Michel DURY

Le fond bleu, ça peut arriver si tu tapes ton texte ailleurs qu'ici et que tu fais un copié collé. J'ai la même chose à chaque fois que je reprends des phrases ici ou là et que je veux les copier sur le forum. Jamais compris comment éviter ça...

Tiens une remarque en passant... J'ai fait une sortie hier en Belgique. Et bien c'est incroyable la différence avec la France! C'est chaque fois pareil quand je reviens ici et il me faut un temps d'adaptation tant je trouve ça incroyable: l'état des routes. Lorsque nous faisions nos sorties au pays du Ventoux, il ne fallait jamais se soucier des trous et défoncements divers, juste le plaisir de rouler sans piège tous les 10 mètres, on savoure et on trace la route. Ici, le temps de sortir de mon bled qui fait 1 km de long, j'ai déjà remis ma colonne vertébrale en désordre et senti mon vélo souffrir des multiples tressautements imposés par les joints du béton ainsi que les 653 trous de ma rue. Vous ne vous rendrez pas compte, mais en France, c'est vraiment du luxe, vos revêtements! Que j'aille dans les Vosges, en Alsace, en Pyrénées ou en Provence, la constatation est la même : c'est du billard! Bon ok, vous avez certainement des coins pourraves ici et là, ou du gravier dans les cols (grande spécialité au Markstein!), mais globalement, on est dans un autre monde. Après 25 km chez moi en Belgique, je me suis dit "mais bon Dieu, c'est vraiment pas possible, c'est quoi ce pays de sauvages!!!!" J'ai beau avoir l'habitude, c'est quand on va ailleurs qu'on se rend compte de ce qu'on a chez soi. Ceci dit, vous aviez raison, il me manque déjà, le Roi de Provence!

Par rapport au montage, ça tient du pneu, mais aussi de la jante. J'utilise des Pros 4 Endurance depuis des années. Avec les Mavic Ksyrium c'est une galère de fou à monter. Par contre, avec les Racing 0, zim zam zoum, fastoche comme tout! La faute au pneu ou à la roue? Moi j'ai mon idée...

Ni qu'une selle Brooks ! Bon allez hop, je l'ai commandé et on verra bien... Je ne manquerai pas de vous en dire plus dès que je l'aurai installée. Ce ne sera pas pour tout de suite, faut que je me repose de la folie de la semaine dernière, cool quelques temps :-) Merci pour vos avis, les petits canailloux!

Mwouais bon, merci les gars, mais le truc de la vis, je connais. J'ai même mis une vis avec une tête plus grosse et je l'ai inversée pour écarter encore plus le dérailleur, et là ça passe à un quart de poil de mollet de fourmi. Mais c'est de la bricole et c'est limite craignos. C'est même débile, mais bon. Désolé mais quand je vous dis que ça ne passe pas, ça ne passe pas. Le problème vient du fait que la patte de dérailleur Merckx (tout comme celle de SOS Hanger) est trop courte de 2 mm, il n'y a rien à faire. Le dérailleur vissé dessus se trouve trop haut par rapport au diamètre du pignon de 30, et le galet le touche à tous les coups. Monsieur Shi à beau dire que le 30 passe, je vous assure que non, et je ne suis pas un manchot question mécanique :-) Là, j'ai mis un dérailleur chape longue mais c'est moooooooche, hargl, je déteste! ça fonctionne, on est d'accord, le 30 passe sans problème et fatalement le 25 de l'autre cassette itou. Mais voilà, les goûts et les couleurs... Donc je repose ma question qui a trait à cet élément là et à rien d'autre: ça marche ou non?

J'ai un souci que j'aimerais régler simplement, et j'aimerais avoir confirmation de la faisabilité de la chose si l'un ou l'autre d'entre vous a déjà procédé de la sorte. Je change très régulièrement les pignons et le petit plateau lorsque je vais dans des reliefs plus prononcés que par chez moi, ceci afin de conserver mes braquets de prédilection au quotidien, et ne pas avoir en permanence une gamme bancale comme c'est souvent le cas des copains. Pour le plateau, pas de problème. Par contre avec les pignons, c'est pas vraiment ça. A l'origine, j'ai une cassette 13/25 Shi en 10 V, dérailleur 105 chape courte. Dans la doc, Monsieur Shi dit que ça va jusque 30 dents, mais c'est faux, ça broute déjà à 28; à 30, le dérailleur inverse tout le bazar. Monsieur Shi est un gros farceur, tout le monde sait ça. Donc voilà, lorsque je place la cassette 12/30, je dois changer de dérailleur pour un chape longue. J'aime pas. Ma question est de savoir si cette pièce ne pourrait pas résoudre mon problème? https://soshanger.com/epages/box11137.sf/sec0bcb9e5c24/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/S14 Je garde le dérailleur chape courte, et lorsque j'utilise le 12/30, je monte cet adaptateur. En 13/25, je l'enlève et l'affaire est faite en 5 minutes! Quelqu'un a déjà essayé? Selon SOS Hanger ça fonctionne, mais bon, j'aime autant avoir confirmation. Merci mes p'tits loups!

Hahaha, tu as 100% raison! ça me rappelle la fois où j'ai crevé un pneu... en camion. Bien entendu, le camion était chargé, j'avais un cric tout pourri pire que galère de fou pour l'utiliser, c'était bien sûr du coté gauche donc bien exposé au trafic, et cerise sur le gâteau, sur le Ring d'Anvers un jour de pluie. Pour ceux qui connaissent l'endroit, vous imaginez le folklore!!!! J'y suis arrivé après deux heures et 10.000 possibilités de mourir, dont celle d'être écrasé par le camion avec ce cric de croc. J'avais 30 ans, à cette époque je me cassais encore le cul. Ce serait maintenant, je laisse tout le bordel là et je vais boire un café en attendant des jours meilleurs :-)

Non.

J'adore le "visse vers ça"! Il y a des perles sur ce forum, je vous dis pas.

Waaa les gars, vous envoyez du lourd, là... C'est tellement simple, pourtant. Hier, changement de cassette, changement de plateau, réglage dérailleur, le tout en une demi heure. Arrêtez de vous psychanalyser et mettez les mains dans le cambouis!!!!

Ovale. Je ne veux plus de rond.

T'inquiète, Brice, à schtroumpf vaillant, rien d'impossible! Et comme le dit le schtroumpf à lunettes, mieux vaut une petite qui frétille, qu'une grande qui roupille. C'est pas tout ça, il faut que je remette ma cassette de par ici, maintenant que je suis revenu du Ventoux. C'est l'histoire d'un quart d'heure, maximum :-)

Là aussi, Brice, tu peux compter sur les copains du forum!

Absolument! Ceci dit, si tu étudies la dynamique du mouvement vertical transformé en mouvement circulaire via la poussée de tes jambes, tu comprendras mieux la pertinence de l'ovalité. Ici aussi, la rondeur du plateau n'est pas une façon optimale d'utiliser ta force. Mais bon, on en a longtemps débattu sur un autre post, tu n'as qu'à essayer.

Ce n'est pas si compliqué que ça, surtout à l'époque actuelle. Tu as un tas de bons conseils ici même (surtout ceux du schtroumpf bricoleur!), tu peux trouver de l'info sur des vidéos à prendre néanmoins avec prudence, style graisser sa chaîne avec du WD40... et à force, tu peux très vite progresser. Il est clair que le principe même d'une transmission par chaîne multi pignons est mal foutu dès la base, c'est une aberration mécanique, mais rien d'impossible à faire le réglage. Le reste, c'est simple aussi, mais il faut aimer et surtout avoir les bons outils. Je fais 90% des interventions sur mon vélo, mais j'aime ça, et je n'y connaissais rien il y a 7 ans. Maintenant, il est vrai qu'il faut des mécaniciens, des bijoutiers, et des bûcherons pour faire un monde parfait.

Passe à l'ovale, aucun soucis de combinaisons chez Dual Oval. Faut juste bien régler le dérailleur avant et roule ma poule!

Là, c'était départ de Vaison la Romaine. Donc, tu vois un peu le bazar....

A la limite, je me demande si ce que j'ai fait n'est pas plus dur... Arrivé à Bedoin, tu montes le ventoux, 1.600 de D+, ok. Mais j'ai fait les gorges de la Nesque qui montent pas mal et pendant longtemps, 440 de D+, puis les 1.150 depuis Sault. Je ne sais pas, et finalement ça n'a pas d'importance.

Hahaha!!!! La prochaine fois que tu iras aux gorges de la Nesque, au point de vue, demande toi si tu serais capable de décoller de là en parapente, pour rigoler. Moi, ça ne me poserait pas le moindre problème. Les critères pour être un homme, tu sais... @ Thierry: déjà, le monter une fois c'était de l'ordre de l'inimaginable pour moi. Alors trois fois, laisse tomber! Et c'est dur de partout. Mais j'avoue que Sault est infiniment plus cool que Malaucène, qui est un vrai calvaire.

Désolé de te décevoir, mais pour moi c'est trop dur. Je n'ai plus de plaisir à lutter à ce point là. Passant devant ce matin, je me suis dit "j'y vais j'y vais pas?" Et puis j'ai pensé aux gorges de la Nesque qui sont tellement jolies que j'ai pris à droite, zoupla, direction le bon spagetthi sur la place de Sault après les gorges. Je n'ai même pas honte :-)

On ne croise jamais au delà de l'antépénultième pignon. C'est à dire: grand plateau, les deux grands pignons ne sont pas utilisés. Petit plateau, les deux petits pignons ne sont pas utilisés. Si ça frotte petit plateau grand pignon, ta vis de butée est peut être trop serrée.

Et bien voilà, ça se termine doucement, je rentre demain. Total de la semaine: 3 Ventoux (1 Malaucène et 2 Sault), quelques belles autres sorties tout aussi solides dans le pays, 617 km et 8.000 m de D+. Je dois avoir perdu 2 kg, minimum :-) J'en retiendrai un paysage magnifique et varié, de belles vieilles pierres et bien entendu un beau sommet à conquérir avec modestie, le tout sur des routes fabuleuses dont on ne rêve même plus en Belgique tant c'est improbable. La météo n'est pas au rendez vous, mais c'est pareil partout comme je vois... donc on va garder ça sous silence, sujet tabou en ce mois de juin. Pays du vélo à n'en pas douter, aujourd'hui c'était blindé partout. Il n'y a pas à dire, quand on roule tout seul, ça aide. Mais les gars d'ici sont très costauds, on les remarque facilement à leur allure et au bruit d'avion qu'ils font en dépassant les pauvres petits belges qui se traînent lamentablement dans les pentes infinies. Je ramène plein de jolis souvenirs dans la tête, et j'espère revenir un jour, qui sait? Vous me direz qu'il manque la montée de Bedoin à mon tableau de chasse... mwouais, faudra encore de l'entraînement, parce que celle là, je n'ai pas trop envie de m'y frotter. J'espère vous avoir donné envie de venir dans la région, n'hésitez pas, c'est le paradis du vélo ici. Et lorsque vous serrez au pied de l'antenne, tout là haut, ayez une pensée pour votre Schtroumpf préféré qui en a bavé solide, mais qui s'est accroché jusqu'au bout pour y arriver, nom di djou!!!

Fameux! Maintenant que je suis devenu un montagneux, je me rends compte de ce que ça représente! Tiens au passage, vous allez finir votre Tour du Monde ce mois ci, les Tontons!!!!! Il va falloir que j'invente une nouveauté pour vous, puisque vous avez tout mangé! @ Eric: Ben oui, 15 km.... allez, c'est pas sérieux :-)

Comment arrivez vous à tenir des moyennes pareilles, les gars !? J'en ai vu cet après midi dans le Ventoux par Sault, pfiuuuu, des avions de chasse! hahaha, c'est dingue! Je me traîne à mon petit 10 kmh, et ces gars me laissent sur place. Bon, ils ont des mollets comme mes cuisses, et des cuisses comme, je ne sais pas moi, enfin vous voyez ce que je veux dire... Je les hais. Mais j'étais quand même content quand un zollandais costaud a essayé de m'accrocher dans les 3 derniers km (vous savez, les bons qui font bien mal depuis Reynard) et que zoupla, il a explosé après 2 km, le pauvre :-) Bon, je fais le malin, mais il y en a 10.000 qui m'ont dépassé aujourd'hui, entre autre dans les gorges de la Nesque. Solide semaine qui me permet de passer le cap des 5.000, yéééé !!!! J'ai dédié cette 3° montée à mon ex co équipier Simon, en espérant qu'il y aille dès que possible, puisque c'était l'un de ses souhaits. @ Norbert: Si tu veux, je re rempli ton cadre pour que tu puisses jouer à nouveau avec tes copains.

Moi c'est quand il pleut. Alors je te dis pas, hier, la galère. Je suis descendu à pied du Ventoux avec le vélo emballé pour ne pas qu'il se mouille, voilà que je rentre seulement 24 heures après, sans manger ni boire. Bon, maintenant je vais tout démonter, j'en ai pour 3 jours, et je remonte le bazar. Prochaine sortie quand ce sera fini, vendredi si tout va bien. Ben oui, je suis soigneux avec le matos, moi.