Olivier DARGE

Bizarre... la FCM est justement le maximum possible mesuré. Si c'est le maximum, il n'y a pas plus haut. 😆

Supersix Evo... 4000€ pour l'entrée de gamme en Ultegra mécanique. ça en vaut vraiment la peine rien que pour l'absorption des vibrations ? (je pense aux routes belges ;-) ) 6,9 kg sans les pédales... soit 7-800 g de moins que mon vélo modeste. Mais 2 fois plus cher. Racontez-nous vos sensations au guidon :)

Où s'arrête la dépense "utile" pour rouler sensiblement plus vite quand on est amateur (qui "aime" le vélo) ? A mon niveau amateur à peine expérimenté (1 an), je me le demande encore. Des bonnes roues peut-être, des bons pneus, une bonne position sur le vélo pour fendre le vent, voilà ce que je peux faire mis à part rouler et rouler encore. Seul ? je roule peu seul sur le vélo de route. Quand je roule à 2 ou 3, je m'adapte, puisque c'est un loisir sportif convivial (pour moi). Cela peut varier de 21 à 28-29. Quand je suis en groupe/peloton, la moyenne est bien meilleure que seul (2 ou 3 k/h peut-être), avec un kilométrage plus conséquent aussi. Normal, la protection, les relais contre le vent, la motivation , tout cela joue. Quand la moyenne est au-dessus de 30(disons sur 100 km), c'est intense.

sur ce sujet , http://entrainement-sportif.fr/rythme-cardiaque.htm

Mis à part la conduite purement urbaine, franchement ça vaut la peine de rouler avec un cintre route. Le guidon droit, tôt ou tard, c'est une impasse. Le cintre route (non droit) n'est pas réservé aux sportifs ambitieux. Je passe alternativement du cintre route au guidon droit (velotaf).

Ce matin, sortie club à partir d'Ottignies (B), 100 km tous ronds, en descendant vers Charleroi. Une côte particulière nommée le "Petit-Try" dans laquelle le cœur a pu travailler un peu ;-) (maximum 17%) 29,6 de moyenne, D+ environ 920m. J'ai essayé la position en avant sur le bec de selle, décrite par Eric Hennuy, effectivement ça pourrait aider à l'occasion.

Peut-tu rester assis avec ton 36x25 dans ce genre de pourcentage ? Franck a des exigences particulières question braquet, d'autre part et de mémoire, sa transmission lui permet de rester sur la selle même dans les murs.

Même en étant Belge j'ai un peu de mal à suivre le fil , pas très clair. Si tu as des doutes, renseigne-toi sur la vitesse du groupe, ce n'est quand même pas difficile. Chaque groupe (typiquement: 1= rapide , 2=moyen, 3= plus pépère) suit son allure moyenne (normalement connue de tous). Et puis en groupe tu peux te protéger du vent, et ainsi tu pourras suivre ceux de devant. Comme je l'ai déjà écrit, ça ne sert à rien à rien de psychoter. Roule, et puis c'est tout.😆

Je ne connais pas personnellement ton vélociste, j'en ai entendu beaucoup de bien récemment. Un très bon SAV. Continue à pédaler, ne te prends pas la tête, mais vas-y mollo quand même. Personne ne t'a conseillé de porter un cardio fréquence-mètre (CFM) ?

une toute petite sortie autour de chez moi afin d'évaluer et régler une selle d'essai, une SMP Stratos. cette selle a le bec courbé et plongeant, avec une partie centrale complètement ouverte. Pas mal, mais trop court pour tirer des conclusions pour le moment. Je remets le couvert demain matin.

quand j'ai commencé en club, j'ai choisi le groupe le plus lent, ensuite j'ai choisi le groupe qui me convenait. Manque de repère au début : normal. Franchement, aucun soucis, il y en a pour tous les niveaux sauf club d'exception. L'idéal est tout de même d'arriver en étant un peu préparé (tes 60 km sont un bon début) avec un vélo en bon état (chaine et pneus), et en sachant comment réparer une crevaison. Ils devraient t'attendre pendant la crevaison, il faut néanmoins montrer un peu de bonne volonté. :-) Pour la randonnée : si tu commences à connaitre l'un ou l'autre, tu sais leur vitesse moyenne habituelle du dimanche, tu peux te joindre à eux.

Combien de sorties par semaine fais-tu ? As-tu envie de rouler, ou bien tu le fais pour ton cœur ? :-) Je trouve que rouler en groupe, passé un certain stade de remise en forme, cela permet de varier les plaisir, les rythmes, avec la compagnie en plus. Lance-toi pour une sortie cyclo, le calendrier offre tout le choix désiré : http://www.velo-liberte.be/calendrier/ J'ai tenté le coup récemment, seul, et cela s'est bien passé. Les ravitaillements permettent de reprendre des forces. bon pédalage.

d'accord, je dirai plus. pour les plaisanteries, il faut le dire élégamment, et ça passe :-)

ah c'était toi qui m'a mis un vent comme ça ? 🆒 comment trouves-tu les ravito ? liquide/solide...

quelle bête ! :-) tu prends des flocons d'avoine ? ou ce genre de céréales brutes ?

Sortie tôt ce matin avec pas mal de soleil à partir de Natoye (B), organisée par le club de Emptinne, http://www.cyclos-emptinnois.be/ http://www.cyclos-emptinnois.be/pages/la-pittoresque-samedi-06-aout-2016.html Très belle rando, j'ai choisi la 153 km (D+2300), ce qui m'a permis d'accompagner un (nouveau) copain "schtroumpf" (cyclottignies) pendant 75 km, nos rythmes étant compatibles ces jours-ci. il a continué pour le brevet de 200 km qui s'approche de la Semois (ou Semoy ;-) ) 3 ravitos, une bonne ambiance, et une succession de bosses en tout genres. Le vent était de la partie ! Bref, c'était bien !

Bonjour Romain, "sortie vallonnée", tout est donc relatif 😄 tu a dû te régaler là-bas. Par rapport à ton D+, fais-tu confiance à une app smartphone Strava, ou bien ton Mio est un gps/compteur ? (strava 1717 m mais tu indiques 1727m). Je me demande si je vais pas investir dans un compteur-gps un jour (Polar M450 ?) , mon smartphone me donne un D+ qui est rarement à la hauteur de ce que les potes indiquent avec leur garmin.

*vélociste* pour tous ce qui touche à la mécanique (bon, je sais changer un pneu, c'est à peu près tout). J'en ai un pas loin qui travaille un peu "à l'ancienne", ancien coureur, passionné, et qui ne pousse pas à la consommation. Le net ? oui éventuellement pour ce que je ne trouve pas facilement dans le commerce de détail (casque p.ex.).

Oui. Ce changement est pour moi comme un upgrade, comme le changement du CPU dans un PC ;-)

sortie avec les "schtroumpfs" , pour une fois avec un départ en début d'après-midi, eh bien peut-être que j'étais pas en forme ou bien c'est l'heure, en tous cas j'ai dû m'accrocher depuis le milieu de parcours. Enfin voilà, 25 km solo et ensuite 90km à 14. Vent, bosses, et bon rythme. De quoi bien dormir tout à l'heure .

Que pensez-vous de cette tendance ? http://www.***.fr/index.php?post/1935/tacx-neo-smart-simule-desormais-paves-et-graviers ou : http://tinyurl.com/hvoh4ca Il y avait le rouleau, ensuite sont arrivés écran, son, freinage et poussée selon le relief et bientôt ce sera les vibrations de la route. C'est dingue. Pour ma part, je prends l'air à vélo :-)

J'avais compris néanmoins. Le niveau de gravité (g) belge 😉 est moins élevé que le français sans doute.

Qu'entends-tu par des "roulements assez durs" ? J'espère bien que les billes sont dures dans leur cage Comme tu dis, c'est du plaisir, et en partie ça se passe dans la tête. Mon vélociste ne m'a surtout pas poussé dans cette direction, pour lui des Aksium ça reste un bon choix car solides, sans histoires, et surtout permettent de rouler souvent sans plomber le budget. Il fait très attention dans ses prix de manière générale. Ah oui, je passe par un vélociste compétent plutôt qu'avec mes deux mains gauches, ce n'est pas des plus pratiques, mais bon. D'un autre côté mon kilométrage "cyclosport" est assez réduit, j'ai d'autres occasions en semaine de pédaler utilitaire/balade sur des vélos pratiques mais lourds. Le contraste lors de la sortie full lycra en groupe est à chaque fois saisissant ! Beaucoup de plaisir. Je dis ça par rapport à l'entretien et à l'immobilisation du vélo pendant la semaine, pas trop pénalisante dans mon cas.

p/r à ta photo de profil : tu tentes d'imiter Peter Sagan ;-) ?😄

Merci pour la clarification. Le compromis des matière semble idéal je trouve. Le frottement laissé à l'alu, tandis que le carbone allège et rigidifie le tout. La vraie question est que je n'ai jamais eu que des roues "basiques", et n'ai aucune idée de ce je peux attendre concrètement ;) J'ai travaillé le gain sur la balance, de ce côté ça je bouge plus vraiment, je travaille les jambes comme je peux, et les roues Aksium sont les pièces les plus basiques sur le vélo qui puissent évoluer. Usage cyclotouriste qui aime aussi rouler "vite" de temps en temps.