Michel DURY

Une chaine neuve doit toujours être huilée. L'huile qui est dessus d'origine est une huile de conservation pour empêcher l'oxydation, pas une huile de lubrification. Il faut connaître cette astuce car on s'y fait prendre régulièrement. Chaîne neuve: je lubrifie au montage.

L'ovale est toujours plus bruyant que le rond. J'ai le même problème que j'ai résolu en mettant régulièrement du Clean Ride http://www.whitelightningco.com/products/lubricants/clean-ride ça le fait sur quelques sorties, mais après ça redevient bruyant. Faut faire avec...

Plains toi encore et je te fais passer par le Zimbabwé et l'Ouzbékisthan! Jamais content...

Pour info, vous êtes sur l'atoll des Midway, en plein Pacifique Nord. Cool, il n'y a plus que la Chine, le Kasakhstan et quelques autres pays à traverser pour boucler le Tour. Si vous passez par la Belgique, venez prendre un verre à la maison, il y aura des pralines pour qui qu'en veut!

Non, vous venez tout juste de prendre terre au Qébec, à Old Fort Bay. M'étonne pas que vous ayez froid, les gars!

C'est que, mine de rien, vous êtes costauds, les Tontons. Et oui, sans doute que nos deux amis pagaient ferme pour rester dans le peloton, je ne sais pas :-) Bon, je vais un peu activer mon co équipier là, parce que je ne vois pas trop notre compteur bouger, pet de pet! Simon, tu fais quoi? Ne me dis pas que tu as cassé ta chaîne à un enterrement quand même? (il en est malheureusement capable... il est très fort, notre Simon)

Ceci dit, ce n'est pas juste. En effet, les Cool Spirit publient au jour le jour leur kilométrage, et les Tontons attendent la fin du mois pour, BOOOUM, mettre le paquet sur la table... mwouais... ça ne va pas ça! J'ai bien compris que vous vous tiriez la bourre sans l'avouer malgré le RRRRèglement qui interdit les compétitions n'est ce pas messieurs, mais dans ce cas les Tontons ont un léger avantage, voyant ce que les autres ont déjà faits. Je n'interviens pas, vous faites votre popotte comme vous voulez, mais ça demande réflexion...

Erreur majeure, Thierry! Le gros costaud va engendrer plein de turbulences dans son sillage, un peu comme un camion. Alors que le long mince va proprement couper le vent et ouvrir un bel angle de protection tout régulier comme une étrave de bateau. La technique, Thierry, toujours la technique... Le gros costaud, tu le gardes en réserve pour discuter au feu rouge avec l'automobiliste indélicat qui a fait l'erreur de frôler le groupe de trop près. Pfff, faut tout vous dire!

La punaise que ton fils/ta fille a laissé tomber dedans?

Mais oui, James, plaisir toujours présent!!!! Cette année, on a quelques bons clients qui mettent juste un peu de pression, rien de bien grave, au contraire. Le jour où je n'aurai plus de plaisir, vous le sentirez très vite. Il y a juste que cette météo nous durci les choses, et on essaye de la contourner au mieux pour borner à fond!

Volontiers, Monsieur le Comte, en votre compagnie c'est un régal à chaque fois renouvelé.

Tout ceci est d'une extrême élégance. Vous reprendrez un peu de thé, Madame la Marquise?

Désolé Michel, ça partait d'un bon sentiment :-) Ici il a plu toute la journée, alors journée pet.

Tu n'as pas posé la bonne question au vendeur. Il fallait lui demander si la boule de bowling qui lui est tombée sur le crâne (sans casque) ne lui avait pas laisser trop de séquelles? Y en a, je te jure, vraiment trop forts!

Tu sais le plus marrant, c'est qu'à chaque fois que j'invente mes débilités, je me rends compte que finalement je ne suis jamais loin d'une certaine réalité vécue par d'autres. Mais à la limite, le monde étant devenu ce qu'il est, la débilité de base contre balancée par la débilité schtroumphique fera peut être que tout ceci redeviendra normal? Nous vivrons alors dans un monde fantastique!

Un truc souverain contre la douleur de la crampe, mais seulement lorsqu'elle est là, c'est d'appliquer du froid à l'endroit où elle se manifeste. Le mieux étant une bouteille que l'on fait rouler au contact du corps, lentement et sur toute la zone concernée. Il suffit de quelques secondes pour que la douleur disparaisse complètement. Si vous êtes malin, vous aurez bien entendu pris soin de prévoir une bouteille de bière, que vous pourrez alors déguster à ma bonne santé! Mais l'astuce du froid est bien réelle, je vous assure!

Je suis capable de pire encore, tu peux me faire confiance :-)

Moi aussi je pense à toi. A cause de toi, mon tour habituel est passé de 35 à 50 km!!!! J'essaie de le faire tous les jours, mais bon, pas évident. Par contre, quand je rallonge, ben, ça rallonge, quoi :-)

Tu rallonges un parcours et tu la ramènes à plus...? Vous autres français, vous avez une curieuse façon de parler belge :-) Ici le temps est moins mauvais que prévu, résultat, 100 km en deux jours, hahaha! ça roule aussi pour les Spirit of Schtroumpf!

Heureusement que sur ce forum, il y a des gens compétents et sérieux comme moi, parce que tous les autres, franchement, il ne t'ont toujours pas apporté la solution et ils racontent n'im porte quoi. En roulant ce matin, j'ai pensé à ton problème et bingo, j'ai trouvé! Mais bon sang, mais c'est bien sûr, c'est tout simple! Au lieu d'acheter une cassette avec un tas de pignons qui ne te servent à rien, fais toi une cassette avec dix (ou 11) pignons de 17 dents! Voilà, problème résolu! Le principe est simple: tu roules 4.000 km sur le pignon de 17 du milieu, pour que ta chaîne soit bien alignée. Ensuite, tu fais une marque dessus pour ne plus le confondre avec un neuf et tu le places en bout de cassette, et tu utilises un nouveau que tu as mis au milieu en remplacement de l'ancien. Et ainsi de suite jusqu'à ce que tu ais usé tous des pignons de 17 à coup de 4.000 km! Plus fort encore, tu peux alterner avec des pignons de 15. Donc tu auras une cassette 15/17/15/17/15/17 etc. Avantage: plus de souplesse et de choix dans les braquets. Voilà enfin un avis réaliste et faisable aisément, et qui répond à ta demande. La compétence, c'est ça.

C'est toute la difficulté de la chose... pronostiquer un but en étant tributaire d'une météo par définition aléatoire. D'où une certaine prudence qui n'empêche pas un bel optimisme, mais quand c'est dit, c'est dit, et il faut le faire :-) Bah, on a encore 9 mois et demi, ça va le faire!

Joli! 29 de moyenne, c'est fameux, mais j'avais bien vu que notre Jean Pierre était particulièrement costaud, donc ça ne m'étonne pas :-) J'espère qu'il arrivera à son objectif malgré ses doutes, je lui envoie tous mes encouragements! @ Olivier: tu n'as pas eu de chance avec la météo pour ton premier 200... Il est rare que j'en fasse, mais en été quand tu as LA belle journée et que tu es en forme, quel plaisir de passer ce cap, le compteur qui arrive à 199 et tu te dis que ça y est, tu regarde le 200 s'inscrire et youplà, c'est dans la poche! Allez, il te reste une case dans tes objectifs perso, tu peux y indiquer un 200 à faire en conditions plus agréables si tu veux. Je ne pousse pas à la consommation, c'est une suggestion, et c'est pour le plaisir que tu en auras. A priori, vu ce que tu as fait, ça ne devrait pas poser trop de problèmes. Une seule obligation dans ce cas: tu penses à moi lorsque tu passes le 200° km! Ici, le temps est de nouveau reparti à l'horrible... je vais en profiter pour faire un grand entretien du vélo. Peut être un rayon de soleil cet aprèm, mais assez bof bof ce matin, grrrrr..

Tout ça se tient et est parfaitement logique. J'en ai profité pour tester votre virage braquage machin inverse là... Alors je ne sais pas vous, mais moi je vais oublier bien vite cette idée bizarre et continuer à couler mes virages comme d'hab, ça m'évitera de m'emplafonner dans un tracteur venant en sens inverse. @ Thierry: maintenir un humour de qualité n'est pas une tâche aisée, surtout ici où on a de sacrés potaches, mais ça occupe l'esprit pendant que je roule.

Questions que se posent les australiens, tous les matins en se levant. Parce que pour eux, comme ils ont la tête en bas, la Terre tourne dans l'autre sens, tout le monde sait ça. La preuve en image ici: http://www.yatahonga.com/sport/gvssq/?mode=search D'ailleurs, c'est la raison pour laquelle les kangourous ont des pattes avant plus courtes que les arrières. Il n'y a pas de rapport, me direz-vous? ... Exact, mais sait-on jamais? Un continent où il y a de telles étrangetés, il ne faut plus s'étonner de rien.

ça sent la moquerie belge là... tu ne voudrais pas parfumer tes moules frites à l'amende, par hasard..? Au passage, bravo à Olivier Saiz pour son BRM 200, ça a dû cailler solide!