Michel DURY

Globalement ce sera un vélo correct, surtout vu ton âge et tes moyens financiers. L'avantage, c'est qu'il te sera facile d'améliorer ses composants lorsqu'il faudra les changer. Les roues feront une belle différence (ne rêve même pas de mes Racing Zero), mais c'est un poste onéreux, donc entre temps mange plutôt du beafsteack, tu en auras plus besoin que du matos. Le principal, c'est que quand tu le recevras, tu te dises wouaaaa, c'est MON vélo, avec des étincelles dans les yeux. Là, tu auras tout bon. Et surtout, prends en soin. A ton âge, si tu voyais sur quoi je roulais.... je dis que tu en as de la chance.

Ha la laa, si j'avais eu ça à 17 ans... Super, ton vélo! Si c'est un cadeau que tu veux te faire, vas y fonce et n'hésite pas, il va t'emmener au paradis! Pas besoin de plus pour commencer, tu es jeune et fort et tu n'as pas besoin de tout le bazar que nous, les anciens, jugeons indispensable à notre bonheur. Pour ce prix là c'est un super achat!

J'avais essayé, tu penses bien. Rien à faire, ça couinnait comme la schtroumphette quand je ... Oups pardon! :-) Non, il y a bien un moment où il faut la changer. La cale, pas la schtroumphette.

ça couine aussi sur les Ultégra. Le problème vient des cales (jaunes) sur les chaussures qui s'usent à l'arrière, sur le méplat qui se creuse à force avec le temps, et qui s'arrondit. Bon, il faut le temps, mais quand ça commence, rien d'autre à faire que de changer les cales.

Allez avoue, ta vitesse max en descente? :-)

Disons que tu es le 218.364° cette année à poser la même question et qu'on sature un peu, quoi... Pas de chance pour toi. Si tu parcours le forum, tu trouveras 218.363 réponses toutes pertinentes à tes interrogations. Courage, on est avec toi!

Bizarre ça, les schtroumpfs doivent avoir une morphologie spéciale alors... parce que là, j'ai perdu 3 ou 4 kg dans les cols des Pyrénées, en poussant dans le rouge bien foncé pendant deux semaines.

Finalement, je vois que moi aussi j'avais raison :-) ok, je sors.

L'année prochaine, je fais l'inscription payante: 100 euros par personne, zoupla! Ben oui, fin de la semaine prochaine je serai au chômage, faut bien que ça rentre.... Je rigole, bien sûr, néanmoins, j'accepte tous les dons à partir de 1.000 €, surtout ne vous gênez pas.

Dis, quand je pense que je bourrais comme un fou dans la descente pour rattraper Michel 1... régulièrement au dessus de 70 à l'heure. Bon, je trouvais cette souplesse de guidon suspecte, mais là, gloups! Tu crois que notre James aurait fait ça? Non, il est bien trop gentil :-) A mon avis, j'ai tellement tiré sur le guidon que ça a achevé le cisaillement, mais les routes belges sont certainement responsables à 99% de cet incident! Tu n'imagines pas dans quoi on doit rouler ici. Nos routes, c'est un peu comme si Trump et la Le Pen se faisaient la guerre en Corée du nord, tu vois un peu le bazar? @ Jean Pierre: oui, il ne faut pas trop de hauteur au sortir du fourreau, à la limite, tu peux retourner ta potence pour gagner deux ou trois cm. C'est ce que j'ai dû faire. C'est moche, mais pas moyen de faire autrement. Et quand j'aurai ma nouvelle fourche fournie par Eddy, je laisse juste 3 cm pour une bague, rien de plus. Ca fout les jetons, hein?

y a du boulot.

Je me pose quand même la question de savoir si ton vélo va résister aux contraintes induites par l'ancrage de ta remorque? Parce que mettre en marche 50 kg et encaisser l'inertie d'un freinage avec un cadre prévu pour usage cyclo sans plus, j'y réfléchirais à deux fois! Selon moi, ton vélo n'est pas du tout adapté à ce type de contraintes assez puissantes, les forces étant orientées dans des sens horizontaux, et perpendiculaires aux tubes du cadre. Le cadre risque de plier et casser, et les points de jonctions d'éclater. Renseigne toi bien avant de te lancer. Eventuellement, les esquimaux sont de bons conseils.

Il l'utilise comme frein de secours. Si ses freins lachent, il jette le chien qui s'arcboutte de toute ses pattes et enfonce les griffes dans le macadam, zwiiiiii, et sauve la situation. Finalement, une excellente idée, le chien. Bon, si c'est un fainéasse, ne pas oublier de le remettre dans la remorque après le freinage d'urgence, parce qu'après l'avoir traîné sur 10 km, il ne sera pas beau à voir.

Moi je mettrais le chien devant, avec un harnais de traction et hop, je le laisserais tirer le bazar!

Je sentais bien que le guidon devenait flottant dans mon séjour, mais je ne comprenais pas d'où ça venait. Dans les montées de fou de là bas, j'étais en tension maximum dans tout le corps, jambes en poussée et bras en traction, abdos à fond. Je ne suis pas un taureau, mais quand même, les efforts sur le vélo devaient être conséquents. Effectivement, il y avait trop d'empilement de bagues et il fallait que je les réduise, mais je pense que les contraintes de tractions en effort dans les cols ont cisaillé le tube au niveau de la base de l'expanseur. C'est pile poil à cet endroit que ça a cédé. J'ai eu du bol, ça c'est certain... si ça avait cassé en descente, adieu le schtroumpf, on aurait dû organiser des funérailles nationales et rebaptiser la route à mon nom! Je suis allé à l'atelier chez Merckx et il semblerait que c'est un problème connu !!!!! Alors là, j'en suis paf comme on dit par ici! Je vais très probablement recevoir une nouvelle fourche avec l'expanseur (ou expandeur? ou expantruc) plus long, mais cette fois je la couperai directement à la bonne longueur. Selon ce que j'ai compris, cet expanmachin est trop court d'origine et ne réparti pas suffisamment les appuis des contraintes liées aux torsions que subit l'ensemble via le guidon. Au niveau service après vente et garantie, super suivi et sérieux, ils ne se débinent pas et prennent leur responsabilité. Il faut dire que le face to face facilite la négociation, avantage d'être du coin... En tout cas, je vous assure que ça fait tout bizarre quand je me suis retrouvé sur le bord de la route avec le guidon en main, juste après une descente avec un virage serré où j'ai bien freiné. 'tain l'angoisse à penser si ça n'avait pas tenu.

Sur ce coup là, le neuf en 105 me semble plus intéressant. Tu as la garantie qui t'est... garantie, et l'Ultégra ne va rien t'apporter de plus que le 105. Et pas de soucis de savoir s'il y a un vice caché, donc zou, le neuf directos!

Pas si loin que ça. J'ai mis 12 heures pour faire le trajet, ça roule super bien. Et sur place, tadammmm, le plus beau paysage du monde! Un régal pour les triples :-)

Bien vu !!!!! Elle ma' fait rire celle là, bravo David!

Fun: http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=49507420170806084928.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=59305220170806084957.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72271120170806085818.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=23060720170806085159.jpg L'état de ma fourche ce dimanche matin.... Quand je pense que j'ai roulé avec ça à 75 kmh dans les descentes en Pyrénées.... j'en ai des sueurs froides rétrospectivement! Chance, ça a lâché coolos et j'ai pu rentrer doucement à la maison. Chance encore: cisaillée juste au bon endroit, j'ai ajusté la longueur et inversé la potence, ça le fait tout juste. Purée, il y a un Dieu pour les innocents...

Ah ok, excuse moi... Alors je vais dire à ces deux "§!@|;%µ£ du club qu'ils ont bien fait de ne pas me saluer, puisque j'étais à l'arrêt en train de réparer :-) Merci pour ta remarque, je ne le ferai plus!

réparé deux heures plus tard! Il a eu la très bonne idée de casser net au bon endroit. Le pivot de fourche était trop long depuis toujours, et là, la cassure me l'a raccourci pile poile au bon endroit, dingue! Merci le bonnes routes belges.... N'empêche ce qui me fait enrager ce sont les deux pingouins du club qui ne se sont même pas arrêtés. Ca c'est vraiment en dessous de tout, mais je ne suis pas étonné de leur part.

Plaignez vous! Ce matin je casse ma fourche au niveau du pivot, vélo mort! Je me mets sur le coté pour réparer vaille que vaille. Deux mecs de MON CLUB arrivent, me font un vague signe, même pas bonjour, et continuent leur chemin sans un mot... Un 3° arrive, et lui s'arrête pour au moins voir ce qui se passe. Merci Bruno. Sympa les copains, non?

Tiens, tu sais qu'en francophonie on dit "bouche à oreille", mais que les neerlandophones disent "bouche à bouche"?

Oui mais moi je suis le schtroumpf bricoleur. Et, jusqu'à preuve du contraire, personne n'a encore réussi à trouver notre village. D'ailleurs Gargamel s'y emploie depuis des décennies en pure perte. Donc, il est possible que les schtroumpfs soient belges, français, guatémaltèques ou ostrogoths, personne ne le sait vraiment.

J'aurais pu me lâcher sur ce coup là.... Mmmm, quelques regrets, le sujet était tentant, j'aurais dû.