Michel DURY

Pfff, j'ai encore quelques questions existentielles en stock... Parfois je me demande vraiment où je vais chercher ça !? Allô docteur, c'est pour une urgence...

Parce que c'est ici qu'on demande le plus souvent notre avis, à nous les ceuses qui connaissent. D'ailleurs j'hésite sur le choix de mes prochains pneus... z'avez pas une idée? Bon ok, je vais dormir :-)

Bon les gars, faut recentrer le débat parce que ça part déjà en orbite, là, z'êtes grave quand même! La question de base est simple pourtant: quel est votre avis sur cette demande, que dis je cette requête, que dis je, cette supplique permanente? Avons nous besoin de l'aval de la Communauté pour toute décision, fut-elle anodine, ou devons nous nous en passer, puisque de tout manière nous aurons comme réponse tout et son contraire? Réponse non sérieuses vivement souhaitées, du moment qu'on reste dans le sujet. Pourtant il y a matière, faites un effort bordel!

En général je suis assez d'accord avec moi. Parfois je me dispute parce que je raconte des conneries, mais je me réconcilie toujours avec moi même. Mais bon, cette question de savoir votre avis sur par exemple une clé allen, c'est hallucinant, non?

Greg, c'est normal, tu n'avais pas demandé notre avis sur ta tablette. Tu vois, tout est dans tout. Bon, vivement qu'il arrête de pleuvoir, parce que là, on touche le fond :-) C'est un sujet pour déconner, alors allez y gaiement.

Marrant tous ces gens qui demandent votre avis sur tout et sur rien... Ca dénote quand même un sérieux déficit de prise de décision, non? A votre avis, votre avis est le bon? Ou tout va de traviole?

Et bien aujourd'hui en Belgique, à part les grenouilles et les poissons, je me demande bien qui est de sortie?

Moi je dégonfle les pneus de ma copine mais pas les miens. Comme ça, elle peut les regonfler, hahaha, la bonne blague!

Corrigé, Michel. Bizarre ça, je ne comprends pas d'où ça venait... mais c'est en ordre maintenant. En route pour un 9.999? :-) Si oui, tu peux le changer toi même en H17, et bravo pour ton objectif atteint, un de plus. Fais le bonjour à la petite famille de ma part, espérant vous trouver en pleine forme.

Amusant comme débat, mais on sort du sujet de base. Néanmoins, si je puis me permettre, deux réflexions me viennent à l'esprit: 1- l'effet gyroscopique qui contribue à l'équilibre: oui d'accord, mais si un adulte roule sur un vélo d'enfant à très petites roues, il tient quand même en équilibre. Hors, l'effet gyroscopique sera fortement réduit dans ce cas là. Avec un peu d'entraînement, on parviendra à rouler bien droit à faible vitesse. Fous rires garantis, ce qui ne gâte rien, vous me connaissez... Mais quid de l'effet gyroscopique dans cette configuration? 2- plus étonnant encore à propos de l'équilibre et de la stabilité, la vitesse. A mon avis, quel que soit l'engin, la vitesse est garante de l'équilibre. Je prends comme exemple un caillou quelconque. Si vous le jetez violemment, il parcourt une ligne droite parfaite et reste sur sa trajectoire. Admettons (c'est une théorie) que sa vitesse reste constante, il ne chutera pas et gardera sa ligne indéfiniment. Si on lui met deux petites roues, il pourra s'appuyer au sol pour avoir un surcroît de stabilité de trajectoire presqu'inutile, mais l'effet gyroscopique ne sera pas prédominant. Par contre, il ne peut pas tourner. Donc selon moi, l'équilibre du cycliste est essentiellement dû à sa vitesse, et les points de contacts au sol avec les pneus ne lui servent qu'à tourner. A la limite, s'il va très très vite, il peut "voler" comme notre caillou!!! Bon, c'est un peu tiré par les cheveux mon histoire, mais vous savez que mon esprit est parfois, enfin vous voyez... Je m'étais fait ces réflexions en voyant les avions de chasse qui pèsent 18 tonnes et qui ont des ailes de même pas 20 m², c'est le même principe. Les ailes ne les portent pas, ou très peu, mais elles servent surtout de stabilisateurs. La vitesse pure suffit à maintenir l'avion en l'air, comme notre déjà célèbre caillou. La dessus, je vais prendre une aspirine... Désolé pour le hors sujet, bisou !

Et bien dites donc, je ne pensais pas qu'il fallait être ingénieur thermo nucléaire pour faire du vélo! Là, c'est du haut vol, je suis épaté. Mais Simon est un mec épatant, je l'avais toujours dit :-) Donc mes R0 ont du gyroscope, de l'inertiel, du périphérique et tout et tout!? J'aurais dû demander ça au vendeur chez Van Eyck, en néerlandais, histoire de voir s'il maîtrise bien sa matière. Il l'a échappé belle...

Allez, sérieusement, comment veux tu qu'on te réponde à une question pareille?

Tu peux aussi demander un plan financier pour étalement de la dette sur un an: tu payes 10 euros à la commande, et hop, 2,5 euros par mois, ce qui te donne au total 40 euros. Bon ok, c'est vachement plus cher que prévu au départ, mais 5 euros d'intérêt, c'est encore raisonnable au vu de l'implication financière de ton banquier dans l'affaire. Il va certainement te demander une garantie, ou une hypothèque sur le vélo, sois prudent, ces gens n'ont aucun scrupule! Sinon, il y a aussi le truc en haut à droite là, le My Money Bike... tu rentres un dossier à Vélo 101 et si tu as un peu de chance, le crowfonding fera l'appoint. Il faudra être patient, en général ça demande deux ou trois ans pour avoir la somme demandée, mais on est avec toi, il ne sera pas dit qu'on laisse un copain dans la mouise sur Vélo 101, non non non!!!! Tu vois, on peut toujours trouver de bonnes solutions au problème qui semble insurmontable de prime abord, la vie est belle quand même. Sinon, as- tu déjà pensé au jus d'orange le matin?

ok, je commence à comprendre en parcourant leur site... en fait, leurs roues sont obligatoires pour leurs cadres, tu ne peux rien mettre d'autre que celles qu'ils produisent? Là en effet, tu es cuit :-)

Je suis assez d'accord avec Pierre... Si je comprends bien ta situation, tu veux acheter un nouveau vélo chez ton artisan qui t'impose ses roues en carbone pour la garantie globale. Drôle de pratique, mais soit. Toi, quelque part, tu n'en as pas franchement besoin mais prout, il faut faire avec. Ok, mais alors, qu'est ce qui t'empêche de prendre en plus une paire de roues alu sans contrainte, et si tu dois un jour faire jouer la garantie, et bien tu montes vite fait tes carbones d'origine qui dormiraient dans le grenier? Hop, petit tour de passe passe, pas vu pas pris! Bon, c'est un peu schtroumpf comme histoire, mais soyons pratico pratique. Surtout que tu n'es pas sûr de ton coup au point de vue montage des boyaux, fonte des jantes, patins de freins sans doute, ça fait du lourd tout ça, Michel.

Super!!!! Si je ne me trompe, tu n'y croyais pas trop il y a un an ou deux? Je crois me souvenir que tu étais dans les 6/7.000 par an, non? Et là, tu as de la marge vu qu'il reste encore presque deux mois. Pas mal du tout, hahaha... Et bien voilà, c'est vendu, tu peux ouvrir la bouteille de champagne!

Ton problème (quoi que), ce sont les descentes. Si ta marque fétiche ne te permet pas d'assurer ta sécurité à ce niveau là, et bien adapte toi. Soit tu changes de marque, soit tu investis dans des roues 100% sécure. Tu n'auras pas d'autre choix, je le crains. Mais les risques exposés plus haut, ça me donne des sueurs froides.

Difficile à dire comme ça, mais peut être l'écrou trop serré, celui près de la clé alen de 5 je crois... Faut voir sur place, via messagerie, c'est pas évident.

et si tu sors la roue du vélo, la roue libre fonctionne? En tenant le serrage rapide à la main?

La petite rondelle à l'intérieur, tu sais, celle qui est tombée et que tu n'as pas vue.... Ah zut alors!

Exact, et mes excuses si je suis à l'origine de la déviation... Bon, on espère aussi avoir de tes nouvelles question progrès! Mais globalement ne t'inquiètes pas trop, on est tous plus ou moins passés par une phase de questionnements: qui suis je que fais je y arriverais je pourquoi les autres sont si forts et pas moi qu'est ce qu'on mange ce soir et tout et tout. Tu en riras dans un an! Enfin, c'est ce que je te souhaite.

Quand je lis tout ce qui précède, je me pose la question si les roues en carbones, pneus ou boyau, ne sont pas simplement une fausse bonne idée... Allez soyons sérieux, on fond les jantes, waoouuuu, c'est du délire ce truc! Quelle que soit la raison, rien que l'idée que c'est possible me fait dresser les cheveux sur la tête. J'imagine ma roue qui ramolli à 75 kmh et la seconde qui précède l'impact. Je t'ai vu monter, tu es super costaud, donc pas de problème. Du plat, il n'y en a pas par chez toi. Pour les descentes, je t'assure que les alus vont trèèèèèès bien. Alors? Pourquoi du carbone avec la dangerosité dont vous parlez tous là? Je voudrais comprendre, mais ce n'est pas clair dans mon esprit. Et si c'est une question esthétique, je t'avoue que tel quel, je trouvais que ton vélo était un des plus beaux qu'il m'ait été donné de voir, donc? Bizarre ce truc quand même... et vive mes Racing Zero alu, à fond dans les descentes. Je dois juste gaffer au pivot de fourche :-)

2.800 km de descente !? Je prends aussi!!!! On va avoir du mal à trouver ça, Claude...

70 km ce matin dans du bien caillant: 2° au départ, 8 au retour. Et j'avais bon mes pieds, mmmmmm, un délice. Chaussettes chaudes et chaussures hiver, what else?

Non, je t'assure, c'est vraiment hallucinant par ici! Il est vrai qu'on va aussi chercher des petites routes, et le réseau secondaire est dans un état apocalyptique. Sans doute ton expérience se base-t-elle sur des grandes sorties organisées où les routes en mauvais état sont écartées, et ta vision est alors faussée sur la réalité des choses. 700 km, ok. Moi j'en ai 32.000. On peut supposer que mon avis est plus pertinent que le tien. Ceci dit sans t'offenser, mais c'est une simple constatation.