Michel DURY

Ok, c'est vendu. Le lauréat pralines 2017 est Luc Gosciniac! Bravo à lui ! Luc, tu peux m'envoyer ton adresse en message privé et hop, ça viendra dans les prochains jours!

Et voilà, on arrive au terme de cette année bien fructueuse, avec de superbes résultats pour la majorité des participants, bravo les gars! Si je fais les moyennes, on aura ceci: 10.000 version de base: 29 cyclos - moyenne par participant: 9.007 kmen retirant les 4 extrêmes (2 bas et 2 hauts): 8.720 km de moyenne 10.000 avec D+: 21 cyclos - moyenne par participant: 8.3873 km et 97.896 M de D+en retirant les 4 extrêmes: 9.116 Km et 106.369 M de D+ 10.000 par équipe: 3 équipes de 2 cyclos - 22.754 Km de moyenne par équipebeaucoup de participants sont au delà de leur objectif et, globalement, ce sont de très beaux résultats!!! Comme vous le voyez aussi, le fait de compter le D+ ou non n'a pas forcément une influence sur la distance potentielle parcourue par personne. Est- ce à dire que les montagneux sont plus costauds et ne sont nullement désavantagés... je n'oserais pas aller jusque là, mais vous en tirerez les conclusions qu'il vous plaira :-) On est aussi globalement très proche du 10.000 si on se base sur la moyenne pondérée. Ce qui laisse supposer que s'inscrire à ce challenge est presque un gage de réussite. Bon, c'est un raccourci facile, on est d'accord, mais quand même, ça a l'air de motiver du monde pour aller au devant de cette fameuse distance et décrocher chacun sa Lune! La participation a aussi été bien suivie via le fichier en ligne. Outil bien pratique dont je vous donnerai une version améliorée très bientôt, vous m'en direz des nouvelles! L'esprit d'équipe, l'entraide et les encouragements sont aussi une constante qu'on retrouve au fil des pages de ce sujet, et aucun débordement n'a été déploré, si ce n'est l'une ou l'autre amende donnée avec plus d'humour que de réprimande. Une petite insubordination n'est pas pour me déplaire et participe à la bonne ambiance du sujet, je sais que vous aimez ça! N'hésitez jamais à faire preuve d'humour et de dérision, c'est un peu la marque de fabrique du post, et je tiens à ce que ça reste ainsi dans le futur. Pour les pralines, le prochain qui me donne un chiffre de 1 à 50, j'ai besoin d'une main innocente qui désignera l'un d'entre vous au sort... j'ai fait une liste avec n° aléatoire, tout le monde à ses chances, sauf Michel Serres et Fabian Liégeois :-) Encore merci à tous pour votre super participation, et on remet le couvert dès... ah ben demain quoi, houla, déjà!!!!

Le vélotaf compte aussi, bien sûr! Seul le home trainer est exclu par le Haut Comité Directeur, et c'est normal puisque le but du challenge est de vous faire sortir au grand air :-) Bravo aux petits derniers qui terminent joliment l'année en décrochant le Graal, je vous envie! Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, le Schtroumpf sera de retour en 2018, qu'on se le dise!

Peut être une série spéciale pour l'Australie?

Bernaaaaard!!!! ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit! Un peu de logique tout de même :-)

Curieusement, vous verrez que la distance moyenne parcourue par participant est très proche entre ceux qui ont du D+ et les autres. Comme quoi, les montagnards ne sont pas si défavorisés que les de plaines. Ils sont peut être plus costauds, ça je ne sais pas :-))

Je n'ai jamais fait d'exercices en particulier, mais 34 ans d'aïkido pratiqué sérieusement m'ont donné une bonne posture générale et un mini gainage abdo fessier dos bien pratique en vélo. Ne pas oublier aussi une respiration lente et prolongée, surtout pas haletée, et ce sera un bon début.

Grosses chutes de neige au Grand Bo, température curieusement douce. Visibilité sur les pistes 2 mètres, parfois 5, mais pas souvent. Pneus hiver et chaînes vivement recommandés si ça continue rester durer.

Chutes de neige toute la journée, vent très fort et température glaciale. Léger mieux l'après midi avec quelques secondes de bleu dans le ciel. 1,40 m de neige. Oui bon, c'est au Grand Bornand et c'est supeeeeeeerrrr!!!!!

Comme le dit Jean, c'est un tout qui va participer au transfert de ta puissance et qui va contribuer à ton équilibre. Si tu n'as pas de gainage, tu vas avoir énormément de perte dans "la masse molle", et tout sera élastique. Gainé, c'est comme un arc tendu, c'est du solide et l'énergie file comme une flèche! C'est un peu comme si tu compares un vélo avec amortisseur à un sans. Tu comprends tout de suite où sont les pertes et où sont les bons transferts... Les copains rigolent toujours quand je dis qu'il faut des abdos d'enfer pour faire du vélo. Mes copains sont pas très malins.

Détail important: notre ami étant de la région, il lui faut aussi les endroits où il pourra trouver des bonnes flammekueches, des fleischnakas,des kougelhophs et du Gewurztraminer. Vous pourriez faire un effort quand même.

Et bien voilà, j'en suis à 7.433 km pour cette année, et je rate mon objectif pour 67 km, hahaha, la grosse blague! La bruine de ces derniers jours m'empêche de sortir, et la semaine prochaine je ne serai pas là, donc c'est fini pour moi. Je suis content malgré tout, ce n'est pas une mauvaise année et globalement ce fut beaucoup de plaisirs pour très peu de galère. Si je n'avais pas cassé la fourche en juillet c'était bon, mais voilà, c'est la vie. Pour ceux qui doivent encore le faire, remplissez le fichier de façon à ce que je puisse faire un bilan le 31 décembre, et publier quelques conclusions, histoire de finaliser l'exercice et débuter le suivant. J'en profite pour remercier tous les participants qui me suivent depuis des années, c'est grâce à vous que ce challenge vit et qu'on y passe du bon temps en y puisant une motivation partagée! Longue vie à l'Objectif 10.000 et haut les coeurs pour 2018!

C'est tout à fait vrai. Je peux décoller en parapente d'une falaise de 1.000 mètres sans problème, par contre je suis terrorisé par une araignée ! s'il y en a une qui me grimpe dessus, je hurle! D'ailleurs, je suis persuadé qu'elle va me manger, tu vois un peu le bazar?

Ah mince, c'est ça que ça ne va pas alors. J'avais choisi une méthode qui commençait par un mois de repos, puis j'ai changé pour une autre qui commençait aussi avec un mois de repos, et maintenant j'en entame une troisième qui commencera avec...mais oui, un mois de repos!

Tout ça est très beau mais, Simon, ton truc machin là expan tu vois, tu l'as eu ou pas?

Tu crois ça? Le jour où ça arrivera, je ferai doublement attention, bien plus que maintenant. On se fiera tellement à l'électronique qu'on ne sera plus capable de récupérer la voiture folle dont, pas de chance, le capteur vient juste de tomber en panne.

Elle est mignonne celle là, je l'aime bien!

Je pense que la majorité des pneus ont une bonne adhérence, faut pas rigoler. Je n'imagine pas un fabricant mettre des savonnettes sur le marché. Nous avons tous nos préférences, mais je suis persuadé qu'en test aveugle nous ne sentirions pas de différence notable d'une marque à l'autre, en niveau de gamme équivalent. Ou peu s'en faut. Là, c'est la faute à pas de chance et tu glisses alors que les autres jours pas. Le pneu est il en cause? Messieurs, faites entrer l'accusé!

Fais attention Johan. Chez toi, si tu a l'impression qu'il pleut vraiment beaucoup, regarde tes pieds, c'est peut être la mer qui monte!

La première chose à voir, c'est que le jeu qu'on t'a fourni soit le bon. Dit comme ça, c'est évident, mais oui mais non, ça ne l'est pas. Il faut que la base conique ait le bon angle, les roulements la bonne épaisseur et les bons diamètres, et qu'il ne manque aucune pièce. Astuce supplémentaire: le capot n'a pas forcément la même hauteur que ta pièce d'origine, d'ou le pivot de fourche qui devient trop long ou trop court de quelques mm, et là pet et zut! C'est une opération hyper simple à faire quand tu as les bonnes pièces (je le fais en 30 minutes), sinon oublie le, ce sera du bricolage et tu vas vers de solides ennuis si les angles et diamètres ne sont pas les bons. Pour le réglage du jeu et les serrages pivot / guidon, des doigts de fée sont largement recommandés.

j'te jure, y a des fois on hallucine total grave ici :-))))

ici: https://www.probikeshop.fr/route/freinage-patins-c67.html la différence entre des patins tout nus et des patins avec porte patin est de 3 euros. Donc un porte patin coûte 1,5 euro. Tu as raison, je m'étais trompé, mille excuses...

Allééé quoi, un porte patin, c'est 2 euros 35 ou à peu près. Faut pas charrier quand même!

Merci Michel! Oui, je crois que cette fois ci ils seront contents. C'est un plaisir pour moi, en même temps qu'un exercice utile pour la culture informatique générale, j'ai hâte de voir ce que ça va donner en situation réelle.

Je précise, car je reçois déjà des demandes, que les inscriptions pour 2018 se feront début janvier, pas encore maintenant. Pas la peine de vous manifester pour l'instant, sinon ça va embrouiller tout le bazar et je voudrais d'abord clôturer 2017 tranquillement. Je suis prêt avec le nouveau fichier, tout fonctionne, mais attendez que je vous fasse signe pour lancer les inscriptions svp. Si d'ici là une idée lumineuse venait à jaillir, je m'en voudrais de devoir tout recommencer, et la secrétaire risque de râler :-) Je ne vous oublie pas, n'ayez crainte! Pour 2018, il sera possible de s'inscrire à deux formules: individuelle et par équipe, no problemo.