Michel DUSUN

1035 bornes et 9 jours de coupure d'affilée pour éviter la saturation qui guettait...

Vu que tu as déjà une belle paire de roues si j'ai bien compris, c'est un très bon choix, le groupe Campa Athena est très bon et comme tu es déjà équipé en Campa sur ton Scott les roues seront compatibles (corps de cassette). S'il avait été livrable l'an dernier quand j'ai changé de monture c'était mon premier choix, malheureusement le délai de livraison était trop long... 😉

Le cadre s'y prête bien, c'est plus ou moins en pleine ville, en forêt et peuplé de coureurs, de cyclistes, de promeneurs, rares sont les voitures y compris aux heures de pointe. C'est mon lieu privilégié d'entraînement de la mi-semaine l'hiver, de nuit. 😉 En parlant de tempérament, à ma connaissance c'est le record: https://www.strava.com/activities/267024682 ...17 montées! 😲 Perso j'ai jamais fait plus de 6... 😃

En règle générale tous les bidons avec une "tétine" souple sont étanches, quelle que soit la marque (j'ai des Hope 800ml à 4,99 euros pièce...). Les tétines en plastique dur sont rarement étanches. 😉

Sortie en fin d'après-midi aujourd'hui pour m'attaquer à un segment Strava sympa, le "Défi des 1000m de D+/D- de la route Touristique" soit 6 montées et 5 descentes du Mont St Quentin par ladite Route Touristique. Comme attendu c'est dans les descentes que je perds le plus de temps par rapport aux meilleurs. A refaire un de ces quatre avec les jantes légères et quelques kilos en moins, c'était ludique même si je n'aime pas tourner en rond. https://www.strava.com/activities/313671005 🆒

J'ai été un fervent utilisateur de maillons d'attache rapide pendant des années, faute d'outil adéquat, c'était simple d'utilisation. En utilisation normale ça fonctionne sans souci, par contre sur deux incidents, une fois en tombant le petit plateau maladroitement et une fois en me rasseyant après un sprint à près de 60 km/h (sur ce coup là je n'ai toujours pas compris ce qui s'est passé...), l'attache rapide a cédé. La première était une YBN sur chaîne Campa 10 vitesses, la seconde une KMC pour Campa 11 vitesses. Les attaches rapides KMC Campa 11V ne sont plus réutilisables et nécessitent une pince pour ouvrir / fermer le maillon même si on peut "bricoler" autrement. D'autres part sur mon vélo ça posait problème avec un départ 11 dents (craquements). Au final je suis revenu au système de fixation Campa standard, je n'ai pas l'outil Campa hors de prix mais l'outil "Lezyne 11-Speed Chain Drive" (autour de 25 euros) de très bonne qualité et avec une très bonne notice explicative en français. Si on tient compte du fait que l'attache rapide n'est pas (ou plus) réutilisable, plus la pince à acheter, plus le risque de rupture sur fausse manœuvre, pour moi ça ne valait plus le coup. 😉

Aujourd'hui reprise après 10 jours de coupure et un gros besoin de souffler: 65KM plutôt plats et deux bosses dont l'incontournable Mt St Quentin. Ca fait du bien de retrouver un peu de fraîcheur et des jambes qui ne saturent pas malgré des douleurs musculaire liées à mes 2 x 10km de marche des deux derniers jours (voiture au garage). 31,7 km/h de moyenne en soignant le coup de pédale, il s'en est fallu de peu pour que je batte mon record absolu sur le St Quentin, déconcentré par un bruit de chaîne suspect, j'ai levé le pied, cassé suffisamment de matos cette année... 😃 Une sortie défouloir bénéfique tant pour les jambes que pour la tête, après plusieurs jours à ruminer mes problèmes de bagnole, au moins maintenant je sais combien ça va me coûter, un bras évidemment...la guigne continue, quand c'est pas le vélo... 📢

Il faut que le derailleur soit parfaitement paralèlle au grand plateau et a une distance précise en hauteur (voir les videos sur le site campa). Bon courage, j'ai du tout remonter sur mon cadre suite à échange en garantie, je m'y suis bien repris 5 ou 6 fois, j'aurais pas cru que c'etait si pointu...

Je pense que la cote à laquelle Bertrand fait allusion n'est pas le col des chevrères mais la petite route qui monte tout droit en foret et qui rejoint aussi belfahy, a droite sur la D133 montée très raide (le Droit Miellenot?)...faite en voiture, mon gps a parfois de droles d'idees...

Salut, Présent également sauf si pluie, ce sera ma quatrième participation et ma première depuis l'abandon de l'arrivée à la Planche des Belles Filles, du coup l'arrivée devrait etre unpeu moins douloureuse...

@ Aurélien C'est là où le Cyclosport trouve son intérêt: ce sont les participants qui adaptent leur vitesse au parcours proposé et il y en a de tous niveaux, pour caricaturer de l'ancien pro qui va terminer seul en tête au cyclo qui se lance un défi et terminera dans la douleur plus d'une heure plus tard. La compétition c'est effectivement autre chose, j'y ai goûté pour la première fois cette année: je n'ai pas spécialement eu de difficulté à terminer dans le peloton en étant acteur de la course et en aidant l'équipe à contrôler les contres dans les derniers kilomètres pour protéger un collègue qui a remporté la course ce jour là. Mais effectivement j'ai trouvé ça trop court pour être satisfaisant (1h40), c'est la vitesse, la tactique et le classement, en bref les coureurs, qui priment sur la difficulté du parcours. (je me suis aussi gentiment écarté avant le dernier kilomètre, au cas où, ce serait dommage de rayer la carrosserie...) Une Cyclo c'est une course d'usure longue avec des difficultés qui se rapproche le plus "de ce qu'on voit à la télé" sur les grandes classiques ou les étapes de montagne notamment et qui m'a donné l'envie de faire du vélo. Je ne pense pas que les courses soient trop courtes, il y a juste un choix à faire sur sa propre pratique, j'ai apprécié l'ambiance conviviale (plus que sur les grosses cyclos) en Pass' Cyclisme où tout le monde se connaît mais me déplacer pour tourner en rond 1h40 ou 2h00 c'est pas mon truc. Et côté organisation, c'est difficile de faire autrement, un match de basket se passe sur un terrain réservé, les courses de vélo c'est sur la voie publique. 😉

Dis donc, ta "pompe" est efficace: 114 puls de moyenne! 😉 Sortie de récup' pour moi aujourd'hui, majoritairement sur le 39, avec de la force sur les parties montantes et un petit crochet par la Butte de Mousson et son passage à 18% à la mi-parcours. https://www.strava.com/activities/306521803 Une bonne preuve que la moyenne ne veut rien dire: 30,4 km/h seul aujourd'hui sans forcer, 29,3 km/h avec le club hier complètement rincé... 😲

Salut Patrice, Oui, tu sentiras un changement et pour cause: les roues d'origines sont des m..des... Sur le mien elles ont tenu 800KM avant qu'un rayon ne finisse par céder, elles sont très souples latéralement, avec mes 80KG en danseuse, roue avant et arrière venaient nettement toucher les patins. De plus la piste de freinage s'est très vite abrasée avec les patins d'origine. Elles ont un avantage par contre, leur souplesse apporte une touche de confort supplémentaire au vélo. Les deux modèles cités sont de bon choix, dans la même gamme de prix tu as les Campagnolo Zonda et Fulcrum R3 également. J'avais remplacé mes Maddux par de "vulgaires" Campa Khamsin car le vélo était destiné à rouler avant tout à la mauvaise saison et on ressentait déjà une différence notable: plus tape-cul mais aussi plus rigide latéralement et surtout sans souci 5000 bornes plus tard. 😉 PS: si tu change les roues, change aussi les patins de frein au passage, c'est pas ce que ça coute et ça évitera de "rayer" les neuves avec les restes des anciennes. 😃

Bah ça y est, compteur débloqué, et avec la manière en plus! 🆒 Il en a bavé (beurk...) mais au final c'est Sagan qui tousse! 😃

Aujourd'hui sortie club avec deux parcours au choix: 105 et 85km. On est une bonne vingtaine, je reste sagement dans les roues, j'ai prévu un 140KM avec du dénivelée et du pourcentage du côté de Trèves demain, en vue des 3 Ballons. L'"exercice" du jour: du rythme dans les bosses...jusque là tout va bien, première bosse ça se tire la bourre devant mais tout le monde attend en bas de la descente. Puis on retrouve de longues lignes droites avant la bosse suivante. Là un gars qui nous a rejoint depuis peu a apparemment envie de rouler: il nous tire tous à 42 km/h de moyenne, avec une petite pointe à 49, parti une heure après manger, j'ai un peu de mal, c'est rien de le dire. La suite de la sortie sera identique: à fond, arrêt, à fond, arrêt et vent aussi... Je finis rincé et largué dans les bosses, les derniers courageux décident de zapper la dernière montée, je ne me plains pas... 😃

Après un bonne grasse mat' re-vivifiante et un petit déj' tardif, me voilà parti à 12h39 pétantes pour une sortie mixte route / chemin avec mon Spe Diverge. Après plusieurs sorties de tests notamment pour trouver la bonne pression des pneus, j'ai enfin apprivoisé la bête: avec 4 bars dans du 700x30 j'ai trouvé le bon compromis pas trop pénalisant sur la route et passe partout quand il n'y a plus de bitume. En partant à cette heure là un jour férié, le moins que l'on puisse dire c'est qu'on est peinard, tant sur la route que sur les voies vertes. 🆒 Au menu du jour: sortie de Metz par les Etangs d'Outre-Moselle, un petit détour le long de l'ancien Aqueduc Romain du côté de Jouy, un petit bout de Voie Verte non achevé me conduit sur le chemin de halage le long de l'ancien Canal, plus de bitume pendant un moment, un single puis du chemin large avec du gros cailloux avalé à toute blinde puis à nouveau un single roulant entre lisière de forêt et vert pâturage. Arrivé au bout du chemin, c'est le risque de s'aventurer "ailleurs", ça se termine par un passage à niveau condamné...heureusement je trouve un chemin qui me permet de regagner l'itinéraire prévu. La suite c'est la côte de Prény, j'en profite pour faire un crochet par le château, sous une pluie fine mais au final assez agréable car il ne fait pas froid. Arrivé en haut ce sera une longue portion de route plus moins carrossable que je n'ai jamais empruntée et je me régale, ça file à bonne allure, je me fais deux trois frayeurs: ça va nettement plus vite qu'à VTT sauf que sans suspension, il vaut mieux éviter de mettre ses roues n'importe où et piloter propre. Suivent le Col du Rudémont, la montée de Dornot et ses 500M à 15% avalés sur le...34x30, j'aurai du mal à finir d'ailleurs car le kilomètre suivant est non goudronné et je ne le voyais pas si dur, des chemins forestiers roulants avant d'arriver au Mont St Quentin content d'en finir quand je croise le cadet du club en bas de la descente... Demi-tour et hop, je fais une montée avec lui, de toute façon ça peut pas me faire de mal... 😃 85KM, 50% route, 50% chemins, 23,3 km/h de moyenne et surtout je me suis bien amusé! 🆒

Dérailleur Sram Force chape courte (entraxe des galets d'environ 55mm) = jusque 28 dents Dérailleur Sram Force chape moyenne (entraxe des galets d'environ 75mm) = jusque 32 dents Si tu veux monter une cassette de 30, il faut le dérailleur adapté. Sur mon Spe Diverge par exemple (Shimano Tiagra), le dérailleur a une chape longue pour des développements de 50/34*12/30. 😉

Qui sur ce forum t'a appris à rouler sur les murs? 😃

Bravo Romain, Et beau récit, on s'y croirait et ça donnerait presque envie! 😉

Ha non, on attend ton compte rendu nous! 😃

Aujourd'hui temps parfait pour faire du vélo: peu de vent, beau soleil, quelques nuages pour décorer et pas trop chaud. 125 bornes au menu du jour sur des routes les plus étroites et les moins fréquentées possibles dont un petit bout de piste cyclable façon Strade Bianche et une portion de route en plaques de ciment façon autoroute allemande, j'ai bien passé une heure à concevoir un parcours inédit qui part de chez moi, entre forêt, champs de colza et verte prairies. Côté sensations c'était tout l'inverse d'hier où j'ai commencé à sentir la fatigue en montant sur le vélo avec des cuisses douloureuses: au réveil ce matin j'étais limite groggy des efforts de l'avant veille, puis à peine parti les jambes tournaient super bien, une de ces rares journées où le vélo semble facile...jusqu'à ce qu'une crevaison lente au bout de 50 bornes viennent gâcher un peu la fête: j'ai mis du temps à me remettre dedans. Content de mon parcours en tout cas, c'était champêtre à souhait, casse pattes et ludique, un régal! 🆒 https://www.strava.com/activities/301873742

Non non, ça va aller, mais merci du tuyau! 😃 La Cyclo de la Planche des belles Filles a l'air franchement sympa...si on met à part le prix de l'inscription... On avisera, c'est seulement une semaine avant les 3 Ballons. 😕

Salut Thibault, J'ai vu qu'il y avait aussi la première édition de la Route Thermale à Vittel le 24 Mai, tu en as entendu parler? 😕

Bonsoir à Tous, Sortie club à 11 avec un groupe éclectique aujourd'hui: sortie récup' pour les uns, déblocage et découverte pour les autres avec un nouveau venu. 50 bornes tranquilles après les 147 de la cyclosportive la Route Verte qui s'est déroulée hier à Epinal, pour moi c'était récup'. Beau soleil, beaucoup de vent aussi et une bonne partie de ceux qui ont fait la cyclo hier, moi y compris, avaient encore les grosses cuisses, à la moindre petite bosse ou relance, j'ai bien senti mes jambons et les puls ne décollaient pas. Demain j'ai prévu une belle sortie en solo l'après-midi, mais pas de folie, à mon rythme. 🆒

Bravo à toi! Finalement c'est difficile, de se trouver... J'ai cherché un peu au départ un maillot blanc et bleu et un casque rouge mais dans la masse... Pas de regret pour moi, je ne pouvais plus mieux faire que de m'accrocher à mon groupe lorsque j'ai tapé deux nids de poule dans un virage serré à droite après le dernier ravito, ça m'a considérablement ralenti, j'ai perdu la roue de celui qui me précédait et malgré une grosse relance je n'ai pas réussi à boucher et fait les 35 derniers kilomètres seul. Bizarrement personne ne m'a remonté et de toute façon je n'aurais pas pu faire mieux, j'aurais probablement terminé dernier de mon groupe, 34 ème hier c'était ma place, voire pire si on compte les malheureux qui ont chuté. Sinon je rejoins Pierre, organisation impeccable et bien sécurisée autant sur la route par les motards qu'aux signaleurs aux carrefours, les bénévoles ont dans l'ensemble bien assuré et j'ai trouvé le plateau repas très bon. Pour la chute, on a vu notre "grand blessé" aujourd'hui, c'est tombé à 63 km/h, 7 coureurs par terre, 5 clavicules... 😲