Michel DURY

ça c'est une technique de l'ancien temps. Maintenant nous entrons dans l'ère glaciaire, il va falloir trouver autre chose.

Les pignons qui sont cuits. Tes copains ne sont pas malins... s'ils changent de chaine après 6.000 km, la première fois ça va, la seconde, tu m'étonnes que ça déconne. J'ai déjà expliqué à plusieurs reprises l'alternance avec un jeu de trois chaines. D'abord 3 fois 2.000 puis 3 fois 4.000, et là tu tires l'ensemble de ta transmission sans aucun problème sur 18.000 km. Chaque chaine aura en fait parcouru ses 6.000 km, mais pas en une fois, et les pignons se seront usés très progressivement en symbiose avec chaque chaine. C'est une technique belge, et ça marche super bien!

Gégé, là c'est un article pour les potaches qui n'entretiennent pas leur matos. Nous qui sommes attentifs au bon nettoyage et graissage régulier n'allons pas laisser la chaîne pourrir comme sur les photos. Et une fois de plus, quelles conséquences réelles si on dépasse la tolérance de l'outil truc machin...? Chez moi, aucune. Je roule quasi toujours au delà de cette valeur, en plus avec des ovales et je t'assure que c'est "particulier", et bien je n'en ressens aucune gêne. Je fais environ 50.000 km avec les plateaux, 6.000 avec une chaîne et 18.000 avec une cassette. Usé ou pas je m'en fiche, ça doit le faire et je ne me pose même pas la question de savoir si c'est dans les normes et tolérances. Bon les gars, ça nous éloigne de la question de départ du post, z'avez encore une fois déviés, bande de flibustiers!

Je te bats largement: record à 200 km! Bon, je ne l'ai pas fait évidemment, mais c'était un piège dans lequel est tombé mon vélociste qui a mesuré "l'usure" d'une chaine que je venais de placer une semaine auparavant, hahaha la bonne blague. Selon lui il était temps d'envisager de la remplacer. @ Thierry: je change d'office pour dire de, malgré qu'on pourrait encore la tirer plus loin, mais il est vrai que le rendement avec une chaine neuve semble meilleur. Pour info, je crois savoir que Eric Hennuy tire ses chaines bien loin aussi, et tu connais le client, lui il les use c'est certain!

Soyons clairs, je ne vais pas dire du mal de Thierry parce que c'est un copain, mais, comment dire, il vit au pays des technophiles acharnés comme son avatar ne le rappelle pas et il faut traduire ou interpréter ses propos. En fait il n'a pas tort, mais bon tu sais, l'usure de la chaîne n'a en soi que très peu d'importance. Si on se fie à l'outil truc machin, ok, faut la changer. Mais si tu la changes pas, ça a quoi comme conséquence? Que dalle. Tu peux largement outrepasser la tolérance, les pignons ne grinceront pas pour autant. Si tu achètes des cassettes et des chaines de qualité, tu comprendras vite que l'usure dont on parle est juste là pour te faire acheter du nouveau matos. J'ai comparé une chaine de 6.500 km avec une neuve, allongement... zéro mm, rien du tout. Alors quoi? Mais bon, c'est LA discussion éternelle avec Thierry, t'inquiète, on s'entend très bien (-:

Pour ceux qui avaient encore quelques doutes, Thierry est un très vilain garçon, c'est même un poilu.

L'outil de mesure d'usure, je ne m'en préoccupe pas, mais alors pas du tout. J'ai décidé une fois pour toutes que mes chaînes doivent faire minimum 6.000 km et elles le font, usées soi disant ou non. Une cassette fera 3 chaînes, soit minimum 18.000 km. Et je n'ai jamais eu le moindre problème, mon vélo a maintenant plus de 115.000 km à ce régime.. Pour le bruit de l'ovale, je le trouve sympa, c'est une question d'habitude, et c'est d'ailleurs normal vu la forme du plateau, tu peux pas lui demander autre chose. Un peu d'huile le réduira.

Je ne peux pas, j'ai pas la place, ça limite frotte déjà avec les 25.

Blanmont c'est du costaud!! Pour les français, on voit bien sur les photos le type de routes en béton... et les jonctions pourries tout du long. Les gars, imaginez rouler 100 km là dessus!

Il y a aussi la hauteur disponible au niveau des supports des éléments de la fourche du dérailleur. Comme j'utilise un 50/40 et parfois un 34, le grand diamètre du 50 équivalent à 52 et le plat du 34 équivalent à 32, ça fait une très grande différence. Positionner le dérailleur même pour absorber cette amplitude dépendant aussi de la pignonnerie te fait frôler la crise de nerf. Ensuite tu constates très vite que tu ne peux pas mettre petit plateau - 3 derniers petits pignons car ce fameux grand diamètre du 50 fait qu'il déborde et la chaîne racle dessus deux fois à chaque rotation. Là, j'ai pivoté un rien le dérailleur pour avoir plus de latitude, et tordu un peu la fourche. Ensuite encore, c'est pas fini, pour passer de petit vers grand plateau, la vis de butée doit être réglée au quart de... enfin tu vois, sinon tu passes outre et ta chaine se retrouve dehors. D'ailleurs le passage ne se fait que pédale tout en bas ou tout en haut, si tu le fais autrement ça racle. Même problème que précédemment, grand plateau petit pignon, la chaine frotte sur la fourche. L'ovale, c'est une religion, faut pas croire. Toute cette chinoiserie fait que jamais les pros ne l'utiliseront, c'est vraiment trop compliqué et j'imagine les discussions sans fin si lors d'un sprint l'ensemble des chaines volent en l'air ou que les mecs restent bloqués sur le petit plateau parce qu'ils n'auront pas réussi à passer le grand, hahaha. Par contre pour nous, les rigolos, avec un peu de patience on arrive à régler l'usine à gaz une fois pour toutes et nos genoux nous disent merci!

Quand tu règles pour une configuration, ça va. Mais si tu changes de plateau et de cassette, les hauteurs "diamétrales" varient fortement et ça risque de frotter. Mon dérailleur avant est réglé au quart de poil de mollet de fourmi, si ça se dérègle, je passe deux heures à remettre le truc en place avec mes plateaux différents, au secours.

Moi je la trouve optimiste. Par contre si le drone pivote de 180°, là tu as vraiment la loose totale.

J'en ai parlé en long et en large assez souvent sur le forum, tu dois faire une recherche. Je sais, c'est pas simple, mais j'ai moi même la flemme de chercher, hahaha!!! Et les ovales n'améliorent pas les perfs, ce n'est pas le but, ils réduisent simplement les impacts des points morts hauts et bas, ce qui te donne un déroulé de la jambe plus fluide et moins traumatisant pour le genoux. Pour les réglages je confirme, une vraie galère, ça joue à rien dans tous les sens, j'ai même dû tordre la fourche de dérailleur avant pour mes 3 configurations usuelles car je change les plateaux et/ou cassettes en fonction du dénivelé que je vais faire.

Dis donc toi, t'aurais pas pris du poids?

Peut être James... il a fort vieilli depuis quelques temps (-:

Mais non, ce sont les aérofreins pour la descente, il y avait des belges ce jour là

Sorti cet aprèm vers 16h pour un petit 40 km en tenue mi saison, et bien j'ai eu froid! On est début juin quoi, genre c'est bientôt l'été, on croit rêver. Aucun plaisir sur le vélo, c'est juste de l'entretien de forme. Après 8 mois de flotte j'en ai vraiment marre.

Déjà 24 heures sans pluie, qu'est ce qui se passe...? C'est dangereux?

Le mieux pour ne pas faire d'erreur est d'aller dans un magasin où on te conseillera l'ensemble chaussure cale pédale qui convient à ta pratique.

38.5, c'est pas de la fièvre ça, Franck. Même en terme de maladie tu pousses de la petite braquasse...

J'étais dans les Ardennes ce week end avec ma copine et à un moment on a eu un rayon de soleil. Je lui ai dit "est-ce qu'on a le temps de compter jusqu'à 10?" Et bien oui, ça a duré 21 secondes, vous vous rendez compte... 21 secondes de soleil, si si si, c'est possible. Je sais que personne ne me croira mais je dis pourtant la vérité.

Si c'était vrai! Et encore, je ne vois pas pourquoi je me crèverais, non non non, j'ai un nouveau canapé super confortable, t'imagine pas! Ceci dit, j'irais bien 15 jours en Alsace tiens... ah oui, bonne idée ça! Y a du soleil là bas, ou c'est aussi pourri qu'ici?

Touche pas à ma belle moto toi, vilain! Fini... pas encore. Bon ok, cette année c'est la cata et j'aurai du mal à me refaire, c'est clair. Je suis dans une période de grosse fatigue et j'ai souffert horriblement du dos pendant deux longs mois, ce qui m'a vraiment épuisé. Faire du vélo dans cet état était impossible, en plus avec la météo qu'on a eu, oublie moi. Là curieusement le dos est calme et je n'ai plus de douleur, ça va ça vient sans logique par vagues de plusieurs semaines. Je devrais être bon pour un mois ou deux et puis ça recommence, ça fait 32 ans que je vis comme ça. Quant à être heureux, mon dieu ça fait longtemps que je ne me pose plus cette question (-: Je dirais qu'il suffit d'aller dans certains pays où il fait bon vivre sous le régime des tyrans locaux pour répondre à ton interrogation, on n'est pas si mal en Belgique finalement. En plus j'ai la plus belle moto du monde, donc tu vois c'est cool.

ça y est... tu fais le grand saut?

455 km pour ce moi de Mai horrible, je me demande même comment j'ai pu faire autant, je pensais n'avoir que 2/300 par là... Bon, le 10.000 c'est clairement mort. En terme pronostiqué, je suis en octobre 2025, vous voyez un peu l'histoire. Faut dire que je n'ai plus envie, sans doute la météo qui plombe toute velléité de sortie et qui fait que les sorties club du dimanche, bin y a plus. En plus le forum est à l'agonie, il ne se passe plus rien ici, même Sylvain ne raconte plus ses conneries et il bosse au lieu de nous faire rigoler, on touche le fond les gars.