Michel DURY

Tu as des roues Mavic?

Quelle honte, Georges, je suis désapointé et outré par ce que je lis là. En effet, quand je vois avec quel soin nos autorités compétentes se chargent du réseau routier national, je ne puis que lever bien haut la bannière tricolore de notre glorieux pays, face à l'odieuse insinuation dont tu es l'ignoble instigateur. Sache, cher Georges, que notre beau macadam est tout d'abord testé au Zimbabwé pendant 30 ans. Nos valeureux aïeux le placèrent là à une époque où tu faisais encore tes premiers tours de tricycle en courte culotte, et où le dérailleur arrière n'était encore qu'une utopie de visionnaire lunatique, absolument ridiculisée par la communauté bien pensante de Bulawayo ou de Mutare. Les 30 ans échus, les descendants de nos pionniers eurent alors la très bonne idée de transporter ce macadam en Ouzbékistan, histoire de voir s'il résisterait aux conditions.... disons rudes de la région. Bien leur en pris, puisque chacun sait que cette riante partie du globe est propice aux lunes de miel d'un romantisme fou, notamment à Outchkoudouk ou à Temir Kabik, en bordure du lac Aydar Ko'l, haut lieu de villégiature post nuptiale pour jeunes mariés appréciant le confort routier lors de leurs escapades discrètes et néanmoins confortables. Il fallait un réseau routier de premier ordre, ils ne furent pas déçus! A cette époque, tu entamais tes premiers tours de quartier avec ton Peugeot 4 vitesses, ta fierté de môme de 12 ans brandie en étendard devant toi, sourire aux lèvres, tu étais le héros de ta rue! Ne doutant plus de la qualité du travail et du matériel belge, un accord fut passé avec une saine démocratie nouvellement apparue dans l'ordre mondial, et notre ami Kim Il Sung fit rapatrier ce fameux macadam en sa joyeuse capitale. Nous conviendrons tous que les défilés de chars nucléaires sont nettement plus confortables sur un revêtement de qualité, ça va de soi, même pour le jeune prétendant aux premières victoires de courses du quartier avec arrivée devant le bistro du coin, juché sur son nouveau vélo 7 vitesses Flandria, fierté incontestée du magnifique patelin qui vit tes 15 ans et tes premiers boutons d'acné juvénile. C'était un mauvais moment à passer j'en conviens et nous resterons discrets sur la question.. Quelques années et quelques défilés plus ou moins nucléarisés plus tard mais on ne sait pas trop avec ces gens là, il fut décidé de ré installer notre fameux macadam, toujours le même, au Guatémala. Incroyable me diras tu!? Absurde et irrationnel, Mich tu es fou! Mais que fait la modération, une fois de plus? Georges, calme toi, tout ça est bien rationnel et logique pourtant, d'ailleurs les villes que je cite existent bel et bien tu peux vérifier. J'en étais où moi.... ah oui, le Guatémala... un vrai poeme, celui là! Figure toi qu'un projet de canal avait été envisagé dans ce pays, juste au moment où tu convolais en juste noce pour la troisième fois et que tu raccrochais ton Motobécane au clou après n'avoir gagné aucune course, et que la logique voulait qu'une route en bonne et due forme fut construite pour le border de part et d'autre, vu que les navires tombent souvent en panne sous ces latitudes, tout le monde sait ça, et qu'il eut été de bonne augure d'avoir la possibilité de les remorquer via les dites routes. Ainsi fut fait mais, hélas, jamais de canal ne vit le jour en ce pays béni des Dieux pour son climat et sa stabilité économique exemplaire. Ce n'est pas de gaieté de coeur que la décision fut prise, mais Mavic avait alors besoin de routes de test pour ses nouveaux modèles de roues, et il fut convenu de rapatrier enfin, oui enfin, ce macadam en Belgique! Notre réseau fut alors pris en main par cette société française de Haute Technologie Reconnue et Certifiée par les plus Hautes Instances Françaises, baguette, béret et saucisson, enfin tu vois, et le chantier fut mené à bien en un tour de main. Le résultat, vous pouvez le voir au quotidien en venant chez nous... N'hésitez pas à remercier les constructeurs reconnus par votre beau pays de France, et ayez toujours présent à l'esprit que vous foulez au pied un Pan de l'Histoire en roulant sur nos magnifiques routes nationales!

Si tu es en roues Mavic, le serrage de la roue avant, faut y aller bien fort. Matos français de piètre qualité, hahaha!!!

Pauvre Gael, quand je vois ce que devient ta demande, quelle misère....

N'achetez jamais de jamais une Citroën C5 d'occasion, vous n'aurez que des frais hallucinants sans arrêt!!! Ah non, oups, on parle GPS ici.... zut alors, s'cusez moi...

Rien ne t'empêche non plus de demander un geste commercial pour le principe, vu que tu seras en quelque sorte "un bon client" malgré toi. Pas de ta faute, mais acheter deux paires de roues en un laps de temps relativement court te place en bonne position de négociation. Moi j'essayerais.

Le tout est de savoir si la réparation est faite dans les règles de l'art et est garantie sérieusement, là est le réel problème. Si on te change la jante mais que les rayons qui ont morflés ne sont pas changés et qu'ils explosent les uns après les autres, ça va rapidement devenir l'enfer. Au bord de la route avec une roue voilée, il ne me restait que le stop pour rentrer à la maison, deux fois de suite. Pose la question à la personne qui va s'occuper du service après vente... que fait- on si la réparation ne tient pas? C'est un réel problème, ce genre de chose. D'autant qu'en effet, une roue seule coûte à peine moins cher qu'une paire, relativement parlant, bien entendu. A voir avec ton magasin, mais c'est toujours la poisse.

Difficile à dire... en effet, le prix d'une neuve par rapport au prix de la réparation, il faudra voir aussi au niveau de la fiabilité de la dite réparation. J'ai eu un problème similaire avec une Mavic, les rayons ont cassés les uns après les autres, sans fin. A la longue, ça m'a coûté cher en rayons et j'ai mis tout ce bazar à la poubelle. Par contre, tu peux te servir de l'ancienne comme réserve de matériel à récupérer pour la nouvelle: rayons en bon état, corps de roue libre et roulements. C'est autant à ne plus dépenser le cas échéant. Si tu n'as pas de problème financier, le changement pur et dur serait à mon avis la meilleure solution.

J'aimerais bien aller dans la région fin du mois ou vers septembre. A confirmer car je suis fauché et donc voilà, mais le cas échéant, je ferais bien volontiers un tour avec toi!

Ah bin oui.... tu m'étonnes. Pour les taons, un conseil: ne surtout jamais les chasser, ils reviennent toujours. il faut au contraire les laisser se poser, et ils se laissent tuer sans problème, c'est très facile, mais il ne faut pas traîner car leur morsure est presque immédiate. Sinon tes montagnes, t'en as de la chance!

C'est qu'on aime bien avoir des nouvelles des uns et des autres... On a créé quelque chose de bien sympa sur ce forum, et je trouve que faire un bonjour de temps à autre lie les personnes entre elles, même juste pour dire que tout va bien. Sinon, ça ne reste qu'un alignement de chiffres dans un fichier, et ce n'est pas le but du jeu. @ Christian: en Belgique, on cuit à petits feus depuis un mois, c'est horrible, tout est grillé. Je n'ai jamais vu ça de ma vie... pas une goutte de pluie en juillet! On annonce de l'orage pour demain, ça va sans doute passer d'un extrême à l'autre et nous serons inondés. Pas le courage de sortir aujourd'hui, c'est intenable. Peut être ce soir, si le genou le permet.

Christian, envoie moi tes km et D+ par MP et je remplirai ton tableau. Félicitations, les gars, vous êtes forts!

Je ne veux pas non plus corser le jeu, ou pousser à toujours plus, je cherche plutôt à faire mieux au niveau ludique et qualitatif. Les exemples des trois objectifs perso et du Tour du Monde sont dans cette optique. On ne se crève pas à la tâche, mais il y a des incitants à faire mieux tout en s'amusant. Les équipes sont aussi créées pour cela. Je cherche d'autres idées pour agrémenter la formule, mais je cale... ce n'est pas facile de rester dans une philosophie de jeu accessible à beaucoup de monde, et toujours en évitant les compétitions. La formule actuelle est peut être mature, finalement, et ne demande rien de plus, à voir. J'aimeras trouver "quelque chose" qui fasse que les cyclos pensent vraiment le 10.000 accessible, à leur portée. Quand j'ai commencé le vélo, jamais au grand jamais je n'aurais imaginé y arriver, et pourtant c'est jouable. Donc l'idée serait celle là: messieurs, vous pouvez l'atteindre, vous aussi. Ou du moins l'approcher de près. Comme de bien entendu, toute suggestion est la bienvenue.

Si j'étais à sa place, je ferais pareil! Les pieds dans la Grande Bleue, un bon rosé bien frais, et le téléphone à portée de main pour voir où en est mon co équipier, jeune et costaud sur son nouveau vélo :-) Il ne faut pas freiner un si bel enthousiasme, Michel, vas y, éclate toi... Christian boira encore un petit verre à ta bonne santé! De mon coté, je voudrais bien me reposer un peu sur le mien, de co équipier, hahaha!!! Olivier, je te passe le relais pour quelques jours... j'ai le genou gauche qui me fait des misères et il fait vraiment trop chaud ici, pfff, plus de force ni de courage pour sortir. Tu vas devoir faire au moins 2.000 km pour rester dans les clous. N'hésite pas à prendre des vitamines, je suis avec toi! On arrivera tous aux objectifs, c'est certain, et l'ambiance est au top, c'est super! Pour l'année prochaine, je voudrais bien une dizaine d'équipes, ça me parait possible à constituer, non? Je trouve que c'est un facteur de stabilisation et de dynamisme pour le défi, en dehors de la petite compet que vous passez en douce entre vous, bien entendu :-)

ça va être la foire à l'embrouille, du même style que les roues :-) Quel GPS me conseillez vous? Oups, désolé, c'est vrai, je ne peux plus...

Oui, j'avais vu ça aussi, fameuse équipe, les gars! C'est une bonne idée, cette histoire d'équipes, je vois que ça motive les participants. Par contre, nos Ardéchois se font très discrets, on ne les entend plus.... qu'est ce qu'il se passe?

C'est chouette d'avoir de tes nouvelles, et c'est impressionnant de t'engager dans ces courses à 55 ans, bravo! J'en ai déjà vu courir près de chez moi et je trouve que ça va drôlement vite, surtout pour des petits vieux de cet âge, ils sont coriaces (j'ai 56 ans, donc je peux...). Je ne tiendrais pas 10 km à les suivre, c'est sûr. Bon, et bien tu es bien parti pour le 10.000 comme je vois. Et tu sembles bien raisonnable dans tes courses en ne forçant pas trop la machine si ça ne va plus, tu as bien raison. Donne nous de tes nouvelles de temps en temps, ça fait plaisir. Et je vois qu'il y a encore un objectif perso à remplir là bas dans le coin de ton cadre... si si si, allez hop! Porte toi bien, et au plaisir, passe de bonnes vacances!

Hahaha, on n'a rien contre toi, Christian... tu sais très bien qu'on t'aime :-)

N'oublions pas que le problème de départ de notre ami est d'ordre esthétique par rapport à des traces sur la manivelle... on ne va pas lui faire acheter des nouvelles pédales, quand même, non? Enfin, je dis ça, je dis rien, mais je recentre le débat :-)

C'est trop mignon, se affricher, Johan :-) Je suppose que tu voulais dire koel af, se rafraîchir?

Je suis en cales bleues Shimano depuis un mois, ça ne change pas grand chose. L'idée des 4 mm supplémentaires sur l'axe des pédales est pas mal, je ne savais pas que ça existait. Il faut voir si les genoux ne seraient pas impactés, par contre?

Salut Eric, ça roule bien pour toi je vois, presque 7.000, on s'approche du but! Toujours en compet cette année, ou tu as laché le pied? On n'a plus de nouvelles, donc je suppose que... enfin je ne sais pas.

Ecoute ton corps. S'il te dit stop, le mieux à faire est de prendre une journée de repos. A quoi ça va-t-il servir de forcer? Tu n'as rien à perdre, donc sois cool. Ce matin, j'ai aussi écourté, j'avais mal au genou (3/4 du ménisque enlevé) et la température devenait indécente. Ca ira mieux demain, ou pas, ce n'est pas grave. Ici, le maître mot, c'est de le faire comme tu le sens, avec zéro pression. Mais bon, il me faut un 10.000 au 31 décembre hein!!!

Pour le prix que ça coûte, j'essayerais ces adhésifs, au moins tu as déjà une piste. Sachant qu'il faudra sans doute les remplacer régulièrement. Quoi que tu mettes comme protection, elle sera sujette à l'usure rapide, de fait. J'ai quelques traces comme ça sur mon 105 (je suis aussi un peu abîmé aux jambes), et je vis très bien avec, tant pis, c'est la vie.

Peut être de ce coté là: https://www.probikeshop.fr/protection-adhesive-pour-pedalier-shimano-ultegra-67-clearprotect/73601.html Mais sans certitude... Si ça frotte, ce n'est pas normal. Tu as, je suppose, tout essayé question réglages chaussures cales etc?