Michel DURY

Je ne sais pas... c'est possible pour un thermomètre qui ne contient en lui même aucune calorie ajoutée. Hors, un bidon rempli de chaleur ne va pas se comporter comme un corps inerte, il me semble logique qu'il va échanger plus de calories s'il est exposé à un courant de fluide à sa surface de contact. Hors, qui dit échange de calorie, dit refroidissement. Le fait qu'il soit "isolé" par un compartiment réduit ce phénomène, mais la déperdition calorifique est quand même plus vite évacuée par le vent. Enfin je crois, ça me semble logique. Bon, c'est juste parce que je m'ennuie un peu, il fait trop froid pour rouler, mais c'est un temps idéal pour couper les cheveux en quatre :-)

Si je puis me permettre une remarque: quand ces même bidons seront sur ton vélo, ils subiront l'effet du vent relatif dû à ton déplacement. Avec des températures proches de zéro et un vent de, disons 25 km heure, le temps de refroidissement sera certainement écourté de beaucoup. Non?

Merci pour ta réponse, Christian. Je pense que ce que tu dis est exact, il y a bien un petit plus, mais bon, suis- je à un niveau me permettant de l'appréhender pleinement, telle est la question à se poser. Clair aussi que quand on y met le prix, c'est autre chose. Je pense que le choix pertinent s'avère compliqué quand on reste dans du moyen de gamme, là où les plus et les moins se complètent ou s'annulent dans une joyeuse sarabande où plus personne ne s'y retrouve en fait. Ce débat revient souvent, et la conclusion est permanente: tout est bon, et son contraire aussi, en fonction des uns et des autres. L'objectivité est impossible tant chacun défendra son avis, et c'est normal. D'ailleurs, les meilleures roues, c'est moi qui les ai!!!! Comme le vélo.. Bon, y a plus qu'à gagner au Loto...

Moi ce qui m'intéresse dans le débat, c'est de savoir objectivement le petit plus que va apporter cette fameuse paire de roues. J'avais à l'origine des Shimano RS20, changées pour des Ksyrium Equipe. J'ai senti une belle différence de fluidité et de réactivité, comme si la transmission de l'énergie de pédalage passait mieux, avec moins de pertes dans les roulements et "dans un bain d'huile". Je me pose aussi la question d'un changement, mais avec l'esthétique en prime car j'aime bien les roues de 35. Le problème est de "quantifier" le gain de telle ou telle marque par rapport à ce que l'on a actuellement, et là je me demande sur quel critère objectif et vérifiable se baser. D'autant plus qu'avoir une paire de roues à prêter pour faire le test est impossible, ce qui est bien dommage. A mon avis, le noeud du problème doit quand même se situer au niveau des moyeux, et là, les budgets explosent. Est- ce que ça vaut le coup pour quelqu'un qui comme moi, roule pèpère à son petit 26 de moyenne? Bof bof...

Salut Julien, Dis, sérieusement, tu ne crois quand même pas que c'est sur ce forum que tu auras réponse à tes questions? Soyons sérieux deux minutes (c'est difficile pour moi, mais bon...). Va voir un chirurgien spécialisé dans le genou, il te fera des radios ou des scanners et tu auras un diagnostique fiable, avec les soins appropriés dès le premier coup! Parce qu'ici, tu vas voir les spécialistes qu'on a, ça vaut la peine... Ne traîne pas avec ton problème, il suffit parfois de peu pour le résoudre, mais surtout adresse toi aux bonnes personnes. Bonne chance.

Bien vu, Eric! J'ai aussi fait cette constatation avec les gros gants. Il faut bien positionner ses petits doigts sinon l'un annule l'autre. Comme quoi, c'est souvent une cause inattendue qui est à la source d'un dysfonctionnement.

Je le connais, fatalement... on va dire... très bon rouleur!

Cyclottignies, à Ottignies.

Oui, je connais... Un jour on roulait peinard avec mon club par là bas et, shiiiiiiiiiimmmmm, on a vu passer une fusée! Juste le temps de lire leur logo dans le dos et ils avaient déjà disparus, c'était le Speedy Club Namur. Ils sont très costauds. Mais vraiment très. Peut-être un autre choix pour débuter, non....? :-)))

Terrain de jeu fabuleux! Tu peux aller le long de la Meuse jusque Dinant, facile, coté rive droite. De l'autre coté, vers Maredsous, il y a plein de belles montées vachardes et de faux plats pour t'endurcir. Tout est superbe pour le vélo au départ de Namur, tu as de la chance! Vers Gembloux c'est plus cool aussi, moins de montées et tu peux profiter du vent du sud quand il y en a. A mon avis, il doit y avoir blindé de clubs par là. J'ai souvent vu des rassemblements au pied de la citadelle, coté route Merveilleuse.

Salut Thierry, On en a eu un comme toi dimanche dernier au club. Sportif mais pas trop, pas vraiment l'habitude du rythme club, pas vraiment au point dans la maîtrise des passages de vitesses et de la façon de rouler en groupe. Au bout de 40 bornes, il était bien largué et je me suis dévoué pour le ramener à la maison pendant que les copains finissaient la rando normalement. Allure du jour: 24 km/ heure, je pensais qu'on allait s'endormir... et lui pensait qu'il allait mourir. Tout ça pour te dire que oui, il est préférable d'avoir un bon entraînement avant d'aller en club. On te dira que les allures sont cool en hiver, mais à la première montée, tu vas voir, ça va dézinguer ferme, c'est toujours comme ça. Une fois au sommet de celle-ci, il faut reprendre le rythme pour encaisser la suite. Et aussi, il faut tenir sur la distance, 3 heures de pédalage sans interruption, parfois plus. Si tu estimes ton niveau faible, n'hésite pas, entraîne toi sérieusement seul en "forçant modérément", histoire que tu arrives facilement à faire 60 km à 25 de moyenne. C'est un minimum pour commencer dans un club. Chez nous, en hiver, on est à +/- 90 km à 25 - 26 de moyenne, et on se traîne. Donc voilà, à toi de voir. Toujours utile: un gps si tu es largué, et à mon sens, ne pas hésiter à demander une aide avant de ne plus tenir le coup. Si le copain avait prévenu de sa difficulté croissante, on se serait débrouillé pour abréger son circuit. Important aussi, bien t'alimenter, banane, chocolat noir et boisson. Là aussi, il n'avait rien avec lui. Discute le coup avec ceux du club, sois honnête sur ton niveau et pose leur la question de ce qui se passe si tu n'arrives pas à suivre. Tu es de quelle région? Bonne chance!

Avec plaisir! Et je veux même bien faire le "mec de devant" pour la montée. Pas certain que je tienne tout du long, hahaha! Vous avez plus d'entraînement que moi dans les cols. Ce serait chouette comme projet, si ça se concrétise, je serais bien partant.

Ah zut, comment faire? Tu imagines que je devrais rouler plus de 1.000 km en ayant conscience du trésor qui me fait de l'oeil dans le coffre de la voiture, juste là, à portée de main? Tentation irrésistible, ça va être particulièrement dur.... Ô mon dieu, aidez- moi! J'espère pour toi que tu as une bonne bouteille dans ta cave :-)

C'est vrai que les prix sont ahurissant des fois! Mais n'empêche, il faut goûter ça au moins une fois dans sa vie. Au Sablon, près de la Grand Place de Bruxelles, j'ai découvert un producteur fabuleux. Je ne sais plus son nom, sa boutique est à droite au début de la place quand on regarde l'église. On dirait que tu rentres dans un musée, mélange d'ancien et d'hyper moderne, décor très artistique. Là, c'est plus ou moins 30 euros pour un petit coffret de dégustation mais mmmmmmhhmmm, quel bonheur! une vraie tuerie! Jamais mangé de pralines aussi bonnes de toute ma vie, et tant pis pour les sous, je serai peut-être mort demain alors je m'en fiche. Je vais craquer, c'est pas cool d'avoir parlé de ça les gars.... bon, c'est dit, la prochaine fois que j'y vais, j'en ramène une boîte, et je m'extasie tout doucement, tout tout doucement!

Halalaaa, ces français!!!! il faut tout leur apprendre... Léonidas, ce ne sont pas des pralines, ce sont des chocolats. Ils n'ont pas le droit d'utiliser l'appellation "Praline" qui est réservée aux...praliniers. Léonidas, c'est, enfin vous voyez... bas de gamme. Jef de Brugge, c'est la gamme pour l'exportation de Neuhaus, grosse fabrique près de Bruxelles, moyen de gamme supérieur, délicieux, je vous l'accorde. Neuhaus et Godiva sont un poil supérieurs. Introuvables en France, on se les garde pour nous, elles sont trop bonnes :-) Puis on en arrive à du Marcolini là c'est l'extase, la finesse, la dégustation, la Rolls de la praline! Incomparable, mais hélas hors de prix. Rien que d'y penser, j'en salive d'envie, c'est horrible...

Et moi j'apporte les pralines de Belgique!

Va voir sur Windfinder, c'est fiable et bien détaillé. On l'utilise beaucoup en parapente, ça veut tout dire.

Moi je pensais qu'après l'essence, un bon p'tit coup de chalumeau, ça pourrait le faire, non?

Un bon coup de papier de verre 40, de l'acide chlorhydrique, un karsher à 120 bars, une bonne brosse métallique et il sera comme neuf! Si ça tient vraiment vraiment bien, un p'tit coup de chalumeau fera l'affaire. Bonne chance et tiens nous au courant.

Sinon, pour qu'il n'y ait plus de bruit, tu ne roules plus en vélo :-) Ok, je ---> []

Holalaaaa... ça me tente... Je monte en vélo, et je descends en parapente!

Ta pédale droite qui touche le dérailleur avant à chaque tour?

ça a l'air puéril comme ça, mais je me fie à ce que Monsieur Mavic préconise. Je pars du principe que ses ingénieurs étant plus compétents que moi, s'ils préconisent tel patin pour telle matière, c'est qu'il y a une bonne raison. Et vu la différence de prix, je ne vais pas hypothéquer ma vie pour quelques euros. Je me trompe peut- être, mais je ne ferais de toute façon pas le test dans la descente d'un col alpin. J'ai des Ksyrium Equipe ordinaires, patins alu, jamais testé les Exalith. Maintenant, pour être tout à fait honnête, ce que je lis sur les Exalith me laisse dubitatif. J'ai comme l'impression que les ingénieurs Mavic ont reçu une formation chez VW...

de la soupe, et tu vas devoir patienter avant ton premier steack.... J'ai enlevé les 4 d'un coup, ça fait un bail, mais je me souviens avoir été dans le gaz pendant quelques jours. De toute façon, si tu dois y passer, autant le faire maintenant et tu en es quitte pour la belle saison. Bon courage.

Idem pour moi, je ne crève jamais. Sauf le lendemain du jour où j'avais mis deux pneus neufs... grrrr.