pour mes itinéraires, me reste plus qu'à potasser les cartes. 🆒

Non, dans la descente du Col d'Oderen, on ne termine pas la descente mais on prend la route à droite qui mène vers la Route des crêtes, ça casse bien le rythme d'ailleurs, on arrive très vite dans le raidar et le revêtement est vraiment mauvais.

Quand je suis passé (un peu plus tard lol, j'ai mis 8h33 moi...) il y avait les pompiers, un gars conscient avec une clavicule cassée je pense, assis, bras replié, je n'ai pas vu l'autre. C'était bien à la bifurcation à droite, le gros coup de cul après la descente?

Aujourd'hui les 3 Ballons, 205 km, 4300 m de dénivelée, pas mal pour la première cyclo de la saison! Ambiance fraîche, humide et couvert au départ puis ensoleillé sur la fin surtout un vent assez fort mais plutôt favorable sur l'ensemble du parcours et des cyclos de partout. Je termine en 8h33 (temps au panneau d'arrivée, sûrement un peu moins), c'est 17 minutes de mieux que l'an dernier où j'avais mal géré mon effort et 17 minutes de plus qu'en 2006 lors de ma première participation (temps chaud et magnifique cette année là). On va dire que je suis moyennement satisfait du résultat du coup... 😛 Je n'ai pas réussi à dormir suffisamment les 3 jours précédents (3h00 seulement la nuit dernière) je suis sûr que ç'aurait pu être mieux. Ce soir par contre je vais bien dormir!

Joli! Je pose mes valises (mes sacs de sport plutôt lol) dans le coin dans deux semaines, j'ai commandé le même temps, espérons que ça tiendra! Si tu as une liste de cols à ne pas rater en Ariège je suis preneur. Selon la forme sur les 3 Ballons demain je m'inscrirai probablement à l'Ariégeoise même si j'ai horreur des inscriptions à l'avance... 😉

En même temps rien n'empêche de couper son chrono aux feux tricolores pour ceux qui sont à 5 minutes près, surtout que la majorité des participant (dont moi) passeront 8h00 ou plus sur le vélo, on n'est plus à quelques minutes près dans ce cas là. Je comprends aussi que ça doit être loin d'être facile de sécuriser une épreuve qui fait quand même plus de 200 km, ça ne bloque pas qu'un centre ville comme un vide grenier.

Hier 58 km, 5 bosses et 824m de dénivelée, les bosses à bloc, le reste en récupération sur mon parcours référence que je n'avais pas fait depuis un mois. J'ai de nouveau battu mes meilleurs temps dans les 5 bosses malgré un coeur qui peinait à monter, ça m'apprendra à me coucher tard, j'aurai pu mieux faire. Contrairement à Gilles, la relative fraîcheur (18°c) accentuée par le vent ne me réussit pas du tout par contre, douleurs musculaires, chair de poule dans les descente, je vais ressortir le cuissard long pour les 3 ballons, vu l'heure du départ ça ne sera pas de trop, sinon crampes et contre performance assurées. Il ne devrait pas pleuvoir d'après la météo du jour, c'est déjà ça...en attendant mieux, surtout pour la fin juin/début juillet, mes vacances en Ariège sont réservées. 🆒 D'ici samedi repos, sucres lents et playoffs NBA au programme, allez San Antonio! Sur la route j'ai croisé un renard, je m'attendais à ce qu'il fuit, ce qu'ils font en général et bien non, je suis passé à moins d'un mètre et il m'a regardé fixement...malade, enragé? Va savoir, ça m'a fait limite peur sur le coup... 😕

Bonjour Sam, Même en 40 kilomètres tu peux faire un très bon entraînement: 20 minutes d'échauffement, suivi de 45 minutes de "vrai" travail (au seuil, répétitions en bosse, fractionné en 1'/1', contre la montre...au choix...) puis 20 minutes de retour au calme. Tu peux refaire la même chose le surlendemain, ça te fait deux sorties de max 1h30 dans la semaine qui sont rapidement récupérées et qui ne tapent pas trop dans les réserves. Si tu as bien roulé en volume les premiers mois de l'année ça suffit largement à conditions de se donner à fond pendant les 45 minutes d'exercice. C'est en tout cas bien plus profitable que de rouler 2 fois 3 heures mais à des intensités forcément moindres et taper en plus dans ses réserves, ce qui conduit tout droit à l'épuisement. 😉

Point de col pour moi mais 1h20 de fractionné au seuil...avec le portable d'astreinte dans la poche 20 minutes d'échauffement, 50 minutes d'effort en alternant 1' à 176 puls, 1' de repos sur un parcours légèrement vallonné avec une côte de 5 minutes au milieu, puis retour au calme. Une séance intense et très efficace mais peu fatiguante et rapidement récupérée pas comme mon raid de 217 km de dimanche dernier qui m'a mis à genoux plus longtemps que prévu... J'ai fait le même exercice sur le même parcours mercredi, une vraie catastrophe, l'impression d'avoir les jambes enflées, pédalage carré, coeur bloqué à 171 et qui a rapidement baissé ensuite, bref pas récupéré. La sortie d'aujourd'hui me rassure 1 semaine avant les 3 ballons, je compte faire encore deux entraînements avant, 2h30 avec 5 côtes à bloc lundi ou mardi et la même chose qu'aujourd'hui mercredi, je croise les doigts pour qu'il fasse beau surtout! Bonne sortie à ceux qui peuvent rouler!

Tu peux aussi essayer de baisser ta selle et d'incliner le bec légèrement vers l'avant pour limiter la compression du périnée. Une selle trop molle et un cuissard avec une trop grosse couche de gel peut aussi provoquer ce type d'échauffements.

J'ai mis 8h00 pour faire 217 bornes dimanche, et c'est vrai qu'après un moment, y'en a marre quand même...même si le défi est réussi... Ca passe beaucoup plus vite sur une longue cyclo, je crois les doigts pour qu'il fasse beau pour les 3 Ballons!

J'connaissais pas, j'men va essayer ça!

http://entrainement-sportif.fr/etirement-psoas.htm Moi ça me fait un bien fou, je suis en position assise toute la journée au bureau et je fais ces étirements après chaque séance de course à pied notamment, j'ai l'impression d'être débloqué après. Si ça ne passe pas consulte.

...si tu en perds 1 ce sera déjà bien en 10 jours!

Moi aussi j'ai du mal, parti de 80kg pour 1M84 il y a deux mois j'en suis à 77kg, il m'en faudrait aussi 3 de moins pour bien faire d'ici les 3 Ballons sauf que ça ne bouge plus...c'est pas faute de faire attention, on ne peut pas se priver de tout non plus, je ferai avec. L'idéal aurait été de moins s'empâter cet hiver, mais faut bien vivre! Bon courage....

Bonsoir Yvan, Est-il possible de s'inscrire la veille ou le jour même? Je me prépare un séjour dans la région et j'aimerai y participer mais j'ai cru comprendre que c'était uniquement sur inscription préalable... 😕

Je n'aime pas boire sucré personnellement, pour l'hydratation c'est de la Vittel, si c'est plus sportif genre cyclosportive j'emporte des gel (Powergel pour pas les citer), j'ai repris des boissons isotonique de plusieurs marques pour essayer récemment, franchement je ne vois pas la différence si ce n'est que c'est très cher pour du sucre en poudre lol. Je prends toujours des barres de céréales pour l'apport solide et sucré, une toutes les 30 à 45 minutes selon l'intensité de l'effort.

La fermetrure éclair de la saccoche de selle qui vient taper sur la saccoche? Un bruit sec, métallique...c'était tellement bête que j'ai mis très longtemps à trouver...😳

Décidément c'était la journée des grands raids 🆒 217 km en 8h05 pour moi, l'idée c'était de tenir la durée des 3 Ballons, les difficultés en moins, et de gérer l'alimentation et l'eau. J'ai pas roulé très vite mais à aucun moment je n'ai eû de coup de moins bien, juste mal au cul au bout de 7 heures d'autant que j'ai beaucoup mouliné en position assise. Belle et longue journée de vélo à travers champs, dans la Meuse puis le long de la Moselle avant de contourner Nancy par le Sud et l'Est du côté d'Azelot, Saint-Nicolas de Port, Varangéville, puis de retrouver mes anciennes routes d'entraînement vers Réméréville/Champenoux et retour sur Metz par Nomeny, Cheminot, Marly. 4 litres d'eau, 2 bananes et 8 Grany figue, c'est tout ce que ça m'a coûté 🆒 Sur ce, bonne nuit!

Les roulements Mavic (ou Fulcrum sur les R7 et R5, Tune dans ses moyeux Mig/Mag) sont des roulements industriels étanches fermés "emmanchés" dans le corps de moyeux dans mes souvenirs, indémontables à moins de les changer ensuite, au contraire du traditionnel sytème à cône, billes et cuvettes. La tension se règle effectivement très facilement avec deux clés plates, ça n'empêche pas le roulement de gratter... Pour faire recentrer la roue, pas de gros risque en procédant par quart de tour de rayon, si une roue n'est pas centée c'est souvent qu'elle a été mal montée, ça peut arriver pour les montage bas de gammes montés à la machine, qui sont rarement très tendus donc pas de risque à retendre les rayons. C'est vrai qu'il vaut mieux le confier à un vélociste, d'autant que c'est une opération peu coûteuse. On peut aussi pour moins de 100 euros, on peut aussi acquérir une jauge de d'alignement de roue, un centreur de roue complet (correction du voile et du saut) et une clé à rayon de qualité, pour 80 euros de plus un tensiomètre basique.

Mon appréciation: Mavic fait de très bonnes roues avec des roulements de merde...y compris sur le haut de gamme, c'est dommage. J'ai eû deux paires de Mavic, les roulements ont commencé à "gratter" avant 5000 km, je préfère infiniment les roulements réglables avec des cônes de roulement classiques: graissables, ajustables et durables.

+1 C'est comme ça que se monte une roue. Si les roues placées en butée sur les pattes ne sont pas perpendiculaires au sol lorsque le vélo roule droit, c'est la fourche ou le cadre qui est faussé, si la jante est décalée à gauche ou à droite par rapport à la fourche ou au cadre en restant perpendiculaire au sol, c'est la jante qui est décentrée, il suffit de retendre la nappe de rayons du côté inverse de celui où elle est décallée en procédant par quart de tour de rayon. Pour le serrage, je ferme le blocage le plus fort possible mais toujours avec deux doigts (l'index et le majeur) pour la bonne et simple raison qu'il faut pouvoir le déserrer et que la plupart du temps il n'y a de la prise que pour ces deux doigts là.

Premier gros jour sans de l'année pour moi, parti pour faire mon circuit en côte habituel, avec des montées au seuil au programme, j'ai fait demi tour à mi-chemin de la première côte lol... Coeur qui plafonnait à 80%, pas de force dans les jambes, pas de ressources pour se faire violence, je me suis rabattu sur une sortie de moulinette le long de la Moselle entre Metz et Pont-à-Mousson, point de côte au programme mais la chaleur, enfin et le plaisir de prendre un bon bain de soleil. Je vais soigner mon sommeil les deux prochaines nuits pour être en forme pour le weekend qui s'annonce ensoleillé, ça fleure bon le barbecue et la longue sortie dominicale, 200 bornes sinon rien!

Bonjour jérôme, Moi je graisse les pattes de fourches et de cadre, c'est moins chiant. Comme à chaque fois que je mets de la graisse, j'en mets plus qu'il n'en faut et une fois les roues serrées j'essuie partout où ça dégueule. En 15 ans de vélo mes roues n'ont jamais "glissé" du cadre. Pour le serrage du blocage, je le bloque bien mais pas trop afin de pouvoir le serrer/déserrer à deux doigts en prenant appui avec le pouce sur le cadre ou la fourche. Plus jeune ça m'est arrivé de fermer le blocage à la bourrin avec la paume de la main, le problème c'est que tu ne peux pas l'ouvrir avec la paume lol...mais seulement avec deux doigts, d'où l'intérêt de le fermer à deux doigts. Ca évite un grand moment de solitude (ou de colère) sur le bord de la route au moment de réparer!

"Vu tes "scores" tu devrais être bien pour les 3 ballons" Je roule mieux que je ne grimpe malheureusement, j'ai refait un peu de muscu cet hiver et poursuivi mes exercices de force sur le vélo, je m'éclate sur le plat, par contre j'ai l'impression de buter sur mon niveau en bosses, il me reste 3 kg à perdre pour être au top, ça devrait déjà pas mal arranger les choses. Rien pour moi non plus aujourd'hui, un peu mal aux jambes quand même, 1h30 de foncier CAP demain (ça fait deux semaines que je n'ai pas courru), puis mon parcours en bosses vélo du jeudi avec bosses chronométrées au programme de quoi chiffrer précisément les progrès réalisés, si progrès il y a... Pis je vais sûrement me lancer dans un 200 bornes samedi, défi gratuit et sans aucun intérêt, juste pour le chiffre et pour le plaisir surtout, ça fait quelques années que je me suis pas fait ça en solo.