Michel DURY

Toi tu files du mauvais coton... mais je suis bien d'accord (-:

J'ai fait attention à ma technique de freinage depuis quelques sorties, et en effet ça corrobore ce que je pensais: - j'initie le ralentissement au frein arrière que je maintiens - je freine à l'avant progressivement, puis fort puis moins fort, tout en maintenant l'arrière - je lache l'avant - je termine un chouia de l'arrière le tout en quelques secondes mais toujours dans cet ordre. Donc l'arrière est plus sollicité que l'avant, du moins dans la durée. L'avant est plus franc mais dure moins longtemps. De tout cela, on peut déduire que l'arrière s'usera plus vite que l'avant.

Toute petite sortie au soleil cet aprèm, 35 km pour dire de tourner les jambes. Ensuite montage du 34 devant car on se fait un week end Ardennes et que là bas c'est l'enfer de la braquasse. On va surtout tester le VAE, très curieux de voir ce que ça donnera dans les deux montées locales qui sont vraiment bien dures. En tous cas c'est incroyable comme un jour n'est pas l'autre. Hier j'étais au bout de ma vie et aujourd'hui je suis dans une forme resplendissante. Les sensations n'ont rien à voir d'un jour à l'autre... bon, il n'y a pas beaucoup de vent non plus, n'empêche je sens bien la différence.

14/27, vraiment l'idéale pour ma pratique! J'ai vu les prix...ça pique grave...200 euros plus ou moins, trop cher! (au passage personne n'a remarqué mon erreur quand j'écris avoir 2 cassettes donc 20.000 km de potentiel. En fait c'est 20.000 par cassette. Donc j'ai encore de quoi rouler 40.000 km sans devoir me soucier de renouveler le stock)

Passe-partout sauve la mise de l'équipe plus d'une fois, si tu as bien lu notre vieux Jules (-:

L'inscription de la même équipe deux ans de suite se transforme en tour du monde, c'est un petit plus que j'ai inventé et dont je suis très fier, et aussi hélas la victime puisque je dois combler un solide retard. Tu m'excuseras j'espère, l'esprit d'équipe c'est aussi ça, pour le meilleur et pour le pire (-: Je trouvais que ça pimentait mieux le jeu et que le défi prenait soudainement plus d'ampleur en procédant de la sorte, non? Tu imagines... quand tu seras vieux tu pourras dire à tes petits enfants que tu t'es lancé dans un tour du monde en vélo, waaaa, c'est fabuleux ça, tu ne crois pas? J'en ai déjà réussi un avec Olivier il y a quelques années, et j'avoue que ça reste un excellent souvenir qui durera toute ma vie. Bon, nous deux, va falloir s'y mettre sérieusement! (pas toi, surtout moi, je sais...) Pour l'objectif projeté j'ai trouvé l'astuce et rectifié dans le tableau, c'était plus facile que je ne l'avais pensé. @ Solanum34: costaud aussi pour un premier mois d'hiver! Dis nous en un peu plus sur toi, on ne te connait pas et tu n'interviens pas dans les échanges, ici c'est un bon groupe de copains qui ont appris à vivre ensemble et qui se connaissent depuis des années, et on voudrait bien avoir de nouveaux participants actifs. Tu es bienvenu!

En effet... je vois que pour les quarantemilleurs il y une erreur dans la formule. Je l'ai supprimée le temps de chercher l'astuce. Je ne suis pas certain de trouver car on a d'un coté un chiffre fixe, celui de 2023, et de l'autre une variable, les km de 2024, et mélanger les deux dans une formule, pas certain d'y arriver. @ Didier: je remplis le tableau pour toi @ Sylvain: on veut des noms! @ Michmich: tu es quand même costaud, une petite annonce pour commencer en beauté? Pas obligé hein, je ne veux pas pousser à la consommation (-:

Très bien, Franck, tu deviens belge pur jus, continue!

Sinon on pourrait faire un modèle révolutionnaire de la 11/34 légendaire: une cassette avec deux pignons, un 11 et un 34. Comme ça la chaîne serait toujours bien alignée Les pousse petit seraient content Les grosses cuisses aussi Et on serait tous d'accord pour dire que l'étagement est décidemment mal foutu!

Misère...275 km pour moi, quelle horreur! Pire mois depuis bien longtemps, l'hiver est passé par là et je n'espérais pas beaucoup plus au vu des premières semaines, je suis déjà content d'avoir pu faire cette distance. J'en vois dans le récap qui ont bien borné, bravo les gars, il fallait le faire avec cette météo!

Ce n'est pas du mediumisme, Jacques. Il suffit d'observer dans un ciel bien chargé quel nuage déverse de la pluie et lequel pas. A force d'observation j'en suis arrivé à prévoir avec beaucoup de justesse ce qui va se passer en fonction de la couleur et de l'épaisseur d'un nuage. On voit très bien tomber la pluie à quelques km dans un ciel changeant, si tu regardes d'où vient le vent, tu peux alors conclure où sera la pluie dans 10, 20 ou 30 minutes, c'est facile. C'est comme ça que je lis le ciel et trace la sortie en fonction de ces éléments. Mais je sais être à peu près le seul cycliste à faire cela, la plupart des autres ne comprennent pas et ça ne les intéresse pas. Ca a toujours été un mystère pour moi.

Louis s'est plaint que tu ronflais.

Dis donc toi, vilain poilu, tu chercherais pas les embrouilles par hasard?

La petite goutte de fiel talentueusement distillée en guise de signature, répondrais-je à cette vilaine provocation, j'hésite mais décline car elle tombe d'elle même de par son inexactitude. Je fais le point météo le matin sur meteoblue et ça me donne déjà une première bonne base. Ensuite je regarde le ciel dans la direction d'où vient le vent, je popotte le tout dans ma tête de schtroumpf et en fonction du résultat, je pars à gauche ou à droite, ou je prends un bon bouquin.

Oui, j'ai ça aussi mais avec la neige. Quand il va neiger, je peux le prévoir à tous les coups par "une odeur" et aussi une densité de l'air qui est très particulière. Mais ma question portait sur les précipitations passagères, tu vois, quand il y a alternances pluie et pas... pouvez-vous lire le ciel et prévoir ces alternances, ou vous n'y comprenez pas grand chose parce que gris c'est gris?

j'ai encore deux cassettes Shim 13/25 en réserve, donc pour +/- 20.000 km, je peux voir venir (certains vilains diront que j'en ai pour 5 ans). Elles sont d'une excellente qualité mais le départ en 14 ne se fait plus, et le 13 ne me sert que rarement, donc ça ne fait pas totalement mon bonheur. Une Miche pourrait être l'alternative d'ici quelques années. Pour moi la cassette idéale est une 14/25 en 10 vitesses, et si je devais passer en 11 ce serait une 14/27.

Tiens, justement Jacques, question météo... Depuis le temps que tu es plongé dedans, peux-tu faire la distinction entre les nuages, et savoir à coup sûr celui qui va dracher ou celui qui pas, dans un ciel fort nuancé? Ou prévoir de visu ce qu'il va faire comme temps endéans l'heure, sans bulletin météo mais juste par l'observation du ciel? C'est un jeu que je pratique tous les jours, c'est assez facile quand on fait le lien entre les éléments et qu'on observe les différents types de nuages, je me trompe rarement et c'est bien utile dans notre sport. Je suis d'ailleurs toujours étonné par les gens qui regardent les prévisions mais pas le ciel, et qui ne comprennent pas l'évolution des conditions atmosphériques alors que c'est là, sous leurs yeux.

Je fais très souvent le détour en fin de sortie pour aller la chercher. C'est une très dure montée dans le début, obligé de mettre le 25 (la honte) . Plus tard dans la saison je la fais en 23 puis en 21, bien entendu avec le 40 devant. (désolé, on est hors sujet là...)

Question longévité, tu faisais combien de km avant que ça demande un renouvellement? Une Shim tient facilement 20.000 km, je me demande si une Miche peut lui faire concurrence?

Oui, en plus c'est vrai. Une toute petite tuerie que tu aimerais bien https://www.google.be/maps/@50.6458877,4.5708814,3a,75y,68.8h,96.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXQy8m7MqdUOPmc5T7hLbtw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu https://climbfinder.com/fr/montees/rue-de-la-quenique-court-saint-etienne

J'y suis allé il y a 25 ans, c'est la seule fois de ma vie où, à peine descendu de l'avion, j'avais envie d'y remonter pour partir. Je trouve cette île d'une laideur sans nom. Tu nous diras si tu as aimé, je te le souhaite.

Voila, je rentre d'une sortie dédiée à Franck (pas à toi, tu es trop vilain), et hop 50 km au compteur.

Ah oui, si ta vitesse de base est de 10 kmh et que tu fais une solide accélération qui va, disons doubler ta vitesse, soit arriver à 20 kmh... en effet c'est impressionnant, Claude!

Il y a quand même de très vilains poilus sur ce forum, vous ne trouvez pas? Là je suis en pleine digestion... encore 20 minutes et zou, on the road again!

Un conseil, n'y vas pas.