Michel DURY

Les amendes, Christian, c'est ma prérogative impériale absolue réservée à vie. Seul moi peut les donner. Comme je t'aime bien, je laisse filer, mais je t'ai à l'oeil, bougre de jurassien! Bon, là il fait beau chez les belges depuis qu'on vous envoie notre vent du pôle Nord, mais je ne peux pas rouler, étant occupé toute la semaine et peut être une partie de la prochaine. On va dire que Mars sera LE mois lamentable de l'année et puis on va passer à autre chose.

J'avoue être particulièrement fier de celle-là, le vent positif de sens contraire fallait oser quand même ! Le pire c'est que c'est tout à fait correct.

Non, il avait tort. Si on te verse -2.000 euros de salaire, tu ne seras pas content je crois. Le vent RELATIF qu'il ressentira en roulant à 25 kmh avec un vent de dos de 20 kmh sera de 5 kmh, et non pas de - 5 kmh. Un vent relatif négatif, ça n'existe pas. Il est toujours positif, mais de sens contraire. Toute la nuance est là.

37.45 euros

Je me demandais si en test aveugle, la pilule A ou la pilule B aurait le même effet, ou non?

Je la tiens sans problème. Là où ça coince, c'est le contact avec le cintre sur les os des avant bras. N'étant pas très rembourré à cet endroit, c'est insupportable. Bon, de toute façon n'ayant pas de nouvelles de celui qui les vend d'occasion, je mets ça au frigo jusque plus tard.

Il y en aura bientôt d'occase, pas cher, avec les couleurs d'AG2R gratos!

Moi j'aurais pris un Merckx 525 tout Campa sans hésitation :-)

Pff James, fais un effort quoi! 5 kmh En effet, le vent étant arrière de 20 kmh, si tu roules à 20 kmh, tu ne sentiras aucun vent sur le visage. c'est comme si tu étais immobile dans ton salon, par rapport à la masse d'air environnante. Dès que tu accélères un peu, tu ressens le vent léger qui vient caresser ton visage. A 25 kmh, tu vas plus vite que la masse d'air de 5 kmh, et tu ressens ce petit effet de vent à la vitesse de 5 kmh sur le visage. C'est comme si tu te déplaçais à 5 kmh dans ton salon. Ca fera 200 km d'amende, payable immédiatement, James.

Je pourrais être d'accord avec toi si nous avions les vraies infos à ce sujet. Qu'est ce qui ne va pas avec ces cadres, hormis leur aspect? Je ne sais pas, je ne vois rien nulle part de factuel... de l'émotionnel, oui, mais du mesurable, non. S'ils ne sont pas assez réactifs, n'avaient ils pas le temps de les tester l'année dernière? C'est quand même bizarre que quand tout le brol des périphériques nous fait un souk de première, soudainement les cadres deviennent mous et pas à la hauteur d'un peloton pro... non?

Même constat pour nous, c'est râpé pour Mars. Le beau temps devrait revenir en fin de semaine prochaine, mais la moyenne kilométrique en a pris un sacré coup. Bof, pas grave, n'oublie pas que ce n'est qu'un jeu.

Quel scandale! Mais que font les Gilets Jaunes? Que fait Macron? que fait la Censure !? Lire ça me chagrine, alors qu'au départ, c'est parti sur un malentendu et que vous avez tous embrayés dessus, évidemment. Bon ok, je suis d'une mauvaise foi absolue car vous le savez, j'aime les vélos Merckx. C'est comme ça et puis c'est tout. Sauf que je suis capable de reconnaître que le 525 est moche. Vraiment moche. Bon Christian, va leur donner un coup de main quoi, ils ne savent pas régler la mécanique dans cette équipe de bras cassés :-))) Et j'espère qu'il y aura 2 mètres de neige devant ta porte, demain matin!

C'est rigolo, on s'amuse bien! Parce qu'entre nous, au fin fond de l'histoire on s'en fout, ce n'est pas notre problème :-)

La question est mal posée dès le début. Soit le matos d'origine est inadéquat intrinsèquement, c'est à dire le cadre et ses composants tels que fournis selon un cahier de charge précis et validé par des personnes compétentes ne correspondent pas, soit les différents contrats obligent à faire n'importe quoi pour arriver finalement à un cheval à 5 pattes et à deux têtes. La première proposition me semble improbable vu le niveau des enjeux. La 2° correspond plus à ce que nous avons comme infos de par l'article qui a lancé ce sujet. Donc mes petits chéris, c'est AG2R qui bidouille l'excellentissime matos Merckx, et non l'inverse, cqfd. D'ailleurs le bazar avec les vélos de CLM semble corroborer mon diagnostique, où est le défaut de compétence, messieurs les français? Aucune amende à craindre ici, nous ne sommes pas sur LE sujet idoine, ce que je regrette :-)

Tss tss tss, vilain garçon!!!!!

Je peux les avoir à 60 euros, je viens de les voir en occasion à Bruxelles. A ce prix là, je ne risque pas grand chose.

Je me demande ce que ça vaut, ceci: https://www.materiel-velo.com/1457400-prolongateurs-triathlon-deda-blast-carbone.html

Oui je comprends, le 525 nouvelle mouture me semblait pataud, c'est dommage d'avoir raté le coup avec cette architecture assez moche, il faut le dire. L'ancien 525 avait plus d'allure, mais bon, je ne suis pas capable de faire la différence, étant juste fan de la marque, sans plus. N'empêche, c'est un fameux sac de noeuds et ce n'est pas terrible pour l'image de marque, tout ce bazar...

Hahaha, hé les gars, faut arrêter de lire ce que vous voulez bien... Ce n'est pas Merckx le problème, c'est tout le brol autour, les contrats avec les équipementiers et les méli mélos de tout et n'importe quoi. Du AG2R quoi, pas du Merckx.

La multiplication des références et des appariements obligatoires dans les marques font qu'on ne pourra bientôt plus rien mélanger, je le sens bien venir, et on en a la preuve avec ce méchoui de nos amis bourrins :-) Pour le reste, s'ils sont sous contrats avec tel ou tel fournisseur, je ne vois pas ce que Merckx vient faire là dedans... ça va nuire à son image de marque, mais leur responsabilité me semble nulle en l'occurrence. Si tu achètes une Porshe avec des pneus chinois, ben... faut pas. Dire que les vélos Merckx posent problème est un peu court, n'est-ce plutôt AG2R qui fabricouille portnawak?

Ok, je vois plus clair maintenant, merci Denis. Bon, à part le fait que les cadres Merckx ne répondent pas à leur attente, le reste c'est du ressort des accessoires, donc pour moi rien à voir avec Merckx Ridley. Je ne sais pas mais à partir du moment où on mélange les composants, il faut s'attendre à quelques problèmes, non? Même moi je sais ça. Alors des pros, hum hum, sont pas très futés.

Oui, ça j'ai vu... mais ils ne disent rien quant aux problèmes qu'ils rencontrent. Si les Ridley font le job, où est le problème? S'ils attendent d'autres modèles et que Ridley n'est pas capable de les leur fournir, alors je comprends. Mais cet article ou rien, c'est pareil.

Je n'ai pas accès à l'article... qu'est ce qu'il s'est passé svp?

Et hop, tu te prends l'amende, youpie !!! Deuxième essai pour un quitte ou double ? Attention, tu n'as plus droit à l'erreur, car en plus, maintenant, tu dois justifier ta réponse.

ce serait un crime de lèse majesté. Totalement impardonnable.