Michel DURY

François s'il te plait, pas de ça ici. On essaye de préserver un climat sympa sur ce post, ne commence pas à semer les graines de la discorde, ça ne va pas me plaire, ça. @ Joël: content pour ton premier col! Ne t'en fais pas, j'en ai un par chez moi qui culmine à 112 mètres, donc tu vois, il y a de la marge. Tu penses arriver à combien de km fin décembre?

Oui, c'est ici la bonne place! Quand je pense que je vous colle des amendes et que vous êtes contents, ce n'est pas fantastique, ça !? L'ambiance, c'est à nous d'en décider, c'est à nous à l'entretenir, et à nous à remettre les pendules à l'heure s'il le faut. On est une bonne bande de copains qui ne se prennent pas trop au sérieux, et on construit quelque chose ensemble, tout est réuni pour que ce soit un succès, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas. Mais bon, on ne va pas épiloguer là dessus, moi ce que je veux, c'est que ça roule! Car vos 10.000 ou plus, il vous les faut en décembre, les amis! Alors hop, au charbon!

Par contre, la dénonciation de ses petits camarades de jeu est passible d'une amende laissée à l'appréciation du Haut Comité Central Dictatorial, c'est à dire moi, et de la Cour Suprême des Sanctions et Autres Châtiments, c'est à dire toujours moi. En l'occurrence de quoi, cher Brice, tu vois ton compteur incrémenté de la modique somme de 200 km, ce qui compte tenu du délit, n'est pas cher payé, tu l'avoueras. J'ose espérer que tu les parcourras à ma bonne santé ainsi qu'à celle de Michael qui a le droit de bien rire du tour que tu t'es fait à toi même! Avouez que c'est ici, le post le plus sympa du forum!!!!

Eternel problème, modifier l'existant, ou acheter du neuf? Tout dépend de ta pratique et de ce que tu envisages pour l'avenir. Les prix ont bien augmentés, c'est vrai, mais par ailleurs il y a un niveau de plus dans les gammes "de base" et tu peux maintenant avoir un bon vélo pour 1.500 euros en 105 ou 1.900 avec de l'Ultégra, mais toujours avec des roues de mauvaises qualité. Tu mets encore 800 euros pour des bonnes roues et hop, le tour est joué. Tu vends ton ancien vélo pour 125 euros (ou tu le donnes à ton petit frère), tu gardes les roues d'origine du nouveau vélo pour l'hiver, histoire de ne pas abîmer tes belles R Zero, et ton affaire est faite. Je n'ai jamais été partisan de la récup et de mettre des sous dans un vieux machin, à terme, tu es toujours perdant, plaisir compris. Mais tu vas voir, on va aussi te dire le contraire, et ils n'auront pas non plus tort, c'est une question de point de vue.

Je pense que tu aurais beaucoup à gagner en roulant parfois dans un club. Je sais que ta disponibilité pose problème, mais le fait de partager la route avec un groupe de personnes que tu vas finir par connaître à la longue t'apporterait un réel progrès. Et il n'y a rien à faire, le secret, c'est de borner un max, au moins 4 fois par semaine. Et aussi ne pas trop forcer, après tout, ça doit rester un loisir. Un équilibre subtil à trouver...

Un dimanche, avec les gars du club, on part avec un solide vent de face. Arrivé à l'arrêt pipi, je leur dit: les gars, j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle. La bonne, c'est qu'on est à mi parcours. La mauvaise, c'est que le vent vient de tourner. Le pire, c'est que c'était vrai :-)

C'est un peu dommage que je l'ai raté cette année, j'ai la forme et l'entraînement pour la faire, mais j'ignorais tout simplement son existence, ou du moins, n'ai-je pas pris la peine de me renseigner. Mais 160 km avec un tel dénivelé, ça reste limite trop costaud pour moi. Je pense choisir la formule allégée qui fait 80 km si je ne me trompe? Pour les braquets, il est clair que je changerais la configuration actuelle. J'ai un petit plateau de 34 et une cassette 12/30 dans ma réserve, et en fonction de l'endroit où je vais rouler, je monte ce qui convient. Dès qu'on va vers Namur, hop, exit le 40 et je passe en 34. La Redoute, c'était une bonne blague de Jérémie, que je n'avais pas du tout prévu. Merci Jérémie :-) Pour tes interrogations sur les temps de parcours, c'est simple: tu es un grimpeur et un descendeur. Mais comme tu roules toujours seul, tu n'as pas développé "la caisse" et l'endurance dans les plats, et ça te pénalise très fort. J'ai encore vu ça hier avec les gars du club: on se chamaille souvent dans les bouts droits et les montées du coin, gentiment, mais il faut quand même s'accrocher. Et je suis souvent à 34 kmh là où tout seul je ne roule qu'à 27. Tu vois la différence, et de là, j'ai développé une capacité physique insoupçonnée. A terme, ça permet de tenir le coup et tu serais moins pénalisé dans ces morceaux plats. Mais bon, ça demande un investissement temps que tu ne peux pas te permettre, donc ça en vaut- il la peine? Tu as aussi un blocage par rapport au vent. Viens rouler par chez moi, tu vas voir, si tu n'acceptes pas le vent, tu ne feras que de la galère! Le vent, tu peux l'ignorer. De toute façon il est là, donc n'en fait pas une fixation. Au contraire, essaye de t'en faire un allié. J'ai appris à aimer le vent et à ne plus m'en soucier, enfin relativement, mais à ne pas le considérer comme un ennemi. Là aussi, l'endurance construite sur le temps va me servir à jouer avec lui. Un truc tout simple et qui marche: tu peux légèrement tordre le corps pour donner moins de prise au vent latéral avant. Mais oui, je fais ça sans problème, et je sens la différence. Pour le vent de face, rien à faire, ce seront les cuisses qui feront le boulot. Et là, pas de miracle, un mental d'acier, et des muscles solides, sinon c'est l'enfer. Bienvenue en Belgique, Franck!

Non mais je rêve! Je viens de préciser qu'on ne donne pas ses km aux copains, et tu veux échanger les tiens contre des heures de bancs de rame sur ta galère du boulot! Tu as de la chance que ce n'est pas moi qui bat la mesure, sinon je pourrais faire du ski nautique accroché derrière. C'est vraiment un boulot à plein temps, cet objectif, vous voyez bien...

C'est jouable... A 1.000 km par mois, tu y arriverais. Je ne pense pas que ce soit infaisable. Tu termines Août avec 6.500 et hop, continues sur ta lancée et décroche la Lune!!!! Par contre, on n'échange pas ses D+ contre des km avec ses petits copains, non non non, pas question! Je dois vous tenir à l'oeil, mes lascars, sinon ça va encore dévier.

J'entends bien, Franck, oui il y a des fois où on rame solide. Sûr qu'un peu de Marcolini pourrait aider, mais là, j'hésite encore plus :-) Pour la petite histoire, place du Sablon, il existe un pralinier à tomber par terre. Face à Marcolini, sur le coté gauche, donc trottoir de droite en regardant l'église. Tout aussi cher, mais une vraie tuerie! Patrick Roger, Place du Grand Sablon 43. 200 grammes suffiront à mon bonheur, Franck!

Si je puis me permettre un avis, à lire vos compte rendus, ça me laisse un sentiment d'hésitation. En effet, celui de Franck ne me donne pas très envie de participer à ce genre de manifestation, on sent la douleur et la pénibilité de la journée. Franchement pas envie de me lever tôt, taper 100 bornes en voiture pour galérer comme ça. Celui de Thierry me donne plus l'appétit et le désir d'aller me frotter à ces fameuses côtes de nos Ardennes. Il est plus entraînant tout en ne minimisant pas les difficultés, mais disons qu'à sa lecture, j'ai l'impression que je passerais une journée rude mais faisable. Tandis qu'à te lire, Franck, je reste au lit sans hésitation! Ce n'est pas une critique, mais bon, voilà, il faut relativiser les choses. Le vent est un problème pour toi, pas pour moi. Le froid, bof, rien de grave, on fait avec depuis 250.000 ans en Belgique. Les routes pourraves, on connait. Moi je voudrais avoir des éléments qui me donnent envie d'y aller l'année prochaine. Et là, j'hésite très très fort :-)

Oui, je ne sais pas... là, ça fait un mois ou deux que je tiens une forme de dingue, je ne suis jamais fatigué! Pourtant, je ne manque aucune occasion de bourrer dedans avec les copains. Ce matin, on a eus quelques montées bien sympa et on a fait la course, pourtant avec des gars plus jeunes et avec des vélos de fou comparé au mien, et bien ils ne me tiennent pas! C'est rigolo et j'en suis content, pourvu que ça dure! Les 100 km de ce matin, je n'en ressens aucune fatigue, comme si j'avais été chercher un pain au coin de la rue. Il ne me reste que 1.700 km à faire pour boucler l'objectif, yes!

Curieux ce que vous dites là... Je ne le mets pas en doute, mais comme on entend plutôt l'inverse, à savoir que les couples sont obligatoires dans leurs associations d'origine, devrions nous croire que Monsieur Shi se fout de notre g.... ? Si les compatibilités s'avèrent effectives, c'est une très bonne nouvelle. Mais je demande confirmation, quoi que je m'en fiche, puisque je suis en ovales.

C'est du propre! Voilà comment on éduque les n'enfs maintenant... quelle honte. Ce post est vraiment l'objet de tous les scandales, je vais avoir toutes vos compagnes sur le dos si ça continue. Notez que ça ne me déplairait peut être pas :-) Allez hop, encore 103 km avec le club ce matin, super forme de fou, je n'ai jamais eu ça! Maintenant, j'arrive à faire 100 bornes avec des sprints en cote pour rire avec les copains, et à rentrer sans fatigue, c'est incroyable la différence quand on a un bon entraînement.

Non, car maintenant Monsieur Shi décide ce qui est bon pour toi. Sans te demander ton avis, entendons nous bien.

C'est aussi là qu'est tout le problème des (très) mauvais braquets proposés dans le commerce: les pros. Pour les cyclos plus ou moins éclairés que nous sommes, cette référence permanente à ce que font les pros n'a aucun sens. Je me demande bien quelle pièce de mon vélo est commune avec celle d'un pro, ne fut- ce qu'au niveau d'une vis? Mais voilà, on nous pousse à acheter du matos qui n'a pas beaucoup de sens, et les braquets en sont la plus éclatante énormité. Je roule en vallonné avec une 14/25, et c'est une cassette que je peux exploiter sur tous les pignons. De plus en plus difficile à trouver car la norme est le départ en 12 si pas en 11, comme ces messieurs les pros, je les adore ceux là! Mais bon, on pourrait argumenter sans fin sur le sujet, et tout le monde aurait sans doute une part de vérité. N'empêche, cette référence permanente aux pros, moi ça m'énerve un peu, même si ce n'est pas le sujet, mais quelque part c'en est une conséquence.

Je n'ai pas d'explication chiffrée, mais il me semble que la force exercée sur un pignon de très petit diamètre qui doit à son tour entraîner une roue de fort grand diamètre est énorme. Le bras de levier, en l'occurrence le rayon du pignon étant très réduit, je me demande si le rendement mécanique est vraiment encore intéressant au regard de l'énergie musculaire déployée? Je n'ai pas la réponse, mais à voir les pignons de 11 par exemple, ça me semble une abberation. Vous me direz que c'est balancé par le diamètre du petit plateau... oui ok, mais rien ne m'enlèvera de l'idée que les grands diamètres sont plus rentables, même si je ne peux pas me l'expliquer :-)

Quand vous aurez fini d'exposer vos petites misères, nous pourrons revenir au sujet du post, si ça ne vous dérange pas trop les gars...? Ici, il n'y a pas de problème, que des anecdotes sympas relatives à vos tribulations dimillesques. On peut dévier, et je ne suis pas le dernier à le faire, mais bon, là ça doit un moment revenir à la base. Donc les furoncles, on va laisser ça pour une autre rubrique.

Hahahaaaa, et voilà, il y a une justice sur terre!!!! Excellent Thibaud!

Houla, si tu savais, Brice! Si je devais te confier une mission, ce serait du costaud, tu peux me croire :-) Un programme sur démesure rien que pour toi, ça doit être possible... je vais y réfléchir. Content aussi de te retrouver sur les routes, mais par pitié, épargne nous tes précisions médicales sur ce post, mmm, ça nous fera le plus grand bien. Tu as vu la récupération qu'ils sont capables d'en faire? Des gens que nous croyions nos amis, tu te rends compte?

D'accord aussi avec toi Guillaume. Un entrainement régulier en variant les efforts, rien de tel. Là par exemple, je suis à +/- 50 km par jour depuis des mois, et une plus grosse sortie le dimanche, 100 km. Rarement dans le rouge, mais souvent dans l'orange clair et le vert foncé, donc en épargnant ce que j'ai de plus précieux au monde, mon corps. Si tu es dans l'orange foncé ou le rouge en permanence, tu vas le payer très cher un jour pas si lointain que ça. En fait c'est simple, il faut être raisonnable. Même à 44 ans :-)

Voir le compte rendu sur le sujet Objectif 10.000, page 109. Là, on est hors propos pour notre ami à la récup impossible, Thierry :-)

Il faut voir le lien de cause à effet. Ca a l'air idiot dit comme ça, mais ce ne serait pas la première fois que ça arrive. J'ai déjà eu des gros coups de fatigue inattendus, sans avoir fait de vélo. Et je me suis dit que si j'avais roulé la veille, je les aurais mis sur le compte du vélo. C'est déjà une première piste. Tu as peut être une carence alimentaire quelconque, ou un manque de sommeil? Ou trop d'activités cumulées, sport boulot famille? Enfin, tu vois, répondre à ta question est impossible. Quand à la récup, pareil. Il m'arrive de devoir galérer 3 jours pour récupérer de 60 km, alors que j'ai fait 200 km hier et que je suis en pleine forme aujourd'hui! Le corps a de ces mystères, il faut vivre avec et parfois accepter qu'il n'y a pas de réponse toute faite. Désolé, je ne peux pas te dire plus...

Je ne suis pas un spécialiste des cols, mais par contre, je me dis qu'à un moment tu atteins ta limite et qu'il faut l'accepter. Diminuer les braquets, réduire les puls ou que sais je encore, quand tu n'y arrives pas, et bien tu n'y arrives pas, point barre. A 58 ans, il faut devenir raisonnable, non? Ce n'est aucunement une défaite ou un abandon, mais au contraire une acceptation de ta simple nature d'homme avec un coeur comme seul moteur. Et Dieu ne nous a pas tous doté d'un turbo :-)

Pour moi ils peuvent inventer tout ce qu'ils veulent, ces tours de France ne ressemblent plus à rien. Ce n'est pas une arrivée à 45% qui va pimenter une course où Sky tire le peloton depuis le départ jusqu'à Paris, où personne n'ose bouger ni bousculer l'ordre établi, où les échappés qu'on laisse jouer un peu sont repris à 20 bornes de l'arrivée et où tout le monde est télécommandé via oreillettes. A peine plus excitant que les derniers épisodes de Dallas, il y a 30 ans. Le seul truc rigolo des dernières années était le jogging au Ventoux, sinon c'est d'un ennui sidéral !