Michel DURY

Le règlement, c'est le règlement, non mais j'te jure!!!!

46/30, Thierry?! Ah oui, là tu ne tournes vraiment plus rond :-)

Bravo pour ton 2° Fêlé de suite, Serge! @ Olivier Thym: si tu n'arrives pas à rentrer tes chiffres, dis le moi, je le ferai pour toi.

Vilain garçon, c'est toi que je vais frapper! J'ai toute confiance en Sylvain qui ne va pas tricher, hein non, Sylvain?

Dernier jour dans les Vosges avant le retour demain, bon, ça ne vole pas car il y a trop de vent. Donc vélo, tout va bien. Départ de Kruth, Bramont (avec un M), je me fais déjà dépasser par 3 gars, et je n'aime pas ça. La Bresse, y a plein de mecs en jaune avec des signalisations.... et quoi, y a quelque chose aujourd'hui? Mais oui gros malin, c'est les Ballons des Vosges! Ah ok, je comprends... Bon, moi je fais mon tour prévu d'avance, faut pas déconner, vos ballons là, c'est trop fort pour moi. Hopla, montée vers le col de Grosse Pierre pour descendre sur Gérardmer, ce sont des fusées qui me dépassent, la vache! Là, tout d'un coup, je me sens très petit zizi, les mecs sont affûtés pas possible. N'essaie même pas de les suivre, tu vas te griller, cool. A Gérardmer commence l'horreur. On est dimanche, je vais monter le col de la Schlucht et le dimanche, c'est comme si tu es au périph à Paris. Purée quel délire! Des voitures et des motos par centaine, haaargl au secours, de l'air! Ils foncent comme des tarés, ça pue et je n'ai aucun plaisir à monter ce col autoroutier, facile au demeurant. Arrivé en haut en mode survie intox, la route des Crêtes n'est pas beaucoup mieux, le froid en plus car c'est vent du nord. Au Markstein j'en ai marre, plutôt que de continuer vers le Grand Ballon, je redescend directement à Kruth. Total: 92 km (mon record dans le coin), 1.550 m de D+ à 20,5 de moyenne. Question braquets, le 34/25 mais très souvent 23 et 21 car ce sont des cols faciles, jamais été en difficulté. Dès que je me mets en danseuse je passe un ou deux pignons, quand je me rassis, je reviens au pignon de départ, et tout va bien. Dans ce type de relief, le 30 à l'arrière ne m'est d'aucune utilité. Eventuellement un 27, et encore. Mais faire plus de 100 km n'est pas non plus dans mes intentions :-)

ça va être compliqué à gérer, Sylvain... Tu ne peux pas compter tes km "électriques" dans le 10.000, donc tu vas devoir chipoter et estimer ce qui est valable ou non pour inscrire dans ton calepin. Ah ben oui, c'est comme ça!

Je trouve que tu fais une drôle de tête sur la première photo :-)

C'est une moto de trial allégée, quoi :-)))

Tu as déjà eu la réponse sur la fin de la page précédente, où je t'attribue le titre hautement honorifique de Galérien du 10.000, avec grand plaisir!

Oui, j'ai vu que tu avais atteint ton objectif D+ Par ailleurs, tu peux constater que ton objectif projeté est de 10.333 km, donc tu es tout bon si tu continues à cette cadence. J'ai fait cet outil pour vous aider à planifier vos semaines. Dans ton cas, si tu continues à faire 198 km par semaine, tu vas arriver à 10.333 km. Pour arriver à 10.000 km, tu devrais rouler 179 km par semaine à partir de maintenant, donc en fait tu peux réduire la cadence de 10% . C'est pensé par un ingénieur en sctroumpferie, faut pas rigoler hein! Et nous avons un nouveau heureux Fêlé en la personne de Christian Bertheau, je suis bien content pour lui, il l'a mérité! Au passage, je viens de passer les 80.000 km tout ronds en 9 ans pile au sommet du charmant col d'Oderen. J'adore ce col, je vais l'emmener avec moi en Belgique, vous en avez bien assez d'autres en France, zut quoi.

Un Merckx? Pour l'instant, la demi gloire, Michael, demi.

Ah non, les fêlés et autres ne sont valables que pour 3 mois consécutifs, sans espacement. Donc oui, il te faudra aussi 1.000 km au moins en septembre, c'est le principe du jeu :-) Tu peux d'ailleurs l'annoncer si tu veux, tu ne risques plus rien puisque tu as déjà 2 mois de bons. Courage Pierre Yves, je suis de tout coeur avec toi! @ Claude: Strava raconte portnawak, tout le monde sait ça. Pour ta peinture, tu connais déjà ma réponse. Si tu as un doute: même pas dans tes rêves! @ Eric M: et hop, un 2° fêlé dans la besace, félicitations, Eric!!! @ Jean Marc B: Cinglé annoncé réussi haut la main! Là, je t'attribue d'office le Galérien car tu as Paris Brest Paris dedans, c'est trop fort et tu le mérites amplement. Magnifique perf (au passage, j'étais persuadé que tu avais dans les 35 ans. Surprise lorsque j'ai lu ton âge réel!)

Certes, mais Monsieur Fu commercialise aussi des roues en carbone, et je n'en trouve nulle part de critique négative. Donc, si je devais choisir, je les prendrais plutôt que du portnawak chinois plus ou moins fiable mais qu'on est pas sûr à 100%.

Résolument contre, ce sont des fausses sécurités pleine de crasses. Je préfère rouler sur la chaussée de largeur non rétrécie soi disant pour notre bonheur. Sauf hier où je me suis fait frôler grave par un méchant camion. Ah oui, zut, j'ai oublié, c'était en France :-) Par chez moi, dès qu'une voirie est modifiée "pour les cyclistes", hop terminé, on ne la prend plus jamais.

Sans doute, Isaac... mais comme les avis sont partagés suite à des expériences allant du meilleur au pire, et vu l'état des routes en Belgique, je m'orienterais plutôt vers de l'unanimement reconnu comme Fulcrum. Ma vie vaut plus que 500 euros, et de toute façon, des roues en carbone, au niveau cyclo du dimanche, c'est plutôt rigolo, non? T'imagine pas ce que mes R Zero ont déjà encaissé sans broncher, c'est pire que le nord Yémen chez moi!

Et bien Claude, qu'est ce qu'il t'arrive? 5.000 seulement... Héla bas mon ami, va falloir rouler maintenant, il ne reste que 4 mois pour boucler les 5.000 restant, fini de rigoler! Bon, comme dit plus haut, je ne suis pas trop dans le machin pour l'instant, ça coule tout seul, mais s'il y en a qui veulent entrer des annonces pour les fêlés, vous pouvez envoyer. Faites gaffe aux bières, j'avais une guêpe dans mon verre, je ne l'ai pas vue. Aïe, piqué dans la lèvre, ça fait maaaaaal...

Sur leur site, on dirait qu'une simple clé alen suffit... https://www.formulahubs.com/technology.php

Le problème que j'ai au dos, c'est la L2 qui a été fendue et écrasée lors d'une chute en parapente, il y a 28 ans. Je suis tombé d'une vingtaine de mètres. Tu peux imaginer la douleur ce jour là, sur une échelle de 1 à 10, j'étais à 20 :-) Depuis lors, ça c'est plus ou moins bien remis, mais il n'y a rien à faire, je vais traîner les séquelles toute ma vie. Bien entendu on peut réduire, mais les braquets rikiki n'ont pas d'influence dans mon cas. Par contre je roule beaucoup en danseuse car la position en appui sur l'avant m'est pénible au bout de peu de temps. En fait, j'ai mal en permanence, seule la position couché dos me fait du bien. Parfois, je suis littéralement épuisé de lutter contre cette douleur. La raison voudrait que j'arrête toutes mes élucubrations, mais je ne suis pas raisonnable.

Non, c'est ça la difficulté des réglages. Si tu es sur le bon et qu'il te faut plusieurs jours pour le constater, tant pis mais il faudra passer par là. Je ne peux rien te dire de mieux que de persévérer, tu n'as pas d'autre choix de toute façon.

Oui je connais, quelle horreur, j'en ai près de chez moi. On dirait qu'ils ont une tondeuse à gazon dans le dos, c'est l'enfer. Le vol silencieux, rien que le vent dans les oreilles, le vide de fou sous le cul, ça monte avec les thermiques, le paysage défile et tu tapes les bornes par le miracle de la pesanteur maîtrisée, waaaa, ça c'est la super éclate!

Ce soir j'ai fait un super vol, j'étais au dessus de tout le monde, hahaha. C'était de la chance, je suis parti au bon moment. Les autres sont bien meilleurs, mais le cycle thermique était fini, ils ne l'ont pas eu. Parti du Drumont et posé à Fellering, c'est trop de la balle, j'adore!

Houlà, bravo Julien, tu fais très fort cette année! Et tu es bien parti pour un 3° fêlé, quel talent :-) Ok, je rectifie ton objectif et le passe à 15.000, mais tu as déjà remporté ton challenge haut la main. Pour les autres, désolé si je vous délaisse un peu, mais là je fais du parapente, la tête dans les nuages machin, enfin vous voyez, pas trop les pieds sur terre pour le moment.

Tu peux aussi envisager tes progressions sur la base du plaisir, sans te mettre d'objectif particulier. Le vélo, c'est d'abord et avant tout ça. Sinon, tu vas galérer grave rapidement.

Oups, mes excuses... j'hésite toujours sur un ou deux M... j'le ferai plus m'sieur. C'est vrai que coté la Bresse c'est plus raide, surtout après l'épingle à cheveux, mais je ne le fais jamais par là. Je ne sais pas si tu connais la petite route qui monte au domaine du Brabant, à la Bresse. Celle là, elle me tue à tous les coups!

Pas du tout, je t'assure. Mais franchement, tu trouves que c'est un grand braquet, 40/23 dans le Brammont? Allez, faut pas déconner, ça roule tout seul. De toute façon, les petits braquets ça ne va pas du tout avec moi car 1- ça m'emmerde 2- je ne sais pas pédaler à un rythme élevé 3- j'ai besoin de sentir une résistance sous le pied. Si c'est trop mou, mon coeur s'affole, et un coeur de schtroumpf, c'est fragile. 4- j'ai un sale caractère, et pour moi le vélo, c'est pousser pour avancer, pas pour faire du sur place. Donc je pousse. 5- je n'enchaîne jamais trop de D+, quand j'ai mon point de satisfaction, j'en reste là. 200 bornes en montagne avec 3.000 de dénivelé, tu m'oublies. Donc je peux gaspiller l'énergie sur une sortie à faible kilométrage qui me suffit amplement. 6- comment faisaient les anciens, dans les années 60/70? 7- pour pouvoir discuter interminablement avec Franck, aussi :-)