Michel DURY

Mauvais temps annoncé pour la journée, pluie à partir de 10/11 heures par là, zut pet et prout, je tiens une forme du tonnerre et ça ne fait pas mon bonheur! Je regarde dehors, il est 8 heures, mmm, ça va le faire mais ce sera juste... Je refuse la pluie. Donc, départ pour 25 km. Toujours l'oeil dans le ciel, ça m'a l'air pas trop moche, on rallonge pour 35. Tiens, voilà du vent dans le dos, c'est bon ça, certainement qu'un petit 50 sera faisable, le gris devient bien gris mais allez, je suis trop en forme pour en rester là et j'y vais. Arrivé à la bifurcation vers chez moi ou vers là bas, je pense à cette belle descente de Villers la Ville où je peux faire du 60 kmh, et ne résiste pas à la tentation. Détour par là bas et hop, 61 kmh dans la descente, youpie!!!! Evidemment, après il y aura 3 montées à payer, mais rien de grave, j'en arriverai à 65 km en tout, à 25,5 kmh de moyenne. Totalement inespéré vu la météo et super bien joué, arrivé à 10h40 à la maison, il pleut un quart d'heure plus tard. Yéééé, Mich, tu es trop fort :-)))

Ou avec plein de bougies, ça fera un joli lustre pour le salon.

Tout bon, Thibaud! J'ai peur d'avoir fait des émules sur ce forum, je suis honteux :-)

Ceci dit, et sérieusement, je me demande si toute l'électronique embarquée ne serait pas mieux alimentée avec un système de dynamo... Bon, pas le gros truc d'il y a 30 ans, mais une petite discrète et pas trop pénalisante, je pense que c'est jouable. On va demander à notre ingénieur nucléaire de nous calculer ce que ça consommerait en perte de perf pour le cyclo lambda, Simon, tu es là? Une dynamo qui fonctionnerait autrement que sur contact avec le pneu... par exemple dans le pédalier? Tu me trouves la solution, on commercialise, et à nous les Bahamas!

J'aime bien lutter contre le vent. Par chez moi, il y a quelques routes orientées pile dans l'axe des vents dominants, bien droites, bien plates, bien que tu sais que ça va décoiffer sec. Bon, faut pas que ça dure une heure non plus, mais une bonne dizaine de km bien de face, c'est du petit biscuit pour le Schtroumpf! Surtout si après, tu sais qu'il sera arrière pour rentrer à la maison :-)

Merci Thibaud, chouette compte rendu plein de vie et d'enthousiasme! Je suis très content pour toi de cette victoire où la force et la tactique ont été complémentaires, bien vu le coup du dernier virage. Connaître le point faible de son adversaire, c'est s'assurer un réel avantage que tu as bien mis à profit. Je n'ai jamais fait de course (si tu voyais l'athlète tu comprendrais) mais ça doit être fantastique de passer la ligne en premier après avoir bataillé comme des fous! Tiens nous au courant des prochaines, c'est toujours agréable à lire, et on espère un max de victoires :-) En tout cas, moi je suis fan.

Oui Michael, on a un début d'année horrible pour le vélo, et on a du mal à y croire... Un jour beau, cinq jours mauvais. Les 10.000 sont encore loin pour tout le monde, les 5.000 pour toi aussi. Mais voilà, dès les premiers vrais beaux jours, on va tous ressentir ce délicieux picotement dans les jambes et cette énergie qui nous pousse à enfourcher notre machine pour enfin profiter à fond de notre plaisir! Accroche toi, c'est dur et on en bave depuis le début, ça va s'améliorer! Et si tu n'y arrives pas, ce n'est qu'un jeu, rien de grave. Allez hop, enlève moi vite ce vilain 4.500!!!! Je ne sais plus sur quelle base tu t'étais inscrit, mais il est trop tôt pour raccourcir, on va se battre jusqu'au bout!

Si c'est un vélo en carbone, pas de problème. S'il est en aluminium, il devra payer 10 % de taxes à l'importation :-)

Je confirme... on a vraiment de drôles de clients sur ce post :-)))

Tout ça c'est très beau, Michel, mais dans cette logique, il te manquera 410 km. Or, à ce rythme, il te faut encore 11 jours pour boucler le tour. Petit paliindrome s'il en est, mais j'ai quand même de drôles de clients sur ce site!!!! Aujourd'hui journée repos, on fait le plein pour les lacs et les rivières, en prévision d'une sécheresse.

Je monte aussi avec du gros braquet, le spécialiste des petits métrages, c'est Franck. Mon plus petit est un 40/25, et je regrette mon ancien 42/25, donc tu vois... Mais je ne fais que très peu de cols, et dans ce cas, j'adapte pour du 34/25, éventuellement du 34/30 mais c'est rare. Franck et moi nous nous entendons bien, mais nous voyons les choses différemment. Là où je pense qu'on peut aussi progresser, c'est le fait de rouler en groupe. Je vois nettement la différence quand je suis seul ou avec le club. Je mets facilement une dent de moins à tout moment, et en plus pour rouler plus cool quand il y a du monde. Progresser seul c'est possible, mais le groupe va donner une pulsion très bénéfique, un rythme et une ambiance qui feront "passer" plus facilement l'effort individuel par la motivation de l'ensemble des participants.

Ts ts ts, je dois recentrer le débat, parce que vous n'avez pas compris la philosophie (z'êtes durs, quand même!!!!) L'idée est de faire le vélo REEL, c'st à dire en fonction des questions parfois étonnantes que nous rencontrons sur ce forum. Pas un engin improbable, mais un vélo que nous serions susceptibles de rencontrer pour de vrai dans la vie. Exemple la rallonge de 10 cm pour le tube de fourche, je l'ai vue de mes yeux vue! Les patins montés à l'envers, ça tient la route comme débilité. Jamais vu, mais à mon avis l'erreur dure... jusqu'au premier freinage :-) Vous voyez un peu le genre? Allons, faites un effort quoi... Pour vous mettre sur la voie, je veux mettre une chambre à air latex dans un pneu tubeless neuf. En théorie c'est faisable, mais ça coince quelque part, non?

Bon, pour rester sérieux et partir sur une bonne base, un site chinois fait des promotions d'enfer. J'achèterai donc mon cadre chez eux, il est garanti à mort, heu non, à vie, et il ne coûte que 299 euros. J'envisage de changer mes roues aussi, vu les super prix que je peux avoir sur des jantes de 80 mm, et moyeux suisses reconditionnés là bas.

Exact, et une bonne idée, Thierry.

Non Thierry, ça ne va pas. On ne prend exclusivement que les pièces disponibles en catalogue! Les pièces de parc d'attraction ne comptent pas. Eric avait suggéré un empilement de 5 cm d'entretoises sur le pivot de fourche. Belle initiative, mais peut mieux faire. Dans mon club, j'en ai vu un avec une rallonge d'environ 10 cm au total. Un truc de ouf !!! encore plus long que ça: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/rallonger-un-tube-de-fourche--9877 @ Jean Claude: évidemment! Cette configuration intelligente permet les marches arrière, c'est fait pour.

Tu rigoles!? Hé là bas, attention! On a des descentes terrrrribles en Belgique, je t'assure, rien à envier aux par chez vous :-) D'ailleurs, sur mon super prototype, j'ai monté un patin à l'envers, vis de blocage vers l'avant. Je ne sais pas lequel, il y en a 4, je suppose que les 3 autres feront le job... Enfin, je fais une prière et j'espère que ça tiendra.

Voici un sujet dans lequel vous pouvez vous libérer de toutes vos contraintes techniques ou inhibitions conceptuelles, en fait c'est du petit régal pour fins gourmets! Le but est de créer un vélo qui va reprendre un max d'aberrations comme seuls les cyclos de Vélo 101 osent en parler dans ces rubriques, avec évidemment en phrase terminale: "qu'en pensez- vous?". Comme les bons conseils éclosent tels le futurs bourgeons printaniers sur mon cerisier, défoulez vous ici pour le plus grand plaisir de tous! A vos clés à molettes, démonte pneus ou autre WD 40, tout est permis! Je me lance: mon vélo aura une roue avec pneu de 28 à l'avant, et boyau de 23 à l'arrière, le tout gonflé à 5 kg maximum. Pensez vous que je vais améliorer ma tenue de route dans les descentes de col?

Gniiii, Eric.... qui c'est qu'à fait ça :-))) j'avais que 3 cm! Bon allez, il faut créer un nouveau sujet, sinon on va polluer celui-ci. Je m'y colle, rdv ... quelque part dans les rubriques, on va s'amuser!

C'est drôle quand même que ce sont toujours les mêmes questions qui reviennent, toujours les mêmes erreurs, toujours les mêmes bricolages... Il faudrait créer une rubrique "Erreurs classiques", il y a de la matière! Dis Christian, t'imagines en plus un super croisement avec les ovales :-) Là, on comprend tout de suite pourquoi ça ne va pas. Tiens, j'ai envie pour le gag d'imaginer LE vélo multi aberrations, avec tous les trucs de travers qu'on lit ici et là. Pourrait être folklorique! Le pire, c'est qu'il est possible que ce vélo existe réellement.

Amusant de voir qu'au départ du sujet (qui date un peu, on est d'accord) on parle de petites jambes et de cadre pour ce cas, on en arrive au vélo d'enfant pour géant aux mensurations... enfin tu vois. C'est donc ça, le grand écart? J'ai rien contre, étant le premier à dévier quand c'est possible. C'est toujours une bonne chose, la déviance...

Oui bien sûr, Franck, je suis aussi d'accord avec ton point de vue. Mais bon, un peu de dureté dans la vie, ça forge son homme :-)

c'est marrant que dans ce cas, réduire de denture signifie... augmenter, passer de 34 à 36 :-) Je maintiens qu'il faut morfler pour progresser, c'est dans tous les sports pareil. Je fais de l'aïkido depuis 34 ans, les premières années sont horribles. Pareil en alpinisme, en rando montagne, en tennis, foot, tout ce que tu veux. A un moment oui, on peut optimiser son matos, mais donne moi le meilleur vélo du monde (heu... je l'ai déjà, mais soit), ce n'est pas pour autant que je serai dans le vert en montée de col. L'effort et la ténacité sont des états d'esprit qui se perdent au détriment de la surenchère matérielle, et on perd la notion des réalités. Même avec l'entraînement que j'ai, j'en bave encore à presque toutes les sorties. Et j'ai du matos moyen de gamme, en étant fil de ferique. Faut faire avec. Mais bon, à la limite, il fait comme il veut hein, on est bien d'accord :-)

t'inquiète, on est tous plus ou moins en zone rouge :-) Rien à faire, il faut te faire une condition cycliste, et ça viendra avec la persévérance et la volonté. Croire que le matériel va résoudre tes problèmes est une utopie très répandue. Il y a moyen d'améliorer les choses, mais l'essentiel viendra de toi. Quand à "devoir" tourner les jambes à 70 ou 100 tours, ça ne veut strictement rien dire. En fonction du bonhomme, c'est vrai ou non, ce n'est pas une règle absolue. Un mince véloce ou un gros puncheur, ou un gros lourdaud vont rouler différemment. Tu dois trouver ton rythme et ton style. Bien entendu, il faut du temps...

Avant de changer quoi que ce soit, endurci toi et prends sur toi progressivement. Il est fort probable qu'après 3 ou 4 mois tu te rendes compte d'une sérieuse différence, on est tous passés par là. Courage!!!

Tu tu tuut, pas d'explications, allez hop, au turbin mon ami, il y a du dénivelé à manger. Tu reviendras quand tu auras vérifié de tes yeux, sinon ça ne compte pas :-)) Pour ma part, hier j'avais un horrible bruit à chaque tour de pédalier. Zut pet et prout, ça m'énerve grave et je ne vois pas d'où ça vient, vous savez ce dont je parle... tout le monde a connu ça. Ce matin, debout de bonne heure et je démonte le pédalier ainsi que les roulements, nettoyage du tout, re graissage et re montage, kif pour la chaîne et hop, plus de bruit! Hahaha, du premier coup, génial! Coup d'oeil sur le ciel, mmmm, ça va être juste, cette affaire là... Ok, j'accepte l'éventualité d'être mouillé, mais je n'ai pas dit mon dernier mot. Bien entendu, vent mal orienté, et assez présent, 45 kmh pour rigoler. Style que tu n'avances pas quand il est de face, ce qui sera le cas pendant les 3/4 de la sortie. Chance, ça commence bien avec un vent pet, donc je bourre et tiens le ... 28 de moyenne! 28 ? Interdit de rire, hé c'est pas mal pour moi, j'ai 56 ans et avec les routes d'ici, je voudrais vous y voir tiens!. Bon, quart de tour à droite, et là vlan dans la gueule, le bon vent du sud qui ne va plus me lâcher sur l'heure à venir. La moyenne dégringole, gniiiii, moi qui voulais une sortie défonce, au secours! Au loin, je vois deux vagues de nuages bien gris. De ceux que la pluie est bien dedans, vous voyez? C'est bon ça, on va pouvoir jouer à cache cache nuage, j'adore! A fond pour quelques km histoire d'éviter la première, ralentissement pour passer entre les deux, et hop re à fond pour surfer sur la 2° qui passe tout juste en me laissant au sec! Yes, encore gagné! A ce jeu, je suis le champion du monde! Résultat, les 50 km à la moyenne extra ordinaire (j'ai dit ne riez pas..) de 26,5 kmh. Pour moi, c'est costaud. J'ai gagné 10 minutes par rapport à la normale et je suis hyper content! Ce soir, une heure et demie d'aïkido, j'en garde un peu sous le pied, c'est dur la vie.