Michel DURY

T'inquiète Franck, on va borner pour toi.

Ah oui, le freinage... J'avais des Mafac à tirage central à l'époque. Disons que sur le sec ça ralentissait honnêtement, sur le mouillé ça ne servait plus à grand chose, et en montagne il fallait faire une prière avant de descendre et être en ordre question testament succession tout ça. Purée les trouilles qu'on avait dans les descentes avec ces merdouilles. J'ai encore un tout vieux vélo qui traîne et avec lequel je ne roule plus, un Koga Miyata dont j'étais très fier à 18 ans. A l'époque c'était une merveille mais quand je vois ça maintenant, on vient de loin quand même. Par contre niveau confort, rien à voir avec mon bout de bois actuel, ça je dois lui laisser.

Et tu grimpes le Grand Ballon avec un petit plateau de cette taille, René? C'est chouette, ça me rappelle ma jeunesse... quand on bourrait dedans entre jeunes, pour le sprint final il y avait intérêt à bien choisir son braquet parce qu'une fois lancé, pas moyen de changer de pignon, au risque de perdre sans espoir de retour. Les manettes au cadre, tout un poème.

Vous inquiétez pas les gars, j'apporterai les pralines belges. On demandera à l'un d'entre nous de distraire Louis, le temps que les autres aient l'occasion de se servir.

Enfin du beau temps, quel plaisir de sortir avec le soleil et des températures agréables. L'hiver n'est pas fini et on peut encore avoir des jours de neige, autant en profiter tant que ça dure. Reprise pénible à cause des muscles atrophiés par trop de canapé, de pralines et de gâteau au chocolat, mais au bout d'une quarantaine de km ça va déjà beaucoup mieux. Si le temps se maintient comme ça encore quelques jours, ce sera tout bon pour taper des bornes. Aujourd'hui 52, ce n'est pas beaucoup mais je suis encore en pré chauffe.

Non Claude, c'est la puissance de ton esprit qui a ouvert les portes.... la force soit avec toi!

9 chances sur 10 que ce soit la roue libre. Si tu as l'occasion de monter une autre roue arrière pour tester...

Je suis partant pour le Canada.

Tu as mal partout, rien de plus normal, nous c'est kif aussi à la reprise, et on a des centaines de milliers de km au compteur. Encaisse le coup sur 1.000 km et puis on en reparle. 1.000 km en deux mois maximum, faut pas rigoler!

Le Spesialized est tout à fait roulable sans l'assistance, même en montée, mais c'est vite décourageant car la sensation d'enclume se fait très rapidement sentir, et surtout la gamme de vitesses n'est plus du tout adaptée, on passe plusieurs équivalents pignons "normaux" en une fois et ça casse les jambes. Je pense que ce vélo est à utiliser d'office avec assistance, ne fut-ce que 1° niveau, et dès que ça monte on passe niveau 2. Là c'est Byzance, incroyable. Même à vitesse réduite pour rouler à la même allure qu'en vélo traditionnel, c'est bluffant de facilité. Le piège est de tenir le 20/25 kmh dans les montées, à ce moment là la batterie va vite se décharger. Il faut vraiment avoir la discipline de rouler à des vitesses égales à celles qu'on a en vélo musculaire. Pour moi la seule chose à améliorer sur ce modèle est l'emplacement du bouton de commande qui devrait idéalement se situer sur le cintre. Pour les niveaux d'assistance, on va sans doute paramétrer le premier un peu plus haut, il ne sert pas à grand chose d'origine. Si on met 5 ou 10% de plus ce sera top. C'est bête, aujourd'hui il a fait magnifique mais nous avions des obligations nous empêchant de sortir, grrrrr!!!!!

Merci pour tes conseils, Sylvain, je regarde tout ça... Et débrouille toi pour qu'on ait du soleil. C'est toi qui organise, donc fais le bien!

C'est un peu ça en effet. Pour nous qui sommes habitués au vélo musculaire, faire la bascule demande un temps d'adaptation, et les sensations sont différentes, surtout lorsque le moteur s'arrête et qu'il faut tirer la charrue. Par contre pour ma copine qui va prendre ce vélo sans passé sportif, il conviendra parfaitement. Il faudra juste être attentif à l'autonomie, mais je pense que ça ira pour ce qu'on veut en faire. Après ma sortie test d'hier, il restait 70% - 40 km fait, un petit 300 de D+, assistance sur 2 et 24 kmh de moyenne. @ James: les braquets c'est l'enfer là dessus... mono plateau de 44 et cassette 11/42, au secours! J'ai aussi roulé sans le moteur, cette gamme de vitesses est absolument inadaptée, ça casse les jambes, une horreur sans nom. Bien entendu, l'assistance gomme tout ça comme rien.

Et bien voilà enfin la première sortie de ce vélo, en l'occurrence c'est moi qui ait roulé dessus, 40 km léger vallonné, même sortie que j'ai faite hier sur mon vélo habituel, histoire de comparer. Première constatation, c'est bluffant dans tout ce qui monte. Il faut mettre le niveau d'assistance deux pour vraiment sentir l'aide du moteur, en un ça ne sert pas à grand chose mais on peut paramétrer les pourcents d'assistance. On verra plus tard si on en a besoin ou non... Donc sur du plat en deux, ça neutralise le poids du vélo et ça équivaut à peu près aux sensations que j'éprouve sur mon vélo normal. On tient le 29 kmh sans problème, le confort étant plutôt vers 27 si on ne veut pas se fatiguer et tenir plus longtemps. Dès que ça grimpe, il faut bien jouer du dérailleur et ne pas se faire pièger par la facilité. J'ai volontairement tenu les mêmes vitesses qu'en musculaire, et là je vois que ça aide de fou, je pourrais monter un col sans fatigue à 13 kmh. J'ai essayé le niveau trois, mais là ça devient une mobylette, les pédales ne font plus qu'interrupteur et la force exercée par les jambes est rigoureusement nulle. C'est à utiliser en cas de fatigue extrême ou d'agonie un peu trop prolongée. J'espère ne jamais en arriver là... Par contre, j'ai remarqué que ce vélo ne doit être utilisé qu'en mode cyclo cool. Au niveau réactivité, c'est assez mou et surtout, si on dépasse les 29 kmh et que l'assistance se coupe, on se retrouve avec une véritable enclume! Pas moyen de tirer un bout droit à 40 kmh, alors qu'avec mon vélo je passe les 45/47 sans problème sur quelques centaines de mètres avant la remontée. J'ai bien senti ses limites et en effet on m'avait prévenu, il faut encore pédaler sur un VAE! Mine de rien, c'est une autre façon de rouler... déjà il faut gérer les niveaux d'assistance. Sur un terrain irrégulier ça devient vite emmerdant de changer, le bouton poussoir étant sur le cadre, il faut lacher le guidon et c'est vraiment une manoeuvre gonflante au bout de quelques fois. A la longue je suis resté sur le deux car c'est celui qui convient le mieux et qui est le plus efficace. Au niveau autonomie, j'avais encore beaucoup en rentrant, mais c'est surtout ma copine qui fera le bilan, ma façon de pédaler n'est pas comme la sienne donc mon résultat est faussé d'office. Question freinage, c'est fantastique, les disques... oui il n'y a pas à discuter, c'est de la bombe. D'ailleurs dans les descentes ce vélo va vite, très vite. Moi j'adore mais je sais qu'elle non. Au niveau de la précision de trajectoire, j'ai trouvé que le poids du vélo était pénalisant, ça manque de rigueur et il y a beaucoup d'inertie, il faut plus anticiper qu'avec mon vélo. Globalement c'est un très bon vélo, il demande une prise en main plus étudiée qu'un vélo musculaire, mais surtout je vois tout de suite le potentiel de sortie qu'on va pouvoir faire avec lui, et qui correspond tout à fait à ce que nous voulions, et ça c'est fantastique! La suite au prochain épisode, quand elle aura fait ses premiers km dessus!

Ah bin oui, doucement. Là je viens de faire le test du vélo de la schtroumpfette, 40 km. Mais comme c'est un VAE ça ne compte pas. C'est bête hein...?

J'ai regardé les logements à Pontarlier, c'est pas terrible. Bon, il y a moyen, mais ça n'a pas de charme, en général des appartements dans des maisons banales, pas de terrasse et pas de parking... je cherche encore.

Je trouve l'idée intéressante, c'est pas mal. Bon, à 2.000 euros la paire de roues, j'hésite encore un peu. Les Fulcrum font le job pour deux fois moins cher.

Non, vilain.

Yes, ça serait cool de faire un ou deux petits vols là bas. J'espère aussi emmener ma copine mais on est en pleine négociation... donc à voir. Elle te mettra la pâtée avec son VAE. Pauvre Sylvain... tout le monde veut t'exploser... le monde est cruel quand même ((-:

Ce qui serait chouette, Sylvain, c'est que tu arrives premier en haut et que tu redescendes chercher JC qui se traîne lamentablement deux km plus bas. Là je te paie le resto de tout ton séjour, promis!!!

Faudra juste qu'on regarde s'il y a un établissement au sommet du col, histoire qu'on puisse s'installer pour boire un café. Ou deux.

Fais gaffe JC, il va te mettre minable après avoir explosé Gégé.

Faut arrêter de picoler de grand matin... les français tout de même, c'est triste hein...

Ok, merci Eric. Je vois que ça fait 12 km, c'est tout près. Je vais me trouver un Rbnb à Pontarlier alors. Pour les groupes, Sylvain et deux trois autres feront leur 200, les touristes et moi se contenteront d'un petit 100 bien cool. Non mais ça va aller dans ta tête toi !? Déjà qu'à 93 km tu es mort, hahaha!!!!

Pour loger, Pontarlier c'est sympa? J'aime être dans une petite ville (j'habite un bled au milieu des champs et j'en ai marre des vaches), s'il y a un Rbnb intéressant je le prendrais pour quelques jours. Au niveau du point de rdv pour la sortie, si je loge à Pontarlier ça le fait au niveau distance embouteillage machin?

Ah tu vois, quand j'organise une sortie il fait très beau, donc débrouille toi pour avoir du soleil en mai! Et pour la distance, c'était pas 100 km mais 93, donc facile. Bien sûr si tu fais le kéké dans la route des Américains, alors que j'avais bien prévenu que c'était dur, tu es grillé pour le restant de la sortie, hahaha. Bon, tu t'es bien débrouillé quand même, ton calvaire n'a commencé que dans le dernier col mais l'honneur est sauf. On t'a attendu longtemps, pfff, on aurait pu boire un bon café. Ou deux... J'espère surtout qu'on aura une aussi bonne ambiance que la dernière fois! Sinon, tu as déjà qui d'inscrit? Relance le truc, il nous faut du monde et les gars sortent d'hibernation maintenant, c'est le moment de te bouger le derche.