Simon RANO

On ne peut pas changer le réglement en cours de saison sinon il faut revoir tous les classements mais pour la saison suivante je pense qu'il y aura une consultation pour des suggestions à ce niveau

tranquille cette Vuelta 😉

J'ai quelques affinités avec les gravelleux mais ceux de l'ancienne école de Canti. Ils passaient tout l'hivers à s'entraîner à la dur en forêt en portant leur montures ! Ces valeureux guerrier disparaissent malheureusement lorsque vient le printemps sans qu'on sache pourquoi 🙁. La tribu Hipster fait pas mal de nuisances mais au corps à corps ils ne valent rien, j'en fais souvent mon goûter sur les boulevards de Lutèce en rentrant du boulot, jamais de prisonniers. Leur armure est sophistiquée, hors de prix et ils ne respecte aucun code d'honneur, on les voit même faire la queue chez le vieux maréchal ferrant Dékhatlon pour réparer leurs sabots 😕 J'en donnerais bien quelques une en patures aux lions de Pervis de l'Arène de Saint Quentin, ca amusera le peuple pendant cette triste Vuelta 😆

Sage décision Michel, ne perdons pas ce savoir faire ancestral du collage de rustine, depuis des générations de père en fils se sont transmis ces gestes qui font perdurer notre espèce. C'est important pour la sélection naturelle, les poignets les plus vaillants repartirons gonflés à bloc marquer le territoire sur Strava. Nous avons remporté une bataille mais pas la guerre. J'ai entendu des rumeurs évoquant un débarquement de triathlètes sur nos côtes. Arrivés à la nage, ils chevaucheraient des montures chimériques, dépourvue de tube de selle et doté de cornes pour empaler leurs adversaires. Ils auraient aussi des disques tranchants et de nombreux compartiment secrets pour cacher les armes et nourriture. Au cours d'un combat certains les aurait vu se relever après leur chute et poursuivre le combat à pied. 😲 Mais ils ont quelques faiblesses, lorsqu'ils sortent de l'eau ou tombe de cheval ils se retrouvent pieds nus quelques instants, c'est à ce moment là qu'ils sont les plus vulnérables. Il semblerait aussi qu'ils ne maîtrisent pas bien les routes mouillées ou pentues ou avec des pavés ou des nids de poules ou des graviers ou du vent ou des virages et ne savent pas combattre en rang serrés. En les affrontant en Belgique nous avons toutes nos chances de les vaincre

Oui c'est une puissante 5ème colonne infiltré au sein du gouvernement VTTiste en essayant d'adopter leurs codes, ils changent de standard tous les deux ans. Malheureusement une fois leur mission accomplie ils seront trop dangeureux à réintégrer dans nos rangs, il faudra les bannir au risque de se blesser. J'espère juste que le fameux projet 28 ne verra pas le jour d'ici là, ce sera notre fin 😢

Tu es l'un d'entre eux Eric !!! Je croyais pouvoir te faire confiance, visiblement ils ont infiltré le 101, chacun pour soit, les vrais connaissent le code. Je ne suis pas tombé dans le préventif mais dans le tord boyaux, nuance.

Les horribles pillages perpétrés par les factions Tubeless feront reigner la terreur sur la population dans le monde entier. Enfin presque, puisqu'un irréductible village de producteurs de boyaux de de porcs bretons resistera encore et toujours à l'envahisseur grâce au préventif magique fabriqués par leur druide.

Ca va être un désastre, les enfants ne pourront plus fabriquer des lances-pierres avec des chambre à air usagés et casser les vitres des retraités. Du coup tous les employés de centres téléphoniques qui passent leur journées à essayer de vendre des fenêtres vont se retrouver au chômage. Une fois au chômage ils ne pourront plus être reclassés dans l'industrie du caoutchouc ou du verres puisqu'elles se seront écroulées faute de pouvoir écouler leur production. L'inflation va exploser, la note Moody's de tous les pays développés va tomber à DDD- entrainant un effondrement du marché des devises. La population va vouloir se révolter mais ils ne trouveront plus de vieux pneus à brûler pour créer des barricades et l'armée va facilement imposer la loi martiale et des tickets de rationnements. Le monde va plonger dans un chaos sans précédent où les survivants utiliseront des bouchons de valves Presta en guise de monnaie. Tout ces cyclistes chasseurs de grammes qui n'en mettaient jamais se retrouveront à former un tier monde tributaire de l'aide alimentaire pendant que ces sales VTTistes reigneront sur la planète de la toute puissance de leurs bouchons Shrader 😢

Je crois que vais m'inscrire dans un club de Bridge ca sera plus simple 😛

Yo, F1 R. Bardet F2 R. Majka F3 C. Froome F4 A. Contador F5 I. Zakarin pour la Ch'ti 💋 Merci Guillaume

Michael Rasmussen, la consigne était de ne pas se faire prendre 😃

Moi non plus, même en cyclocross (pourtant c'est déjà plus utile). Tant qu'il y a une offre correct en frein sur jante ca me va. Même les 5800 font le boulot (mieux que mes 6600 d'ailleurs) J'admet être un peu conservateur aussi je suis même pas encore passé au 11v 😉

Oui il n'y avait pas beaucoup de place, j'ai fini par les retirer parce que ca frottait parois la fourche en danseuse. sur les C17/25 on passerait à peine un papier à cigarette... Le truc c'est que d'après les témoignages chaque modèle de pneu a sa largeur réelle une fois gonflé et dépend aussi de la largeur de la jante. Ca me condamne à utiliser des C15 sur mon vélo carbone, les C17 et 25 passeront sans problème sur le mulet mais ca me ferait un montage assez paradoxal 😛 J'ai un cadre en rab au cas ou le carbone casse, je vais peut être finir par m'en séparer avant. Je suis pas loin de simplement d'abandonner les vélos en carbone.

Je suis d'accord les composants "propriétaires" c'est un sacré fléau. Surtout que les fabricants changent fréquement de modèles et ne produisent les pièces de rechange qu'en quantité très limitée. Surement que les 23, en tout cas certains, peuvent passer sur les C17. Ce qui est sur c'est que des Lithion 25 sur C15 ca passe, les mêmes en C17 ça ne ne passe presque plus ma fourche... On en vient à avoir besoin des retours d'utilisateurs pour se faire une meilleur idée de ce qui est possible ou non c'est triste.

En tout cas sur les gammes "endurance/pavés" les étriers classiques vont disparaitre (si ce n'est pas déjà fait). Certains fabricants n'y font plus que du disque. Garde les au cas ou pour ton BMC, tu peux aussi les vendre 30/40 € si ils sont en bon état.

non il y a deux cadres différents, ils sont disponible et kit est sont bien différenciés

J'ai essayé ca devient vraiment difficile. Certains magasins proposent le modèle actuel et annoncent 20.5 mm de largeur externe... difficile de faire confiance Finalement à hésiter entre R0 et Zonda je vais devoir prendre des Neutron, je vois plus que ca 😃

Je comprend bien les "raisons" invoqués par les fabricants mais leur variations de standards sont plus fréquente qu'un changement de cadre chez un cycliste modeste. Impossible de faire durer un vélo 10 ans au final. Le mien est de 2009, je dois faire attention aux roues que j'achète c'est quand même lamentable. Ils ont même trouvé le moyen de faire changer de cadre ceux qui ne veulent pas de disque avec leur mode des gros pneus. C'est dommage parce que les Zonda me plaisaient bien. J'ai pu les tester sur un Supersix EVO, c'est bien plus réactif (une fois la vitesse de croisière atteinte par contre plus aucune différence sensible). Niveau confort je sens plus de différence en changeant de TPI que de largeur de pneus Je sais pas si le 23 est toujours en tête des ventes mais ils apparaissent moins souvent dans les nouveaux modèles et de plus en plus souvent en destockage...

Sur le site de Trek montrent des Direct Mount à l'avant et à l'arrière. Le descriptif du cadre indique un fourche direct Mount également https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-route/performance-route/domane/domane-sl/kit-cadre-domane-sl/p/1450100-2017/?colorCode=black_white Il y a effectivement des images de fourches à 1 trou mais elles servent à présenter la technogologie E2 du pivot de fourche. Je suis donc quasi certain que tes freins ne seront pas compatibles sur le kit cadre 🙁

Merci Guillaume 😉

Salut, sans le millésime c'est pas facile de répondre. Le Domane SL 2017 est direct-mount (av/ar) par exemple. Si tu fais une recherche google avec le modèle et l'année il y a toujours les pages culture vélo archivées avec la description complète

Oui c'est malheureux quand même. J'ai essayé des Zonda il y a à peine 2 mm entre le pneu et la fourche, la moindre flexion de la roue en virage ou en danseuse fera frotter le pneu. A la rigueur changer de fourche mais là aussi c'est plus possible les pivots coniques seront bientôt l'unique standard disponible.... Ca devient difficile de trouver des nouvelles roues compatibles, je visais les Zonda ou les Eurus, autant dire que c'est plus la peine....

Ca je commence à en douter, on va surement avoir de moins en moins de pneus de 23 😕

Je viens de tester les dernières Zonda en 25 sur mon vélo, ce sont des sacrées bouées quand même ca ne passe pas dans certains cadres un peut ancien. raz le bol de cette tendance ridicule des jantes larges qui ne sert qu'à faire changer de cadre 📢

Uran peut aller chez Trek vu que Contador n'a pas été remplacé pour les autres ca va pas être simple si il n'y a pas un nouveau sponsor rapidement