Michel DUSUN

0:44 chez toi aussi y'a des chauffards ? 😉

Petit test sur 40 km ce matin au saut du lit entre Jouy-aux-Arches et Pont-à-Mousson, aller rive droite, retour rive gauche, 1h08'36'', c'est 2'20" de mieux que ma dernière tentative, objectif 1h00 avant la fin de l'année. Ca sent la reprise, moi qui roule rarement tôt le matin j'ai croisé beaucoup de cyclistes, tous bien emmitouflés, j'aurais bien fait d'en faire de même, 1°C sans couvre-chaussures c'était limite... 😃

Pas mieux, pas pire... 🆒

En prison pour excès de vitesse? C'est qu'on rigole plus avec ça maintenant... 😃

J'ai cru rêver ou bien? Non, il y a bien du soleil en Lorraine, même que la route est sèche 😃! Enfin par endroits... J'ai fait mon parcours référence avec les bosses du coin, faites à bloc, pas eû le temps de faire des photos c'est déjà pas long, puis les champs tout crottés et les arbres sans feuilles c"est quand même moins beau que les Pyrénées... http://www.strava.com/activities/107184980 Depuis ma reprise laborieuse en juillet dernier, j'ai fait mes meilleurs temps personnels sur toutes les côtes du parcours, et même si ce n'est qu'une poignée de seconde, c'est motivant! 🆒

Ou c'est des vélos volés tout simplement, demandes la facture d'achat? 😉

Pas mieux, j'ai réussi à bouffer jusqu'à la corde une paire de patins "no name" neuves en trois mois sur le mulet, Je m'en suis aperçu lors de ma dernière sortie, je m'disais bien que le freinage faisait un bruit bizarre... 😃

Bonsoir Antoine, Merci pour ta réponse, pour moi c'est fait, c'est commandé! J'ai aussi commandé en plus une route sèche et propre pour dans deux semaines mais ça c'est pas gagné, on n'est pas à l'abri d'un coup de neige en Lorraine...j'espère pouvoir rouler avec avant le mois de mai! 😃

Dans la réalité j'ai pas pu acheter français et ça m'a coûté un peu moins de 2400 €...donc un ensemble cadre/roues cohérent avec un groupe le plus huppé possible...pour le moins cher possible. Le budget grand max était de 3000 euros pour ma part et le passage au groupe supérieur (Chorus vs Athena) ne m'aurait rien apporté de plus, pas plus que des jantes tout carbone à pneu, moins polyvalentes à l'usage bien que beaucoup plus belles...

Cocorico!!! Le prix d'un Cyfac Absolu V2, roues Mavic Cosmic 40T, boyaux Hutchinson Carbon Comp, pédales, tige de selle, Potence et cintre Time, pédalier Look Zed et plateaux Stronglight, groupe...Mavic Mektronic ??? 😃 Bref, c'est un peu compliqué (impossible?) de faire un vélo 100% français, d'autant qu'avec tout çà j'ai toujours pas de selle... 😆

Moi je me lâche...sauf si je suis en tête de groupe bien sûr... Quoique ce serait ptêtre un bon moyen de faire prendre les relais? 😉 En 20 ans de vélo je n'ai encore jamais fait "une Ullrich" donc je crois que je vais continuer à me lâcher. 😃

Pour les épreuves avec chrono: La Vélomédiane le 30 août: http://velomediane.be/j3/index.php/fr/ Le Gran Fondo Eddy Merckx le 22 juin http://www.sport.be/granfondo/2013/fr/ et au Luxembourg la Charly Gaul, le 7 septembre a priori? http://www.acccontern.lu/Francais/2014F/gaul14.htm mais je les ai toutes déjà faites, sinon dans les randos que vous avez citées, lesquelles sont à faire en priorité? En Lorraine c'est limité ou mal placé pour moi, la Meusienne n'existe plus, je bosse le 8 mai donc c'est cuit pour La Route Verte, les 3 Ballons c'est très dur donc pas le choix que d'aller voir plus loin...

Non j'en suis à 80kg après être monté à 85kg l'hiver dernier, un record pour moi qui n'avait jamais dépassé les 80... Et pas d'objectif, ça m'évite de psychoter... 😉

Waouh ça donne envie! Quelle température?

Bonjour Eric, Ouais faut de la volonté pour s'affûter, j'ai déjà perdu 5kg depuis l'hiver dernier, simplement en reprenant une activité physique régulière, je bosse assis dans un bureau toute la journée, ça n'aide pas non plus, faudrait quasiment plus rien manger 😢. J'ai bon espoir de reperdre 5kg mais sans me priver, ça se fera à la pédale d'ici les beaux jours...ou pas. D'ailleurs je ne me pèse plus qu'occasionnellement comme ça c'est réglé 😃! Dire qu'en 2007 au top de ma forme j'en pesais 72... En gros j'étais très bien sur le vélo mais à chier et irritable partout ailleurs.

Fractionné au programme aujourd'hui et au bout de 10 minutes il me semblait bien qu'il manquait quelquechose...la ceinture cardio! Pas top pour faire du fractionné 1'/1'. Du coup j'ai fait un peu nimp', une première série de 20 minutes jusque Longeville les Cheminot, récupération jusqu'au pied de la Côte de Bouxières que j'ai faite à bloc, re-récupération avec un bonne envie de vomir, (c'est bon ça, ça remplace le cardio au niveau de l'intensité de l'effort 😃) et re-fractionné 1'/1' jusqu'à plus soif entre Champey-sur-Moselle et Corny-sur-Moselle, retour sur Metz par Jouy/Augny, et il y a du monde aux soldes, raison de plus pour ne pas y aller... http://www.strava.com/activities/105525917 Je sors rarement quand il pleut et normalement moins vite, à plus de 40km/h sur le plat sur route mouillée avec des Rubino Pro et en pédalant beaucoup en vélocité c'est...spécial comme sensation! 🆒

Si je ne fais pas de vélo, c'est d'abord un grand verre de jus de fruit puis du pain (parfois une baguette entière...)+margarine+confiture ou croissants et un grand café. Je saute volontiers le repas de midi le weekend, j'en profite souvent pour aller rouler tranquille quand tout le monde est à table le samedi et je mange plutôt léger en général à midi, avec seulement une demi-heure de pause de toute façon, c'est vite réglé! Si je roule tôt le matin ou disons vers 10h00 peu après être sorti du lit 😃, je me limite au verre de jus de fruit et au café, c'est de toute façon le repas de la veille qui compte. je mange un Grany figue toute les 45 voire 30 minutes après la première heure (merci à Joachim pour le conseil 😉)et en fonction de l'intensité de l'effort. Pour les cyclos longues et pour mon premier marathon, j'avais découvert Gatosport, c'est très digeste et on peut effectivement le manger peu avant l'effort sans soucis gastriques. De manière générale je ne fais d'efforts trop "violents" moins de 3h00 après un repas.

Avec des Reynolds RZR 46 (910 gr la paire ?!?) et pour environ 1300 € de plus on pouvait encore gratter 190 grammes. Je te laisse recalculer le prix au kg 😃

Bonsoir à tous, A tous ceux qui possèdent le vélo depuis quelques mois, qu'en pensez vous? Est-ce bien rigide pour mon 1m84 et mes 80kg malgré le poids contenu? J'avais vu aussi des soucis pour "bloquer" la tige de selle qui avait tendance à glisser, avez vous eû ce souci? @ Stéphane, qu'est ce que ça a donné cette histoire de tache avec le SAV? Sur ton avatar ça fait franchement grossier et clairement pas sérieux. D'avance merci pour vos retours d'expérience, je suis bien tenté par ce G6 moi aussi. 😉

La meilleure remise: la sonnette Tour de France à 1€16 au lieu de 5€99 😃

Après 1 soirée à arpenter internet, on ne solde apparemment que ce que personne ne veut... Comme dit plus haut, les moins chers restent les moins chers: Dutou**, Bike-Discou** en Allemagne aussi. 😉

Tout dépend de ce que l'on fait avec son vélo, avec des relances incessantes, des changements de rythme en côtes, des sprints, oui des roues plus légères ont un avantage, encore faut-il assurer après avoir relancé ou pouvoir maintenir le rythme en côte. A titre personnel, je n'ai pas trouvé une différence énorme entre des Fuclrum Racing 5 et une paire de roues artisanales à 1466g (jante Open Pro, Moyeux Tune et rayons Sapim CX Ray), elle est sensible dans les changements de rythme mais pas énorme. A niveau de forme égal en ce qui me concerne, les chronos se sont avérés semblables à quelques secondes près sur des côtes de 8 à 10 minutes, même si le ressenti était bel et bien différent. Je précise que je suis plus rouleur que grimpeur et que je monte au train.

Bonjour Dominique, Et meilleurs vœux également! Je roule avec un CAAD8 équipé en Shimano 2300 (c'est encore en dessous du Sora) et des roues Campa Kahmsin, pas réputées pour leur légèreté... Mon avis, éclairé ou non, c'est qu'il ne faut pas t'attendre à rouler plus vite avec du matériel plus léger, c'est le cycliste qui fait 95% de la performance et ton matériel est de bonne qualité, y compris les roues qui ne sont certes pas destinées à la compétition mais j'imagine que tu n'en fais pas? Sinon pour vraiment voir une différence de comportement de ton vélo, car il y en a une si tu l'allèges d'1KG500, mieux vaut effectivement tout changer, des pneus haut de gamme souples jouent aussi pas mal dans le rendement d'un vélo et à moindre coût, même si on perd en fiabilité. Le troisième - est la clé: rouler et progresser mais l'achat d'un nouveau vélo peut aussi motiver à rouler plus... Bonne réflexion! 😉

Bien sûr qu'on peut progresser avec la course à pied, j'ai pu le vérifier quand j'ai fait ma prépa spécifique marathon il y a 2 ans, niveau cardio/respiratoire c'est même plus efficace avec des entraînements moins longs et qui permettent de monter plus haut dans les puls. Ca ne travaille juste pas la musculature propre au vélo et effectivement quand j'ai repris le vélo j'étais en grande forme, par contre je redécouvrais au bout de 3h00 quels muscles servaient à pédaler...et apparemment pas à courir... 😉 Le "faute de mieux" c'est juste un avis personnel: je préfèrerais grandement rouler que courir. Je redécouvre les bienfaits du cross-training par contre (alternance vélo / course à pied une séance sur deux) qui m'avait bien servi lors de ma prépa marathon pour faire du cardio en reposant les articulations. C'est chiant mais clairement efficace! 🆒

L'entraînement vélo uniquement le weekend j'y suis contraint l'hiver (pas moyen de faire du home trainer, ô combien efficace, j'habite un appart' avec du plancher et des voisins au-dessus et en dessous...). Dans l'idée de ce que propose Gérard, je fais un entraînement plutôt rythmé le samedi, maxi deux heures mais avec des portions à bloc et en vélocité: soit un parcours avec 5 bosses de 10 minutes, soit un plus plat mais avec 3 x 15 minutes en 1/1 minutes, en alternant (dans l'idéal) une semaine sur deux. Ca permet de monter haut dans les tours (cardio et cadence) et de garder l'habitude de rouler vite sur le plat comme en côte. Le dimanche je fais une grosse sortie, pas moins de 3h00 en mode fartlek, faire de la force dans les faux-plats et dans les bosses par exemple, voir même sur le plat, monter des côtes entières en danseuse et en force mais sans jamais être à bloc, solliciter plus le musculaire sans monter trop haut dans les tours Ce weekend j'ai inversé, vu que la météo était favorable j'ai roulé 5h30 samedi et seulement 1h15 hier sous la pluie mais avec 3 côtes de 10 minutes à bloc...ou plutôt avec ce qui me restait dans les jambes... Je préfère de loin faire du rythme la veille et de la force le lendemain, dans l'autre sens ça n'a jamais marché. Le reste de la semaine faute de mieux c'est course à pied...