Michel DURY

Non non, t'inquiète, c'est un bon choix. Mais disons que c'est un vélo.... particulier.

Ah ben oui on comprend maintenant... si tu as un Madone 2019, tout est clair, le problème vient de là.

Naaaaan, tu crois ? :-)))

Excellent!!!

Si c'était un français qui avait gagné, t'inquiète, ils diraient tous "l'important est de gagner". Comme ce n'est pas le cas, ils se consolent comme ils peuvent, hahaha!!!! Tout ça est tellement prévisible... Bon moi aussi je m'en fiche de qui gagne, et j'avoue que Alaph m'a épaté par son opiniâtreté mais on voyait bien qu'il était cuit et recuit. Pas de bol, seul le vainqueur compte :-) Finalement, tout ça n'a aucune, mais alors vraiment aucune importance. Jamais Alaph ne viendra manger chez vous, par exemple, ou faire un tour en vélo dans votre club dimanche prochain. On se chamaille un peu entre copains et voilà tout.

On dirait une route de Belgique, rien de bien exceptionnel par chez nous, les jours de pluie. Franchement, z'auraient pu faire un effort, tas de fainéasses!

Je pense qu'un Eddy Merckx dans la situation n'aurait pas hésité une seconde, et aurait fait péter le peloton jusqu'au bout. Si Alaph nous fait un truc pareil, il entre à jamais dans la Légende du Tour, et je trouve qu'il le mérite.

Je n'ai jamais vraiment compris la logique des fins de Tour. Il est possible que je me trompe, mais l'étape d'arrivée à Paris est- elle une étape pour du vrai, ou juste pour faire joli dans Paris? C'est à dire, pourrait-on assister lors de cette étape de clôture à un retournement de situation et au triomphe d'un inattendu de dernière minute, ou est ce que tout est verrouillé la veille et le porteur du maillot jaune désigné d'office vainqueur du Tour? Bon, ma question peut sembler naïve, mais j'ai toujours été surpris les dernières années que personne ne tente de grignoter les minutes qu'il faudrait pour faire sauter le maillot jaune juste avant de franchir la ligne d'arrivée. Dans l'état actuel des choses, un Alaphilippe par exemple, qui risque de ne pas l'emporter aujourd'hui, et qui admettons serait 2° à 1 minute, pourrait-il faire le forcing sur les Champs Elysées et l'emporter en dernière seconde? Ou est-il "obligé" de respecter le maillot jaune du jour et de faire de la figuration?

Boire beaucoup, et te forcer si ce n'est pas dans tes habitudes. Mine de rien ça fait vraiment beaucoup de bien et le corps en a besoin. J'ai commencé à doubler mes bidons en même temps que j'ai mis les ovales, et, est-ce l'un ou l'autre, mais je n'ai plus jamais eu de problèmes de tendons douloureux.

Je voyais le ciel au loin devant eux, noir de noir, et je vous assure, je me suis dit que ce serait la fin du monde et qu'ils allaient se prendre la drache de fou! Voilà, s'ils m'avaient pris comme consultant météo, je les aurais prévenus et ils auraient pu organiser un cache cache nuage bien sympa. Quand je parlais des foudroyés, je savais de quoi il retourne en montagne.

J'avais aussi dans l'idée de faire 1.500 km par an, là je multiplie par, houlà, beaucoup! Si je peux te donner un conseil, écoute ton coeur et choisis celui qui te fera vibrer. Il n'y a pas de mauvais vélo, et les arguments des uns et des autres ne feront que t'embrouiller plus qu'autre chose. Seul impératif, qu'il soit à ta taille. Le reste, bof, on s'en fiche un peu.

Désolé pour le retard de réponse... Oui, je vois ton lien avec Strava, ça marche et ne perturbe pas le fichier, donc ok tu peux continuer avec ça. Belle année pour toi, tu y es déjà alors qu'on est à peine en été, trop fort! Si tu veux, je peux te créer un second objectif en remplacement de l'initial, mais c'est sans obligation, la maison ne pousse pas à la consommation.

Pourquoi, il y en a qui seront foudroyés?

Par chez moi. J'ai un ratio de 10 sans problème. 50 km 500 D+ 60 km 600 D+ comme tu veux Et bien sûr on mange après!

Si je ne me trompe pas, tu habites dans la région namuroise, région à très forts dénivelés. Donc là, je n'y comprends plus rien.

Tu es bien courageux, Franck. Ce matin, je me suis limité à 61 km. J'avais ambitionné plus, mais j'ai préféré en rester là après 3 jours à 50 km et 110 dimanche, plus serait du travail de galérien. J'ai un parcours rigolo, on se fait une sortie avec quelques belges un de ces jours? Thierry, Eric, Jérémie, toi?

Trop facile, Xavier, allons, fais un effort. Même BV était plus doué dans la provoc.

Un berbère en burnous, peut-il faire du burnout?

Quand je vois les images des deux grandes guerres, je me dis que la Terre en a pris un sérieux coup dans la figure, à l'époque. On n'en parle jamais car c'est limite indécent, mais l'impact écologique de ces conflits a dû être démentiel. D'où, peut être, tes 40 degrés en 47, qui sait?

Concernant les têtes de rayons qui craquent chez Fulcrum, j'ai remarqué ceci: à 7,5 kg de pression, ça craque sans arrêt dès que je suis en danseuse à 7,2 kg, ça craque nettement moins à 7, plus du tout, sauf si j'accentue fortement le balancement du vélo, toujours en danseuse. Donc la pression a une influence sur ce phénomène étrange de Monsieur Fu.

Ah oui, Joss Randall, je l'avais oublié celui là!!! Une vraie tuerie quand tu es môme. Et aussi Amicalement vôtre, j'adorais. Tout ça en noir et blanc chez la voisine car on n'avait pas la télé à l'époque.

Il faudrait néanmoins recadrer les choses, Franck. En effet, le grand Schtroumpf a une tenue rouge et une barbe, et c'est lui le boss. Moi je ne suis que le schtroumpf 101, ce n'est pas du tout le même niveau hiérarchique. Tu voudrais me créer des embrouilles au village que tu ne t'y prendrais pas autrement!

L'intérêt est évident, Jacques: faire du chiffre d'affaire. Regarde les étagements des cassettes, c'est à pisser de rire tant ça ne convient pas. Donc tu en achètes deux. Ou on te supprime juste le pignon qui convient bien à tous, et tu dois bidouiller pour trouver une solution. Et puis hop, on sort du chapeau magique... un 12° pignon. Pas de bol, c'est un 10 dents. Caramba, encore raté!

Je pense qu'on va de plus en plus vers l'usine à gaz, la tendance est à la surenchère de brols pseudo indispensables et surtout bien coûteux. Il ne manque plus que les suspensions dans la fourche, un système d'embrayage et un ABS pour les freins. Je ne crois pas une seconde que tout ce fatras va vers la simplification, le marché se développant vers l'électrique, la porte des enfers est grande ouverte.

Tout ce que vous dites va bien dans le sens que je disais plus haut: ce système est bancal. Quoi qu'on fasse, il y a toujours quelque chose de traviole. En effet, lorsque je vais en montagne, je change de cassette et de plateau car ce que j'ai pour chez moi ne convient pas. Ces machins sont des pis aller, mais nullement la panacée, la preuve en est que vous avez tous des arguments pertinents pour dire que telle ou telle configuration devrait être possible, mais qu'il faut bidouiller ou s'adapter. La solution viendra d'un système à progression linéaire, où on pourrait passer d'un braquet à la Franck pour arriver à un braquet à la Eric Hennuy dans ses jours de grande forme (Eric est très costaud). Tout le reste, vous pouvez tourner ça comme vous voulez, c'est de la bricole plus ou moins heureuse, qui date du 17° siècle, sur la machine de Marly.