Michel DURY

Je suis du même avis que les collègues, ton dérailleur a morflé. Tant qu'à faire essaye de le redresser, sachant que dans le pire des cas il te faudra sans doute en acheter un neuf si tu rates la manip.

C'est aussi la vocation de ce sujet, entretenir les liens entre nous. Le 10.000 est pour beaucoup de monde une réelle épopée, un investissement temps et énergie important (sauf pour Gérôme qui est trop balaise). De ce fait, on vit pas mal de choses tout au long de l'année en rapport avec ce challenge, et ça crée une solidarité entre les participants. Des amitiés naissent, des contacts se font et certains se regroupent à l'occasion, c'est très positif et constructif, on est tous des membres d'un collectif ayant un but ambitieux et excitant qui nous tient toute l'année. Donner de ses nouvelles fait partie intégrante de l'Objectif, sinon ça n'a aucun sens. Pour moi, je suis toujours intéressé de savoir qui fait quoi, qui va bien, qui va de travers, tout ça... c'est la vie du forum et plus particulièrement des dixmilleurs, et c'est important pour moi, pour vous.

Tu dois passer par un site hébergeur de photos et ensuite tu publies le lien ici, ils sont un peu préhistoriques sur ce coup là, chez V101 :-) Attention que j'émets toutes les réserves d'usage, n'étant pas vélociste agréé, je ne prends aucune responsabilité dans la résolution de ton problème, soyons bien d'accord.

Non, ce n'est pas normal, ils doivent être alignés. Le problème vient sans doute de là, c'est bon sur quelques pignons, mais le vrillage se fait sentir sur les extrêmes qui demandent un ajustement bien précis. Moi j'essaierais de redresser le bazar touuuuuut doucement. Il suffit d'un quart de poil de mollet de fourmi pour que ce soit bon, il faut y aller avec des doigts de fée.

Les réglages de dérailleur arrière, ça joue parfois au quart de tour de vis de tension, c'est le cas avec le mien (un 105 d'il y a 10 ans). J'ai regardé ta vidéo et tout semble pourtant bien propre... bizarre ce truc. A tout hasard, les galets sont bien fixés sur le dérailleur? Et même, sont-ils montés à l'endroit, celui du bas exige un sens de rotation bien précis, indiqué par une flèche. Si ce n'est pas le cas, ça pourrait venir de là.

Quand je vois ce genre de vélo, au secours, je me demande vraiment vers quel monde on va. Il n'y a rien à faire mais pour moi il faut apprendre à rouler, à négocier un virage, à freiner et à gérer son effort, sinon ce n'est plus du vélo. Si on nous met un tas de brol plus ou moins merdique (même si ce n'est pas hongrois :-)) et certainement sujet à pannes et surcoût astronomique pour nous assister, sommes nous encore dans un domaine sportif pur et dur, sommes nous encore capable de sortir par nous même quelque chose de qualitatif et d'efficace? Des assistés pour tout et partout, voilà ce que le marché nous propose. Ben non, apprends à rouler, quoi. Ah mais oui, ça va gameler et être dur, et bien c'est ça la vie, et c'est comme ça que je désire la vivre. Et non, je ne suis pas contre le progrès, faut pas tout mélanger, mais sur le vélo, je veux juste deux pédales et de la braquasse, et envois la sauce Marcel!

Bien d'accord avec toi. Là je viens de découvrir que ma C5 a même un brol électronique sur... la pédale d'accélérateur. Bien évidemment cette merde a des ratés, et la vieille dame se met alors en sécurité. Dans le langage Citroën, la dite sécurité consiste à s'arrêter sans autre avertissement. Tu imagines ma tête à l'entrée de l'autoroute quand il n'y a...plus rien. Vive le progrès.

C'est vrai que tu descends particulièrement bien et que tu maîtrises le freinage, je l'ai vu. Mais bon... j'ai une question, et je t'assure que c'est véridique: j'ai un jour eu la roue arrière bloquée nette par un noyau de cerise, si si, absolument. Je roulais sur les cerises tombées d'un arbre et j'ai entendu le splotch splotch des fruits écrasés, puis arrêt brutal et instantané, à cause du dit noyau callé entre le pneu et le tube vertical du cadre. Comment je fais dans ce cas là? Vivement qu'on invente un système de sécurité anti noyau de cerise, je m'empresserai de le tester.

Le mieux pour ça ne serait-il pas de t'inscrire dans un club local, de faire quelques sorties avec eux et de te créer ainsi des itinéraires que tu pourrais exploiter plus tard en solo? Le club permet de découvrir ta région dans des recoins inattendus et souvent bien sympas, sur des routes à coté desquelles tu passes sans même imaginer qu'elles existent. C'est comme ça que j'ai fait, et j'ai tout un tas de circuits à la carte en fonction de mes envies, du tout plat au méga vallonné, avec ou sans vent, puisque je joue beaucoup avec lui aussi.

On vit une époque débile tout de même, non? Je vais créer un sujet sur la sortie vélo du futur, tu vas voir, tu ne seras pas déçu. Faut juste que j'aie un peu de temps mais ça mûrit dans mon petit cerveau schtroumphique... Affaire à suivre.

Et bien les amis, keskispass??? Tout ça m'a l'air bien calme... comme l'ensemble du forum d'ailleurs, on dirait que plus personne n'intervient, du moins plus autant qu'avant. Z'en avez ras le bol ou quoi?! Au moins j'imagine que vous roulez tous comme des fous et que ça ne se passe pas trop mal pour vos compteurs, vu le beau temps et la joie de reprendre le sport à l'extérieur, ceci explique sans doute le peu d'énergie qu'il vous reste pour clavarder sur notre forum :-) Je me suis mis un peu en retrait car je suis fort pris par autre chose depuis un gros mois, quasi plus de vélo pour ma part, mais ça a revenir d'ici une semaine. Ayons aussi une pensée pour nos copains de route qui ne donnent plus signe de vie, je pense particulièrement à Christian du Jura et à Michel des Pyrénées, j'espère les lire à nouveau car je n'ai aucune nouvelle de l'un comme de l'autre.

Le nouveau modèle intégrera un airbag dans le cintre, comme ça dès que tu tombes, hoplà il se gonfle et tu es sauvé!

La faiblesse d'accroire.... quésako de nouveau... c'est du français, ça?

Dans les longues montées je retire aussi le casque, quel plaisir de rouler nu tête!

Tu peux encore t'inscrire si tu veux, ça n'engage à rien et c'est rigolo. Les km sur rouleaux sont admis cette année puisque les sorties ont été impossibles pendant le confinement, mais on ne peux plus le compter depuis la reprise. A toi de voir, si tu le désires je t'inscris.

D'ailleurs ils vont en profiter pour mettre la montée par Bédoin à sens unique car il y a trop de monde qui passe dans les deux sens et, vu le nombre d'incidents fréquemment constatés, les mairies des communes concernées ont pris cette décision. En résumé, on pourra monter le Ventoux par Bédoin et Malaucène, mais la redescente ne pourra plus se faire que et uniquement par Sault, qui sera évidemment interdite à la montée. Ces mesures visent à une meilleure fluidité du trafic et sécuriseront les routes ainsi dégagées d'obstacles parfois imprévus lors des descentes à haute vitesse. Bon, ça va pas être simple pour ceux qui sont vers Vaison la Romaine de rentrer en passant par Sault qui est assez loin, mais la sécurité prime avant tout et il faudra s'adapter à ce nouveau règlement qui entrera en vigueur à la fin des travaux.

Bravo, belle distance, il faut le faire! En effet, tu dépasses la distance projetée mais attention, il va falloir tenir le coup jusqu'à la fin de l'année avec encore 191 km par semaine. C'est tout à fait faisable et tu es parfaitement dans les temps, bonne chance à toi! Tu peux aussi valider tes objectifs perso puisque le problème du corona est derrière nous, tu as ton 200 et ton 300 dans la poche.

En Belgique c'est une quasi généralité (je n'ai d'ailleurs pas échappé au phénomène, mais j'en suis sorti depuis). Les entretoises fleurissent allègrement et atteignent des proportions gigantesques, le record étant de près de 10 cm pour un gars du club (si si, je vous assure). C'est moche et ça prouve clairement un problème quelque part, une mauvaise géométrie compensée par du brol mal foutu et accessoirement très dangereux. Maintenant j'ai une nouvelle fourche et 5 mm de bague, alors que le vélo est vendu avec 35 mm par défaut. Bon voilà, y a du pour et du contre, mais quand tu te retrouves avec le guidon en main sans plus de liaison avec le reste du vélo, ça fait tout drôle et tu as intérêt à être pote avec Dieu pour t'en sortir :-)

Il faut desserrer les freins :-)

Les R Zero Fulcrum feront ton bonheur sans te ruiner.

Y en a pour qui c'est compliqué, le vélo. Moi je roule et si mon cœur s'arrête, c'est que je suis mort jusqu'à présent ça n'a pas été le cas , donc je continue.

Hahaha, non t'inquiète, je ne te la donne pas, tu es trop gentil :-) Quand je vois ton terrain de jeu, je suis vraiment envieux, t'imagine pas la monotonie de mes paysages... ici c'est tout plat (enfin presque) et à part 3 vaches et deux maisons et demi par village c'est mort de mort. Je suis pensionné dans 3 ans, je vire tout et zou je débarque chez vous!

Tu en as de la chance, holalaaaa que c'est beau par chez toi!!! Tellement que j'ai envie de t'amender de 500 km car je suis mort de jalousie. C'est qui le 2° casque là par terre?

Il faudrait quand même que tu prennes un peu de poids, Franck... Allez quoi, il y a de bons petits restos à Bruxelles, ne boude pas ton plaisir!

A Liège il y a des rues, même en voiture je croyais que j'allais basculer en arrière! @ Michael: Merci beaucoup pour ton invitation. J'y réfléchis car je dois voir si c'est possible, je ne peux encore rien promettre car j'ai une année particulière et tout est possible, comme son contraire. Ce serait chouette en tous cas!