Michel DURY

'tain les mecs, vous êtes lourds.... Et quoi, si j'ai envie de rouler à 25, qu'est ce que ça peut bien vous faire!!!!??? Allez, ce matin on a fait une sortie club, 120 km, 900 de D+ et 25.8 de Moyenne. Inclus, pour ceux qui connaissent, le triple mur de Lustin en 34/25 pour rigoler. Plus vite ne m'aurait pas donné le même plaisir que j'ai eu en roulant dans le vert comme on l'a fait. Je ne vois aucune, mais alors là aucune raison de me mettre dans le rouge. Voilà, c'est comme ça, et c'est très bien ainsi. Si Pierre Paul ou Jacques tire du 30 ou du 35 de moyenne, tant mieux pour lui. Bravo, j'applaudis. Et alors? Aucune gloire à tout ça, rien à gagner, et rien à prouver. Mais quelques mystifications à démonter, ça j'en suis certain, par contre.

En terme de gain, il y a souvent confusion entre deux notions. On veut en général gagner des kmh et augmenter ses moyennes. Grave erreur. En effet, quelle importance finalement de rouler plus vite? A part en course, aucun intérêt, soyons honnête. Bon, on peut s'amuser un peu et bourrer dedans à l'occasion, mais à terme, on va reprendre sa vitesse personnelle en adéquation avec ce que notre corps peut produire comme effort, et ça en restera là. Aller plus vite, oui, mais à quel prix, avec quelle dépense d'énergie, même si le matos est incrémenté. Par contre, là où le gain est notable, c'est dans la fluidité et la qualité de la transmission de cette fameuse énergie. Si tu es raisonnable et appliqué, tu verras qu'à moindre effort global sur une sortie, tu auras roulé comme avant en terme de vitesse et de moyenne. Absurde, me dira tu, puisque je veux aller plus vite. Moi je pars de l'inverse dans le raisonnement. Je me dis que ma vitesse de confort est 25 de moyenne, et je constate qu'en roulant à cette vitesse, le matériel que j'ai amélioré sur mon vélo fait que ma fatigue est nettement moindre au bout de la journée, j'ai moins mal aux jambes et je suis toujours en forme. Le vrai gain est là. Je pourrais rouler plus vite qu'avant, mais je serais aussi plus fatigué, donc quel est mon gain dans ce cas? Bien entendu, je parle dans le cadre de cyclo tourisme normal. En course, je suis d'accord qu'on raisonne autrement.

Merci pour ton témoignage et bravo pour ton implication dans la formule, les 5.000 seront explosés, j'en suis certain! Bien sûr que ce challenge n'a que du bon, qu'est ce que tu crois !!! En le créant, je n'aurais quand même jamais cru déclencher un tel engouement, j'avais fait ça comme ça, en passant :-) C'est super, continue à t'accrocher, Michael. Et l'année prochaine, on remettra le couvert, avec ou sans incrémentation du compteur, ce n'est pas important. Les 10.000 sont un objectif à atteindre....dans la vie, que ce soit demain ou dans 10 ans, la participation à ceci crée un état d'esprit propice au dépassement de soi, mais dans des limites raisonnables. Rien à voir avec ce que te demande ton patron, et c'est tout le plaisir de la formule.

Je me demandais, parce que vous n'êtes pas gentils avec notre nouvel ami, si il va rouler 185 km... mettra-t-il 18 gouttes ou 19 ?

Moi j'ai décidé de prendre les devants sur les futures améliorations fantastiques de nos montures, il ne sera pas dit que je subis le progrès, non non non, je le précède! A ce titre, voici une photo de mon nouveau vélo. Vous comprendrez tout de suite que l'impératif du cahier de charge est basé sur la sécurité. C'est vrai quoi, c'est dangereux le vélo, tout le monde sait ça, et les progrès vont, je trouve, dans le bon sens. Vous aussi, franchissez le pas, ne subissez plus les agressions et les aléas de la circulation, la solution, la seule l'unique la merveilleuse, la voici enfin: http://www.suissemagazine.com/sites/smblog/dotclear/index.php?post/2014/05/19/Apr%C3%A8s-le-non-au-Gripen%2C-le-char-d-assaut-%C3%A9cologique (Faire un copié collé de toute l'adresse, sinon ça ne marche pas) Les suisses ont fait plus fort que les belges, j'en suis sur le cul!

Quand je pense que c'est grâce à toi que je suis allé au Ventoux! Je ne puis que te souhaiter de réaliser ton souhait en 2018. C'est ça que j'aime, dans ce forum, il crée des opportunités et des dynamiques positives, et de belles rencontres. Restons comme ça, on est dans le bon!

Et voilà, fini le bruit de rayon! J'ai mis un pschit d'huile sur chaque endroit où les rayons viennent se loger dans le moyeu, et c'est terminé! Une fois de plus, il faut toujours suivre les bons conseils de Tonton Cricri!!!!!! Merci le Jura! N'empêche, ça me fait tout drôle maintenant... limite je le regrette.

Hé les amis, on se refait un bilan de mi- année à la fin du mois, histoire de voir comment vous le sentez, ce que vous pensez et ce que vous désirez éventuellement changer? Je vois dans le tableau que ça avance bien, mais qu'il y en a aussi qui ne sont nulle part... je me demande pourquoi ils se sont inscrits, mystère. Rendez vous vers le 30 pour faire le point. D'ici là, vous m'aurez bien fait 200 km, non :-))))

A un moment on aurait pu faire du canoé entre les vignes, didju!!

Débat à haute valeur ajoutée, on sent déjà poindre le bout du cadenas. Pronostique: dans 27 insultes et 18 menaces de mort lente et douloureuse.

C'est une option qu'ils envisagent mais ils hésitent car... ils doivent prendre le service technique avec :-)))

Ah Brice, qu'est ce qu'on ferait sans toi,,,,?? Tu es comme la cannelle dans la compote, comme la noix de muscade dans les épinards, comme le citron vert dans le ti punch, l'ingrédient indispensable pour donner un peu de couleur dans toute cette grisaille.

Opération à priori tout à fait impossible pour nos amis unijambistes. Oui j'ai honte, je sors...

Une belle semaine, Jacques, youpie!!

Tu as probablement un jour oublié ton PC sur le toit de la voiture, d'où une chute, d'où le programme qui bug, d'où les différences, d'où c'est pourire :-)

C'est la nouvelle mode, les capots plus haut. Dans deux ans on va trouver autre chose pour relancer les ventes, mais globalement le principe reste le même. Et donc on peut empiler les bagues comme avant, ça ne change rien. Je pense que cette nouvelle hauteur qui se standardise a pour but aussi de réduire les bagues, et de fait, les mauvais usages des pivots trop hauts. Mea culpa, j'avais aussi un monstre empilement avant que mon pivot n'explose :-)

Ah oui d'accord... je ne connaissais pas, je suis allé aux renseignements. Moi qui me plains des faibles dénivelés de ma région, je vois que chez toi c'est une horreur. C'est aussi plat que la Hollande, mon pauvre Karl.

La hauteur des entretoises que tu peux empiler va dépendre uniquement de la longueur du pivot de fourche. Si ton système de jeu de direction laisse x cm de libre vers le haut, déduction faite de la potence, tu as ta réponse.

Bah, en compensation nous avons les meilleures pralines du monde, que veux tu...? Et quand tu penses que sa bosse est en pavés! C'est hallucinant, c't'histoire là! Moi j'adore, c'est du belge 100% pur jus!

Dans la descente de la pédale, tu mets de la force de poussée vers le bas. Arrivé en bout de course, tu as le point mort bas, et puis la rotation te fait remonter la jambe vers le haut. A ce moment là, tu peux tirer sur ton pied pour mettre de la force de traction sur la pédale et remonter avec plus de puissance au lieu de "laisser aller". Donc tu as un travail de poussée suivi d'un travail de traction, ce qui entre nous va vite t'épuiser. Très efficace en sprint ou pour y mettre un coup. L'idée, c'est de pousser à gauche et tirer à droite, et inversément, à chaque tour de pédalier. C'est aussi là que tu sens une très nette différence avec les ovales, où cette traction n'est pas vraiment aussi importante, compensée qu'elle est par la forme des plateaux qui induit un pédalage beaucoup plus souple.

Sans un vélo, je ne serais jamais le Schtroumpf. J'aurais raté ma life.

Je n'ai qu'un seul regret, c'est d'avoir vu l'article trop tard. J'aurais vraiment aimé l'aider en faisant quelques montées avec lui et l'encourager, mais je n'ai pas eu le temps de m'organiser, zut et pet et prout! Fais lui toutes mes félicitations, et tu as tout à fait raison d'être fier de lui, c'est épatant ce qu'il a fait. Mais bon, fallait y penser :-)

Bon allez sérieusement... un vélo de 2012 qui totalise 5.000 km !? Même pas 1.000 km par an, Tu vas le croire?

La prochaine fois je ferai gaffe! Pas de problème, on en a un nouveau tous les mois, j'espère que le prochain sera plus coriace :-)

Dommage que tu l'aies raté, celle là: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/bon-anniversaire--42592/ bas de page 1, rien que pour toi... Moi aussi je t'aime, Brice :-)))