Michel DUSUN

+1 (y compris pour certains vélocistes...) Je l'ai fait avant tout parce que je trouvais ça intéressant, pas pour l'intérêt financier puisque s'il l'on ajoute le matériel de montage on n'est plus très loin des 500 euros évoqués plus haut. C'est effectivement surtout une question de temps, vu qu'on trouve toutes les infos nécessaires sur internet en cherchant un peu. 😉

C'est bon pour lui çà, il va pouvoir se soigner à l'hosto pour revenir frais et en forme pour la Vuelta... 😃

Houla, mais ?!? Ils ont installé Internet dans la Meuse? 😃 Je taquine...y'a des super coins pour rouler. Sinon super temps aussi sur Metz...le brouhaha de la circulation en plus et les prises de tête avec les chauffards. 58 km pour Mimi, 5 bosses, 5 records personnels et quelques podiums sur Strava, ça motive! 🆒 Et oui, cette année on du bol, jamais roulé autant personnellement, moi qui me croyait voué au mieux à stagner passé 35 ans, me voilà à mon meilleur niveau.

Peut-être la valve qui vient taper sur les bords du perçage du trou de valve de la jante sur revêtement rugueux? Essaye de caler la valve avec un bout de carton ou autre pour voir si ça change.

En même temps z'êtes pas non plus obligé de lui répondre les jours où il a trop bu... 😃

Les vraies sont ici: http://www.lulu.com/shop/bernard-lecoanet/raid-extr%C3%AAme-vosgien-r%C3%A9cit-de-joachim-garreau/paperback/product-18830016.html 😃

Personnellement j'allais en vélo au boulot il y a une paire d'année (l'année de la canicule, ça date non?). C'était un boulot salissant donc je pouvais arriver déjà en sueur ça ne dérangeait personne... 2 x 12km par jour à bloc en ville et sur piste cyclable, de nuit qui plus est, j'avais une sacrée caisse sans autre entraînement qu'une longue sortie dominicale. Par contre je roulais au bord de l'essouflement, avec les quadris qui brulaient encore quand je m'asseyais au volant de ma fourgonette. Beaux souvenirs que ces nuits de canicule à foncer de nuit dans les rues de Nancy... 😃

Bonsoir Alain, Pour les roues si c'est pour faire uniquement des parcours avec des bosses, R SYS sans hésitation. Pour le vélo, et toute considération économique mise à part puisque ce n'est pas le sujet, je prendrais le Giant TCR Advanced SL0: rigide, nerveux, léger dans les bosses, stable en descente, un beau jouet!

Si le pivot de fourche n'a pas été coupé, tu peux remonter la potence de 2cm, c'est la hauteur de bague que j'ai...au-dessus de ma potence. C'est mon mulet donc je ne l'ai pas coupé. Comme toi je trouve que c'est déjà bien aérodynamique et je me vois mal 2cm plus bas sur un CAAD10, et pourtant je suis plutôt souple. J'ai du Cannondale C4 au niveau des composants, un ton en dessous du C3, pas de problème à signaler, c'est du sérieux, le cintre compact maison notamment a une forme comparable aux 3T Ergosum que j'utilise sur mes autres vélos, même la selle Cannondale est bien, passe partout en fait. Pour le confort, c'est royal, pas de vibrations à déplorer, loin des cadres alu du début des années 2000. C'est plus confortable que mon Colnago CLX par exemple...

En ce qui me concerne je ne vais même pas les chercher, avec le GPS au moins la moyenne et la distance sont justes... 😉 Sur certaines cyclos ils sont de tout façon téléchargeables au cas où...

Hormis les roues pour lesquelles je ne me prononce pas, faute d'avoir essayé (FSA / Vision c'est fiable a priori), et si le reste est en bon état, y'a rien à jeter, tu peux y aller les yeux fermés! Attention à la taille quand même. Personnellement j'ai un 56 avec une hauteur de selle de 78,5cm et une différence de hauteur selle/cintre de 8,5 cm, j'ai seulement 0.5 cm de bague au dessus du "cône" du jeu de direction, c'est pile poil à ma taille, j'aurais eû 2,5 cm en dessous sur un CAAD10, pas top... A l'achat, bien vérifier que les roulements (pédalier, direction, roues) ne grattent pas, n'ont pas de jeu, que le pivot de fourche est en bon état, que la tige de selle n'est pas bloquée. Pas de soucis pour faire des cyclos, c'est de plus un modèle de confort su lequel on peut monter des pneus de plus forte section, jusque 700x28 (modèle 2013 en ce qui me concerne) 😉

C'était toi en jaune fluo avec le Kuota (Kult?), si oui, je te rassure, c'est bien toi qui a "tiré" le groupe dans les bosses... 😉

C'est ce qui s'est passé pour moi... Parti très loin en queue de peloton, je me suis échiné à me replacer au mieux avant le Mont July, où je suis resté trop longtemps dans le rouge, débordant d'enthousiasme, moi qui n'avait pas accroché de dossard depuis presque deux ans. Je ne me suis pas trouvé très à l'aise dans le bas de la descente, revêtement en mauvais état, plus l'habitude de descendre en rangs serrés, bref, j'ai dû chasser avec quelques autres pour remonter le groupe qui nous précédait, à nouveau dans le rouge et en train de plafonner... Un fois le groupe formé, je me suis lâchement planqué jusqu'à la fin, pas moyen de faire autrement et bien content de ne pas avoir eû de coup de moins bien. Gros effort dans la côte de Corveyssiat, suite à un saut de chaîne en passant le petit plateau... Je termine à 33 minutes du vainqueur au sein d'un groupe d'une quarantaine de coureurs, content de ne pas être rincé mais frustré d'avoir surtout subi et de ne pas avoir été très "acteur" de ma cyclo. A partir du trentième kilomètre, rien pu faire d'autre que de sucer des roues...

Tu m'étonnes, jamais fait autant de bornes en Mars personnellement. Donc on sera au moins deux lorrains "dans la course". 😉

C'est pour permettre au peloton de ralentir les échappées, comme Schwarzy: à la dégonfle! Y sont forts ces américains, toujours le sens du spectacle! 😃

Tout dépend quel objectif? 😉

C'est décidé, j'en serai aussi. 🆒

Il y a longtemps... Belle soirée d'été, un feu rouge à 300 mètres de chez moi avec démarrage en côte, je suis derrière une voiture, le feu passe au vert, je clipse la deuxième pédale et...oups! Bah pourquoi qui démarre pas lui ?!? Je freine, les deux pieds dans les pédales évidemment et je me vautre sur le côté, mais alors comme une merde, sous les applaudissements du public puisque juste devant la terrasse d'un petit café... 😃 Pas une égratignure, à part à l'amour-propre...

La version 3 a en plus un jeu de direction intégré (plus rigide?), des bases de forme différente et la cablerie intégrée au cadre. Je ne sais pas pour le boîtier de pédalier, chez moi c'est un boîtier fileté et monté avec du Campa Ultra Torque c'est déjà bien rigide. 😉

Bonjour Didier, J'ai un CLX de 2007, avec 7 ans de recul c'est un vélo avec lequel je n'ai jamais eû le moindre souci, c'est bien rigide (je pèse 80kg...), les relances et les accélérations en danseuse en côtes sont un régal, c'est pas particulièrement léger par rapport à d'autres dans le même niveau de gamme, la finition est top également. Côté géométrie, la douille de direction est légèrement relevée, pas autant que sur des modèles typés confort comme les Spe Roubaix ou Cannon Synapse. Je ne connais pas les composants Colnago montés sur le CLX3 (roues notamment, potences, cintres) mais c'est une marque que je rachèterais les yeux fermés mais...soldée car ça reste quand même plus cher que la moyenne. 😉

Pour 580 euros tu as un Cannondale CAAD8 équipé en Shimano 2300 (compact 8 vitesses): un bon cadre même si sur cette version c'est un axe carré, pas un BB30, les périphériques Cannondale (selle, tige de selle, étrier potence, cintre compact) sont bons à l'exception des patins de freins et...des jantes, elles ont tenu 800km avec mes 80 kg, l'avant et l'arrière venaient lécher les patins en danseuse "musclée", au bout de 800 bornes un rayon côté roue libre a cédé... Un particularité du Shimano 2300 par contre, impossible de descendre les couronnes/plateaux mains en bas, mais pour qui ne fait pas de compét' c'est largement gérable. J'ai jamais vu ce modèle en France mais il reste des modèles 2013 à ce prix sur des sites anglais. 😉

Dans 7 ans si tu veux, mon Colnago date de 2007... 😃

Ca y est, y fait chaud! 🆒 22° aussi en Lorraine, j'ai attendu le début d'aprem' pour me lancer, parcours de 113 km, 8 bosses et environ 1200m de dénivelée au programme avec un p'tit vent d'est plutôt de côté pour la majorité de la sortie. 30.8 km/h de moyenne, pas mal aux jambes, si seulement le vélo c'était aussi facile tous les jours... 🆒

Par contre entre mon BH et mon Colnago made in Taiwan, je peux te confirmer que la finition du Colnago est nettement supérieure. 😉

Conclusion: abstenez-vous d'aller chez le médecin! 😃