Michel DURY

La bonne question n'est pas de savoir si c'est possible ou non, mais de savoir si l'échange est payant ou non.

ça n'arrange pas tes km pour l'équipe, mon cher Sylvain! Gérôme a bien du mérite :-)))

Michel, je te hais.

Moi je suis parti ce matin pour rentrer juste avant la petite pluie fine de l'après midi, je voyais bien venir le front et ça n'a pas manqué, une demi heure après ça tombait. Petit mois de janvier, mais on va dire que c'est la récup de décembre qui a été costaud, hahaha!! Pour le tableau, y en -a-t-il qui on des problèmes d'accès? Jean Marc, tout est en ordre selon moi, sans doute une connexion avec google qui n'est pas établie?

C'est intéressant, j'aimerais bien essayer quelques autres vélos mais comment faire? Je suis content du mien, j'imagine qu'il y en a d'autres qui me conviendraient mieux aussi, d'un autre coté il faut parfois se contenter de ce qu'on a.

Certaines choses ont leur charme dans le mystère qui les entoure, Bernard. Ne pas avoir de réponse à ce genre de question en fera tout son sel et laissera l'esprit libre aux plus folles interprétations. Un peu de poésie dans ce monde de brutes.

C'est un peu bizarre tout ça. Ca vient aussi du fait que je n'ai jamais roulé que sur mon vélo, mais j'ai du mal à comprendre les différences en fonction des géométries, des roues et des configurations générales, y a-t-il tant de gain ou de perte? J'aimerais essayer sur un même parcours deux ou trois vélos pour m'en rendre compte, mais c'est impossible car personne ne veut prêter sa machine, dommage. J'avais seulement eu l'occasion de faire 1 km un jour avec un aéro (machin F3 si je me souviens bien...) et l'impression avait été très bonne. Maintenant, sur 50 km, ça doit être autre chose, je ne sais pas. A part louer un vélo, on ne peut réellement les tester. Mais disons que par curiosité pure, je suis curieux de voir si ça change réellement et durablement les performances que notre moteur, c'est à dire le cycliste qui pédale, peut fournir? Je suppose que la réponse à cette question est positive, sinon on ne produirait pas des vélos à 10.000 euros :-) Mais bon, pour le cyclo lambda, le gain est-il vraiment tangible au point que certaines machines seront rédhibitoires et d'autres absolument indispensables? Quitte à se situer dans une même gamme de prix, bien entendu.

Voilà, tu as parfaitement compris, hahaha!!!! Non je plaisante, je sais que c'est vachement dur, 100 km chez toi. Mais bon, on n'est pas non plus au concours de la plus grande, on est sportifs mais pas des bagnards, ça doit rester un plaisir et non des travaux forcés. Je fais du vélo parce que j'aime ça, mais le jour où je n'ai pas envie, et bien je reste à la maison et puis voilà. Je me suis déjà posé la question si on m'obligeait à faire ça, est-ce que ça me plairait encore? La réponse est évidente. Ton copain a-t-il plus de mérite parce qu'il avale de tels dénivelés? Au niveau sportif oui, mais finalement tout cela a-t-il la moindre importance et dois-je avoir un sentiment de culpabilité parce que je n'en fait pas autant? Non, pas le moins du monde, chacun choisit son mode de vie. Je pourrais par exemple demander ce qu'il faisait pendant que lundi soir j'exécutais 214 mouvements d'aïkido à genoux, en une demi heure? (oui, ça fait bien 7 mouvements par minute!!) Chacun ses débilités, comme tu vois, et c'est ça qui fait la richesse de notre vie.

Exact, j'oublie les belles italiennes hélas hors de prix. Enfin moi, ça ne me viendrait jamais à l'esprit d'acheter un vélo américain, je trouve qu'on a tellement de choix dans les modèles européens, la qualité étant au rendez- vous.

C'est curieux que dans les conseils de marques je ne vois jamais Orbea, Ridley ou Merckx. Vous êtes forts branchés vélos américains, il n'y a pas de distribution d'autres marques en France? D'où vient cette sorte de monopole...? Merckx je comprends et ne suis pas objectif sur la marque, mais Orbea, c'est quand même du super bon matos, et Ridley a une gamme fort bien garnie avec de très belles machines.

Tout à fait, Guillaume, j'allais plaider en ce sens. S'il est vrai que Michel S a beaucoup de mérite à grimper ses cols dantesques, il n'en demeure pas moins que ses descentes se font en roue libre, donc sans efforts. Ca lui fait beaucoup de km gratos non? Par contre les plaineux dont toi et moi font partie, s'ils restent en roue libre, ne sont pas près de rentrer chez eux. Le vent les contrarie plus longtemps (sur les 50 km de ce matin, j'ai eu 31 km de face), tout ceci ne diminuant en rien la difficulté inhérente à leur implantation géographique ingrate. Alors km de montagne / km de plaine, ok c'est plus dur, mais on en bave aussi, croyez moi! C'est chouette, on s'amuse bien et, cerise sur le gâteau, on reste dans le sujet :-)

Tu peux aussi avoir des capitaines fainéants, la preuve.

La différence entre vous et moi, c'est que je suis l'organisateur du machin, je n'ai aucune obligation de résultat, n'étant inscrit que pour participer d'une manière symbolique avec les copains, mais je ne suis pas fou pour me lancer de tels défis! Monsieur Tour de France fait il le Tour de France en vélo? Non. Alors pourquoi devrais-je faire 10.000 km par an? Pour l'anecdote, j'en suis à ce jour à 496 km, ce dont je suis très fier. Bien entendu, tout ceci baigne dans une mauvaise foi totale et absolue, mais c'est vous qui l'avez cherché et comme ça vous aurez du grain à moudre sur mon dos, ce dont vous n'allez pas vous priver, je n'en doute pas une seconde :-)

Je le sais très bien, c'est pour ça que ça m'amuse beaucoup chaque année, me demandant quand tu vas lancer les hostilités. Et comme de bien entendu, ça ne rate jamais! @ Sylvain: le jour où je prévois une amende de 2.000 km, je pense qu'à ce moment là je vire le gars du challenge. Ici on est entre potes qui s'amusent et ça reste bon enfant, je sais que Michel et les autres chahuteurs de service sont capables de rester dans les clous, ils ne vont jamais manquer de respect au point de provoquer un incident majeur. Tu penses bien, je connais mes clients, depuis les années :-)

Michael, je ne doute pas que ta passion doit être... passionnante, mais tu nous en diras plus le 29 ou le 30 décembre, quand ton compteur affichera 9.999 km par là. D'ici là, je t'invite à manger du kilo de kilomètres dans la joie et la bonne humeur, bien entendu. (Pfff, c'est pas facile de jouer au sergent major quoi, j'aime mieux quand ça part un peu de travers, mais un peu seulement, faut pas abuser) @ Sylvain: même pas, je m'amuse beaucoup!

Pfff, c'est même pas rigolo alors! Z'êtes pas marrant ce matin les gars. Zou, j'incrémente.

C'est savant. Augmenter une variable suivant un incrément donné. La variable: ton objectifL'incrément: le montant de l'amende, en l'occurrence 200 km (ce qui n'est pas cher payé)Comme je suis de nature généreuse, tu as le choix et tu peux négocier. Soit tu prends l'amende sans autre forme de procès, ce qui manquerait de panache avoue le, soit comme tu sembles faire si facilement les 1.000 par mois tu me publies une annonce de Fêlé au minimum pour les 3 premiers mois de l'année. Profites en, je suis accommodant ce matin :-)

Rappelle-moi demain si tu veux bien d'incrémenter ton compteur de 200 km, montant de l'amende dont tu es le premier bénéficiaire cette année, félicitations !

Allez zou, je siffle la fin de la récré, les gars! On espère tous que la météo va nous permettre d'aligner quelques belles sorties, et pour les plus téméraires de lancer quelques annonces pour le Fêlé etc. Je ne sais pas si vous avez remarqué mais dans le tableau récapitulatif, il y en a déjà qui passent les 1.000 km en janvier, oui oui oui!!! Alors à vos compteurs messieurs, et que ça m'explose du kilomètre et du D+!

T'inquiète, je veille... Mais en effet, un petit aparté de temps à autre est bienvenu, on n'est pas des obsédés non plus et ça détend de causer d'autre chose. D'ailleurs tu auras remarqué que Michel est tout naturellement revenu au sujet après quelques échanges sur le basket, il sait très bien gérer tout ça, je lui fais confiance. Et puis quelque part je trouve enrichissant de savoir ce qui anime les uns et les autres à part le vélo, donc ce post peut aussi servir à ça tant qu'on reste dans des limites raisonnables, pas de problème. Si ça devait trop dévier, je sonne la fin de la récréation :-)

C'est bête mais est ce que ta selle est bien dans l'axe? Il suffit d'un rien pour que ça touche.

Je comprends ton scepticisme dû à ta nature humaine, mais nous les schtroumpfs, savons ce qu'il en est. En effet, imagine l'effet désastreux d'un appendice...disons normalement placé, sur les chères têtes blondes qui lisent nos aventures! Les collants étant particulièrement moulants, c'eut été un tolé général et nous aurions été condamnés à l'enfer dès la parution de notre première aventure. Sachant cela, notre créateur a eut la sagesse de nous doter d'un appendice caudal judicieusement placé et ne prêtant pas à la critique, que tout le monde trouve très mignon, ce qui nous fait bien rire et sauvegarde l'innocence de nos lecteurs. Bien entendu, dans la plus stricte intimité la schtroumphette n'est pas dupe et peut faire son marché au vu et au su de tout un chacun, la petite coquine! Comme tu vois, les apparences sont une fois de plus trompeuses, et tout ceci n'améliorera définitivement pas la conquête de cet Alpe d'Huez. (tu imagines bien entendu que j'avais préparé mon argumentaire en mettant le lien... je connais mes clients!)

Il m'avait semblé que tes ovales avaient une autre position que les miens... la partie haute plus en arrière, les miens étant plus en attaque si je puis m'exprimer ainsi. Peut être qu'en modifiant ce réglage sentirais-tu un bénéfice, je ne sais pas? Par curiosité tu pourrais remettre des ronds et voir si à ce moment là tu ne sentirais pas quelque chose qui te conforterait dans les ovales? Ce n'est pas une science exacte, et ce qui convient à l'un ne conviendra pas à l'autre, mais on peut essayer. Tu vois, je m'améliore :-)

Pour prouver ma bonne foi et mettre fin aux infâmes rumeurs colportées par l'odieux BL ci dessus, voici les photos de votre serviteur en tenue d'Adan. On y voit clairement que ma morphologie, bien qu'ambiguë car placée differemment, ne souffre d'aucun doute. https://artoyz.com/shop/fr/sold-out-gallery/5377-schtroumpf-bleu-3700408913526.html

Il faut le temps du rodage (environ 500 km) puis le temps qu'elle se fasse, compte 1.000 km pour dire de commencer à sentir qu'elle s'assoupli et prend sa forme. L'avantage c'est qu'au plus le temps passe, au mieux tu vas te sentir dessus. Mais attention, je ne prétends pas que ça va résoudre ton problème!!! C'est une idée parmi d'autres, et ça peut ne pas fonctionner du tout.