Michel DURY

Oui je vois, purée t'es grave toi!!!!! "On a parlera à nos petits enfants respectifs" Voilà, c'est mieux comme ça...

J'avais bien compris, t'inquiètes. Mais peut-être que ça incitera quelques uns à constituer des nouvelles équipes, tu vois que c'est quelque chose de très motivant. Avec Olivier on a réussi un truc de dingue ensemble, et ça restera un beau succès pendant toute notre vie, on en parlera à nos petits enfants qui ne nous croirons pas :-) Bon, ici ça drache de fou, pas de vélo, bouhouhou...

Strictement interdit par le règlement, mon ami!! Héla bas, attention, hein. Par contre, c'est tout l'avantage d'être en équipe. En effet, dans ce cas de figure, notre ami aurait bénéficié des km de son coéquipier et son équipe aurait atteint l'objectif commun, même si en individuel il lui manque un chouia. C'est bien étudié quand même cette histoire là :-)

Heu... Gérôme je t'aime bien, mais je n'accepte que les invitations ensoleillées, débrouillez vous pour qu'il fasse beau quand je viendrai.

Les fabricants et les garanties, ça coince souvent, mais il faut aussi voir la façon dont tu approches les gars. Même si la garantie devrait s'appliquer dans ton cas car visiblement il y a un sérieux problème, tu aurais dû leur proposer un deal au lieu de les menacer, ça fonctionne beaucoup mieux et tu aurais peut-être eu gain de cause. Ok, tu perds un peu, mais si tu leur avais fait une contre proposition à 250 euros par exemple en argumentant d'une manière ferme et judicieuse, tu aurais sans doute un nouveau cadre maintenant. En les menaçant, tu t'es tiré une balle dans le pied et tu n'as rien eu qu'une porte fermée. J'ai eu un sérieux problème avec mon Merckx, et ce sont des vraies têtes de noeud en service après vente, et bien j'ai quand même réussi à avoir une nouvelle fourche et un jeu de direction, plus un tshirt en prime, le tout gratos parce que j'ai su argumenter. Les mecs ont leurs procédures, mais le client peut toujours les "mettre dans un certain confort" en faisant une proposition raisonnable. Cette façon de faire leur donne la possibilité d'éviter les dossiers emmerdants dont ils ne veulent pas, et parfois ça fonctionne très bien. Bon, là c'est trop tard...

Vous m'invitez s'il fait beau?

Mince alors, James vient de se faire décapiter.... heu, James, tout va bien...?

Oui, bienvenue Lucien, et désolé pour mon coup de gueule mais bon, passons à autre chose et tâchons d'être constructifs.

James m'a déjà vu rouler, il connaît un (tout petit) peu la bestiole :-) Je suis certain qu'il est prêt à témoigner, tête sur le billot, de ma très grande gentillesse.

Hahaha, je t'ai vu, vilain garçon, tu as modifié ton message trop tard!!!! Nous règlerons ça lors de la prochaine montée au club des 5, devant témoins.

Wouais bon, disons que notre ami aurait pu se présenter un peu, blablabla, et dire plus tard qu'il y a un problème avec truc machin, enfin quelque chose comme une entrée en matière cool. Je ne sais pas mais c'est un peu comme si tu rentres dans un café et que tout de suite tu dis que ta C5 est pourrave et que prout les voitures françaises... Bon, on s'en foutra un peu, quoi, même si les mecs sont peut-être concernés, qui sait? C'est une question de savoir vivre je trouve, moi j'aurais dit "Bonjour, je suis le schtroumpf, je fais du vélo et je me présente..." Je ne sais pas, ça me laisse un drôle de sentiment, mais je suis un vieux bien élevé à l'ancienne, ce n'est pas grave.

Ce qui est particulièrement savoureux c'est quand la nana de Citroën parle du partage des valeurs communes des deux sociétés. Bon, je voudrais pas qu'on pense que je suis une langue de pute, mais avec deux Citroën j'ai eu 4 fois le coup (2 fois chacune!!!!). En fait, quand il y a un problème électronique, ces voitures se mettent "en sécurité". C'est à dire qu'elle s'arrête au bout de 15 secondes, où que tu sois. Je l'ai eu 2 fois sur l'autoroute et 2 fois sur des routes secondaires. Donc je roule à 110 à l'heure et zou, le truc s'arrête net, t'as plus de freins, plus de direction, plus rien, t'es un missile fou. 15 secondes pour te sortir du merdier, c'est court... Ils appellent ça la sécurité. Z'ont jamais vu ça au garage, ben tiens! Alors voilà, si les mecs partagent ces valeurs, on les verra à l'arrêt total au moindre pépin, sans prévenir, et tout le peloton va se casser la gueule, ce sera drôle!

Inscrit le 13 décembre sur 101 et ta première intervention sur le forum est pour râler sur un service après vente.... comment dire? Bonne chance :-)

Mono pignon et triple plateau? Oui, ce serait pas mal, on en a bien ri! Ceci dit, la manette triple va très bien dans le cas d'un double ovale, elle permet d'aller un petit peu plus loin dans le débattement pour éviter que la chaîne frotte sur le dérailleur avant. Ce réglage se fait au dixième de mm, une horreur.

M'enfin.... c'est pas vrai?! Bon et bien voilà, on a notre éclopé de décembre, quelle malchance si près du but, tu étais à deux doigts de l'avoir. Il ne me reste qu'à te souhaiter ne pas avoir de séquelles et que tu puisses bien vite te remettre en selle et reprendre ce fantastique challenge sans lequel la vie n'a plus de sens. Vraiment désolé pour toi, tu le méritais, ton 10.000.

Denis, je vois qu'il te reste 312 km à faire cette année... c'est jouable, tu en as de la chance! Là ça vaut vraiment le coup de tenir jusqu'au bout. Pareil pour Pierre Yves, 266, encore mieux, ça va le faire. Courage les gars, accrochez vous à votre rêve! Pour les autres, c'est plus ou moins cuit, hahaha! On essayera de triompher en 2021, étant moi aussi dans ceux qui ne l'auront pas cette année.

ça va devenir LE gag de fin d'année! Ah purée ça fait du bien après le marasme du covid et de Trump, merci Citroën :-) Allez, ne boudons pas notre plaisir, c'est cadeau

Pierre, l'année prochaine tu t'inscris! On a besoin de bons gros rouleurs dans le challenge, ça motive les troupes et l'effet d'entraînement est bien réel pour ceux qui ont l'ambition d'aller loin et de repousser leurs limites. Toutes les félicitations du Comité Objectivable des Territoires du Grand Nord, et bravo à un tout jeune Quinzemilleur, nouvelle espèce en voie de développement!

Ils n'ont pas montré l'envers où sont inscrites toutes les adresses des garages Citroën, pour quand tu tombes en panne, c'est vachement pratique.

Maintenant, il faut aussi tenir compte d'une chose, ton vélo est tout neuf. Quand je remets le mien (il date de 2010) en ordre avec une nouvelle transmission complète et deux nouveaux pneus, j'ai l'impression d'avoir un nouveau vélo beaucoup plus réactif que le même avant les changements... Bon, je suppose et espère que tes sensations sont objectives et positives, mais gare à l'effet de nouveauté. Bonne route avec ton nouveau jouet!

Ok, donc je t'inscris au challenge en 2021, zouplà, on a notre hollandais!

Ils vont tomber en panne, c'est sûr...

Si ce sont les mêmes que ceux que tu m'as donné, j'ai mis des 6700 qu'on trouve encore sur le net, mais j'ignore si on parle de la même chose...? J'ai acheté deux paires, histoire d'avoir de la réserve.

Le fait de me pencher en étant au creux du guidon fait beaucoup de bien, ça étire le dos et diminue la douleur jusqu'à parfois la faire disparaître. Oui, il faut vivre avec, mais ça n'enlève rien à un sens de l'humour et de la dérision qui sont de précieux remèdes quand tout va de travers. Ceci expliquant cela.

Merci Luc, je continue encore doucement, les 10.000 sont trop loin, pour y arriver je devrais faire 100 km par jour... au secours. Pour le gainage, j'en fais un petit peu mais le problème vient de mon accident de parapente qui a eu comme conséquence la fracture de la vertèbre L2. Les séquelles que j'en garde sont permanentes et il n'y a pas un jour depuis 30 ans où je n'ai pas mal, parfois d'une manière insupportable. Rien n'y fait, cassé c'est cassé, faut vivre avec. C'est ce qui explique qu'il m'est très pénible de faire plus de 100 km sur une sortie, ou de grimper plusieurs cols. Je tiens le coup au niveau des jambes mais craque toujours à cause du dos, parfois j'en pleure de mal, c'est horrible. Donc voilà, je suis déjà bien content d'être en vie (c'était un accident mortel, normalement) en essayant tous les ans de décrocher ce fameux 10.000, ce qui fut le cas à deux reprises, notamment grâce à la motivation de ce forum.