Michel DURY

Si tu veux, j'ai une bonne Brooks pour toi :-) Roule bien et pense à nous, on est noyés sous le déluge.

Ici on est dans une météo toute grise, partout où tu regardes c'est gris et humide, et on en aura certainement encore pour une semaine. Un temps idéal pour nettoyer la maison, lire un bon bouquin (je suis sur "Orfenor" de Myrielle Marc, un bijou) regarder un film, boire manger et dormir. La vie est dure. Heureusement que j'ai fait ma sortie mardi parce que je crois que ce sera la seule de la semaine, pas question de rouler là dedans, non non non. Les 10.000 sont encore très loin mais atteignables, on n'a pas beaucoup d'avance par rapport à l'année dernière où ça dézinguait solide dès les premiers mois. Un truc bizarre qui m'est arrivé lorsque j'ai changé mes pneus: pour rentrer à la maison, je dois passer par une route au milieu des champs, inondée en cas de pluie. Il y a une flaque de 10 cm de profondeur sur 20 mètres de long, aucun risque car c'est propre en dessous, mais les roues sont bien dedans. Et bien, j'avais l'équivalent d'une verre rempli d'eau dans ma roue arrière! Et elle était là depuis un bout de temps. Maintenant, je ne passe plus jamais par là, dommage car je dois faire un détour par la nationale et sa piste de char, heu désolé, sa piste cyclable.

Si j'étais toi et que la dépense ne t'es pas rédhibitoire, fais l'essai et tu seras fixé. Monsieur Shi le déconseille, mais c'est un rigolo pire que moi, il raconte peut être des craques. Autre possibilité en dernier recours, passer sur d'autres marques adaptables. J'avais utilisé les BBB avant de passer sur l'ovale, et ça fonctionnait super bien sans accroc. @ Thierry: j'aurais aimé une 13/25 mais ils ne les font plus, les andouilles. Celle là, c'est vraiment le pied.

Justement, le départ en 14, c'est ce que j'ai :-) On n'est pas tous avec ces départs débiles de 11 ou 12. Les grands esprits se rencontrent.

Tu te débrouilles bien sur le plat, mais dès que ça monte, tu as une cassure de rythme très marquée. Les braquets y sont peut être pour quelque chose, qui induisent un pédalage plus rapide donc un épuisement qui arrive vite. Le fait de rester sur des braquets plus longs va permettre une meilleure transition pour les muscles, enfin tout ceci valable uniquement sur nos terrains de jeu, je le précise car je vois déjà les montagneux arriver.

C'est où, le 31? entre le 30 et le 32?

Tu devrais rouler en club, ça fait progresser d'une manière très saine et sans même que tu le sentes. Enfin, il faut encore trouver des gars qui roulent compatibles avec toi, mais c'est très motivant et ça te donne la combativité pour envisager autrement les dégâts de l'âge. On a des papys dans le club qui ont ton âge, je ne te dis pas les cadeaux... au secours :-)

Je me demande si ta gamme de braquets est bien cohérente, tout ça m'a l'air fort bizarre... du 30/32, c'est pour grimper quoi?

Je suis en 40/50 et cette combinaison fait mon bonheur, t'imagine pas! D'ailleurs je voudrais même un 42, mais ça n'existe pas en ovale. Moi je comprends parfaitement notre ami car le trou entre le grand et le petit plateau est en général très pénalisant, surtout en terrain vallonné. Ok, en montagne c'est différent, et ok, on peut aussi passer des pignons etc...

Ben non, en groupe, tu roules groupé. Si tu prends tes distances, tu es vite largué, crois moi. Mais c'est typiquement mec ça, on n'est pas des tapiolles, un garde boue? allez, avec quoi tu viens toi?! J'ai entendu ce genre d'idioties toute ma vie et je ne le supporte plus. Les mecs préfèrent se les geler et rentrer bien crade plutôt que d'avilir leur précieux joujou avec un garde boue de gonzesse. C'est sans espoir :-)

Non, pour l'avoir vécu plusieurs fois, je peux t'assurer que ça fait une différence notable, surtout sur les routes bordant les champs avec un max de bouillasse. Les gars qui ont un garde boue projettent aussi de l'eau, mais ça n'a rien à voir avec ceux qui n'en ont pas et qui te noient de merdouille tout du long, j'ai vraiment horreur de ça. Et ne viens pas me dire que c'est cher ou moche ou pas pratique, je pense que c'est d'abord une question de respect vis à vis des autres. Je serais très gêné d'arroser les copains, donc je fais gaffe à ça.

On faisait ça dans les années 70, Jean Marie, plus maintenant, enfin! Un délice les jours de grande chaleur, quand la colle fond et que tu en as partout :-) Il y a des dizaines de marques possibles, c'est une question de goûts, c'est comme conseiller un pneu en fait.

Ce qui me fait horreur dans les groupes lors de temps pluvieux, ce sont les gars qui n'ont pas de garde boue arrière. Là, je suis furax car c'est quand même facile de mettre cet accessoire qui ne coûte rien, et pour les copains derrière, ils ne sont pas douchés. Je le mets systématiquement quand ça risque de pleuvoir, et je suis un des seuls au club. Je trouve que c'est une question de respect envers les autres. Ah ben oui, les mecs, les vrais, ça déguste et ça ne se plaint pas.... bravo le niveau d'intelligence. J'avoue que la ligne de boue dans le dos et le fond du cuissard, ça le fait vraiment :-)

Bon les gars, moi je donne un truc, maintenant vous en faites ce que vous voulez mais le fait est que ça marche. Je viens de sortir et de constater la bonne position du cintre grâce à ma méthode. Disons que c'est un truc rigolo pour qui qu'en veut et puis voilà. Non non non, ne me remerciez pas, c'est tout naturel... Pour l'humour belge, si tu es pas né là tout près, tu sais rien là contre.

Heuuu Franck, pas d'accord avec toi. Il ne pleut pas tellement ici, c'est une fausse idée répandue. Rien à voir avec la Normandie. Chez nous il fait souvent gris, mais des chutes de pluie, il n'y en a pas tant qu'on veut le faire croire. Seulement les jours où tu prévois de sortir le vélo :-)

Il me semblait bien que quand j'étais avec toi lors de notre sortie la route avait tendance à zigzaguer :-)

C'est ce que je fais depuis toujours, et je suis toujours... de travers! (le premier qui dit que c'est normal que je sois de traviole, gare à lui...)

En effet, si ta selle est de travers, tu reportes ton erreur sur le cintre, donc ta méthode est moins précise que la mienne. Essaie toi aussi avec un fil de fer, tu m'en diras des nouvelles. Ce réglage est toujours fait "à pouf" par les vélocistes, et je me suis toujours senti pas aligné, avec des re réglages par après, c'est un peu nul comme système. Je ne dis pas que ma méthode est infaillible et la meilleure du monde, mais en fait... si :-)))

Hahaha, je l'ai eu, youpie! Je vais recevoir plein de messages dans ma boîte aux lettres me félicitant de ma bonne action!!! N'empêche, sérieusement, as- tu fais le test pour voir si ça marche avec ton vélo réglé actuellement, si tout est bien positionné comme je le suppose?

Si tu veux, on se trouve une sortie organisée par la fédé et on le fait ensemble, ça pourrait être sympa. @ Sylvain: oublie le, je viens pour rouler ok, mais aussi pour visiter boire et manger. 200, c'est beaucoup trop.

il ne faut pas s'inscrire, c'est automatique. Simplement, si tu fais une annonce tu es tenu par celle- ci et si tu l'emportes, c'est d'autant plus gratifiant. Disons que c'est un jeu de stratégie pour aller au delà de tes objectifs intermédiaires et pimenter l'année. Entamer 3 fois 1.250 te donne un but et une motivation particulière, plus vive que 3 fois 1.000 par exemple, c'est ça le but. Et aussi, le chef, c'est moi. Non mais, j'te jure.... c'est quoi cette révolution?!

D'accord avec ton avis car je m'étais fait la réflexion en mettant ça en oeuvre mais c'est facile à résoudre: tu te places à la verticale et ton premier point de repère sera le bout de pneu avant que tu vois près de la fourche. Si celui là est positionné convenablement par rapport au fil de fer, tu alignes ensuite le reste du pneu dans ce même axe et tu es bon. Il y a une légère distorsion sur la photo mais je t'assure que c'est aligné, et avec une facilité déconcertante, pas besoin de fil à plomb de planchette ou d'autre chose, ça marche super bien.

Hahaha, il en a sous le pied, le jurassien, faut pas croire! Je me suis contenté d'un 52 ce matin, j'avais d'autres choses à faire sinon je partais pour plus que ça, d'autant que j'avais la forme et que le mauvais temps se réinstalle à partir de demain. Oui, qui s'inscrit encore pour les annonces???? Le pauvre Christian doit se sentir bien seul dans l'histoire... Bon, ceci dit, il serait plus prudent de vous annoncer à partir de la fin du mois, histoire de voir où vous pouvez en être dans les 3 prochains selon vos estimations.

Un problème tout bête et très énervant que j'ai rencontré de temps en temps: le cintre est trop à gauche ou trop à droite, enfin il est de traviole et c'est archi pas possible de le positionner juste de chez juste. Le schtroumpf bricoleur a trouvé une astuce toute simple... Voilà, il vous faut un fil de fer épais de 30 cm de long mais tout droit, il servira de repère. Première illustration avec cintre trop à gauche: https://www.casimages.com/i/20030304130224069216671766.jpg.html Je place le fil de fer vert dans l'axe de la potence, bien juste en me repérant sur la vis de fixation de celle ci et sur le milieu du cintre où il y a une ligne tracée en général en blanc. Je crée ainsi un axe de référence sur lequel devra s'aligner ma potence et la roue. Vu de dessus comme sur la photo, on voit bien que le bout de la roue avant part sur la droite de quelques cm, c'est donc que le cintre est trop à gauche! Je desserre les vis de fixation de la potence sur le pivot de fourche et je la tourne un chouia vers la droite de façon à ce que le milieu du pneu avant soit lui aussi aligné sur mon axe de référence, photo ci dessous https://www.casimages.com/i/20030304130324069216671767.jpg.html On voit très bien que tous les axes sont bien alignés (petite distorsion due à la prise de photo) , je serre les vis et mon cintre est parfaitement bien positionné, le tour est joué!

Pour un 200, je le fais en partie avec le club. On fait des sorties en été de 140 km avec repas à midi. Je pars d'abord seul pour 40 km et j'arrive au point de rdv avec ça dans les jambes. Ensuite, la sortie de 140 km avec les copains, cool dans le peloton, et je rallonge seul pour les 20 derniers sans trop souffrir et hop c'est dans la poche! Bon, ça fait une longue journée, mais c'est facile et au moins j'ai mon 200 car seul je ne le ferais pas.